国六实行要买新能源汽车吗

❶ 2019年应该买国五汽车，还是买新能源汽车

不为牌照就买新能源那真的叫人傻钱多了

❷ 重磅！国六排放标准推迟实施，五一买车更便宜了

每年的五一车市都会掀起购车高潮，今年由于受全球性公共卫生事件影响，多个地方取消了大型车展，小黄金周期间的销量因此将会打折扣。
不过为了提振汽车消费，国家发展改革委、科技部等11部门在4月29号公布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（下面简称《通知》）。《通知》就国六排放标准调整，新能源汽车购置、加快淘汰报废老旧柴油货车等内容作出具体规定，这些都有助于车市的健康发展。
其中最受关注的是国六排放标准将推迟实施的消息。根据《通知》要求，轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前，推迟了半年。
实际上，在今年2月，中国汽车工业协会向相关部门提交《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》时，就呼吁国六标准部分要求延缓实施，并提出了几点具体建议，包括非提前实施国六地区，给予2020年7月1日前生产的轻型国五车辆6个月注册登记过渡期，2021年1月1日前允许注册登记等。
《汽车行业大咖》了解到，对普通的合资品牌车型来说，国六车型的成本要比国五高2000-3000元。国六排放标准推迟实施，意味着厂商的成本得到了进一步控制。
那么，国六排放标准推迟实施，是否意味着国五车型将“重出江湖”？今年五一买车更加便宜了？这是目前消费者最为关心的问题。
大咖走访市场时获悉，去年上半年很多城市都进行了新旧排放标准车型的切换，现在北京、广州、深圳等一线城市所卖的车型全部都是国六产品。而由于这两年厂商跟媒体对国六排放标准进行了充分的宣传，消费者已经养成了“买车一定要买国六车型”的观念，所以在已经投放了国六车型的城市，国五车型大面积“卷土重来”的可能性不大。
目前国五车型的机会在三四线、城镇市场。有美系品牌内部人士告诉大咖，为了提升价格竞争力，目前很多汽车厂商在三四线城市还在销售国五车型，这些还没有实施国六政策的区域，消费者购车可以继续享受原有的国五车型优惠，如果再叠加“汽车下乡”等其他优惠政策，消费者得到的红包更大，这对稳定当地的汽车消费有积极作用。
那么，在北京、上海、深圳、广州等一线城市，消费者五一购车得到的优惠是否会缩水呢？
大咖发现，今年五一除了厂商给出的综合优惠政策外，各地政府都在向买车的消费者“撒钱”。以广东为例，河源市近日出台了促进汽车消费下乡实施方案，满足条件的新购买汽车消费者，给予每辆车最高5000元补助。广州市提振汽车消费的政策中提到，自2020年3月至12月底，对消费者购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3000元补助。
大咖点评：
目前看来，五一期间虽然线下车展不多，但是用户可以得到政府、汽车厂商派发的各种红包，买车依然很划算！
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❸ “国六标准”执行在即，哪种车最吃香

当然是纯电动车啊！现在一线城市购车摇号有多难，相信大家都深有体会，动辄十几万的车牌，让不少工薪阶层断了买车的打算！而伴随发改委等三部门发布“各地不得对新能源汽车实行限行、限购”条例，市场迎来了新的转机，新能源车必将凭借环保高性价比的特点，成为2019年汽车市场的强心剂！作为欧拉iQ的准车主，特别想给大家推荐一下这款车！作为A级纯电动车市场中唯一一款跨界车型，不仅续航了得，135mm最小离地间隙也让欧拉iQ的通过性秒杀同级车！想要购买电动车，又怕“里程焦虑”的朋友，一定要去看看欧拉iQ！

❹ 国六硬性推广或将延迟，对新能源市场是利好吗

受疫情影响下，汽车领域大部分车企仍是处于半复工状态，并且由于政府管制，消费者入店购车也十分受限。产销两难下，车市必将遭到重创。前不久，乘联会发布了2月上半个月的销量情况。数据显示，2月第一周和第二周的乘用车零日均零售量分别为811台和4098台，同比下降96%和89%。整体来看，2月1日-2月16日的日均销量为2249辆，同比下滑92%，创下了历史跌幅最高纪录。

除了疫情带来的影响之外，车市大环境的颓靡，也为接下来的车市添上了一层阴霾。据乘联会公布的销量数据显示，2020年1月我国乘用车市场销售169.9万辆，同比下滑21.5%，环比下降20.8%。

目前疫情已经逐渐被控制住，多地确诊人数呈现零增长。疫情过后，如何快速恢复国民经济成为了政府下一个话题。2月21日，中汽协副秘书长陈士华对外表示：中汽协近日向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。不过目前是否采纳暂未可知。而之前制定的政策是2020年7月1日起，所有注册登记的轻型车应符合国六a标准，2023年符合国六b标准。

毫无疑问，新能源依车型旧是汽车行业的发展趋势。现阶段的国六标准推迟，也只是将目前车市颓靡的情况进行缓解，为车市整体打一支强心剂。能够产生最大的影响还是在于刺激国五车型的销量上升，为车企以及经销商减负。对于新能源汽车而言，影响较小。能够对新能源行业产生至关重要影响的，现阶段还是在于国家补贴。虽然对于延长新能源补贴目前没有官方的消息传来，但是延长补贴的呼声已经是日益高涨。后续车市激励政策将会有何变化，我们将持续进行关注。

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❺ 国五和国六的区别是什么对新能源汽车有影响吗

从国五到国六A的排放标准过渡，唯一的区别就在于一氧化碳排放量，从1000mg/km-700mg/km，下降率达30%。国六出台后，新能源汽车成为大势，所以这个时候买纯电动汽车是合适的，国机智骏的汽车性价比很高，配置都比较实用，同时又依托国机集团，很多政策上的调整都能及时了解并及时调整，至于售价，这个并不是国六政策决定的，这还得看具体的车企公司的定价。国机智骏目前即将上市的三款车，预售价格也出来了，国机智骏GX5预售价格区间为12.58万-14.98万元，国机智骏GC1预售价格区间为7.88万-9.38万元，国机智骏GC2，预售价格区间为7.48万-9.08万元，近期购买还可以享受他们的四重优惠礼。

❻ 现在到底是买国六合适，还是买新能源合适

国六标准对于车辆的排放来说也是十分的严格了，而随着一些地方对于国六的标准的提前实施，国六分为国六A和国六B，很多人在车辆的选择会存在一些选择困难，对于买车来说，是现在买国六合适还是新能源汽车合适，从用车场景来说，在限号限行的城市里面，以及家用车建议购买新能源汽车比较合适。

所以同样的城市，同样的价位的情况下，建议是：新能源优先于国六，新能源汽车是一种趋势。

❼ 新能源汽车国5和国6有区别吗

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。

至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。

❽ 2020年汽车新政必看，新能源汽车补贴不取消

除了以上这些，还包括南昌、宁波、重庆、吉林全省四地逐步放宽皮卡在中心城区的通行限制；国家发改委等部门共同发布的《消费方案》明确严禁各地出台新的汽车限购规定，且各地不得对新能源汽车限行限购等等。总体来看，随着新能源汽车补贴的持续，加上双积分政策的升级，小排量化和电气化依然会是今年车市的主旋律。

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