奥德新能源汽车

Ⅰ 广本混动奥德赛订车要加钱吗

广本混动版的奥德赛订车的话在郑州区域的话是不需要加钱的。
此款车型整体的性价比还是相当不错的。
日本本田公司对于新能源汽车做的还是比较成熟的。

Ⅱ 奥德赛可以上新能源车牌吗

新能源目前都是电动，所以如果是纯电动或油电混动的就能上新能源牌，如果是纯燃油车就不行

Ⅲ 2021款奥德赛：外观内饰全面升级，7/8座可选，第二排更灵活

2021款奥德赛外观有了巨大的变化，从前脸开始，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列，大灯比现款车型也小了一些，日行灯样式则更紧致。

这代奥德赛上市至今已有7年了，也该进行换代了，尤其是目前不少合资以及自主品牌都开始布局中高端MPV的情况下，现款奥德赛的竞争力并不算强，此次美国发布的2021款奥德赛在外观、内饰、功能布局上都有了较大的调整，只是不知道国内将会在何时引进生产，到时候又有哪些功能会保留哪些会改变。

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Ⅳ 奥德赛锐·混动和一般混动车型有什么不同

奥德赛锐混动车型是在普通版的基础上将动力总成系统改为本田i-MMD混动系统的新能源车型了，大大改善了燃油版本的动力和燃油经济性了。简单来说就是更加省油，而且动力更强了，而且价格方面也没有贵多少，不少刚买普通汽油版
除了以上最大的区别之外，奥德赛锐混动车型和普通版奥德赛的差别不算大，它使用了运动外观套件，前格栅的尺寸更大，下部包围更有冲击感。
内饰方面，奥德赛锐混动和普通版也完全保持了一致，依然是注重了实用性的搭配，各种功能布局都很合理。

Ⅳ 奥德赛油电混合车要交购置税吗

奥德赛油电混合车要交购置税，正常除非是真正的新能源汽车是不需要交购置税，该车型是否算要与当地车管所核实。

随着环保问题越来越重要，新能源汽车变得越来越火爆，趁着这个大潮，很多人都有想法试一试新能源汽车，不过纯电动汽车续航能力堪忧，压根没法出远门，而且时不时充电也麻烦，所以油电混合车应运而生。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

Ⅵ 海南奥德瑞新能源汽车有限公司怎么样

海南奥德瑞新能源汽车有限公司是2018-05-07在海南省海口市龙华区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于海南省海口市龙华区新华南路金鹿摩托车城2-15号。

海南奥德瑞新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91460100MA5T488A9X，企业法人林鸿昆，目前企业处于开业状态。

海南奥德瑞新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源电动汽车项目的投资，新能源汽车销售，汽车租赁，机动车充电站的建设与管理，二手车销售，汽车零配件批发、零售，汽车产业园的招商、开发、建设，汽车修理与维护，道路货物运输，设计、制作、发布、代理国内各类广告业务，摩托车、电动摩托车、电动自行车、电动三轮车、电动观光车销售及销后服务及零件批发、零售。

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Ⅶ 广本混动奥德赛有黑色吗

本田汽车这两年在国内汽车市场中的成绩还是很不错的，这两年随着国内汽车消费者对于大空间车型的关注度不断的提升，MPV车型以及中大型SUV车型的关注度也在不断的提升，本田汽车旗下的奥德赛以及艾力绅还是有着较为不错的成绩的，但是和别克GL8还是有着一定的差距的，为此本田汽车也将升级本田奥德赛来提高竞争力了，随着新能源汽车的不断发展，混合动力车型在这段时间将扮演者较为重要的角色，本田汽车的混合动力技术还是很不错的，从9.5代雅阁上市之后的成绩还是能够说明一些问题的，新车将动能以及太阳能都转化为电能，循环利用，本田汽车也将推出全新混动版的本田奥德赛来竞争市场了，随着新车在上海车展亮相之后，目前首台全新2019款混动版本田奥德赛已经到店了，黑色的车身还是帅气的，新车在外观上基本上延续了现款车型的样式，在细节处做了一定的升级。

新车的侧面还是配备了双侧滑门来强调档次感，车窗的底部还装饰了银色的饰条来强调质感，整个侧面的车身还是比较扎实的，侧面的线条描述的相当流畅，车门底部还配备了防撞条，新车的尾灯组棱角分明，灯组的中间还装饰了银色的饰条，悬浮式的尾翼上还配备了高位刹车灯，尾部雾灯区的周边的线条也比较突出，新款MPV比别克GL8大气。

全新本田奥德赛的轴距达到了2900mm，新车的内饰是以黑色为主的色调，中控台的尺寸相当的宽大，滑梯式的换挡杆也有配备，周边还装饰了亮黑色的饰板，嵌入式的中控屏还配备了较大的空调出风口，四辐式多功能方向盘还是很饱满的，液晶样式的仪表盘也有配备，车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条，车内还是7座的布局。

新车的动力上提供的是2.0L自然吸气阿特金森发动机+电动机和电池组成的动力上总成，最大输出功率达到了215马力，传动上匹配的是CVT变速箱，百公里油耗仅5.8L左右，油耗上的表现也变得更加不错了，这款动力总成和十代雅阁的是一致的，本田汽车又发力了，今年国内MPV车型市场也会变得相当热闹。

Ⅷ 油电混合的奥德赛，可以长途旅行吗

奥赛德锐·混动的这套动力系统和应用在本田雅阁上的那套锐·混动系统，乃至本田影皓锐·混动上的那一套混合动力系统，是同一套系统，即本田的“2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+i-MMD混合动力电驱系统”。搭载这套动力系统的混动车型，实际综合油耗，百公里大概在6L左右，与同平台同配置的传统燃油车型相比，省油率达27%左右。

本田这种不插电的混动，实际市内通勤比高速长途省油。我的艾力绅混动实际油耗，市内通勤百公里5.5-6个油，单程最低开过4.5。高速6.5-7个油。高速路况平均百公里高出一个油。考虑混动奥德赛或者艾力绅隔音较差，胎噪大，减震硬，底盘薄等因素，高速的舒适度明显不如gl8。并且高速工况油耗比gl8没有明显优势。如果你高速特别多，gl8是首选，或者传祺m8是不是也不错，我没开过座过，不太知道。

总结：长途旅行，铺装和二级道路没问题，空间大 舒适，质量稳定，但是没有越野能力，如果你是市内通勤为主，偶尔六人或七人全家出游。奥德赛或者艾力绅非常非常适合。市内驾驶非常灵活，停车方便，油耗堪比小车，堵车路况也很省油，日常通勤那是相当不错的。高速舒适度虽然不如gl8，但还是非常不错的。