电动汽车直流交流的区别

1. 新能源汽车，如何区分交流电与直流电

正如楼上所说的，交流主要是发电机本身就是生成交流电，而且容易变压、变流，因此在传输电能的时侯，可以使损耗大幅度减少，传输优势大到可以盖过他的缺点。 至于交流的缺点，就是不够稳定，容易漏电（交流电可以通过互感、耦合穿过绝缘体）。 从能量使用的角度，直流电的优势很多，能量可以稳定传送；节省线缆（只要两条）；安全，容易实现绝缘。缺点就是变压、变流困难，在传送过程中容易产生大量损耗。实际生活中，绝大多数是直流的使用，虽然传过来是交流，但是电器内部都会有整流滤波的电路，变成直流，不然里面的芯片什么的根本没法使用（芯片需要降压，转动的设备需要改变电流波形再使用，或者电流变频变回交流）。仅有旧式白炽灯、电炉等纯发热的电器能够无视交流直流使用。

2. 电动汽车电机是直流还是交流

5KW低速电动汽车增程器

电动汽车电机是交流电机，电池是直流电，经过控制器后会转化成交流电。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

3. 新能源汽车，交流和直流充电有什么区别

凡是用车上自带电源的新能源电动车，自带的电源都是蓄电池所贮存的电能，可以通过控制器给直流电动机供电，也可以通过逆变把直流电变换成交流变频电，给交流电动机供电，交流电动机或直流电动机在电动车上的作用是同样的。

4. 直流充电和交流充电的区别是什么

充电动汽车的直流充电和交流充电，是指他们充电源的方式不同，直流充电一般是快充，交流充电一般是慢充

5. 电动汽车直流充电桩和交流充电桩枪头有什么区别

电动汽车烁飞充电桩，直流枪头是九芯 ，交流是七芯。
直流也就是大家所说的快充，直流是380V三相电
交流也就是大家所说的慢充，交流是220V二相电

6. 交流和直流充电桩的区别

慢充与快充的最本质的区别就是充电时间了，一般来说用直流充电桩充电大概把动力电池充满需要花1.5~3小时；而用交流充电桩的充电一般充满的话得需要8~10小时,交流充电桩给动力电池充电的话需要借助汽车上的车载充电机来充电，而直流充电桩是可以直接充，这也是和直流充电最大的区别。
直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同，其次充电的电流电压不同，直流充电俗称就是我们所指得“快充”，需要有着专用的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。以直流充电桩180KW为例子，假设汽车上的电池容量是60kWh（也就是电池容量在60度电左右），根据车辆的充电时间来进行计算另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是40分钟左右的时间。
而交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

7. 直流充电桩和交流充电桩的区别是什么

直流充电桩和交流充电桩的区别：

1、交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。

2、二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3小时。

直流充电桩和交流充电桩的介绍：

直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

(7)电动汽车直流交流的区别扩展阅读：

交流充电桩注意事项

1、工作环境温度：-20℃～+50℃；

2、相对湿度：5%～95%；

3、海拔高度：≤1000m；

4、安装地点：户外；

5、抗震能力：地面水平加速度 0.3g；

6、地面垂直加速度 0.15g；

直流充电桩注意事项

1、充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；

2、充电桩（栓）应满足充电对象

3、充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；

4、最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；

5、充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；

8. 交流电动汽车的交直流对比

如果采用直流电瓶作为储能装置，储、供电性能较差，容量不大，充电时间长，导致车辆续行里程短，同时使用过程中需要不断维护，长期使用需要不断加酸加水，使用成本高，频繁加酸加水导致电瓶使用寿命短，一般使用一年左右必须更换。
与此同时，直流电机作为驱动器，直流电机必须与电瓶匹配，由于直流电机自身带碳刷，在长期使用过程中碳刷磨损严重，需要定期检查更新，使用维护费用高。直流电机过载能力较差，在超负荷运转时容易烧毁电机，同时由于直流电机高速运转时功率衰减快，导致车辆爬坡能力弱。
相比之下陆地方舟交流变频电动汽车却有着独天独厚的技术优势，在运行的过程中性能稳定，抗过载能力强，不烧电机，爬坡动力强劲。行驶时起步平稳，提速快，噪音低，令乘客倍感舒适。在配置上陆地方舟自行研发生产的“高效变频电驱动系统集成技术”、“DSP电驱动控制系统集成”、“电动汽车动力电池管理系统”，更能让陆地方舟电动汽车能源转换率高达92%，比直流电动汽车提高了1/3至1/4，有效的让车辆走得更远，跑的更快，充分体现出了陆地方舟电动汽车在国内的龙头地位。
◆采用交流变频电机作为驱动器，
直流与交流电动汽车主要性能比较表 主要配置 陆地方舟
智能交流电动车 其他厂家
直流电动汽车车 电源 车用高能密封动力电池、免维护
12V×6=72V 普通电瓶：需加水、加酸液
6V×6=36V
或6V×8=48V 电机 6KW交流电机
动力更强劲（可达105 NM） 2-3KW直流电机
45-68 NM 电控系统 智能DSP数字
变频调速控制系统 直流调速器 车身底盘 专业汽车底盘
螺旋弹簧+筒式减震（专利技术） 高尔夫车底盘
板簧式减震 或 无减震 可靠性能 使用交流变频器，具有过热过载保护 电机过载易烧、怕水、常换碳刷 使用维护
费用 低
能量利用率92% 高
能量利用率72% 最大爬坡度 ≦45%
爬坡力强，制动稳定 ≦25% 驱动特点 低速恒扭矩、高速恒功率 低转速大扭矩 控制方式 交流变频控制，无须设定功率，变化适应大，低能耗，效率高 无法实现大功率变频控制，依靠变阻箱，能量消耗大 车灯设计 汽车式灯头，美观大方
独立12V电源供电 小灯头
共用电瓶电源 续使里程 ≦140km ≦100km 最高时速 45km/h 无级调速
可行驶于复杂路况 25km/h
行驶于平坦路况 充电时间 6-8小时 8-12小时

9. 直流充电桩和交流充电桩有什么区别

1、设备不同

交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。

2、充电速度不同

二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。

3、快充能力不同

交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

(9)电动汽车直流交流的区别扩展阅读：

（1）交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

（2）直流充电桩：

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。