电动汽车和油车加速

① 电动汽车为什么比燃油汽车提速快，什么原因

因为电动汽车可以瞬时提供大电流所以提速快，要论持久还是燃油车😃

② 为何电动汽车百公里加速比一般的油动车快

电动汽车驱动主要靠伺服电机，燃油车靠的是内燃机。相同输出功率的两种车辆，伺服电机的响应速度比内燃机要快很多。

③ 燃油汽车油门踏板与电动汽车加速踏板有什么不同呢

不一样。电动车是霍尔传感器给控制器信号，燃油汽车油门踏板是控制节气门的张程度。

④ 电动的汽车和燃油车在动力上有没有差距

我相信很多习惯开燃油车的车主开电动车的时候都有些不舒服。这主要是因为纯电动车和燃油车的驾驶感受不同。其实除了发动机和电机的区别，变速箱的使用也有很大的差距。目前市场上的纯电动汽车只装一档变速箱，燃油车可以装AT、CVT、DCT等各种变速箱。正是因为变速箱的不同，消费者在试驾时会有完全不同的体验。那为什么燃油车热衷的变速箱只在电动车上安装一档变速箱呢？燃油车之所以需要变速箱，是基于自身的先天不足。要解释这一点，必须看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析，低速时不能输出扭矩，高速时汽车最大输出扭矩会减小。

汽车发动机大功率运转时间比电动发动机长很多，长时间运转功率更高！内燃机可以长时间大功率工作，但电机实际功率小，不能保证长时间大功率输出。而且电动车受电池容量限制，不可能长时间大功率工作。但大部分汽车不需要长期大功率输出，电机完全可以满足汽车的动力需求。而且电机最大的特点就是低速大扭矩。即使发动机和电机扭矩相同，电机的动力性能也比发动机好。动力来得早，只要转动就能发挥最大扭矩。但发动机的最大扭矩需要转速来支撑，达到一定转速才能发挥最大扭矩。所以在动力性能方面，尤其是加速前半段，电动车动力性能更好。

⑤ 为什么电动车比汽油车加速快

你好 电动机和传统内燃机都可以使用一个公式：功率=扭矩×转速。所以在同等功率水平之内，扭矩决定了一台车的加速性能，分析电动机和内燃机扭矩与转速的关系，就可以明白为什么电动车的加速如此之快。



电动机几乎从0开始就可以输出最大的启动扭矩，伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，故通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）时，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。



内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。且当内燃机，尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机，输出扭矩上升至最大值时，在一定转速范围会保持恒定输出，只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。

电动车就像是一位百米短跑运动员，从静止到加速有着极强的爆发力，但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快，但随着车速的逐渐升高，加速变得越来越乏力，毫无后劲，且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。
而内燃机车几乎一切都与电动机相反，它就像一位中长跑运动员，甚至是马拉松，虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力，可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快，但是只要有一定的距离和时间，最终获胜的还是内燃机车。

⑥ 为什么电动车和燃油车比，普遍加速快，极速低

因为电动车的启动力矩大,燃油车的启动力矩首先要克服发动机自身的连杆和活塞及F发动机系统带动的其他系统冷却系统等们需要克服的阻力大。

⑦ 纯电动车和油车的驾驶体验真的区别很大吗纯电动车开起来什么感受呢

在如今的汽车市场中，纯电动车也是越来越多的车主选择。有很多车主以及博主都无时无刻的吐槽纯电动车和传统油车的驾驶体验区别很大，纯电动车根本给不了驾驶员真正的驾驶乐趣。其实并不是这样的，本人也有一台比亚迪唐纯电动汽车，个人觉得和传统油车的驾驶体验区别不是太大，反而各有各的特点。今天小编就和大家谈一谈纯电动车开起来的感受。

纯电动车的优点其实还有很多，如今油价上涨速度很快，电动车一公里平均值花费几分钱，保养费用也很低，平时使用起来会让自己的成本变得更少。对于限牌照行驶的城市来说，电动车绿牌就无需考虑此麻烦，这也正是很多人选购纯电动车的原因之一。

⑧ 电动汽车和汽油车开起来有什么不一样呢

传统燃油车：我们面对普通汽油车的通常方式，是打开车门，坐进驾驶座，按点火开关，这时候会听到发动机启动的声音。

电动车：如果开电动汽车，当你打开车门坐进驾驶位，你马上就发现，车子没挡杆，没转速表没燃油表，按下启动按钮，车子也没有发动机的声音。

传统燃油车：燃油车有很复杂的传动系统，在行驶过程中会在挡位间不断切换，难免会有点顿挫感。

电动车：电动车使用的是电动机，只搭配单级减速机使用，没有变速箱的挡位切换。所以只要操作得当，电动汽车的加速是持续的，不会产生传统汽油车的换挡顿挫或是短时间的动力切断。但是如果开启了动能回收，你松电门的时候，会有比较强烈的拉扯感，明明没有刹车却好像踩了一脚刹车一样。

⑨ 新能源汽车起步比燃油汽车快原理是什么

新能源纯电汽车，无论是从0起步还是行进间加速，它的加速一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为电机扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢？

而电机通过电磁感应让定子或转子产生磁场，这个磁场跟电流大小成正比，所以定子或转子的磁场大小通过控制电流的大小是可变的。而电流的变化可以很快，通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，就导致了电机可以很快的达到高转速，也就是扭矩的峰值区间。另外，现在的电动车一般都是单速变速箱，但其实这只是一个趋向于传统燃油车变速箱的叫法，科学的说，电动车的变速箱只是一个减速器，也就相当于变速箱中的一个档位。

所以说这就造成了普通燃油版车辆在正常起步的时候，它与新能源车辆相比较，起步速度相对较差； 同时在坡道行车的时候，纯电车型在坡道通过性能也会更好。

⑩ 为什么电动车比燃油车加速快

电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，所以通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）的时候，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。
内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。且当内燃机，尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机，输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出，只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。
电动车就像是一位百米短跑运动员，从静止到加速有着极强的爆发力，但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快，但随着车速的逐渐升高，加速变得越来越乏力，毫无后劲，且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。
而内燃机车几乎一切都与电动机相反，它就像一位中长跑运动员，甚至是马拉松，虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力，可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快，但是只要有一定的距离和时间，最终获胜的还是内燃机车。