雷军电动汽车能改油电两用吗

Ⅰ 把电动车改成油电两用需要多少成本

1500以内，因为它需要增程器。增程器的价格在1000元左右，插在冲电口上。再加上其他的小部件。

Ⅱ 我买的雷军电动轿车油电混合，发电机电压以高车就不走，电车和发电机是6o伏

5KW低速电动汽车增程器

増程器不加速？

1.必须挂档走起来才会加速。

2.测量电压，72伏超过76伏也不会加速。60伏超过63伏不会加速。

3.更换步进电机。（丽水控制器检查线有没有插错，黑色是油门，白色是风门）

4.检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v电压）

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅲ 插电混动能改成油电混动吗

插电式是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：是指用电驱动车辆行进的电瓶 可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。简单点说就是油电混合只能用油，插电混合是油电两种选择。可以根据自己爱好选择。还有就是插电混动，郊游时可以用电吃烧烤，火锅。等于是个移动小电站，实在没电还能打火用油发电驱动，继续赶路。这个优势可是不插电混动不可比拟的。要说混动比燃油车贵，省下的钱不够换电池的钱 那就不买混动。因为现在买混动其实更多的一种驾驶乐趣 和生活体验。 混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶！插电混合车电池很容易没电，正行驶呢没电了在高速上就是一件非常尴尬的事情啦；个人更倾向于油电混合车，即使电用完了还有油可以用，在路上油用完了也可以使用电，非常方便哦。

Ⅳ 普通汽车可以改装油电混动吗

您好！
家用汽车是可以改成油电混合动力车的，因为油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
油电混合动力是电动汽车中技术难度最高的了，中国企业尚无现成的产品可供上市，改装应该也是很困难的。

Ⅳ 雷军L3电动车怎么样油电两用的那一款价格多少

一般的电瓶都要用2年，你很显然的买到歪货了。我每天上下班骑24公里左右，两年换一次，算算就知道了。

Ⅵ 电动汽车能改油电两用吗

不能，现在的纯电动汽车是电池和电机驱动汽车的，已经无法再安装传统的燃油动力总成了。
更关键的，你想要油电两用的，直接买混合动力就行了，比纯电还便宜呢。

Ⅶ 普通汽车可以改装油电混动吗

可以。我改装了一辆五菱荣光双排小货车。正在进行实际油耗测试。结构简单可靠，已经申请了专利，在传动轴上安装了一个减速箱，上有无刷直流电机，直流发电机，两个齿轮，一个超越离合器。正常行驶时为车辆提供辅助动力，制动时直流发电机接通为电池充电。我的邮箱：[email protected]

Ⅷ 电动车能改成油电两用吗五菱宏光迷你型可改油电两用吗

只要车子有足够的空间安装发电机、油箱、排气管就可以。

电动车改成油电两用需要买电动车汽油发电机，又称增程发电机。
选用增程发电机需要注意的事项：
1，选配增程发电机时要选配带电子智能控制器的。

2，在选择增程发电机时，选配比电动车电机功率大2倍的发电机，这样就可以不用电瓶也能满足电动车启动、加速、上坡的要求。

希望得到采纳，谢谢

Ⅸ 我想把汽车改装成油电混合

毫无道理，如果按照你的方法改装成功了，也不能节约多少汽油。
真正的油电混合是在减速工况下，带动发电机大电流充电。而且制动越大，充电功率越大，把本来磨损的刹车热能存储起来。
而在加速起步时候，电动机发力，提供大扭矩。
首先，你无法控制电机何时运行，何时充电。
你最多只能做到，汽车行驶时候，发动机转的时候，一直在充电。
在红灯时候，人工熄火。
绿灯时候，你手动打开电机，让车跑。跑起来，再挂入档位拉动汽油机，然后汽油机一工作又马上开始充电---
是这个意思吧？？
你看，当你的车在起步后，汽油机点着火后，正处于加速状态，需要大量动力，而正在这个时候，你把发动机的能量拿出去一部分发电。。。。。你赚啥了？？
而车跑起来后，电量充满了，你再刹车，再溜车，也不会再充进去电。还是白浪费能量。
实在不理解你这么改造的用途何在？？
我想你不会把所有电动机充电控制甚至加速控制都人工操作吧？？
另外，如果靠离合器来带动发动机着火，太磨损离合了。
一次两次罢了，经常这样。。。得不偿失。。。

Ⅹ 雷丁d70纯电动汽车能改装成油电两用的吗

雷丁d70纯电动汽车改装油电两用一般只是添加一个小型汽油发动机，可以在电量匮乏时，为电瓶补充电量。望采纳。