新能源汽车吐槽视频

『壹』 明知新能源汽车有缺陷，为何车主依旧不愿意换车原因很现实

现在提倡的是节能减排，汽车行业也发生了很大的改变，其中新能源汽车就是新兴项目。新能源汽车在这两年飞速发展，很多车主也购买的新能源电动车，但是新能源电动车的缺陷也很明显。首先就是续航里程的问题，虽然续航在不断的增加，但是依旧不够用，之后就是汽车充电的问题，充电速度慢也是人们吐槽的点。

因此，就算新能源电动车的缺陷很明显，大部分的车主也知道它的缺点，但是购买的人依旧不少，而且体验过新能源汽车好处的车主，也不会轻易换车，不然换成燃油车之后，养车的费用增高不说，限购限行限号才是真的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 有人说新能源汽车是一个骗局，事实真是如此吗

现在电动车还有市场，无非是国家掏出了大量的现金补贴，而且上牌不用摇号和排队，非常方便，如果把这些优惠条件去掉后，电动车将无人问津。其次，就是很多新能源车厂家，以前本来只是生产燃油车的。其加入新能源车生产和销售，就是看到有巨大的补贴。一款汽车的出现以及新能源的出现都是为了人们获得更好的生活而出现的，但国产电动汽车并不是为了这个目标而是千方百计想着赚取政府的补贴以及骗取投资圈钱。

再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。新能源概念绝对不是骗局，但把电说成新能源就是骗局了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！目前，国家已经着手对补贴政策进行调整，优胜劣汰，让消费者买着放心，用着舒心，还新能源汽车制造和销售的一片蓝天。

另外，如果纯电动车采用双模电池，即主电池无需可更换，辅助电池可更换就行了！辅助电池只需能跑五十公里(综合工况)以上就行了。

『叁』 今天偶然看到一个做新能源汽车测评的视频，做得还挺好的，好像叫什么公社，有人知道吗

动力公社？也是一个做新能源汽车测评的。

『肆』 观看视频总结新能源汽车有哪些关键技术,并简单说明

首先呢，新能源汽车的关键技术那主要是围绕着三大部分。第一部分呢，动力电池动力电池呢？主要包括了电池管理系统，以及电池管理电路，热管理系统。电机主要包括了电机控制器和电器的位置传感器旋变，而在电机控制器里面最主要的元件称为igbt。最主要的电路呢，称为逆变电路。而电控主要是针对于电池管理以及电机控制包括dcdc电动空调等。

『伍』 新能源汽车毛病多吗

我16年1月买的北汽EV160。你这里说的毛病，我不知道该怎么理解？反正两年无故障，维修保养上一分钱没花过。就一次车门内衬蹭破了，说免费给我换车门，让我给拦住了，后来给我沾了一下。售后也不错，刚买的时候老觉得有异响，去4S店，我开着车，师傅在后面跟着跑，跑了一里地从轮胎缝里扣出个石子，好了。开始说缺点，就两条，但很痛苦。第一、续航短，市里跑跑就完了，千万别指着能开着旅游去；第二、充电慢，加个油再排队也有的等，充电快充一小时、慢充5、6个。优点，起步快，奔驰宝马也不怵，80公里以下神车；空调好使，冷热风都快，但因为是电加热冬天耗电触目惊心；不限号。总之，续航致命伤，跑不了远道。所以买这个都是汽车摇不上号，先解决有没有的问题。但将来新能源是趋势，最佳配置应该是一辆汽车、一辆新能源。

『陆』 新能源汽车怎么样为什么这么多诋毁

确实不太好用，因为毛病不少
第一：续航问题，这是老生常谈的问题，续航低不可避免，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。

此外，电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。

第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，如果更换一次电池则需要几万块。到时候，你会由衷的感叹，换电池怎么这么贵？这钱够买一辆新车了！

第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。你会发现很多传统汽修经验的师傅，这时根本派不上用场。

第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车就没有环境污染了吗？大错特错！燃油车排放尾气污染空气，而如果对新能源汽车的废旧电池处理不慎就会污染土地、水源。尽管发展新能源汽车是一个全球趋势，但是目前很多新能源车企属于“泥菩萨过江自身难保”，活下去都难，所以压根不会考虑废旧电池处理、环境保护等后续问题。

『柒』 新能源汽车在自媒体领域为什么这么多诋毁

现在社会发展迅速，自媒体资源广泛，而新能源汽车自媒体目前正处于发展中阶段，很多技术和概念不是很成熟，有一些诋毁可能是对发展的质疑，也可能是故意为之，不过时间可以充分证明，未来新能源汽车自媒体会逐渐规范。

『捌』 新能源汽车弊端逐渐显现，遭到质疑，网友怎么说

新能源汽车是用电点，它的续航能力没有燃油骑车强，再次就是再次充满电需要很长的时间，车辆起步慢，费时。

『玖』 20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”车主苦不堪言

任何事物的出现都是一把双刃剑，例如新能源汽车的到来让我们看到了绿色的出行希望，但是也给很多人带来了一些麻烦。最受车主们吐槽的就是围绕着电池的问题了，例如续航里程短、充电时间慢、以及电池的使用寿命，在这一系列的压力之下我们至少还能够安慰自己起码新能源汽车是环保的，但是当我们看到他的废弃电池以后却也改变了想法。
新能源汽车的优点自是不必表了，可以为我们节省燃油费用，又可以避免道路面临尾气污染的困扰，但是对于它来说也有自己的缺陷，例如到了一定的年限就要更换电池，而被更换下来的电池如果得不到妥善的处理污染程度或许能够和尾气旗鼓相当，因为我们都知道电池的毒性会侵害到我们的土壤，而电力能源大多依靠煤炭发电，亦是不可再生能源。
据专家统计，如今我国的新能源废气数量已经达到了20万吨，虽然也有企业在积极地进行回收处理，但是还有一部分被忽略了，这就成为了大家最为关注的一个问题，被废弃的电池能否重新利用起来呢？如果不能的话那车企们又将如何对它们进行处理呢？
实际上有一部分电池得到了很大程度的缓解，例如比亚迪就有自己的电池回收系统，但是剩下的一部分却直接被堆积在了一起，没有报废的途径，也没有再利用的价值。20万吨新能源汽车电池被废弃，环保真是“假命题”？车主苦不堪言！倘若仍然有企业是在后者的状态那么这20万吨电池将会持续侵害我们的环境。
鉴于这个问题，很多专家也提出了新能源或许还是一个“假命题”，想要依靠它来弯道超车是对的，但是这样的想法却并没有得到中肯的技术支撑。20万吨电池被废弃，新能源汽车环保吗？车主：拆了东墙补西墙？我们期待它会有更好的前景，但我们也不可否认如今的新能源汽车还没有达到这样的高度，所谓的新能源并不仅仅指电池，它还可以是其他的形式，例如氢气，如果能够多项发展，真正从环境的角度去出发，或许我们会有更多的选择。
而老百姓们之所以不再选择新能源，也并不仅仅是金钱上的计较，而是真正地看透了我们即使购买了一辆这样的车仍然会污染环境，而且在使用的过程中会遇到更多麻烦，例如走到半路就趴窝，行驶过程中不敢开空调，这已经是一个公开的尴尬难解问题。希望各大车企们都能够重视起来，我们更希望被废弃的电池能够得到真正妥善的管理和解决，不要拆了东墙补西墙，用纯电车的方式来遏制燃油车给大气带来的影响代价，反而是让废弃的电池资源继续侵害我们的土地。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
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『拾』 新华社吐槽新能源汽车行业：浮夸、注水，为何会出现这种现象

因为有些企业想趁着新能源的热潮浑水摸鱼、从中得利，所以才会出现新能源产业注水严重的问题。

有些企业确实是想为了新能源产业做出自己的努力以及贡献，但是并不是所有的企业都会有着这样的想法。因为有些不是新能源产业领域以内的公司看到新能源产业有如此高的利益价值就感到非常的眼热。而且新能源产业发展速度过快，这也使得有些企业想要从中大赚一笔，而且这些企业也会不断的炒作热度哄骗投资者。

有些企业从始至终都并不具备发展新能源产业的技术以及能力，但是这些企业却一直不断的向媒体发布企业的新能源产业研发生产进展。因为这些企业只能够通过这种方式来吸引眼球，更重要的是这样也可以不断的炒作概念哄抬企业股价，所以这也就造成了注水虚高的问题。

新能源产业在未来绝对会有大的发展，但是现在必须要认认真真的打好基础。不然的话，新能源产业必然会出现基础不牢固的问题，很有可能会导致新能源产业被全部推翻。