电动汽车电池容量里程
㈠ 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。
美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：
雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；
日产聆风（LEAF）：24 kwh；
科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；
本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悦：15 kwh；
比亚迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；
力帆620电动汽车：30 kwh；等等
国内一些电动汽车的电池包容量：
㈡ 一般的电动汽车能达到500公里的续航吗
纯电动汽车最重要的部件有两个，一个是电机，一个是电池。我们经常抱怨续航里程不够的最直接原因是电池的能量密度(容量质量比)不够。那么有什么方法可以增加电池的能量密度呢？没那么简单。电池有三种，化学电池、物理电池和生物电池。目前，化学电池主要用作动力电池。比如丰田普锐斯镍氢电池，三元锂电池(主流)，氢燃料电池。以主流的三元锂电池为例，电流能量密度在90-160Wh/Kg之间，续航里程在100-350Km之间。
按照现在的车辆里程400公里，基本达到了燃油车的基本续航里程。比如40升油箱的燃油车，加满油后只能有400到600公里的续航里程。有意思的是，电动车的里程取决于很多因素，对天气、路况、驾驶习惯、乘客数量的敏感度都比传统车辆大很多。在仪表盘显示的相同续航里程下，实际里程有很大的不确定性，面对各种路况也有很大的不确定性。从现在的车辆寿命来看，基本可以满足日常使用的需要。如今，新能源汽车正在不断提高生产质量。电动汽车的续航里程在一定程度上需要整个基础设施的支撑。只有充电网络升级，配套电动车的整个基础设施全面升级，对续航里程的需求才会慢慢去除，就像各地的加油站一样。
㈢ 电动车的电池容量单位有多大容量
蓄电池容量的电位 是Ah 安时 它的意思是 用一个安培的电流放电 能持续放电的时间
现在 使用比较多的 有 12 Ah 20Ah 也有 其他规格的
㈣ 电动汽车一度电可以跑多远
1.5L排量的汽车大概是74千瓦，以汽车动力转换时能量损耗30％来计算一小时跑200多公里，加上损耗的30％再除以74，一度电大概跑4公里的样子。
电动汽车续航主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。但电动汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
(4)电动汽车电池容量里程扩展阅读：
电池支持的最大续航里程是指汽车在纯电动模式下，仅由电池中的电力支持的最大续航里程。
电动汽车电池是整个电力系统的关键，可以为新能源系统提供电力，但受限于材料和技术，电池提供一个有限的范围内，混合动力汽车的电池支持的最高范围短，一般不超过10公里，和纯电动汽车电池支持最大范围较大，可达数百公里。
㈤ 一台纯电动大巴大概多少安时的电池，能行驶多少里程
大约三十安左右，每充一次电能行150公里。
㈥ 电动车的电瓶一般能跑多少公里
36v电池系列，累计里程基本上在10000km以上
48v12ah电池系列，累计里程基本上在12000km以上
48v20ah电池系列，累计里程基本上在16000km以上.
电动车分为电动和电摩2种，电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的
首先说电动的吧、按新车算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右：
电摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70来公里，电动的一般是350w的控制器和350w的电机，同样
的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少
一般电动车的行驶km（公里）是根据蓄电池和电动机的耗电功率来决定的；性能好的电动机功耗低在相同电压、电流的情况下，行驶的就远；在电动机性能近似的情况下，蓄电池的电压高、电流大的行驶的就远；一般现在市场上比较常见的电动车，蓄电池的电压大部分都是36、或者48v（伏）的；电流是12、或者20a/h（安、时）的比较多，大约行驶里程在40-60km（公里）。
都是48v的电瓶，但是储存电的能力是不同的，有12ah、14ah、18ah之分，数字越大，储电多，跑的远；即使最小的12ah新电池夏天也能跑40km左右，冬天的气温对电池的影响很大，冬天-10℃会比夏天里程大约缩短三分之一。
㈦ 纯电动汽车id3续航里程是多少
大众ID.3电动车的电池容量有三个版本，对于的续航分别是330公里和420公里以及550公里，首批大众ID.3 1ST车型搭载的是58kWh电池组，综合续航里程为420km ，可满足慢充最大充电功率为11kW，快充最大功率为100kW，快充模式下可以在30分钟内增加290km的续航里程。
ID.3这车的充电口在车侧，支持了100千瓦的快充，官方表示，在这个充电模式下，30分钟的时候就可以为车辆提供290公里的续航，成绩还挺可观的，慢充的话时间就要慢很多了。
无论是在燃油车时代还是电动车时代，大众品牌的动作都牵动着很多国内消费者的心。在这些大众旗下车型中，大众ID.家族当属现今关注度最高的车系。日前我们获悉，大众ID.3车型将于明年正式引入国产，并将和ID.4一样，分别由一汽-大众与上汽大众进行生产制造。
车身尺寸方面，新车的海外版车型尺寸为4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm。不知未来引入国产后，新车是否会迎合国内消费者的使用需求，在尺寸方面进行细微调整。外观方面，新车将采用ID.车系的家族式设计，辨识度相当高，同时也能够凸显出不错的精致感。
动力方面，新车将在后轴配备一台电机，峰值扭矩达到310牛·米。而在续航里程方面，新车或将推出多种版本供消费者选择，其中，长续航版车型的WLTP续航里程或将达到550公里，在如今的汽车市场这样的续航表现还是比较具备竞争力的。
㈧ 比亚迪宋PLUS EV充满电能跑多远电池容量多大
你好，比亚迪宋Pro
EV官方给出的续航里程是500公里左右，但是我觉得我们正常使用应该跑不到500公里。
㈨ 电动车48v能跑多远
电动车48v能跑65公里左右。
电机方面，从目前的车型来看，48V电动车一般配备的是350W、400W电机，其功率相对较低，而其时速也不会很快。另外，由于这类车大多属于新国标车型，因此最大时速在25km/h左右。其次，从电池来看，48V电动车一般可选配3种型号电池，分别是48V12Ah、48V20Ah、48V24Ah电池。
详细解读：
如果电动车配备的是48V24Ah电池、350W电机，平均电流大小约为7.3A（电机功率/电压大小），理论续航时间为3.29h（电池容量/平均电流），而理论续航约为82公里（理论续航时间*时速）。
而如果车辆配备的是48V24Ah电池、400W电机，理论续航约为72公里。平均来看，电动车配备48V24Ah电池，理论续航在77公里左右。
㈩ 电动汽车新电池5块60v100an的能跑多少公里
大约40-100公里左右。如果小油门匀速，就能多跑；如果大油门高车速，则比较耗电，跑的公里数就少，也要看产品质量，优质产品续驶里程长，电池也耐用。供参考。