电动汽车冲压模具

㈠ 汽车是如何制造出来的 汽车制造

汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。

1冲压工艺

冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通 过几个工序来完成。 冲压成形由冲压机床和模具实现。

冲压三要素：板材、模具、设备

冲压板材

一般采用低碳钢，车身的骨架件和覆盖件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用镀锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，内板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加强板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。

冲压模具

在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。汽车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲压模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模具的发展和技术水平。目前，模具已成为衡量一个国家制造水平的重要标志之一。

冲压设备

目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高精度及高效的生产要求。

2焊装工艺

冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的 是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，两个电极向两 块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化 从而牢固接合。焊好整个轿车车身，通常需要几千个焊 点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉 力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也 大量的采用铆接的方式加工车身。

焊装常用焊接方法：

（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）

（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶属于电弧焊）

（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊）

（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）

大型汽车焊装线夹具

主要焊接设备：机器人焊机

3涂装工艺

涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观。

涂装工艺过程比较复杂， 技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处 理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备 的要求较高。

前处理工艺流程

前处理工艺作用：无杂质 无油污 有一层完好的磷化膜 增加电泳漆与车身金属材料表面的附着力 增强车身的抗腐蚀性 提供一定的电阻

阴极电泳工艺流程

电泳漆层的作用

• 增加中涂漆的附着力

• 增强车身的抗腐蚀性

• 对车身内腔和夹层进行防腐处理

PVC 工艺流程

中涂工艺流程

面涂工艺流程

4总装工艺

总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

汽车总装生产线

汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线（工艺 链,由多台电动机驱动）、车身输送线、储备线、升降机等。 汽车装配线一般是由输送 设备空中悬挂和地面）和专业 设备（如举升、翻转、压装、 加热或冷却、检测、螺栓螺母 紧固设备等）构成的有机整体。

汽车总装工艺流程

汽车总装检测流程

㈡ 理想one是哪个公司产的

理想one是车和家汽车公司旗下的产品，其为汽车之家的创始人李想创办的车，理想one产品是在理想常州制造工厂生产的。

理想常州制造工厂具备了冲压、焊装、涂装和总装四大车间，一条路测场地。一期可实现年产10万台，未来或可实现年产20万台。冲压线采用的7轴同步线，由ABB集团（世界500强，总部瑞士）供应，冲压模具来自西班牙Matrici。

焊装车间约4.5万平方米，包含24条100%全自动化生产线，具备241台机器人.139套自动夹具以及92套机械臂抓取器，机械臂主要来自日本FANUC。

理想one定位中大型SUV，轴距2935mm，可选6或7座，对应目前在售的两款车型，并且售价都是32.80万。配置上提供了诸多豪华配置作为标配，例如全景天窗、一二排座椅加热、行车记录仪、电动感应后备箱、软硬可调悬架、自动泊车等等。

(2)电动汽车冲压模具扩展阅读

2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合，来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

理想汽车官方表示，ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

参考资料来源；网络——理想汽车

㈢ 国内研发动力锂离子电池的企业有哪些呀

山东劲胜新能源科技

㈣ 惠州比亚迪电池有限公司怎么样

法定代表人：王传福
成立日期：2007-06-12
注册资本：15000万美元
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91441300663313446G
经营状态：存续
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
英文名：Huizhou BYD Battery Co., Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：惠州市大亚湾响水河
经营范围：锂电池材料(磷酸铁锂、电解液、苯基环已烷(CHB)、碳酸亚乙烯酯(VC)、六氟磷酸锂、隔膜纸、前驱体、塑胶壳、盖板)的研发、生产和销售。锂离子电池(铁动力锂离子电池),太阳能电池(太阳能光伏电池)的研发、生产和销售。汽车车身外覆盖件冲压模具、汽车夹具检具设计与制造。汽车关键零部件制造及关键技术研发(发动机零部件制造):发动机进气增压器、智能气缸。汽车制造涂料、汽车变速器的研发、生产和销售。产品在国内外市场销售。从事储能系统,电动汽车用锂离子蓄电池系统的批发、进出口及相关配套业务(不设零售店铺,不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请);机械式停车设备制造、安装、改造及维修;充电桩、盒及配套系统的研发、生产及销售;充电站投资建设、经营及维护;继电器接触器、电容器、熔断器的研发、生产及销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓

㈤ 冲压模具和注塑模具哪个发展前景好张家港有没有专门教的地方

你不管学哪一种都要学精，那样工资才拿的高。我个人建议你学塑料料模，为什么呢？现在五金模具行业不太紧气，厂家为了节约成本，好多五金件都改成塑料件了，我们日常生活中的大部分产品的百分之八九十的零部件全是塑料件。比如说汽车前面后面的盖，老的汽车都是五金件，现在汽车都改成塑料的了，一幢就坏了，电动车全是塑料件，洗衣机，空调，家电，哪个不是塑料的多。调查显示塑料模具总体工资比五金模具工资要高，我是做五金模的，我也想改行做塑料模具了，我在张家港做模具的，张家港没有培训模具的，想学就进公司做模具学徒，还有工资拿。希望能帮到您！敬请采纳！

㈥ 理想one汽车是哪产的

是常州制造工厂生产的。

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

理想ONE特点：

理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到6.5s。

理想ONE最大的卖点就是 “没有旅程焦虑的电动车”，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。

㈦ 概念车-汽车基础知识

汽车基础知识,汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车,每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面

㈧ 锻造 铸造 压铸哪个更有发展前景或者未来的发展趋势

铸造还是比较稳定的行业，就是材料成本和人力成本带来经营压力，这就需要考虑把工厂搬到中西部人力成本比较低的地方生产，以降低成本。
锻造、铸造和压铸，这3个行业，本来压铸最挣钱，也最有前景，因为压铸为汽车工业配套的，一个零件就往往是几万~几百万个的产量，行业押款现象也比较少。
但是，世界范围内流行的新能源替代计划，最主要的就是新能源汽车（主要是电动汽车），替代石油和柴油汽车，将会造成汽车用压铸件大规模减少。
所以，压铸行业前景也不乐观和明朗了。
压铸行业的零件将主要集中在电器零件、汽车车身和航空领域，规模和现在比较将下降80%。
锻造应用面比较窄，面向基础行业的企业的话，估计应收账款也很难回笼。
其实冲压件使用很多，冲压行业有订单的话，收入也很可观，特别是和汽车零件有关的冲压件生产，挣钱预期比现在的压铸行业都好。
就是冲压的安全要特别重视，不要出现员工冲压手指，造成残疾的现象（机器的双键启动装置和感应停机装置要保证完好无损）。
求采纳！

㈨ 请问一下大家，冲压模具设计与注塑模具设计哪种前景要好些

个人观点，仅供参考：你不管学哪一种都要学精，那样工资才拿的高。我个人建议你学注塑模，为什么呢？因为我们日常生活中的大部分产品的百分之八九十的零部件都是塑料件。比如说汽车前面后面的盖，老的汽车都是五金件，现在汽车都改成塑料的了，一幢就坏了，电动车全是塑料件，洗衣机，空调，家电，哪个不是塑料的多。调查显示塑料模具总体工资比五金模具工资要高，而且就业的岗位要多一些，想学要么去培训机构，要么就进公司做模具学徒，还有工资拿。希望能帮到您！敬请采纳！