现代新能源纯电动汽车suv

Ⅰ 全新纯电SUV，值得大家的期待的车型都有哪些

作为特斯拉的第二次SUV产品，国内模型Y正式启动，中国消费者已经热烈地寻求：今年前两次累计销售的型号已达到6,271，并成为最受欢迎的纯电动SUV模型国内市场。在这种热门销售的情况下，消费者现在订购了y才能拿起至少半年。除了模特Y外，新潮纯电动SUV值得我们关注。

朱米第一轿跑车SUV：蔚来EC6

说到野马野马，我相信许多球迷首次考虑是充满美国品味的肌肉车。但是，在新能源时代的背景下，野马也得到了新的使命，已成为第一款纯电动车型：野马Mach-e。 Mustang Mach-E目前在海外提供，共有5个电源配置型号，包括SELECT，Premium，California RT.1版和GT。其中，选择后驱动标准类型，EPA工作条件为370千米，最大功率为190 kW。最强大的GT四路远程GT四路长期耐久性有402公里，最大功率为342千瓦，而100公里则加速约3.5秒。

虽然电源变成了大V8的纯电动，但野马Mach-e保留了肌肉汽车的战斗气氛。 Mustang Mach-e拥有大量优秀的线条来突出整个车辆的肌肉，强烈的视觉冲击非常生气。此外，汽车尾部的设计也被授予野马肌肉汽车的经典形状。目前，国产野马Mach-E工程试验车已正式启动，这也意味着国内消费者可以迎接今年的“纯电动野马”。

Ⅱ 现代菲斯塔纯电动将上市,续航达490km,或16万起售,新车市场前瞻!

目前，北京现代在昂希诺这款小型SUV上布局了燃油版和纯电版本车型，我们预测菲斯塔纯电的售价可以从纯电燃油版昂希诺的售价和菲斯塔燃版车型的售价入手。

昂希诺燃油版售价区间为12.99万-15.59万；

昂希诺纯电版售价区间为17.28万-19.88万；

菲斯塔燃油版售价区间为11.98万-15.48万；

昂希诺燃油版和纯电版起步价和顶配版售价区间的差值均为4.29万；因此可大致估算菲斯塔纯电的售价区间为16.27万-19.77万。

菲斯塔纯电的定价或许还会横向的根据上述主要合资竞品以及几何A、广汽AionS等自主品牌售价进行推演，这里湃客就不加赘述。关于菲斯塔纯电的更多产品信息、导购内容以及试驾体验，待其上市以及以后湃客再来和大家分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 纯电SUV汽车哪个牌子好怎么选呢

纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。

一、比亚迪

众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。

五、欧拉

欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来，欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。

Ⅳ 北京现代suv所有车型有哪些

车型包括：北京现代IX35、胜达、途胜、IX25等。
北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”），是一家产销汽车的中外合资公司，于2002年10月18日成立，总部位于北京。

(4)现代新能源纯电动汽车suv扩展阅读

北京现代技术中心于2006年7月成立，总投资达4.58亿人民币。整体落成后的技术中心，将加强全新车型引进、商品性改善、以及中国市场本地化研发等方面的工作，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。
十三年发展，北京现代已拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗动、瑞纳等14款车型，涵盖了A0级、A级、B级、SUV等主流细分市场，累计产销量突破700万辆，实现销售收入突破7，262亿元，累计纳税超过955亿元，带动就业约20万人，已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。
自2016年起，北京现代上市的所有新车型，都将配备BlueLink、CarLife、CarPlay终端设备的车联网服务功能，实现车主与互联网的无缝对接，为消费者提供更多的娱乐化、多样化、高端化新选择。
北京现代在不断扩充企业产品阵营、车型产品升级革新的同时，始终坚守品质经营的理念，将品质理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节中。

Ⅳ 纯电动suv续航排名

纯电续航里程排名1：小鹏P7

小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达到了706公里，拿下国产纯电动汽车续航里程排名第一。

纯电续航里程排名2：极狐ARCFOX αT

极狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新纯电动汽车品牌车型，该品牌车型ARCFOX αT拥有最长653公里的续航里程排名第二，新车售价为24.19-31.99万元。

纯电续航里程排名3：广汽新能源埃安Aion LX

埃安Aion LX是目前广汽新能源旗下续航里程最长的一款纯电动汽车，新车百公里电耗为15.5-17.1kWh，最长续航里程为650公里，销售价格为22.96-34.96万元。

纯电续航里程排名4：广汽蔚来HYCAN 007

广汽蔚来HYCAN 007是广汽与蔚来汽车联合打造的一款纯电动汽车，新车搭载电池容量为73-93kWh，百公里电耗为15.9-16.7kWh，纯电续航里程最高达643公里，售价25.98-40万元。

纯电续航里程排名5：华人运通高合HiPhi X

高合HiPhi X于2020年9月24日上市，是一款中大型纯电动SUV，新车的售价为68-80万元，电池容量为97kWh，百公里电耗17.8kWh，最长续航里程为630公里。

Ⅵ 北京现代新能源汽车怎么样

现在，新能源的势头是越来越来尖猛。各大品牌商也是纷纷竞相踏足。近期就有网友资讯这样一个问题，说，现代新能源车怎么样。那大家对这个问题了解多少。不如下面就让小编为大家讲解一下现代新能源车怎么样的问题吧。

车型介绍：北京现代领动PHEV

领动PHEV动力上搭载1.6L混动系统，其中发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，相比丰田卡罗拉双擎E+百公里综合油耗更低。纯电续航方面，该车可达到85km，是目前国内纯电续航里程最长的插混轿车。

车型介绍：北京现代昂希诺EV

昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV，外观造型与汽油版相近。动力上，新车搭载最大功率为150kW的电动机，与海外版车型保持一致，推测该电动机峰值扭矩为394N·m，电池组容量为64kWh。该车海外版车型最大续航里程分别为300、470km，而国产后的昂希诺EV续航直接提升至500km，不仅远超合资品牌竞品，而且与主打续航的自主品牌车型相近。

车型介绍：北京现代菲斯塔EV

菲斯塔EV预计与昂希诺EV采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，预计在400km左右。新车上市后将与轩逸·纯电以及朗逸纯电动等合资轿车展开竞争。

以上就是为大家介绍的有关现代新能源车怎么样的相关介绍。希望阅读完之后，会对您了解现代新能源车怎么样的知识有进一步的帮助。

Ⅶ 新能源纯电动汽车排名是什么

1、特斯拉Model S

相信一提到新能源汽车，不少人都立刻想到特斯拉。强悍的性能，迷人的轿跑外形，还有目前在售电动汽车最长的续航里程，最高纯电综合工况里程为579公里。

2、特斯拉Model X

续航里程：565Km，依然还是特斯拉，作为特斯拉首款SUV车型，Model X不仅继承家族传统，高性能和高智能，而且造型方面也要更时尚，最大亮点莫过于电动鹰翼门设计，非常科幻，还极大方便后排乘客上下车。

3、捷豹I-PACE

I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车，而且首款纯电动汽车续航里程就给我们很大惊喜，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

捷豹I-PACE造型还是充满了捷豹家族的设计，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。

4、威马EX5

续航里程：460Km

作为造车新势力，威马第一份产品为EX5，综合续航里程已经位于同级别竞争产品的前端。威马EX5整体外观设计简约，车身线条不多，视觉效果看起来有点胖，另外EX5还有丰富的选装配置，即使增加了这些配置，威马EX5性价比还是相当不错的。

5、北汽EU系列EU5

在今年北京车展上，北汽新能源推出了EU系列全新车型EU5，其中新车顶配最大续航里程达到460公里，60km/h等速测试可达到570公里，补贴后售价15万左右，同样性价比惊人。造型方面，北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。

6、腾势500

对于腾势这个纯电动汽车品牌，可能有一些朋友不太认识，其实腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。目前在售车型为腾势500，续航里程为451公里，不过价格显得不太乐观，补贴后售价为29.88-32.88万。

外形设计方面，腾势500和很多新能源车型一样，都舍弃了中网格栅设计，这样一来前脸更加简洁，整体造型属于年轻时尚化。

7、比亚迪秦ProEV

虽然继承了秦的名号，但是秦Pro并不是秦的更新车型，车身尺寸不仅比秦要大一圈，动力也要更丰富，纯电动、混动以及燃油总有一款适合你，其中纯电动里程续航里程420公里，补贴后售价为16.99-18.99万。

造型方面，比亚迪全新Dragon Face（龙脸）前脸设计自然不会落下，整体造型非常接近轿跑设计，非常有辨识度。

8、祺智EV530

作为广汽三菱旗下首款纯电动SUV，祺智EV530的续航里程为410公里，补贴后售价13.58-13.98万，同时支持快充充电。造型方面，祺智EV530基本沿用传祺GE3的造型，若想区别它们，只能从前下包围和轮毂造型等位置。

9、传祺GE3 530

前面说完祺智EV530，接下来就到传祺GE3了。传祺GE3 530是现款GE3的更新车型，不仅增添了智能AI系统，而且续航里程也提高了。原本小编看到“530”字样，以为续航里程提高到530公里，结果是等速续航里程为530公里，而综合工况续航由310公里提高到410公里。

10、长安逸动EV460

新款逸动EV在电机技术和电池容量上都有一定提升，续航里程由300提升到405公里，而补贴后价格为11.79-12.99万，与同级别竞争对手相比还是有一点优势。

以上参考内容：新能源纯电动汽车排名

Ⅷ 现在新能源suv汽车有哪些

您好，目前，市场上新能源SUV汽车比较多，因数量太多，因此只为您列举下部分市面常见的车型及其厂商指导价。
特斯拉MODEL X 73.71-89.01万、比亚迪元新能源 7.99-13.99万、比亚迪唐新能源 23.99-35.99万、比亚迪S 28.98-10.98万 、长城欧拉iQ 11.48-12.00万 、奔腾X40新能源 18.38-18.98万 、东南DX3 EV400 17.15-19.15万 、红旗E-HS3 22.58-26.58万、名爵EZS纯电动 11.98-14.98万 、荣威Marvel X26.88-30.88万、小鹏G3 14.38-25.78万 、天际ME7 36.68万
如果您需要了解更多新能源SUV车型，您可以前往网通社官方网站查看。

Ⅸ 新能源SUV汽车哪个牌子好

新能源领域SUV理想ONE、比亚迪唐DM都是比较好的，毕竟这两个品牌在打造新能源汽车方面有着丰富的经验和技术，受到广大汽车爱好者的欢迎。
一、新款理想ONE：
新车整体外观变化不大，但部分细节做了进一步调整。比如在“雾灯区域”，增加了转向辅助照明和转向灯。此外，在车辆设置中可以找到山路照明功能，可以增强两侧的照明，进一步满足光线不足时行车安全的保障。新理想ONE的外部变化并不是主要的，但智能驾驶辅助系统和系统的升级是这一变化的关键。关于三电系统，新车增加了外放功能，最大输出功率2.2kW，看这个外插，真的有点q，采用了全新的三合一永磁同步后驱电机，最大功率提升到145kW(原140kW)，但峰值扭矩降低到215Nm(原290Nm)。依旧配备了40.5千瓦时的电池组，但油箱由45L增加到55L，使得新车拥有更长的纯电续航里程。
二、比亚迪DM:
总的来说，唐DM和唐DM-i都是插电式混动，但实际上它们之间有很大的区别。后者的混动结构更具科技感，但前者采用2.0T插电式混动，而后者采用1.5T插电式混动，因此前者在动力性能上有很大优势。根据官方数据显示，唐DM性能版的官方加速只需要5.1秒，而高性能版则达到了4.3秒。相反，即使是112公里版本的唐DM-I加速也只有8.5S，55公里版本也只有8.7S.在动力上，唐DM可以说是一个跳动的DM-I。
此外，新能源还有很多好处。例如，越来越多的大城市正在加入数量有限的行列。除了费用，很多家庭买两辆车可能还不够。但是在这个前提下，国家出台了大力扶持新能源汽车的政策，很多城市不再限制新能源汽车的限量，从而解决了很多人的驾驶烦恼。

Ⅹ 作为一款氢燃料电池SUV，现代Nexo的碰撞安全性到底如何

氢能源开起来到底什么感觉

按我以往的试驾标准，我会详细介绍试驾时整车的承载状况；试驾工况的温度……但由于这款车型在国内并没有引进，且国内的加氢条件和试驾车辆有所出入，所以本次的试驾我会尽量以一个简单的主观叙述，来跟大家聊一聊。

首先是大家最为关心的动力层面，现代NEXO采用一台120kW的永磁同步电机作为直接动力输出源，官方0-100km/h加速时间为9.2秒，最高时速179km/h，最大功率120kW，最大扭矩可达395N·m。搭载三个储氢罐，总容积156L，标准续航里程800km以上（NEDC工况）。

在展会上，现代同样公布了自己的2025战略：至2025年，现代汽车计划销售67万辆电动汽车，包含56万辆电池电动汽车和11万辆氢燃料电池车，目标成为名列年销量前三的燃料电池车制造商。

总结

在文末，对于这样一个在国内未铺开的新能源汽车，我也有必要聊聊它的使用成本。比方说目前国内，一公斤氢气大概能跑100公里，以当前氢价70元/公斤算，用车成本0.7元/公里，单价还是挺高的。而从能源充填效率方面，现代宣称就NEXO来说，仅仅5分钟就可以充满储氢罐，但是目前国内的加氢压力仅为35Mpa，与国际还未接轨。

可见氢能源确实是一个高效清洁的驱动车辆方式，不过就目前来看，大面积使用氢能源，依旧还是相当任重而道远啊。