电动汽车电池剩20

Ⅰ 新买的电动车电瓶如何充电好

第一点：当电池电量剩下20%左右首充，不要将电量完全耗尽

现在的电动车电池大都采用铅酸电池或者是锂电池作为电动车的“动力心脏”，通常把新买的电动车的第一次充电叫做初次充电，对于电池来说，初次充电很重要。

一般来说新买的电动车电池中一般是有电的，骑行一段时间后电池电量会明显的不足，当电池的剩余电量一般还剩下大约15%-20%左右的时候就可以给电池进行初次充电了。

也可以在电量还剩下一格电的时候选择充电，虽然很多人坚持把电池所有的电量一次性用完然后再开启首次充电，其实这样是不合理的，因为长时间处于亏点状电，对于电动车电池的损害是比较大的。

第二点：电动车首次充电时间不宜过长

对于电动车的首充时长，正常来说电动车的首次充电时间一般保持在8-10小时就可以，新车电池首次充电超过10个小时就有点长了，虽然很多人都没有非常准确地去记录时间，但是晚上插上电源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在时太常见了，初次充电时间过长很容易引起过量充电，对于电动车的使用存在安全隐患。

第三点：尽量在白天或者室内充电

尽量选择在白天或者是室内充电有两方面的考虑，一方面白天的时间比较长，方便对初次充电的时间进行把握，另一方面如果购买的电动车的首充是在冬天，因为室外的气温比较低会导致电池活跃性变小，电池的容量变低，容易导致看着充满了实际上却只充电到80%的情况。

第四点：首次充电不要乱用快充或者其他的电源

在购买电动车时往往师傅都会给我们提供原装的充电器，浏览一下原装充电器的相关指标，在初次进行充电时需要注意一下，尽量使用原装的充电器而不是路上随便找个快充或者是用家里的其他充电器来进行首充，毕竟原装充电器对于电动车电池的损害是最小的，也不容易造成安全隐患。

第五点：新的电动车并不是充电越勤越好

一般来说当电池电量还剩下20%的时候充电就可以，没有必要充的特别的勤快，因为电量较多时充电很容易出现过量充电的情况，导致电池中的失水现象产生，反而对电池有害，因此新的电动车并不是充电越勤快越好。

注意事项：

电动车充电要注意以下几点：

1、电池不可以用空才充，如用空后再充，电池的容量会下降2%。

2、如方便，可在用到70%时再充，随用随充并不可取。

3、充电就一定要充足，在变灯后续充2小时为宜。但续充绝不要超过12小时。

4、平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时间过长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓。

5、如果长期不用，最好20天左右充足一次，切不可低电压存放。

6、不要随意用别人的充电器来充电，如电压和接口的正负极不一至，会对电池造成伤害电动车电池充电多长时间才是最好的？电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好方法。

充电器的正确使用，仅影响到充电器自身的可行性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。

充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升，请注意散热，通常充电时间在7-8小时，视电池的使用状态而不同（例如：使用电动车使电池放电30%，充电时间就不能是7—8个小时，应该在充电指示灯变绿1个小时后即可停止充电。如果继续充电就会造成过充电）。

充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。在指示灯由红色转为绿色后1-2小时停止充电。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，对电池的过度放电和过度充电是有害的。因此，要勤充电，不要过充电。

Ⅱ 新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好

如果对电池损耗最小的话，是电池容量在20%~80%左右，所以说电池容量剩20%的时候充

Ⅲ 新日电动车锂电池剩余百分之二十不跑是出于保护吗

电动车静止状态下电量剩余20%，实际已经严重亏电了，加速时电量掉的会很严重，控制器就会低电压保护，一般加速动一下停止就是保护

Ⅳ 新能源汽车电量剩余多少充电好

在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了，而纯电动汽车却不是这样的。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化，储电能力下降，电池寿命也下降。

大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电，一方面是保证车子可以安全的开到附近的充电站，另一方面是高频次的充电也会给电池带来一些小损伤，电池不经常满充满放就会造成电池容量变小。

新能源汽车充电机巧

1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

Ⅳ 锂电池电动车怎样充电更耐用

如下：

1、一定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

2、对锂电池组尽量实施随用随充的，避免电池每次都欠压以后再充电，这样可以大大提升电池寿命，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

注意事项

（1）高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。

（2）锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

Ⅵ 新电动车初次使用剩下多少电量才充电 充多长时间

新电动车初次使用剩下20%充电，充5-10小时。

电动汽车刚买回来后，电池有电，但是不会太满，所以车主在使用过程中，需要对行驶的路程进行估算，避免在使用过程中出现没电或者是用电过度的现象，当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候就要准备充电。

(6)电动汽车电池剩20扩展阅读：

电动车电瓶充电注意事项：

1、请勿使蓄电池靠近明火（火柴、打火机、点着的香烟等），也不要在蓄电池附近造成由电线短路引起的火花。

2、给蓄电池充电时，请仔细阅读蓄电池的提示标牌，并将蓄电池从机器上拆下来。

3、蓄电池的电解液（稀硫酸）具有腐蚀性，不可直接接触。眼睛、皮肤、衣服一旦沾上电解液，请立即用清水彻底洗干净，电解液如进入眼睛，除马上用清水清洗外，还应去医院进行必要的治疗。

4、定期对蓄电池进行维护和保养。

Ⅶ 新能源汽车电量剩余多少充电好

新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电，这个看似没有营养的问题却有着大用途，包括车企在为产品制定续航策略时，是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感；还包括一些充电设施运营商，究竟要在多远的距离之间建桩，防止用户出现充电焦虑的状态？
根据调研结果显示，新能源汽车用户一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的用户中有超过四分之一的人会随时充。而在充电次数上，对于每天开车的用户来说，每周充1-2次的用户占比39.3%，每周充3-5次的用户占比28.7%，而每天都充的用户占比31.9%。此外从用户反馈来看，在限牌城市里，新能源用户主要依赖于家里固定充电桩，而非限牌城市的新能源用户还会主要采取家中扯线充电的方式补给电量。
那么新能源电动车到底在电量剩余多少时就充电比较合适呢？我们都知道电瓶车一般是在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了，而纯电动汽车却不是这样的。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化，储电能力下降，电池寿命也下降。
但目前主流的纯电动汽车，它的电池基本都是三元锂电池，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电，一方面是保证车子可以安全的开到附近的充电站，另一方面是高频次的充电也会给电池带来一些小损伤，电池不经常满充满放就会造成电池容量变小。

Ⅷ 电动车的锂电池什么时候充电最合适，是完全用完后再充，还是剩一点再充，剩多少

电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，是还剩20左右就可以充电了，也不要充满，80以上就差不多了。 锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

Ⅸ 电动车电池剩多少电量充电才好

最好是保持比较高的电量，不要经常用没了再充！不过过几个月最好做一两次充放偱环，就是用剩十分之一充电。