雷诺官网电动汽车

A. 雷诺展示电动车全系列，中国款City K-ZE将有欧洲版

雷诺宣布将于10月15日-26日举办一场别开生面的活动，致力于"电动交通的今天和明天"，并且会发布雷诺的电动车系列。

第二款全电动首发车型将是全新的DaciaSpring，它可能会成为欧洲最实惠的BEV车型。厂商甚至将这款新车型描述为"所有人都能接触到的电动车"。基本上可能是中国雷诺CityK-ZE的欧洲版。

对于整个雷诺-日产-三菱联盟来说，这将是一个非常重要的事件，也是雷诺新任CEO--卢卡-德梅奥（曾在SEAT任职）的第一件事。

目前雷诺品牌在欧洲电动车领域的地位比较稳固，不过未来将高度依赖全新的CMF-EV平台，与大众的MEB等其他专用电动车平台竞争。

Dacia将把第一步放到电气化领域，其价格适中的电动车也可能对集团销量的提升起到重要作用。

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B. 雷诺官方发布Megane E-TECH车型官图

雷诺官方近期发布了一组MeganeE-TECH车型官图，该车为插电混合动力车型，在纯电情况下可行驶50公里，并且有两厢版和掀背版两种车型可供选择。

雷诺MeganeE-TECH在外观方面的设计采用最新的设计语言，从正面看前大灯“C”状日间行车灯很有辨识度，下方前包围两侧配有“E”型装饰条，视觉效果上很是犀利。飞翼式镀铬中网与雷诺大标相配合，沉稳中透露着一丝运动。侧面最大的亮点就是尾部车窗与C柱融为一体，并有镀铬装饰点缀，效果精致且时尚。

动力上采用一台1.6升四缸发动机和两台电机组成的插电混合动力系统，纯电动模式下续航里程为50公里，预计该款车型将于2021年上半年投发欧洲市场。

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C. 一锤定音：雷诺汽车不会退出中国市场

新冠肺炎疫情最严重的城市是武汉。法国驻武汉领事馆是坚持开门办公的少数几家外国领事馆之一。法国驻武汉总领事贵永华(OlivierGuyonvarch)因为“我们绝不闭馆，我们与武汉同在”的承诺而走红网络。法国总统马克龙也是最先与中国领导人直接沟通、表达支持的外国国家元首之一。

武汉是法国在华投资最多的城市，也是法国侨民在中国居住最多的城市之一。其中，汽车又是最早也是最重要的产业合作领域之一。中法在汽车领域的合作历史可以追溯到近30年前。

有分析认为，雷诺汽车在中国的最大合作伙伴是东风汽车。作为长期合作伙伴，雷诺汽车与东风汽车根据国家产业政策，在合资股比、投资方式、建厂及产品导入方面，都是双方协商决定的。不可能像一些媒体所推测那样，单方面轻易做出关闭合资企业工厂的决定。

作为源自法兰西的国际汽车品牌，雷诺品牌有着“乐观明朗、生而不同、热情浪漫”的独特魅力。不妨再给雷诺一点时间，看看这家拥有一支F1车队的欧洲跨国汽车公司，能否在竞争激烈的中国市场杀出重围，获得成功。（完）

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D. 雷诺有纯电动SUV配置如何

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

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E. 雷诺电动车累计销量27万辆 在欧洲市场排名第一

【车讯网?报道】2020年开年以来，受疫情等因素影响，全球汽车市场普遍低迷，但仍不乏亮眼之处——欧洲新能源汽车市场坚守阵地，单月销量创历史新高。其中，雷诺集团表现依旧稳健。目前，集团6款电动车累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场，拥有1/3的保有量，排名第一。

雷诺集团一直在电动车领域引领潮流。雷诺携手法罗里奥集团，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽车共享服务。从今年3月开始，一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务，凭借预定时间灵活、车辆可使用率高等优势，为用户提供更佳的可持续出行解决方案。

责任编辑：夏星

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F. 雷诺全新EV概念车Megane Vision

日前，雷诺官方发布全新EV概念车——MeganeVision官图。该车汲取了城市、SUV以及双门轿跑车的设计灵感，配备60kWh电池组，将在2021年年底投产。

这款车融合了城市SUV和双门轿跑车的元素设计，看起来十分精致。

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G. 雷诺汽车的中国官方网站是什么~

没有的。法国雷诺是个经济型汽车品牌，和大众，福特，别克，雪佛兰等是一个级别。只不过应该算是二线经济型汽车品牌，不是主流品牌。

雷诺是法国第一大汽车品牌 同日本日产汽车同属雷诺日产联盟。

注意事项：

雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。

为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

H. 退出东风雷诺，雷诺在华转战电动车

4月14日，东风集团股份在港交所公告称，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股份转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。此外，雷诺集团官方表示，未来在华将重心放在轻型商用车和电动汽车领域。

东风雷诺成立于2013年，由东风汽车集团与法国雷诺合资成立，双方各持股50%。此次雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司。

雷诺表示将通过雷诺经销商，利用联盟的协同机制，在中国继续为30万雷诺车主提供客户服务。关于雷诺品牌乘用车的发展，将择期在雷诺新的中期发展规划中详述。

东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级。根据总体战略布局，东风汽车集团股份有限公司继续致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。

雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司将继续与日产汽车在新一代发动机方面进行合作。合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件，向东风汽车有限公司提供柴油机许可。雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司还将在智能网联汽车领域开展创新合作。

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I. 雷诺Morphoz概念车正式发布

日前，从雷诺官方获得了一组MORPHOZ电动概念车官图，新车基于最新的CMF-EV平台打造。

MORPHOZ完美延续了品牌的基因，属于雷诺“生命之花”设计策略的“家庭”花瓣。“生命之花”是雷诺独树一帜的设计理念。这朵六片花瓣的“生命之花”对应着六个不同的人生阶段：坠入爱河、探索世界、建立家庭、步入职场、享受娱乐和获取智慧。基于这一理念，雷诺创造了自己独特的家族设计语言，将每个不同人生阶段中独特的情感和精神体验融入了雷诺车型的设计之中。然而，MORPHOZ不仅仅是一个探索性的出行愿景。在设计、细节和内部展示等方面，它也指引着未来几年雷诺电动车家族的发展方向。

配置方面，官方表示新车将支持Level3的自动驾驶，另外还将配备5G车联网系统、人工智能系统，可实现无钥匙启动。除了这些常规的配置外，新车还可自动根据司机的喜好和心情调整车内照明。

TwingoZ.E.将配备新开发R80电机，最大动力输出可达60千瓦。三个可调级别的制动反馈将令驾驶乐趣得到保障。在续航方面，新车所配备的22千瓦时蓄电池使TwingoZ.E.在WLTP工况下的续航里程达到180公里，在WLTP城市工况下续航里程则达到250公里。TwingoZ.E.的Cameleon充电器为其提供了极大的充电灵活性，确保它通过22千瓦电源充电时，仅需30分钟即可恢复80公里的行驶能力。

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J. 雷诺EV概念车预告图发布 或于10月15日亮相

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来雷诺EV概念车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，雷诺官方发布了全新电动SUV概念车的预告图，据悉该车将在10月15日-26日举办的雷诺eWays活动中亮相。

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