从什么时候只售电动汽车

① 日本考虑2030年代中期禁售燃油车 只销售电动车型

财经网汽车讯近日，日本经济产业省正考虑2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车。只销售混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车型，此举有助于大量削减汽车的碳排放，以实现日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。

预计日本经济产业省本月将召集有识之士及汽车行业相关人士举行会议，并公布上述方针。会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论。

近日，英国首相鲍里斯·约翰逊也公开表示，计划将禁售燃油车的时间节点，从原定的2040年提前10年至2030年。

截至目前，英国政府尚未就“2030年禁售燃油车”下定论。以英国运输部长格兰特·沙普斯为代表的一派认为将禁售令提前至2032年较为可取，另有一部分官员认为可以先在2030年禁售纯燃油车，2035年再禁售配备内燃机的插电式混合动力汽车。

关于禁售燃油车，我国海南省在今年6月由海南省委书记、海南省人大常委会主任刘赐贵表示将在2030年开始停止销售燃油车。

有专家认为，禁售燃油车不等于只卖纯电动车，电动汽车不仅包括BEV、PHEV、REV，还包括HEV以及MHEV，只有少数激进的国家会禁售一切能烧油的车。中国市场的汽车消费群体和汽车保有量都很大，禁售燃油车或许会比其他国家进行的相对缓慢一些。

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② 2030年燃油车禁售电动车跑长途能行吗

2030年燃油车禁售电动车跑长途能行。

如果行走距离超出车辆在家通宵充电所积存的续航力，公司车驾驶者确有可能要花几分钟用地图或手机软件寻找沿途哪里有快速充电站。但我可以想象相对于公司车享有的BIK可观减税，中途充电的开销其实只是一个相当小的数目。

此外，电动公司车如今在实际运用方面纵使有点麻烦，情况亦正在快速转好。须知在英国购入公司车后，未来三年都会持有这些汽车，而高速公路目前增建充电枢纽的速度简直快似皮疹扩散，可想而知使用CCS充电头的驾驶者正在高速迈向特斯拉用家知之多年的快速充电境界。

无论如何，如果驾驶路线并不包含高速公路，其实一天也许只需充电一次便应付得来。所以用家不妨多多留意行车电脑所显示的平均车速，以时速55公里为例，八个小时所行走的距离亦不外乎440公里。

随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规：

在这种大环境下，全球各大车企也开始了电动化转型的道路，更有一些企业宣布以后只卖电动汽车不再生产燃油汽车。

在2021年2月，福特宣布到2030年，在欧洲将只销售纯电动车。向来求稳的福特，此举的激进，也被业内解读为，顺势而为之。欧洲多个国家早前已发布禁售燃油车的时间表，比如英国就提出，将在2030年禁售燃油车，国家政策走向势必逼迫企业做出战略性的调整。不仅是福特，路虎、宾利等品牌也已经做出于2030年在欧洲市场全面电动化的规划。

③ 什么时候普及电动汽车

十年左右吧
现在电动车占的市场份额还达不到普及的程度，技术上市场接受程度都还有待提高。续航里程少部分能达到五百公里，基本接近燃油车标准了，未来还需在价格方面再大幅下降才能逐渐普及

④ 请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的或者说是哪一年

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。

⑤ 沃尔沃将在 2030 年开始只销售电动车

沃尔沃汽车首席执行官-哈坎·萨缪尔逊(HakanSamuelsson)在接受外媒采访时表示，从2030年开始将只交付电动车，而最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。

据了解，沃尔沃对未来十年电气化战略有着非常清晰的规划，共分为了三个阶段，从而将其打造成为一个纯粹的电动车品牌。其中，今年是第一阶段，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；2025年，沃尔沃希望纯电动车的销量将占总销量的一半以上；而到了2030年，沃尔沃将只销售电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 下一代燃油XC90将成绝唱，沃尔沃将在 2030 年起只销售电动车

在豪华品牌中，沃尔沃的新能源计划一直显得更加大胆激进。近日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔逊(HakanSamuelsson)在接受采访时表示，沃尔沃将从2030年开始将只交付电动车。该公司计划推出的最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。

在今年的广州车展上，沃尔沃推出了旗下首款真正意义上的纯电动产品XC40RECHARGE。该车型基于燃油版本的XC40打造，搭载前后双永磁电机，综合最大输出功率300千瓦（408马力），百公里加速时间4.9秒，官方售价35.7万元。

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⑦ 沃尔沃CEO：2030年开始将只销售电动车

[汽车之家?新能源]?日前，沃尔沃汽车首席执行官——哈坎·萨缪尔逊(HakanSamuelsson)在接受外媒采访时表示，从2030年开始将只交付电动车，而最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。

据了解，沃尔沃对未来十年电气化战略有着非常清晰的规划，共分为了三个阶段，从而将其打造成为一个纯粹的电动车品牌。其中，今年（2020年）是第一阶段，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；2025年，沃尔沃希望纯电动车的销量将占总销量的一半以上；而到了2030年，沃尔沃将只销售电动车。

『沃尔沃XC40新能源2021款纯电四驱智雅运动版』

值得一提的是，沃尔沃目前全球范围内在售的大部分电动车均为插电式混动车型，其首款纯电动车型沃尔沃XC40Recharge刚刚在2020广州车展公布迎来上市，而该车海外版本也计划在今年年底进行交付。萨缪尔逊表示：“沃尔沃将在欧洲各国禁售燃油车的法规颁布前，就可以实现旗下车型的全面电动化”。你认为沃尔沃此举是否过于激进，不妨在评论区进行讨论。（消息来源：motor1；文/汽车之家侯明浩）

⑧ 奥迪再提停售燃油车时间表，2026年后只推纯电新车型，预示着什么

奥迪的首席执行官在柏林气候大会上表示奥迪将在2033年停售燃油引擎的汽车，在2026年以后只推纯电的新能源车型。这一个消息也是引起了人们的关注和热议。随着社会的发展和人们对环境的重视，新能源汽车代替传统燃油汽车是一个趋势，而奥迪此举也只是顺应了汽车行业的发展趋势而已。

奥迪做出这个决策。首先预示着奥迪燃油汽车时代的终结。奥迪在2033年将停止燃油汽车的研发和制造，在2026年将只向市场推出纯电动的汽车，这已经预示着奥迪的燃油汽车时代的终结；其次，奥迪新能源汽车的发展。奥迪推出禁售燃油汽车时间表以后，将致力于新能源汽车的研发，奥迪也会将企业发展的重点从燃油机汽车转移到新能源纯电动汽车上来；最后，全球汽车行业的改革。在奥迪停售燃油车时间表提出之后，还会有更多的汽车企业提出禁售燃油汽车时间表，新能源汽车将会替代燃油汽车成为未来汽车行业的主流。

随着奥迪禁售燃油车时间表的提出，会有更多的汽车企业相继推出禁售燃油车时间表。新能源纯电动汽车将会在未来取代燃油汽车，成为汽车行业的主流车型。新能源电动汽车是汽车行业发展的一个趋势。

⑨ 富豪们要注意了，宾利2030年开始只卖纯电动车了

在整个大众集团都全情投入电动化战略的时候，宾利一直像一个异类，在电动化方面明显落后了其他集团内的兄弟品牌。现在，宾利终于觉醒了，要通过十年时间过渡到纯电动时代。

2025年宾利将推出首款纯电动车型，具体型号暂未透露。不过去年宾利曾推出过纯电动概念车EXP100GT，这款车上运用了许多环保材料，包括用传统方式生产的羊毛地毯、用酿酒的副产品制成的类似皮革材质的纺织品装饰等等。

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⑩ 沃尔沃宣布2030年只出售纯电动车，这是一步险棋

近日，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森（HakanSamuelsson）日前表示，沃尔沃将在2023年起，全面进入电气化时代，不再销售汽油车型。

无独有偶，在宾利的“Beyond100”商业战略中，2026年前，宾利将为所有车系实现插电式混合动力车型或纯电动车型；截至2030年，宾利旗下全系产品均为纯电动车型，并全面实现程碳中和。

所以目前全球各大汽车品牌中，宣布到2030年不再销售燃油车的，就是宾利和沃尔沃。但是我认为，宾利和沃尔沃是完全不同的两个品牌，虽然这两个品牌，都宣布到2030年不销售燃油车，但是两个品牌所面临的风险，是完全不同的。

但是在新能源时代到来的时代背景下，任何一个厂商其实都不能够独善其身。现在绝大部分厂商是两条腿走路，一方面是继续研发内燃机汽车，另一方面是研发新能源汽车。因为即使未来是纯电动汽车的天下，这个过渡期，至少也要需要10~20年。而对于小品牌来说，就要在其中二选一了。要么坚持内燃机，为用户坚守住内燃机发动机的声浪。要么投向新能源的怀抱，果断转型。

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