河北期末油价新能源汽车

1. 油价进入“7元时代”，新能源汽车会不会因此而崛起

油价已经经历了八连涨了，油价也进入了“七元时代”，可以说油价是越来越贵了，那私家车主的负担也是越来越重了，一箱油要多花许多钱了。

而且新能源车的另一个风向标，就是现在有许多的资本都投入了对它们的研究之中，这就是未来，也是资本的力量。

所以无论有没有油价上涨，新能源车都会崛起的，油价上涨只不过是一个时机罢了。

2. 新能源汽车一年比燃油车省多少钱算完一笔账，车友：太打脸了

新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：真是太打脸了
现在的新能源汽车已经成为国内汽车市场的主流车型了，从一二线大城市到农村，基本上都能够看到醒目的绿牌车主，这足以说明大家对于新能源的接受程度已经非常高了。毕竟新能源汽车使用起来很方便，而且还不需要排队摇号限行，最重要的是每个月也不用加油，省下了一大笔的费用，况且还有诱人的补贴政策。但是，很多车友好奇的是，电动汽车一年究竟能比燃油车省多少钱呢？在算过一笔账之后，不少车友表示说真的是太打脸了。
因为在大家的潜意识里面，新能源汽车就是用电池和电机组成的和普通的家用电动车没有什么区别，况且电费能花多少钱。毕竟燃油车不仅需要加油还需要保养，维修等一系列乱七八糟的费用。可实际上新能源汽车，没有大家想象中的那么省钱。
因为新能源车主王先生就为大家算了一笔账，他一年的行驶里程是两万公里，因为自己没有充电桩，所以每次充电都需要交纳一定的费用，不过一年下来，充电所需要花费的费用在5000块钱左右。而且当我们把两万公里的行驶里程换算到燃油车上面，就按照燃油车平均油耗7升左右来算，使用95号汽油，一年下来光油费就要花费1万多块钱，而新能源电车充电的费用只有它的一半而已。
另外因为每个充电桩有所不同，所以他们所充电的收费标准也是不一样的，而且工作人员收费的标准是根据使用的时间来收取费用的。也就是说你的新能源电池容量比较大，那么你所需要花费的电费就比较高。但尽管如此，总支出也低于燃油车的加油费用。况且新能源汽车没有变速箱，在保养的时候不像燃油车，费用很高。当然他们只不过需要在电池老化之后更换新的电池，一次电池的费用也能够抵得上燃油车主五六年的保养费用了吧。不过人家只是更换一次电池，能用好几年，而平时的保养花费要比燃油车的保养少好几千块钱。
最后总结来说，新能源汽车一年所需要花费的费用，要比燃油车省1万多块钱，这让不少车友感到非常意外，原本以为新能源汽车要比燃油车更加费钱，算完这笔账之后发现结局真打脸。当然小编也同时提醒大家，新能源汽车也并非十全十美，因为它最大的缺点就是续航旅程是有限的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 河北省新能源汽车走国道或省道还收费吗

新能源汽车上高速公路正常收费，没有免费的高速路，只有春节，国庆节等节假日免费。

4. 在河北省如何购买纯电动汽车及享受补贴

想要购买纯电动汽车并享受到补贴，要注意以下几点：
1、不是在任何区域都能购买新能源车

在国家发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已明确指出，将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。如果满足示范城市或区域的条件，可编制新能源汽车推广应用实施方案，提交四部委，择优确定示范城市名单。
也就是说，只有进入示范名单的城市，才能推广新能源汽车，当地消费者才能在本地购买新能源汽车，并享受补贴。四部委已公布了两批新能源汽车推广应用城市或区域名单，其中包括北、上、广、深一线城市，也涵盖河北省、浙江省等城市群。
2、不是所有的新能源车都能享受国家补贴
在了解国家补贴政策的时候，一定要仔细阅读补贴车型范围，因为不是所有的新能源车都可以获得补贴。
据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中显示，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中“符合要求”，这四个字代表的是车辆需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，而进入该目录的车型，是从列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中挑选出来的，而只有自主、合资等国产车型才会被列入这一公告中。
3、享受“国家”补贴车型，未必能在“地方”获补贴
理论上，可以获得国家补贴的新能源车，也自然会得到地方政府补贴。但经过调查后发现，这种理论未必在哪里都行得通。
比如，在北京享受地方补贴的新能源车并不包括插电式混动车型，且只有进入北京市自己制定规则的《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的纯电动车、燃料电池汽车才能享受政府补贴。
不同品牌的经销商态度也有明显区别。
4、新能源汽车并非在所有4S店销售
除了与政策相关的事，目前一些汽车厂商在新能源汽车售前服务方面也做得不到位。
● 总结：

补贴政策本身是一针对推行新能源车发展的催化剂，国家与地方政府齐上阵，让消费者购买新能源车得到双重实惠，可以有效提升新能源车销量。

5. 河北新能源汽车去哪里买

应该很多车店都有的，有次路过石家庄移联网信跟福田汽车协作运营新能源电动车，这些是为农村提供的，功能还可以，符合自己目前的业务，运输农村品，就当天搞了一辆。可以根据自己的用途去买的。

6. 新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

目前国内比较公认的纯电动汽车电耗在每百公里15度电左右，也就是每公里约0.15度电，具体费用要看当时充电时的电价多少，来源不同价格就不同。

7. 新能源汽车最低价

在日渐拥堵城市路况中，大车使用起来不算方便，特别是遇到狭窄道路或是小停位的时候，车宽、体大的车型对于新手们不太友好，稍不留神就会擦刮。而“身材”小巧、操控灵活的小车就能轻松化解这样的窘境。在圈哥看来，如果日常以市区代步为主，车上乘客常年不超过两人，其实小型车也有很多优势，不仅价格便宜、乘坐舒适，同时停车也更轻松。今天《车壹圈》就为大家推荐4款小巧精致、造型设计吸睛的纯电车型，它们不仅没有高高在上的价格，而且最便宜的车型不到3万元就可拿下，下面与圈哥一起来了解下吧！
长安奔奔E-Star国民版
亮点：入门不到3万元 续航里程长
奔奔E-Star国民版，在设计上新车与E-Star还是略有不同，整体造型更加圆润，看起来小巧可爱。前大灯造型犀利，使得前脸没有那么单调，下方进气口装饰运动感十足。除设计外，奔奔E-Star国民版最大亮点就是价格，补贴后2.98万元的入门价甚至比不少合资摩托车还便宜，其顶配的价格也不过3.98万元，用来上下班代步或者当作一辆买菜车也不会有购车压力。

别小看奔奔E-Star国民版，虽说价格便宜，但入门版车型也能提供150公里的综合续航里程。如果每天上下班往返距离长，圈哥更推荐顶配版的车型，毕竟301公里的综合续航里程每天往返在50公里左右的话，也不用天天充电，省时省心。值得一提的是，长安还为奔奔E-Star国民版电池组提供了8年或12万公里的质保，免去了用车的后顾之忧。如果看重设计，又想买一辆实惠的纯电代步车，奔奔E-Star国民版就是最佳选择。

比亚迪e1
亮点：全系车型标配快充 实用功能多
提到纯电动车，那么比亚迪也是一个绕不开的品牌，从电池到核心的IGBT芯片比亚迪是为数不多能够自给自足的车企。外观设计上，e1还是有不少F0的影子，不过e1的造型要更加动感。前格栅镂空处理与引擎盖隆起的两道线条设计，在光影作用下显得更精致。价格上，e1要比奔奔E-Star略贵一些，补贴后售价区间为5.99-7.99万元，全系车型综合续航里程都为305公里，并提供快充模式，半个小时就能将电池从0%充至80%的电量。

内饰部分，e1延续了比亚迪最新家族式设计，相比于F0要时尚不少，多色拼接工艺、液晶仪表盘、软性材料加入都增加了内饰的质感。配置方面，如主副驾驶位安全气囊、制动力分配、方向盘手动上下调节、前排USB充电接口、大灯高度可调等实用功能，e1都有配备。全系搭载的61马力电机，虽无法与高性能电动车媲美，但日常城市道路行驶完全足够。如果有快充需求，比亚迪e1也是值得关注的车型。

零跑T03
亮点：造型圆润可爱 续航里程超400公里
零跑T03是圈哥认为非常个性的一款小型纯电动车。零跑T03设计圆润饱满，呆萌可爱的造型对女性消费群体更有吸引力。3620毫米的车长、2400毫米的轴距、5门4座的布局赋予了该车较为宽敞的内部空间。价格上，零跑T03补贴后价格为5.98-7.58万元与比亚迪e1相当，因为新能源车型免征购置税，所以实际到手价格也很划算，入门车型落地的话6.5万元左右就可搞定。

零跑T03的内饰在同级车型中显得很用心，新车在用料和做工方面都达到了较高水平，深色系内饰在视觉上提升了整车精致感。同时，车辆全系标配双液晶联动大屏，科技氛围营造上更为出众。值得一提的是，零跑T03全系车型续航里程都达到了403公里，配合上0.6小时的快充时间和75马力的电机，距离不长的话短途跑跑高速问题不大，日常代步出行基本也能保证到五六天的续航。

宏光MINI EV
亮点：销量高 入门门槛低
宏光MINI EV可以说是热度很高的一款网红车，从去年7月下旬上市到12月底，不到5个月时间，宏光MINI EV就售出了超过11万辆新车，在2020年新能源车市场的销量表现仅次于特斯拉Model 3，足以见得宏光MINI EV的魅力。在《车壹圈》看来，宏光MINI EV杰出销量，与其2.88万元的入门价有着直接关系。虽然价格最便宜的轻松款车型综合续航里程只有120公里，但用于日常代步，它也比老头乐舒适不少，非常适合看重高性价比的圈友入手。

宏光MINI EV内饰更偏向居家务实，车内的科技感则完全靠彩色液晶仪表来展现，毕竟价格在这儿摆着，也不太可能用上高成本的内饰用料。深浅搭配的设计给人感觉温馨和谐，不会有突兀的感觉。配置上，像胎压报警、运动/经济模式切换、上坡辅助、主/副驾驶位两项调节、大灯高度可调都是宏光MINI EV的标配。因为成本的原因，宏光MINI EV全系只提供1喇叭扬声器，无任何音质可言只能听个响，这也是该车最大的槽点，不过想想这个价格也是可以接受的。

本次《车壹圈》为大家推荐的这4纯电动车价格不高，不仅造型设计时尚，基础实用配置也多，可以满足大部分消费者上下班通勤的需求。如果只是追求性价比，需要一辆可以遮风挡雨、无需承受高昂油价的纯电动车，那么3万元级的奔奔E-Star国民版、宏光MINI EV都是可以放心买入的车型。想要更动感的设计、更富质感的内饰，预算多一点，比亚迪e1、零跑T03同样值得关注！

8. 新能源汽车+价格

新能源汽车：
采用非常规的车用燃料作为动力来源、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术、形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

9. 新能源汽车价格表

电动邦的车型库里面有很多新能源汽车的介绍。