重庆开电动汽车方便吗

Ⅰ 电动汽车好开吗

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。

第一个：充电慢

别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。

第二个：安全性

这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。

第三个：贬值率

谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

Ⅱ 重庆限行，想购入一辆新能源汽车不受限行，有没有好的推荐

题主你好，随着机动车保有量的迅速增长，如今全国已有超过50座城市实施限行，可以说汽车出行已经进入限行时代。在不受限行的车辆中，包含悬挂新能源号牌的车辆。这意味着悬挂渝AD的纯电动新能源车，和悬挂渝AF的非纯电新能源车都将不受限。但选择纯电动新能源车，用户将面对里程焦虑、充电麻烦、冬天不敢开空调等一系列用车烦恼。由此来看，想不受限又无用车烦恼，增程式电动汽车可以更好的满足用户需求，其中刚刚上市不久的赛力斯SF5自由远征版将成为重庆消费者出行的最佳选择，25.98万元的官方指导价让这款车在市场中也极具竞争力。
并且赛力斯SF5自由远征版搭载了赛力斯与华为共同研发的驼峰智能增程系统，实现兼具4秒级百公里加速能力和1000km+续航。具体来看，“驼峰智能增程系统”采用前后双电机布局。前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，整车综合功率达到405kW，最大扭矩820 N·m。
赛力斯SF5自由远征版从不受限行角度考虑，或从性能角度考虑，均是是在限行时代中最佳的出行选择。不受限、不焦虑、极致的产品体验，购入赛力斯SF5自由远征版可以说是最佳选项。

Ⅲ 重庆主城区，上班通勤，适合电动车（电瓶车）么想买一个能爬坡的用~

不适合，重庆市区的地形是典型的山城，需要经常上下坡的，电瓶车的在有的情况下可能会马力不足，在市区内道路上也基本看不到电瓶车。所以建议最好不要采用电瓶车，可以选择使用汽油的助力摩托车，因为使用汽油的助力车的马力要比充电的电瓶车马力强劲一些。

Ⅳ 电动汽车方便吗

还是挺方便的 毕竟现在电动汽车已经是个大趋势了

Ⅳ 电动汽车方便吗

方便。

电动车是不需要消耗大量的油的代步工具，而且比较容易上手，对于很多的人来说电动车是上班或者购物的最佳选择，只需要充电就可以骑行。

安全性一般。

因为电动车容易出故障，电动车虽然好驾驶，但是也容易在道路穿梭中发生碰撞，速度掌握不好容易发生事故，而且电动车本省并没有保护骑行者身体的保护设备。

电动车

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）。

发展简史

电瓶车发展历史：源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。

Ⅵ 重庆的电动汽车前景怎么样

就目前来说，重庆现在只有公交系统在投入电动车，但基本上都是恒通公司垄断了，其他的公司就别想了，电动轿车在没有解决容量的情况下，在重庆基本没有多大用处，原因很简单——重庆主城多山

Ⅶ 重庆四轮电动车和四轮燃油车可以上路吗老年人开安全吗商家都说不要牌照不要驾照，是真的吗

这个当然是骗人的啊，你可以问问重庆交警就知道了，那种四轮车都是三无产品，真正国家提倡的是上牌的四轮电动车，还必须有驾照。那种不上牌的车都是薄铁壳壳，连防撞梁都没有，北方都叫移动的小棺材，老年人本来反应都慢，还开那种车...现在北方很多地方都限制上路了，重庆也有很多区县管不允许上路，想买那种，还是三思吧

Ⅷ 重庆骑电动车方便吗

重庆的地形很不适宜的，特别是渝中区，九龙坡区，南岸区等。道路很窄的，又是爬坡又是下坎的，不过渝北区那便是新修的城区，交通还算满意。电动车比较重，回家搬运充电不是那么方便，如果你家到工作地道路还算可以的话倒是可以考虑的，特使要有停车处，这点很重要。另外，距离不远的话，可以选择自行车，方便经济。 大坪到南方酒店距离不远，而且那条路还算平坦，自行车二十分钟可以到的。电动车也就十分钟吧。现在实行的一票制，对于距离比较近的乘坐公交很不划算，这个很不错哦！

Ⅸ 大家觉得新能源汽车在重庆用怎么样哪里有卖的主要拉点小东西

新能源汽车是时代的需要，慢慢会走向成熟的。现在由于电池的持续问题，局限于消费者的选择。新能源汽车在哪里使用都是一样的只要充电方便都行。至于要购买新能源汽车，到当地的车城了解都有卖的。新能源汽车跟普通燃油汽车一样，也是可以拉东西的，只是要充电的不方便行还存在。
看你的资金预算，还有对车型、续航的要求了。 最贵的也是卖的比较好的，比亚迪的唐、E6、腾势、秦。 便宜的也有，知豆啊QQEV、IEV4、5，推荐IEV4、5，三厢车。不超过十万。