山东省新能源汽车技术大赛文件

1. 我国现行新能源汽车有哪些扶持政策

纯电动车补贴计算方法：
单车补贴金额 =（里程补贴标准或者车辆带电量 × 550）二者取最小值 × 电池系统能量密度调整系数 × 车辆能耗调整系数。
里程补贴标准：(R = 续航里程)
250km ≤ R ＜ 400km，补贴 1.80 万元/辆
R ≥ 400km，补贴 2.50 万元/辆
电池系统能量密度调整系数标准：（T = 电池能量密度）
125Wh/kg ≤ T ＜ 140Wh/kg 补贴系数 0.8
140Wh/kg ≤ T ＜ 160Wh/kg 补贴系数 0.9
T ≥ 160Wh/kg 补贴系数 1.0
车辆能耗调整系数标准：
整车整备质量（m）与耗电量（Y）应满足以下门槛条件：
m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.0126 × m + 0.45；
1000 < m ≤ 1600kg 时, Y ≤ 0.0108 × m + 2.25；
m> 1600kg 时，Y ≤ 0.0045 × m + 12.33。
百公里耗电量（Y）优于门槛 10（含）- 20% 的车型按 0.8 倍补贴；
优于门槛 20（含）- 35% 的车型按 1 倍补贴；
优于门槛 35%（含）以上的车型按 1.1 倍补贴。
插电混动车型补贴计算方法：
单车补贴额度： 1.0 万元/辆。
补贴条件：
1. 工况法纯电续航里程不得低于 50km；
2. 工况法纯电续航里程低于 80km 的：
用车辆 B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比；
比值介于 55%（含）- 60% 之间的车型，按 0.5 倍补贴；
比值小于 55% 的车型按 1 倍补贴。
3. 工况法纯电续航里程高于 80km 的：
其A状态（纯电行驶）百公里耗电量应满足纯电动乘用车 2019 年门槛要求，即可享受全额补贴。
燃料电池车：
2019 补贴政策未公布。
其他政策：
新能源车免征购置税 （2018 年 1 月 1 日起至 2020 年 12 月 31 日止）。
过渡期政策说明：
2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日为过渡期。
过渡期期间，符合 2018 年技术指标要求但不符合 2019 年技术指标要求的销售上牌车辆，按照 2018 年补贴对应标准的 0.1 倍补贴，符合 2019 年技术指标要求的销售上牌车辆按 2018 年对应标准的 0.6 倍补贴。
过渡期期间，销售上牌的燃料电池汽车按 2018 年对应标准的 0.8 倍补贴。
补贴地域差异：
根据中央要求，各地区在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

2. 贵校在深圳参加的新能源汽车大赛名次如何郑州商业技师学院成绩如何

你好，中国深圳新能源汽车挑战赛已落幕。
此项大赛是我国面向新能源汽车关键技术领域举办的国家级一类大赛，旨在加快培养和选拔新能源汽车关键技术领域高素质技能人才，搭建新能源汽车关键技术传播平台，持续推动新能源汽车产业发展。大赛以“新时代 新技术 新能源 新未来”为主题，设置汽车维修工（新能源汽车电控技术）、汽车装调工（新能源汽车轻量化技术）、机动车检测工（新能源汽车智能化技术）三个赛项，分职工组、学生组两个组别。
在3天的比赛中，来自全国28个省份的246支参赛队伍542名选手顽强拼搏、奋勇争先，充分展现了新能源汽车产业技能人才精益求精、追求卓越的工匠精神。获得职工组全国决赛双人团体赛项前3名、三人团体赛项前2名的18名选手，经人力资源社会保障部核准后，被授予“全国技术能手”称号，180名获奖选手将按规定由相关职业资格实施机构晋升一级职业资格。

3. 新能源汽车技术一般要考些什么证书

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,包括电驱动,电池,电控
目前没有专门的“新能源汽车证”但是可以考以下的证件
1、低压电工证
2、汽车维修工证
3、汽车维修电工证
4、汽车维修钣金工证

4. 2022年学新能源汽车技术怎么样呢

你好同学，学新能源汽车技术可以的，
理由1：随着环保经济的发展，新能源汽车的发展越来越受关注！新能源汽车越来越成为热门汽车，全球都在研发新能源汽车，未来新能源汽车是国际形势，也是市场选择和科技进步。随着新能源汽车的迅速发展，新能源汽车越来越多，新能源汽车保有量不断增加，但是新能源专业技术人才紧缺。
理由2：毕业后，学生可以从事技术方向的相关岗位：维修技师、新能源汽车维修技师、车间主管、技术总监；也可以从事管理方向：销售顾问、服务顾问、销售经理、服务经理等岗位，使学生的就业范围更加广泛。新能源汽车技术属于新兴产业，学生所选择的企业也将是更为高品质的车企。科技不断发展、环保理念的不断推广，传统汽车行业将面临向新能源汽车的转型。
望采纳，谢谢！

5. 12月汽车产业政策：规划新能源汽车产业发展，多方位推进产业升级

[亿欧导读]据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。

宁夏发布新能源公交车推广应用实施方案

12月3日，宁夏回族自治区交通运输厅、宁夏回族自治区财政厅、宁夏回族自治区工业和信息化厅、宁夏回族自治区发展和改革委员会发布《宁夏回族自治区新能源公交车推广应用实施方案（2020—2025年）》。方案明确表示，2020年至2025年，宁夏回族自治区新能源公交车占比要分别达到32%、35%、38%、40%、42%、45%以上，每年各市新增及更换的公交车中新能源公交车比重达70%以上。

湖南加强电池回收溯源管理

12月5日，湖南省工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求，未按溯源规定在国家平台注册的相关企业，须于2019年12月20日前完成注册，未按溯源规定履责的企业，须于12月26日前完成整改。

此外，自2020年1月起，每个季度的第一周，各市州工信局要将本地区上季度的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理督查情况书面报送湖南省工业和信息化厅。报告主要内容包括但不限于国家平台的企业注册情况，新能源汽车生产与销售、报废新能源汽车回收拆解、废旧动力蓄电池梯次和再生利用等溯源信息上传情况，回收服务网点建设和相关技术指导信息报备、公开情况，以及督查工作中发现的问题和解决措施。

山东加强电动汽车充电基础设施建设运营管理

12月9日，山东省政府常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》。意见明确了各地市分充电设施建设“时间表”，到2022年底前，山东全省充电基础设施保有量达到10万个以上，公共停车场配建的充电基础设施，2022年年底前占车位比例不得低于15%。所有新建住宅小区应统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。已建住宅小区应配建一定比例的公共充电基础设施，鼓励支持业主自建。将充电基础设施专项规划纳入国土空间规划，优先安排土地供应。

钦州市发布新能源汽车推广应用攻坚工作方案

12月12日，钦州市发展和改革委员会发布《钦州市新能源汽车推广应用攻坚工作方案》。方案提到，将开展四大攻坚行动，支持新能源汽车推广应用，新能源汽车使用示范行动要求机关事业单位新购置公务用车的，新能源汽车占比应不低于30%；城市公共车辆运营示范。主城区和县城2020年底纯电动公交车占比不低于45%；同时在在城市物流、快递、零售等行业推广应用新能源汽车，开展物流绿色运输试点。

青岛明确新能源汽车停放服务收费标准

12月13日，青岛市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局、市场监管局联合印发《关于明确新能源汽车停放服务收费标准的通知》，通知表示，对悬挂新能源汽车绿色牌号的汽车，每天0时至24时，在市南区、市北区、李沧区、崂山区实行政府定价管理（不含住宅小区停车场）的同一公共停车场或同一条道路上的收费停车泊位以及青岛国际机场停车场内首次停车，免收首个2小时停车费。其中，实行计次收费的公共停车场或道路停车泊位确无计时设施的，应免收首次停车费（不超过4小时）。已免收首个2小时停车费的新能源汽车，不再同时享受该时段免费停车15分钟的停车优惠。悬挂普通号牌的新能源汽车暂不享受该政策。

天津颁布购车摇号新政，2020年1月1日起施行

12月31日，天津市人民政府印发《天津市小客车总量调控管理办法》，将于2020年1月1日起施行，有效期10年。办法主要从个人与单位指标申请、废弃指标利用、新能源车指标管理三方面进行了调整。其中，针对个人指标申请，办法放宽了非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件，允许“补缴”；允许累计缴纳社保达到15年且在津退休的非天津市户籍人员申请指标；支持人才引进，经天津市人社部门认定的绿卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申请指标；在单位指标的申请方面，将企业申请增量指标纳税金额门槛由5万元降低为1万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 山东理工职业学院2020年报考政策解读

第一章 总则

根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和教育部、教育厅有关文件精神，为保证学院2020年招生工作的顺利进行、深入实施“阳光工程”、规范招生管理，维护学院和考生合法权益，结合学院招生工作的实际情况，制定本章程。

第一条本章程适用于山东理工职业学院普通高校招生录取工作。

第二条山东理工职业学院招生工作贯彻“公平、公正、透明”，兼顾“德、智、体全面考核、综合评价、择优录取”的原则。

第三条山东理工职业学院招生工作接受纪检部门、新闻媒体、考生及社会各界的监督。

第二章 学院概况

第四条学院名称：山东理工职业学院

第五条学院国标代码：14242

第六条 学院办学性质：公办全日制普通高等职业院校

第七条 办学层次：高职（专科）

第八条 学制：三年

第九条 校址:山东省济宁市太白湖新区济宁大道37号

第十条 学院历史：学院前身是山东省贸易职工大学，始建于1950年，1998年被省教育厅确定为举办普通高等职业教育的院校，2009年3月，经山东省人民政府批准，教育部备案改建为山东理工职业学院。现为山东省高等教育技能型特色名校，山东省第二批优质高等职业院校建设工程立项建设单位。

第十一条 地理环境：学院地处闻名中外的孔孟之乡--济宁市太白湖新区。交通便利，生态资源得天独厚，是济宁市行政商务中心、科教文化基地、休闲度假胜地和生态宜居新城。

第十二条 办学特色：学院坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以产学研结合为途径的办学指导思想，贯彻“一切为了学生成才与就业”的办学方针，走就业拉动、科研带动、质量立校、特色兴校、人才强校的办学路子，致力于建设“低碳、生态、新能源、新信息示范大学校园”和“省级特色示范高职院校”。打造先进制造业、新兴战略产业、现代服务业和现代农业发展需要的高技能应用型人才培养基地，培养生产、建设、管理、服务一线需要的高素质、高技能专门人才。学院牢牢把握内涵发展、持续发展和科学发展这个主基调，按照“世界眼光、国际标准、特色办学、职教报国”的发展理念，走特色化办学、集团化办学、国际化办学和产学研结合办学的路子。确立“立足济宁、面向鲁南、服务山东”的办学定位，明确“把学院打造成办学优势突出、办学特色鲜明、人才培养质量高、社会服务能力强，具有示范引领和辐射带动作用的省级技能型特色名校”的办学目标，坚持“质量立校、特色兴校、人才强校”的办学理念，加强内涵建设，深化人才培养模式改革，对接区域产业结构,调整优化重点专业布局，形成了以新兴战略产业、先进制造业和现代服务业为主要服务方向，以煤炭化工类、光伏发电类专业为特色，以机、电、制造类专业为重点，工、管、经协调发展、布局合理的专业体系。

第十三条 办学实力：学院占地1022亩，建筑面积32万平方米，固定资产总值8.4亿元，教学仪器设备总值1.4亿元，图书149万册，校内实验和实训室205个，校外实训基地333个。学院现有教职工820人，专任教师623人，还有452名企业工程师、技师担任兼职教师。设有马克思主义学院、机电工程学院（中德智能制造国际学院）、汽车工程学院（中德诺浩汽车学院）、航空学院（中澳通用航空国际学院）、航海学院（山东省船员培训中心）、金融会计学院（互联网金融学院）、商学院（儒商学院）、光电工程学院（晶科（中国）光伏科技学院）、化工新材料工程学院（生态环境工程学院）、软件工程学院（慧与大数据学院）、建筑工程学院（山东BIM技术工程中心）、文创艺术学院（非遗培训学院）、旅游学院（中瑞、中新国际旅游学院）、人工智能学院、中医医养学院、知识产权学院、国际教育学院、创新创业教育学院等18个二级学院和教学院部。学院开设对接区域战略性新兴产业、高端装备制造业、现代服务业9个专业集群，52个专业。全日制在校生17000余人，有来自36个国家的留学生200余人。依托千亩校园建成的学院“天工园景区”被评为国家AAA级旅游景区，绿色生态校园被评为济宁十大优秀建筑群之首，为师生工作学习提供了良好的环境条件。

学院注重职业素质培养，实行“双证书”（学历文凭和职业资格证书）培养模式，在全国、全省职业技能大赛中屡获大奖。学院在全国高职院校中率先开展校企合作办学，实施“订单式”培养模式，保障毕业生优质就业。

学院近几年取得的荣誉：山东省技能型人才培养特色名校、山东省第二批优质高等职业院校建设工程立项建设单位、中华全国供销总社系统教育改革示范院校、中德诺浩高技能汽车人才培养国家级教师培训示范基地、山东省船员培训基地、省级文明单位、全国光伏农业特别贡献教育奖、山东省职业教育先进集体等。

精准扶贫工程。我院利用自身办学优势，结合我院实际情况，帮助贫困家庭子女接受职业教育，实施教育精准扶贫，对山东省建档立卡的困难家庭学生免除学费。学院与用人单位签订培养协议，实施订单培养，确保困难家庭学生就业。

学院优良的口碑受到考生、家长和用人单位的青睐。历年来，国内知名企业来学院招聘的人才岗位与毕业生数之比均超过4:1。

第三章 组织机构

第十五条 山东理工职业学院成立以学院主要领导为组长的招生工作领导小组。领导小组负责对招生录取的全过程进行监督，并负责制定招生政策，讨论决定招生工作的重大事宜。

第十六条 山东理工职业学院招生就业处是组织实施招生及相关工作的常设机构，具体负责山东理工职业学院的招生日常工作。

第十七条 山东理工职业学院纪委对招生工作全过程进行监督。

第四章 录取

第十八条 建立学院分层负责、纪委全程监督、招生就业处具体实施的招生录取工作运行机制。

第十九条 山东理工职业学院招生计划通过省级招生主管部门、学院网站、学院招生简章等形式向社会公布。

第二十条 对高考成绩达到同批次录取最低控制分数线以上的考生，学院按照省教育招生考试院规定的投档比例调阅考生档案。

第二十一条 语种：语种不限（入校后统一开设英语课）。

第二十二条 男女比例：各专业男女比例不限（校企合作、订单培养有特殊要求者除外）。

第二十三条 对考生身体健康要求：执行《普通高等学校招生体检工作指导意见》文件规定。

第二十四条 对实行平行志愿的省份，无相关科目的成绩要求，执行相关省份的投档规定，按“分数优先，遵循志愿”原则录取。对未实行平行志愿的省份，按照“志愿优先，从高分到低分录取”的原则录取。对实施高考综合改革的省份，各专业均不提选考科目要求，根据考生专业志愿、文化总分，按照各专业招生计划数对各专业进档考生依次录取，不再进行专业调剂。

第二十五条 按报考专业志愿优先的原则确定专业。若第一专业志愿考生在该专业计划中已满，则该专业不再录取第二、三专业志愿考生；若第一专业考生在我院该专业计划中不满，则该专业录取第二专业志愿考生，依次类推。

第二十六条 在确定录取资格时，考生的各种加分、降分情况均已记入总分，无单科成绩要求。

第二十七条 录取结果公布：山东省教育招生考生院网站查询、学院网站查询和寄发录取通知书等形式。

第五章 其它

第二十八条 新生入校后，学院按照教育部的有关规定进行体检，对体检不合格的考生，取消入学资格。

第二十九条 收费标准：执行山东省发展改革委统一标准。机电一体化技术、数控技术、机械制造与自动化、楼宇智能化工程技术、电气自动化技术、汽车技术服务与营销、煤炭深加工与利用、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、应用电子技术、光伏发电技术及应用、应用化工技术、光伏材料加工及应用技术、宝玉石鉴定与加工技术、矿山机电、工程造价、建筑工程技术、计算机应用技术、物联网应用技术、计算机网络技术、软件技术、信息安全技术、安全技术与管理、环境工程技术、应用化工技术、药品生产技术、生化制药技术、中医康复技术、城市轨道交通车辆技术、航空机电设备维修等专业学费每生每年5000元；装潢艺术设计、环境艺术设计专业学费每生每年6600元；会计电算化、农村合作金融、财务管理、投资与理财、市场营销、电子商务、国际贸易实务、报关与国际货运、物流管理、旅游管理、酒店管理、会展策划与管理、商务英语、知识产权管理、幼儿发展与健康管理、文秘等专业学费每生每年4800元；中德联合办学汽车检测与维修技术专业学费每年每生12000元；中澳合作办学会计专业学费每年每生12000元；中韩合作办学视觉传播设计与制作专业学费每年每生9000元；中英合作办学计算机应用技术专业学费每年每生13000元；中国和新西兰合作办学旅游管理专业学费每年每生12000元；校企合作办学（合作企业：北京中航天使人力资源服务有限责任公司）：空中乘务专业学费每年每生8000元；校企合作办学（合作企业：山东好奇网络科技公司）：无人机应用技术专业学费每年每生8800元；校企合作办学（合作企业：山东省船员培训中心）：航海技术专业学费每年每生8800元；校企合作办学（合作企业：山东省船员培训中心）：轮机工程技术专业学费每年每生8800元；校企合作办学（合作企业：山东省船员培训中心）：旅游管理专业学费每年每生8000元；校企合作办学（合作企业：山东闪亮智能科技有限公司）：计算机应用技术专业学费每年每生9600元；校企合作办学（合作企业：山东海文信息技术有限公司）计算机应用技术 、物联网应用技术专业学费每年每生8800元。校企合作办学（合作企业：中兴通讯公司）：计算机网络技术专业学费每年每生8800元；校企合作办学（合作企业：山东网商公司）：电子商务专业学费每年每生8800元；校企合作办学（合作企业：中德诺浩公司）：新能源汽车技术专业学费每年每生8800元。如学费标准有调整，按省发展改革委、省财政厅、省教育厅最新文件规定执行。

第三十条 退学学费规定。执行鲁政办字[2018]98号文件规定：根据学生实际学习时间按月计退剩余的学费和住宿费。

第三十一条 资助与奖励政策：

1．学院根据国家规定设立“国家奖学金、省政府奖学金、国家励志奖学金、国家助学金”；

2．学院执行国家助学贷款政策，家庭困难学生可申请国家助学贷款；

3．设立贫困生救济基金，对贫困生实行部分或全部学费减免政策；

4．勤工俭学、为特困生提供资助；

5．实行奖学金，对品学兼优的学生实行奖励。

6. 精准扶贫计划：我院利用自身办学优势，帮助贫困家庭子女接受职业教育，实施教育扶贫。在山东省内建档立卡在册的贫困户家庭子女，凡是符合条件的学生高职阶段免除学费，成绩优异者还可享受学校的各种奖学金；学院与用人单位签订培养协议，实施订单培养，确保学生就业；学院成立“爱心助学基金会”，积极开展爱心捐助活动。

第三十二条 学历证书：具有学籍的普通专科学生完成教学计划规定的全部课程，考试合格，颁发教育部统一的普通高等教育专科学历证书，盖“山东理工职业学院”印章。

第三十三条 学校建立和完善招生、纪检、专家等集体决策和相互监督的招生工作机制，学院纪委全程招生，及时回应处理考生质疑和问题，广泛接受社会监督，确保程序公开、结果公正。

第六章 附则

第三十四条 学校不委托任何机构和个人办理招生相关事宜。对以山东理工职业学院名义进行非法招生宣传等活动的机构或个人，学校保留依法追究其责任的权利。

第三十五条 学校以往有关招生工作的要求、规定如与本章程相冲突，以本章程为准；本章程若有与国家有关政策不一致之处，以国家和上级有关政策为准。未尽事宜，按上级有关规定执行。

第三十六条 本章程由山东理工职业学院负责解释。

第三十七条 本章程自发布之日起生效。

第三十八条 联系方式：

学院地址：山东省济宁市太白湖新区济宁大道37号

邮编：272067

通信地址:山东理工职业学院招生就业处

网址：http:// www.sdpu.e.cn

联系电话：0537-3617788 3617789 3617222 3617333 3617444(传真)

7. 新能源汽车的技术创新

不久前，汽车评价记者有幸参加了中国电动汽车百人会举办的夏季论坛。此次论坛的主题是“安全保障与创新引领”，与会专家发表了热情洋溢和颇有建树的演讲。汽车评价会适时做陆续报道，下面是科学技术部副部长阴和俊的讲话摘录。

新能源汽车正成为新一轮科技革命的重要载体。

低碳化、信息化、智能化是未来发展的方向，新能源汽车成为低碳化、信息化和智能化的最佳平台。

以电动汽车作为分布式储能的终端，根据车辆使用情况进行电能反馈，提高电网的稳定性，推动风电、太阳能发电大规模接入电网，有利于实现电动汽车智能电网与可再生能源的融合发展。

面对新能源汽车带来的重大发展机遇，各国市场均应从对能源结构调整、环境保护、培育面向未来的科技竞争优势的高度，大力推动新能源汽车的发展。全球范围内，自2010年以来，新能源汽车迎来快速发展的步伐，2011年—2015年全球新能源汽车年销量增长迅猛，从5万多辆增长到50万辆，总保有量达到130万辆的规模。2016年上半年，全球新能源汽车产销持续保持快速的增长趋势。

我国新能源汽车技术研发和产业化取得重大进展，技术创新取得显著进步，产业化进程处于引领地位。

在国内企业、科研院所、高等院校等共同的努力下，我国新能源汽车技术研发取得重大进步，与国外先进水平的差距在不断的缩小。

插电式混合动力乘用车技术取得明显进展，部分产品性能指标处于国际领先水平，国内企业、比亚迪、上汽、广汽等纷纷发力插电式、增程式混合动力汽车。客车电动化主要集中在城市应用领域及公交的电动化，无论是技术发展还是应用规模，均处于世界的领先水平。

关键零部件技术取得较大突破。磷酸铁锂动力电池单体的能量密度从2007年每公斤90瓦时，提高到接近每公斤140瓦时。三元材料动力电池单体的能量密度达到每公斤200瓦时，与国际水平基本同步。

大力推进新能源汽车技术创新发展。

从2015年下半年开始，科技部联合财政部、工信部、发改委、国家标准委等部门，共同组织实施“十三五”国家重点研发计划新能源汽车试点专项，深化充电驱动技术转型战略，加强“三纵三横”技术研发的部署，从基础科学问题、共性核心关键、动力系统技术、集成开发与示范四个层次，结合新能源汽车发展的趋势，以及我国推广应用的实际需求，重点对动力电池与电池的管理系统、电机驱动与电力电池总成、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电增程式混合动力系统、纯电动系统等六个方向进行研发部署，完善我国新能源汽车研发体系，升级新能源汽车技术平台，抓住新能源、新材料信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革的机遇，超前研发下一代技术。

8. 普职融通是什么东西，能不能上大学，大学出来后是中专的文凭吗

半岛全媒体记者 孙雅琴
当前，青岛职业学校招生形式多样，3+4本科、五年制高师、普职融通试点班……如何选择最适合自己的升学渠道？4月6日，2021年青岛市职业学校招生政策解读媒体通气会举行。岛城各职业学校校长、副校长轮流解读学校今年的招生变化和特色，为考生和家长的志愿填报指明方向。
青岛交通职业学校2021年的主要招生变化在于扩大了普职融通试点班的规模，增设了4个班，着眼于职教高考，将为学生实现上大学梦提供保障。同时，学校汽车技术类专业群新增了“新能源汽车运用与维修专业”和“智能网联汽车技术专业”。这两个专业代表了新时代汽车技术发展的前沿，增强了专业的适应性。
现在普职融通学生通过职教高考考本科难吗？“不难！”青岛交通职业学校校长赵芳亮介绍，现在国家非常重视职业学校学历层次的纵向贯通，在多个文件中都强调了中职教育的基础性地位，中职的同学通过参加职教高考升大专、本科，甚至读研、读博的通道已经打开，像山东省就已经在快速扩大职教高考本科的录取计划，今年的春考本科计划从去年的1.5万增加到了2万，按计划明年将快速扩至5—6万人，并且明年将不允许普高学籍的学生参加职教高考，这对想通过报考职业学校圆大学梦的同学来说，是非常大的利好。
同时，交通职校开设的普职融通专业紧跟行业发展前沿和企业用人需求，像汽车运用与维修、船舶电气工程技术这两个专业企业用人需求量非常大，就业市场一直处于供不应求的状态。新能源汽车运用与维修、智能网联汽车技术两个专业也是汽车技术发展前沿，目前已经进入发展快车道。这两个专业不但是技术先进，未来人才缺口也将非常巨大，交通学校提前布局这两个专业，一定会为同学们提供一个广阔的个人发展前景。
据悉，青岛交通职业学校现有“3+4”贯通分段培养7年本科、三二连读5年大专、普职融通（试点班）和中专四个层次，本科合作院校是青岛理工大学，本科专业名称为汽车服务工程，三二连读大专的合作院校是山东交通职业学院（潍坊）和滨州职业学院，对应的大专专业为汽车运用与维修技术、汽车营销与服务、汽车车身维修技术和航海技术。普职融通试点班合作学校为青岛十六中，专业有汽车运用与维修、智能网联汽车技术、船舶电气工程技术和新能源汽车运用与维修四个班，中专专业为新能源汽车运用与维修（汽车技术专业群对应的专业）。此外，交通职校还开拓中外合作办学渠道，和日本久留米工业大学、韩国釜山科技大学签订了合作办学协议，满足学生海外留学的发展需求。
目前，交通职校3+4本科分段培养班已试点7届，第一届今年7月本科毕业，其中有一人考上研究生。这7届学生全部转段成功，本科升学率100%。学校7年来在迎接职教高教方面积累了丰富的教学经验，锻炼了一批能够迎接职教高考的文化课和专业课教师队伍。学生专业技能也十分突出，学生团队参加全国中职院校技能大赛汽车维修、维护、钣金、喷漆、营销、空调等各项目的比赛，累计获得9枚金牌、21枚银牌、18枚铜牌。