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电动汽车能源补充设备分为哪几类

发布时间: 2022-04-05 05:56:22

1. 电动汽车分为哪几类

1.纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。

2.混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。

3.燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4. 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5. 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

2. 燃料电池电动汽车按能源组合,可分为哪几类,各有什么优缺点

燃料电池的种类繁多,通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度,燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池;工作温度100℃~300℃为中温燃料电池;工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源,燃料电池可分为两类,第一类是直接式燃料电池,即燃料直接使用氢气;第二类是间接式燃料电池,其燃料是通过某种方法把氢气(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。按电解质划分,燃料电池大致上可分为五类:①碱性燃料电池(AFC)。②磷酸型燃料电池(PAFC)。③固体氧化物燃料电池(SOFC)。④熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)。⑤质子交换膜燃料电池(PEMFC)。
燃料电池电动汽车的优点
(1)排放几乎为零
燃料电池采用的燃料是氢和氧,生成物是清洁的水。它本身工作不产生CO和CO2 ,也没有硫和微粒排出,没有高温反应,也不产生NO x 。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气,仅会产生微量的CO和较少的CO2 。
(2)能量转化效率高
燃料电池的能量转换效率可高达60%~80%,为内燃机的2~3倍。
(3)寿命长
燃料电池本身工作没有噪声,没有运动性,没有振动,其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道,本身不参与化学反应,没有损耗,寿命长。
(4)燃料来源广泛
氢燃料来源广泛,可以从可再生能源获得,不依赖石油燃料。

燃料电池的种类繁多,通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度,燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池;工作温度100℃~300℃为中温燃料电池;工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源,燃料电池可分为两类,第一类是直接式燃料电池,即燃料直接使用氢气;第二类是间接式燃料电池,其燃料是通过某种方法把氢气(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。按电解质划分,燃料电池大致上可分为五类:①碱性燃料电池(AFC)。②磷酸型燃料电池(PAFC)。③固体氧化物燃料电池(SOFC)。④熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)。⑤质子交换膜燃料电池(PEMFC)。

燃料电池电动汽车的缺点
目前大部分氢燃料电池的综合能量转化率,远没有纯电动高,如果是可再生方法,效率一般较发电为低,相比纯电动是能源的浪费,会增加行驶成本;如果是化石能源生成,即时是副产物,也总归是产生污染的生产过程的副产物;如果是电力制氢,白白增加一道造成能量损耗的工序。综合起来单就行驶的能源消耗可能没有纯电动或插电混动经济环保。

氢燃料电池技术不够成熟,成本较高目前缺乏加氢的基础设施,而且跟充电站的建设一样,存在先有鸡还是先有蛋的困境,而且不像汽车充电起步初期可以多利用家庭设备推动普及,慢慢扩展到公共充电桩和大型快速充电站,而只能一步调到大型加氢站。早期基础设施推广阻力大,反过来造成燃料电池汽车销量难以扩大。这个是最大的硬伤。

3. 1.燃料电池电动汽车按多能源配置不同分为哪四类

燃料电池的种类繁多,通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度,燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池;工作温度100℃~300℃为中温燃料电池;工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源,燃料电池可分为两类,第一类是直接式燃料电池,即燃料直接使用氢气;第二类是间接式燃料电池,其燃料是通过某种方法把氢气(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。按电解质划分,燃料电池大致上可分为五类:①碱性燃料电池(AFC)。②磷酸型燃料电池(PAFC)。③固体氧化物燃料电池(SOFC)。④熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)。⑤质子交换膜燃料电池(PEMFC)。

4. 工信部规定,新能源汽车主要包括哪几类

插电式混合动力,和纯电动车,燃料电池车

5. 新能源汽车一般可分为哪四种

新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。

6. 新能源汽车有哪几种能源种类

有电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)、燃料电池汽车、氢发动机汽车、太阳能汽车、燃气汽车、液化石油气、液化天然气、压缩天然气)、生物燃料汽车(生物乙醇燃料和生物柴油燃料)、醇醚汽车(二甲醚汽车、甲醇汽车)等等。

7. 新能源汽车按照技术分类,可以分为几类

8. 新能源汽车主要被分为哪几种类型A.1B.2C.3D.4

新能源汽车还包括四大类型:
1、混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,还包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等;
2、非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料;
3、新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源(或用于常规的车用燃料、使用新型车载动力装置),综合车辆的动力掌控和驱动方面的先进设备技术,构成的技术原理先进设备、具备新技术、新结构的汽车。

9. 根据新能源汽车能量源可将其分为几类分别是什么各自特点是什么

新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源作为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。

1、纯电动汽车:

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单,保养项目少,使用成本低;缺点是电池的续航里程和电池寿命较短,温度对电池容量的影响非常大,充电的便利性也不好。由于电能的来源广泛,在未来还会有更清洁的电能产生,因此纯电动车是未来的最终发展趋势。


2、混合动力

混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源采用汽油机和电动机混合驱动,它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。

4、太阳能汽车

太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置,并且将太阳能转化为电能,驱动汽车行驶。它是最节能的新能源汽车,但是它的技术非常复杂,现阶段远远没有达到实用的程度。现在只是在实验室中研究而已。

10. 新能源汽车有哪几种充电方式

如今,新能源汽车因出色的能耗水平和卓越的性能表现受到越来越多消费者的喜爱,而充电作为新能源汽车日常使用中非常重要的一环,成为消费者话题的热点。利用三眼插座,使用充电线进行充电:使用额定电流不超过16A的标准插头插座,直接在家中充电,约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格,16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线,一端连接三眼插座,一端连接车辆充电口,即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的,因此无法插入10A插座,千万不要使用各类非标的转接插头,以免带来安全风险。

使用交流充电桩进行充电:将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电,充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW,该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言,目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流,则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩,即使车载充电机的功率是7kW,也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内,确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”,慢充充电时间长,交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。

使用直流充电桩进行充电:将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能,就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短,由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等,一般充电也从十几分钟到2小时不等。

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