比亚迪唐电动汽车元碰撞

Ⅰ 比亚迪唐 为什么不敢参加 c ncap碰撞

本身比亚迪安全性就一般，碰撞成绩就一般
唐带着那么大的电池，惯性更大，碰撞后果更严重，不是安全方面的高手得不出好成绩。碰撞成绩太低又会影响销售，所以干脆不参加

Ⅱ 12.99万元起的比亚迪唐安全吗 中保研公布碰撞测试成绩

易车讯 2019年9月23日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布2019年第一批碰撞测试成绩，比亚迪唐燃油在车内乘员、车外行人及车辆辅助安全指数中均获得“GOOD”评级认证。

什么是C-IASI？

中国保险汽车安全指数（C-IASI），是在中国保险行业协会指导下，由中汽研和中保研联合开展制定的安全指数研究工作。在测评车型的选择上，C-IASI也均选择市面上能买到的最低配车型，随机购买车辆用于测试。碰撞评测标准之公正、权威、苛刻，与广为人知的美国公路安全保险协会（IIHS）媲美，也被称之为中国版IIHS。因此，相比于国内其他测试更为严苛，也更能精准反映出车辆的安全性能。

比亚迪唐燃油版在C-IASI里面表现如何？

比亚迪唐燃油版在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全这三大板块取得了优异的成绩，而碰撞性与维修经济性指数获得一般的评价。（注：本次测试车型为比亚迪唐燃油低配车型，更高款型均配备侧气帘）

车内乘员安全——整体指数成绩为G（优秀）。在难度系数最高的正面25%偏置碰撞测试当中测试结果为G，不管是在乘员舱下部侵入量还是乘员舱上部侵入量结构评级都取得了优秀的好成绩。在侧面碰撞测试中，比亚迪唐燃油的B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为21.5cm，侵入量小，保证了乘员舱的生存空间，在车顶强度与座椅/头枕的测试中同样收获G的成绩。

据悉，比亚迪唐遵循了“关键零部件到系统匹配到整车碰撞”的被动安全设计思路，采用LCB高刚性安全车身平台，整车高强度钢板比例高达63%，并借助拓扑优化技术，实现车身强度和轻量化的双重优化。比亚迪唐侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，而且在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆，防碰撞性能高。

此外，本次测试车型匹配前排正面安全气囊、前排侧气囊、前排预紧限力式安全带、溃缩式转向管柱、鞭打防护座椅、电子儿童安全锁、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等丰富的约束系统安全配置，为车内乘员提供更多维度的安全防护。

车外行人安全——整体指数成绩为G（优秀）。行人保护得分率高达66%，腿型试验得分取得了满分6分的好成绩。

据悉，比亚迪唐燃油版的前结构设计充分考虑车外行人安全，引擎盖下方保留足够吸能空间，以引擎盖铰链为首的多个部位、以及车辆前部与路人膝盖相当的位置都采用了能量吸收结构。从而减轻事故对路人头部、腿部的伤害，此外在保险杠下方还设置了加固挡板，能够有效防止路人的双脚被卷入车底。

车辆辅助安全——整体指数成绩为G（优秀）。在AEB 自动紧急刹车系统两项工况测试项目中，采用的是唐燃油智联尊荣型进行测试，获得5分的满分成绩。

据悉，比亚迪唐燃油版搭载了丰富的主动安全配置，如车辆稳定控制系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、预测性碰撞、车道偏离预警、自动紧急制动、360度全景影像、全速自适应巡航系统等，成功做到在保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全。

耐撞性与维修经济性——整体指数成绩为M（一般）。唐燃油尤其在耐撞性上表现令人满意，在满分6分的情况下，正面碰撞取得了5分。从所有参与该项测试的车型来看，67%的测试车型该项成绩为P（较差），仅有21%的测试车型取得了M（一般）的成绩。

去年12月，比亚迪唐DM智联创享型获2018版C-NCAP五星安全认证，今年9月，比亚迪唐燃油斩获C-IASI 3大“GOOD”评级认证。至此，唐家族收获国内两大碰撞测试的优秀成绩，获得“双安全标准认证“的荣誉。关于比亚迪唐的更多消息，敬请关注易车号：小倨试车。

Ⅲ 安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之比亚迪唐

首先，来说中保研是什么，中保研汽车技术研究院有限公司（CIRIAutoTechnologyInstitute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从这几家出资人就可以看出，这个机构可信度会比较高，毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面，所以必定会更加严苛，这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能，连中保研自己的宣传语也是这样说道，中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，使全链条提质增效,使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2020款比亚迪唐新能源行情调查，淮安地区暂无优惠，配碰撞警告

2020款比亚迪唐新能源淮安本地优惠行情调查：

日前，淮安车现场从淮安汽车经销商获悉，2020款比亚迪唐?DM2.0T双擎四驱尊贵型，淮安地区暂无优惠政策，还有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴。

以上内容就是淮安车现场给大家带来的本地行情调查，希望对大家买车有所帮助，今天的行情调查就给大家介绍到这里，如果您有什么不同的意见和看法，欢迎大家在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的帮助，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 比亚迪唐碰撞后显示预充失败故障是什么原因

检查气囊模块

Ⅵ 性能与节能的碰撞，比亚迪汉与唐谁才能做到极致

我认为比亚迪汉才能做到极致。因为比亚迪还是比亚迪旗下的高端新能源车型，不仅在汽车性能方面拥有非常好的用户体验，而且在性能与节能方面都是遥遥地领先者，所以我个人认为比亚迪汉才是做到极致的一个车辆。自己到4S店试驾过唐这辆汽车，我认为和比亚迪汉还是有着一定差距的，但我相信随着技术上的不断升级比亚迪唐还会有很大改善，但是从目前两者的发展状况而言，比亚迪汉更加有优势一些。

新能源汽车领域发展的速度非常快，不仅汽车性能正在以肉眼的速度提升上来，而且汽车的科技含量也在不断提升，我们更多的人在享受汽车价格降低的同时也感受到科技给汽车带来实实在在的改变，越来越多的新能源汽车变得更加智能化和普及化更多的新能源汽车，走进寻常百姓家，用科技改变人们的生活，这是科技和新能源汽车的最终使命。我认为新能源汽车将会改变现在汽车的传统格局，让汽车拥有更多的选择。

Ⅶ 唐新能源双五星安全车，全程护你出行周全

唐DM在安全上的表现足够打动所有人，因为全新一代比亚迪唐是货真价实的“5星安全”车，准确的说是“双5星”安全车。Allen是一名比亚迪唐DM车主，他对爱车赞赏有加，开着它出行非常有安全感，平日里经常自驾四处游玩...... ------------------------------------------------------------------------------------------
大家好，我叫Allen，我还是从前那个少年，对生活充满了各种憧憬。在偌大的城市里打拼当然要有梦想才行，换句话说，梦想还是要有的，万一实现了呢？确实，我非常幸运，在去年迎来了人生中第一辆座驾也等来了人生中最重要的人。幸福、美满、温馨、感动、兴奋.....很难用一个词来形容自己的心情......总之，就是很嗨！
我的座驾是唐DM，它是比亚迪全新一代唐中的插电混动车型，单看外表就气质不凡。现在无论是BBA还是其他合资品牌，都卯足了劲想在运动感上下功夫，从奔驰A级和宝马3系就能看出这样的流行趋势，这当然也成了不少品牌争相追赶的潮流。
唐DM依然也有强烈的运动质感，但它的高明之处就是把流行元素和中国的文化相结合，Dragon Faces（龙脸）造型很容易走入人们心中，一点都没有“为设计而设计”的感觉，我认为这是很多自主汽车品牌值得学习的地方。
看看这张脸，在动感的气质中还显得格外稳健，设计师在整体设计和细节把握上都堪称经典，并且设计理念在不断优化，宋PRO等车型上的Dragon Face 2.0就是最好的说明。
在2018年C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达86.2%。在2019年CIRI（中保研汽车技术研究院）碰撞测试成绩中，全新唐燃油在至关重要的乘员安全评价、行人安全评价和安全辅助评价三方面都取得了优秀成绩，整体表现非常值得肯定！
布兰博4活塞卡钳制动力优秀，根据汽车之家测试，唐DM的百公里刹停距离不到39米，达到了“优秀”级别。
开过唐DM的朋友都明白4.5S意味着什么，在外人看来这就是动力强悍而已，其实这背后是比亚迪多年来DM技术升级迭代的最终成果，所以才有了三引四擎百公里加速4.5S的卓越成绩！作为国人，我对此引以为傲！
今天和老婆打算去附近的江边玩，在小区外忍不住拍了起来。
她说坐在唐DM车里有一种莫名的安全感，这一点我也一样，宽大的车身就是最好的保障，行驶在路上心情既轻松又踏实。
唐DM的车长4870mm，轴距2820mm，并且又是3排7座布局形式（也有5座），车里的空间非常宽敞，可以容纳各种任性的坐姿。
老婆是个贴心的人，每周都要为爱车做定期消毒处理，我们习惯了用75%酒精喷洒在湿纸巾（相当于稀释）上，然后对方向盘、门把手以及其他经常触碰到的地方进行消毒。尽管现在疫情得到了很大程度上的缓解，但是保持良好的用车习惯也很有必要。
按键和空调出风口的部分需要仔细一些，折角的地方容易形成卫生死角。
出门带口罩是个好习惯，我们到现在都保持每天出门必备口罩。
前两天我收到了推送，升级了“高温消毒杀菌功能”。通过手机“云服务”APP上增加的“开启高温消毒杀菌”开关，就可以一键远程启动这个功能。“高温消毒杀菌功能”的原理是利用高温破坏细胞内蛋白质、核酸、活性物质，实现有效杀灭车内空气中的病菌。在远程开启后，空调会进行高温消毒杀菌55分钟(出风口温度达60℃高温)，高温消毒结束后以7挡强风外循环通风5分钟，在总计1个小时之内消灭车内空气中的病菌，排出有害气体。
需要注意的是高温消毒杀菌时间长并且车里的温度会比较高，车里不能留人，也不能有易燃易爆的东西存在。
清洁做好都快中午了，我们得马上出发去公园......
开着唐DM奔跑很轻松，如沐春风，诗里的“春风得意马蹄疾”，我猜也不过是这样的体会吧！
老婆害羞，面对镜头有些不自然，多多鼓励多多包涵！
家用车，我认为安全是第一大要务，性能高固然是锦上添花，而安全性才是车辆的根本所在。正因这样，才让我心甘情愿的选择了唐DM，让我们的幸福生活变得更加丰富多彩！

Ⅷ 新能源比亚迪suv唐纯电动车后灯下面被撞了一个划痕修复大概要多少钱

比亚迪唐（全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版...

Ⅸ 比亚迪唐的优缺点是什么

比亚迪唐、秦、E5车主，买秦和E5是在用了唐8个多月之后才买的，唐目前跑了45682公里了，纯电跑了80%是36541公里，油电混合跑了9141公里，优点今天不说，就来说说不满意的地方：1、油电混合的行驶品质确实差，如果去试驾遇到只有这种模式，那决定买肯定非常纠结；2、纯电续航里程80公里太少，加上喜欢加速，实际续航能跑60公里就已经很不错了，个人推荐续航里程至少150公里；3、装配工艺有待提高，个人认为2016款的秦装配工艺要比唐好很多，虽然同样是比亚迪品牌，但唐是深圳产的第一款插电式混合动力车品控上多多少少还存在一些问题；4、唐是新品种，要懂得用才能体会到它的优点，但厂家和4S缺乏从把车卖出那一刻将正确的使用经验推广途径，至少在第一批车我没有收到这方面的信息，优点都是在之后使用过程中自学而来的，现在是专家了。其实唐和秦的使用可以说都算一门技术，比如馈电混动模式不是很糟吗！但只要会用，这种模式是可以在合理使用过程过滤掉的，首先调SOC值，把混动里程都用在高速和城市快速不堵车的路段，时速达80公里以上行驶品质就很接近了，当遇上堵车或等红灯就切换成纯电模式，SOC调到70％就等于电池一直保持在69%左右，可以跑40－50公里了，在市区怎么跑也都够了，其它也就不是太大的问题啦！。按中型SUV，我一直坚信，唐比奥迪Q5要优秀得多，主要就是性能指标和使用的经济指标，性能指标就是唐的纯电经济模式的提速都比Q5的运动模式强，经济指标就按我年3万公里来算，一年下来能省15000元的费用，当然，这个是建立在我个人有车位和充电桩的前提下，而且电费也是家用0.68元每度电的基础上的，自从2015年7月买唐，2016年3月底买秦，秦唐共用一个充电桩的情况下，电费至今就6000左右，秦里程13512公里，当然，我的唐到了单位也充电，但秦就纯在家里充电桩充了，两台车至今的加油钱大概是7000左右，当时买唐的时候办了一张5000元的油卡至今还剰146块钱，秦加油至今少于1000元，我的唐额外自个掏钱加了1000多元，两车接近6万公里油电花费大概在16000元左右，这些都是真实的数据，所以我觉得还是蛮值的。