杭州新能源汽车公用充电桩位置

① 新能源车充电在哪充

街道旁、超市门口、报刊亭等地安装快速充电站比较多，主要是为了给应急的人准备的。. 充电速度快，电流过大对电瓶的损伤很大。. 建议使用国家要求具有充满自断电、定时断电功能的智能充电桩充电。. 如果你的电动车需要充电的话，可以在手机上用、腾讯地图搜索"充电桩"，找最近的地方去充电。. 怎么查看附近哪些地方有充电桩？. 查看附近有充电桩位置的方法如下所示：. 一、首先打开地图APP。. 二、点击左下方的"发回现周边"。. 三、然答后点击中间最右边的"全部"。.

② 在杭州一个新能源车能申请几个电表

同一辆新能源车，只能申请安装一根家用充电桩？供电部门回应：第二根充电桩可以这样申请……

都市快报讯 最近几年，随着新能源车逐渐得到认可，加上一些地区推出限牌、限行政策，越来越多的购车者选择购买新能源汽车，并在小区固定车位（车库）安装家用充电桩。不过，家住上海的夏先生最近却在杭州遇到了一个困扰：他想在父母居住的杭州某小区里安装一根家用充电桩，却因为缺一枚公章而不得不搁置下来。无奈之下，他决定求助杭州市12345市长公开电话和都市快报快车评热线。

4S店拒绝二次盖章，充电桩安装申请遭拒

夏先生平常在上海居住，其父母居住在杭州某小区。去年上海推出新的限行规定后，他在上海一家沃尔沃汽车4S店买了一辆沃尔沃S90插电混合动力新车，上了上海的新能源汽车牌照。为了方便，他还在上海的自家车库里安装了一根家用充电桩。

考虑到要经常回杭州看望父母，他打算在父母居住的杭州某小区里也安装一根充电桩，但春节前他按照安装申请流程跑了一圈后发现，这事办不了，“按照杭州这边的规定，安装新能源车充电桩，需要填写一张《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》，上面要分别有申请人签名、小区物业公司盖章、购车4S店盖章，最后交给供电部门审核。我这边，父母家有地下固定车位，小区物业也同意安装，并且给我安排好了走线、充电桩和电表的安装位置，唯独没想到上海的4S店不肯给我盖章，所以去杭州湖墅南路供电营业厅递交申请被打回了，说必须得有经销商盖章才可以。”

夏先生说，上海的沃尔沃4S店不同意给他盖章的理由是，他之前在上海家里安装充电桩时已经给他的安装申请表盖过章了，一辆车只能盖章一次，“因为按照上海的规定，安装第二根充电桩不需要经销商再次盖章，车主只要提供带车位信息的房屋产权复印件、行驶证或者新车登记证书，外加物业公司同意就可以了。我是在杭州安装第二根充电桩，杭州需要提供购车经销商盖章，上海的4S店不同意第二次提供盖章服务，所以就申请不了。”

这边供电部门要求必须有经销商盖章才能通过申请，那边经销商却不同意第二次在申请表上盖章，夏先生感到两头为难。他说自己想不通，为什么安装充电桩必须要有经销商盖章，如果一定要经销商盖章，经销商又为何只肯盖一次章？

申请安装新能源车需要什么流程？

在杭州安装新能源车充电桩需要怎样的流程？据多家销售新能源汽车的4S店人士介绍，目前杭州依据的政策主要是2016年6月5日起施行的《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》以及2016年7月18日出台的《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》。

这两个政策都规定，自用充电桩的产权主体为新能源电动汽车车主，建设主体为新能源电动汽车生产（销售）企业，车企在与用户签订车辆销售合同时，应负责为用户在其住宅小区自有车位（或有1年及以上使用权的固定车位，下同）或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

具体的申请安装流程是：车主（用户）先填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》。申请表上除了要填写车主个人信息、车辆型号、充电桩类型、安装地址、车位位置等信息外，还需要车主签名、物业公司盖章、车企（或经销商）盖章。关于物业公司盖章，分三种情况：在住宅小区内安装自用充电桩时，需报小区物业公司确认车位使用情况；未实行专业化物业管理的住宅小区，由所在街道或其委托的社区居委会予以确认车位使用情况；用户选择在办公场所安装自用充电桩时，由用户所在单位或单位物业公司在登记表上确认车位使用情况。

《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》截图。

车主拿着盖章后的登记表、身份证明（身份证或单位组织机构代码证）、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请；然后由供电部门会同车主和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案，并在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。

如果供电部门同意报装，则由建设主体在7个工作日内为用户开始安装充电桩。

夏先生此次申请安装遇阻，就是卡在了车企（经销商）盖章这个环节。

买一辆新能源车只能安装一个充电桩？

同一位车主如果购买新能源车后申请安装第二根充电桩，经销商是否可以为其盖章？为此，快车评记者咨询了沃尔沃、一汽丰田、比亚迪等多个销售新能源汽车的品牌的杭州经销商。

受访的沃尔沃4S店负责人说，目前还没有遇到过车主要安装第二根充电桩的情况，“按照我们目前的操作，应该是只能为车主盖一次章，如果车主要安装第二根充电桩，这个章是盖还是不盖，我们还真不知道，需要另外咨询主管部门。”

受访的一汽丰田4S店负责人说，目前也没有遇到过要装两根充电桩的客户，“如果是我们店的购车客户提出这个要求，我们可能会给他盖章的吧，好像主管部门也没说只能装一个充电桩，但如果车主不是在我这里买的，我们肯定不能给他盖章。”该负责人猜测，如果供电部门说一辆车只能装一个充电桩，是否跟个人消费者安装自用充电桩可享受一次性600元/桩的充电费补贴有关，可能是担心用户以此多领补贴。

一位受访的比亚迪汽车4S店负责人也很谨慎，他在记者答应不透露店名和姓名的前提下表示，可以为同一用户提供两次盖章，“毕竟是为了服务好客户。”

几位受访人都表示，目前还没有遇到过申请安装第二根充电桩的情况，具体能不能盖章，并不能完全确定。但他们都表示，不排除未来会有客户提出这个要求，比如有的客户有好几套房子，而且相距比较远，如果两个地方都想安装，也是人之常情。像夏先生这样，要在父母家安装也可以理解。

如果是购买的二手新能源车，这个章该由谁盖？几位受访人都表示，目前也不明确，猜测应该是二手车公司盖，“当初销售新车的4S店应该没有这个义务，除非二手车也是在4S店买的。”

供电部门回复：第二根充电桩可以这样申请

像夏先生这样的情况，到底能不能安装第二根充电桩？申请登记表上是否一定需要经销商盖章？二手新能源车需要找谁盖章？

国网浙江省电力有限公司杭州供电公司营销部的钟先生在回复都市快报记者采访时表示，供电部门属于新能源车充电桩安装政策的执行部门，登记表上要求经销商盖章确认是政策要求，主要目的是确保车辆来源的合法性，“在此之前，确实没遇到过夏先生这种情况，很少有人提出要安装第二根充电桩的，因此政策上也没有特别明确如何处理。”

为此，该部门特意咨询了杭州市城乡建设委员会、杭州市住房保障和房产管理局等主管部门，目前经过相关部门许可，允许以变通方法解决这个问题：如果是一手车，经销商不同意在登记表上第二次盖章的，车主可以用购车发票或者盖章的购车合同替代经销商公章，因为发票和合同可以证明车辆购买渠道；同样，如果是购买的二手新能源车，申请安装流程是一样的，车主也可以凭借二手车购车发票或者盖章的二手车购车协议，作为车辆来源证明，申请安装充电桩。

此外，钟先生还表示，新能源汽车转让后，如何处理原有的充电桩由原车主自行决定，因为产权属于原车主，无论是拆除还是继续保留，都不影响二手车买家申请安装充电桩。

来源：都市快报

③ 现在新能源汽车的充电桩有哪几家，可以推荐一下吗

电动车充电大致分三种，1、一种是公共基础设备，也就是高速公路旁边的大型直流充电桩，2、一种是街边的快速充电站，应急用的，3、一种是小区的慢速的充电站，一般安装在小区停车棚，不知道你说的是电动汽车还是小区那种电动车充电站。直流充电桩的电动汽车充电桩品牌，涉足此等行业的企业的公司，我知道的几个比较大的充电桩品牌有特斯拉，许继，普天，南瑞，奥特朗等
第二种是快速充电站，一般都很简单，一个倒计时功能，一般都是超出正常充电时的功率充电，没什么技术可言，建议少用或不用，
第三种就是慢速小区充电站了，一般都是广东、杭州、河南的厂家，质量和售后参差不齐，建议选购有行业背景的大品牌，许继、普天，南瑞等，佛山大绿做的也不错，他们目前在北美市场也还卖的不错。
望采纳！

④ 杭州新能源电动汽车充电桩都在什么地方

下载个充电桩APP查询下就知道了

⑤ 为什么我的新能源车在公共充电桩上充不了电

目前遇到问题最多的是老国标与新国标车与桩的兼容问题，如果是老车与新桩或相反，基本上都有不兼容问题，需要厂家修改系统设置才能解决。

⑥ 怎么找附近的电动车共享充电桩

有以下两个方法：

1、你可以到附近的“小区”、“学校”、“写字楼”、“商圈”等这些电动车聚集的场所看一下，问一下门卫让不让进去充电；

可以根据个人当前定位查找一定范围内的充电桩并导航前去；

⑦ 新能源汽车充电桩哪里有

目前比较普及，如需查询广东省内广东电网运营的充电桩位置情况，建议您下载“粤易充”手机软件，在“首页”搜索框搜索省市或充电点，或者通过点击右上角图标列出的充电桩列表选择充电点，查看充电点的详情。再从查询出的站桩中选择符合要求的充电点，可以通过导航的方式驾车前往充电点。

⑧ 请教下大家，附近充电桩位置怎么找

可以使用特来电、星星充电这类app进行查找附近充电桩。星星充电，平台兼容全部国标车型，产品线涵盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜、换电设备等，掌握着智能控制、物联网、大功率定制等核心研发能力。

为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台。

特来电颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构，用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，实现低谷充电、安全用电。

并建成无桩、防水、抗碾压的充电终端，把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统。

(8)杭州新能源汽车公用充电桩位置扩展阅读：

充电桩的建设要求：

1、通信的可靠性

通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、建设费用

在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、双向通信

不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率

随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、通信的灵活性和可扩展性

由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。