电动汽车自驾游青岛

① 五一自驾游，开纯电动车出门靠谱不这5款车告诉你答案！

上文中的五款纯电动车型，续航里程表现均超过了600km，车身尺寸表现也较为给力，无论是乘坐空间还是储物空间都是较为宽裕，再加上充电速度快，充电时长较短，可以说，即便是电动车，但开这5款车周边游也无需焦虑。

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② 青岛市区可以骑电动车吗需不需要办什么手续或车牌

电动车道不是很窄 是压根就没有

③ 现在买电动汽车什么牌子的型号好，多少钱山东那里有卖的 有没有适合跑青岛到潍坊的电动汽车

1、买可以上牌的：奇瑞QQ电动汽车，4-5万；
2、买不可以上牌的，质量尚好的，时风电动汽车，3万元左右；
3、买价格低的，中融，2万元左右；
4、以上车型山东潍坊都有卖；
5、青岛到潍坊距离太远，目前没有合适的电动汽车

④ 青岛哪里有租电动汽车的，最好是4座的

你好，新能源电动汽车主要有一下租赁形式：传统租赁：日租、月租、年租形式；分时租赁：借助互联网手段实现分时租赁；以租代售：一般周期在3-5年期；目前我所了解，希望能对你有帮助。

⑤ 电动汽车适合家庭自驾游吗

总的来说，电动汽车是不适合家庭自驾游的

如果你想用电动汽车去进行家庭自驾游的话，那么你需要充分了解到电动汽车在家庭自驾游方面的局限性

1、续航里程短

一般国内的纯电动汽车的续航里程多为公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽电动车为例，厂家标定的续航里程为公里，经过实际体验，它平均的续航里程在公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。

汽车发展的技术路线趋于理智而统一，油电混合动力汽车已经成为主流，虽然有一点点的缺点，但是电动汽车无疑是未来汽车行业发展的一个新的指向标，我相信，随着电动汽车产业的蓬勃发展，有朝一日，电动汽车会适合普通家庭自驾出行的

⑥ 青岛适合骑电动车吗为什么

因路段而异。众所周知，青岛市区山多、丘陵多，必然坡就多，上上下下，崎岖颠簸，骑着电动车也累个够呛。另外，青岛市内交通压力相当紧张，好多单行道，很多马路都没有自行车道，有的人行道都没有，骑电动车极不安全。
综上所述，我认为青岛不太适合骑电动车和自行车。当然，这是相对来说的，有个别路段还是凑合的。

⑦ 纯电动汽车和混电汽车，究竟哪个更适合跑长途

无论是插电混动还是增程式混动，只要车上有了内燃机，统统不能叫做电动车。不过鉴于目前市面上混动是主流，所以此次咱们将混动一起归入选车的范围。

顾名思义，纯电动汽车完全由电能驱动，没有化石燃料，没有发动机，也没有传动轴，有的是高能量密度电池、电机、电控系统。

由于增大了电池容量，整车的重量自然就提升了，当电能耗尽，转为内燃机驱动时，油耗就可能比较感人了，背着一个几百家的胖家伙，能不费劲吗。

适用人群：充电比较方便，每天的通勤距离不长，基本在纯电续航里程之内，而且有长途自驾的需求。

⑧ 别不信！五年后买电动车估计还能送“换壳”服务丨壹言堂

文｜信天游
图｜来源网络
如果我们能畅想未来，比如2025年9月28日这一天。如果那时中国的“十一黄金周”还没取消，意味着还有两天就是十一“黄金周”了。那时，如果飞行汽车还没有投入商用，大多数城市居民出行还要靠地面交通的话，可能呈现的会是这样一种用车场景和状态。
为了能够让父母、妻子和两个儿女能够度过一个难忘的国庆长假。李来早早就准备开车自驾游。今年的国庆“黄金周”，全家讨论过后一致表决同意，从北京自驾去青岛海边度假。而李来今天需要做的第一个准备，就是去一趟4S店，给车换一个更大的“壳”。
因为全家出游，六座的MPV车型再适合不过——宽敞的乘坐空间、舒适的座椅之外还需要有足够大的行李箱空间。现在自己日常使用的这个轿车总共只有5个座位，根本无法满足全家出游的需要。在买新车的时候，李来就购买了“全系车型套餐”。
一周之前，李来就早早的跟4S店里的服务顾问约好了时间，今天去店里把现在开的这个三厢轿车换成MPV车型，以便国庆节的出游。
李来办完了接待手续，站在客户休息室跟车间隔开的玻璃幕墙旁边。看着售后技师将自己的车子移动到了维修工位前。因为是全自动化的设备进行操作，通过工位旁的触控面板操作结束之后，维修技师只需要站在工位前等待程序执行完毕。
李来的视线随着大型机械手的转动而移动，那辆他开了不到一年的纯电动汽车在机械手的操作下，拆掉了固定底盘与车身的数十个螺栓。然后铰链上的吊装机械将原来的三厢轿跑的车身缓缓的吊起运送到了储存车身的货架上，并从货架上吊起一个MPV的车身运送到维修工位。
机械手迅速紧固螺栓之后，更换车身的操作程序完成。全流程一气呵成，整个操作下来仅仅用了不到十分钟，李来原本买的三厢轿车，就这样变魔术一样变成了一辆拥有6个宽大座位，同时拥有前后两个行李厢的MPV车型。
如果说这是五年之后就会发生的用车场景，在很多人看起来似乎不可思议，但是新能源汽车替代燃油车汽车，已经变得大势所趋。而在电动车的技术和架构下，汽车的组装和工艺将发生重大变化，尤其是随着零部件集成化的趋势，让“搭积木”一样简单的“换壳”变成现实。
随着动力电池技术的快速发展，2021年动力电池的单体能量密度将超过300Wh/kg，系统能量密度将超过240Wh/kg。如果拿2700mm轴距的紧凑级车型来举例，一次充电工况续航里程接近甚至超过800km理论上都能实现。
而随着350kw甚至更大功率快速充电的逐步应用，纯电动汽车快速充电也将变得可行。另外，由于汽车智能化的发展，原本老旧的汽车电子电气架构也将由全新的中央处理域控制架构所取代，原本传统车型上的那些物理连接将逐步的被控制程序所取代，甚至像油门、刹车、方向盘等设备也将逐步的取消物理连接。
这样高度集成化的结果就是：底盘的归底盘、座舱的归座舱。当这一切逐步实现的时候，未来的汽车将能够像上面讲述的场景一样随意更换座舱。或许在不久的将来，消费者在购买新车的时候可以购买“全系车型套餐”服务来适应你不同时间、不同目的的出行需求。
这样一来，买车顺带“换壳”服务将成为可能——当你在单身或者刚刚结婚的时候需要一个拥有拉风外观的两座轿跑；当你需要去越野的时候需要一个离地间隙很高的越野车，当你拥有一个或两个小宝贝的时候你需要更多的座位和更大的行李厢来安置宝宝和他们的婴儿车和随身物品，当你像李来一样全家出游的时候又需要一个更大更宽敞的MPV来满足全家出行的需求。
而实现这一切的，就是越来越成熟的电动底盘技术，以及智能化座舱系统的发展。
一方面，原本硕大无比的动力电池组储存能量的能力将越来越大，与此同时动力电池的体积和重量将越来越小。一个纯电动汽车的底盘系统，将逐渐能够容纳动力电池包（包括充配电、电机控制器）以及转速越来越高、尺寸越来越小的驱动电机。
另一方面，没有了动力系统侵占座舱，车身将能够最大限度的为驾乘人员服务。为纯电开发所设计的底盘结构，将使车辆的前后悬挂之间的轴距能轻松加长到3000mm或以上。原本4600mm左右的标准紧凑级车身的尺寸，变成能够非常轻松的容纳6个甚至7个成年人非常舒适的空间。
而智能化座舱系统，除了将原本在燃油汽车上的那些跟底盘系统的物理连接，逐渐地都替换成为靠强大的控制器进行通讯连接。原本为了避免高速碰撞导致严重侵害的高度冗余的被动防护措施，也将因为并行处理能力超强的中央处理器，以及高度发达的云计算以及V2X系统，而变得可有可无。
至于车型的外观颜色，甚至都可以在买完车后随时更改。不论是拉风的轿跑、容量最大的蛋形、还是流行于各个年代的复古造型，或许你需要的就是去将来的4S店仓库中选择一款你最中意的外形换上。内燃机时代即将过去，充满想象的将来即将到来。新能源汽车时代将给你带来非常多的想象，敬请期待吧！（专栏作者系资深动力电池技术专家、汽车产业资深分析人士）
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⑨ 济南绿牌电动车在青岛可行

不可以。
电动车绿牌是每个城市依规定确定可以在该城市行驶。
电动汽车的优点:
1、零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
2、电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。
3、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。
4、噪声小。
5、可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。