电动汽车低压辅助电源是啥

㈠ 蓄电池（辅助电源）

主电源应该是汽车正常运转后发动机所产生的电，用在汽车行驶和怠速行驶中以及整个汽车供电系统中，但当供电不足时，就会启动蓄电池供电（也就是辅助电源），当充足时对汽车电瓶进行充电；辅助电源应该是汽车电瓶，用作汽车的瞬间启动以及对汽车停止行驶时的所有电路供电，所以发动机不转动时尽量不要来汽车电器，一旦蓄电池电量不足，会减少电池寿命。
希望对你有帮助望采纳，谢谢！

㈡ 汽车上通常有几个直流电源它们分别是什么和什么

汽车上常用的电源当然是自带的蓄电池供电了。
汽车上常用的电源电压一般是12V的直流电源。
当汽车发动起来后由发动机带动发电机运转也可以发电给蓄电池充电和车身上的其他电子元器件供电。
汽车的话，他有两个电源，一个是发电机，这个是主电源，我们汽车工作的话就是以这个电源为主，还有一个的话叫做蓄电池，他是辅助电源在我们启动的时候使用。
汽车电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。汽车电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换为265V左右的直流电;然后是真正的转变阶段，它将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。有了汽车电源，您就可以把家里所有的小家电搬到车上使用，如手机、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、DVD等，从而使人在车里有一种置身家中的感觉。自它面世以后，那些在车里使用电器的诸多局限将不复存在，可以使人真正享受"与家同行，与世界相通"的感觉。
汽车电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。汽车电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换为265V左右的直流电；然后是真正的转变阶段，它将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。有了汽车电源，您就可以把家里所有的小家电搬到车上使用，如手机、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、DVD等，从而使人在车里有一种置身家中的感觉。自它面世以后，那些在车里使用电器的诸多局限将不复存在，可以使人真正享受“与家同行，与世界相通”的感觉。

㈢ 什么是低压电源

速度和功率特性取决于电源电压。为了使电路在满足目标性能规格时可靠地工作，一个稳定的电源电压是必需的。在大多数电子系统(如计算机系统)中，存在着几个需要不同电压和电流的电路。为了向这些电路提供不同的电压、电流和额定功率，需要使用电压变换器，使得电压达到低压电源的要求，通常低压电源低于36V。

高低压电源有两种划分方式，一种是根据人的安全与否，即36v以下是低电压，36v以上是高电压；而更常用的一种划分方式是1kv（交流）以下的电压称为低电压，1kv以上的电压称为高电压。许多集成电路(如微处理器、数字信号处理器、动态随机存取存储器和静态随机存取存储器)在直流电源电压下工作。因此，在典型的计算机系统中，首先通过交流-直流变换器将应用系统的交流电压转变成直流电压。一旦得到一个直流电压，可通过DC-DC变换器产生系统中不同电路块需要的特定直流电压。

2.低压电源工作原理

低压电源包括DC110V和DC24V电源，DC110V电源兼作蓄电池充电器。

DC/DC变流器供电有两种形式。一种是由辅助逆变器供电。所以实际上是DC/AC/DC间接变流器。另一种是直接由DC1500V或DC750V电网供电的变流器。在城轨列车上DC24 V电源功率很小，一般只有1～2 kW，多数由DC110V供电，采用专用模块。

单独变压器供电的DC/AC/DC变流器：三相降压变压器由辅助逆变器输出的AC380V供电。变压器降压后通过三相二极管或晶闸管整流桥及滤波器输出DC110V电压。

辅助变压器次边绕组供电的DC/AC/DC变流器：辅助电源的变压器次边绕组，除了三相AC380V外，另有一组为DC110V供电的低压三相绕组。它的输出经二极管或晶闸管三相整流桥及滤波器输出DC110V电压。

辅助逆变器AC380V输出。经三相二极管整流桥整流后滤波，通过高频单相逆变器变换为高频交流电压，然后由高频变压器降压。再通过快恢复二极管桥整流，滤波输出DC110V电压。

3.低压电源作用

在负载电流和直流输入电源电压变化的情况下，为了满足使电路合格的性能和功能，电路的直流供电电压必须保持在一个严格的电压包络线之内。因此，供电电源不仅应该提供电压转换，也应提供电压调节。DC-DC稳压器可以从未调节的直流输入电压产生一个稳定的具有不同的电压幅度和(或)极性的直流输出电压。

对于不同的应用，电压变换器的功率显著变化。在电池供电的便携式应用中，负载的功率需量通常是几瓦；计算机和办公设备的供电电源可以提供几百瓦到几千瓦；在变速电动机驱动器中，负载所需的功率从几千瓦到几兆瓦不等；连接直流传输线路和交流公用系统的整流器和逆变器的功率级别可高达几千兆瓦。为了满足负载的电压和电流要求，用于电压转换的首选电路拓扑随着应用类型的不同以节能的方式改变。许多年来，针对各种不同的应用，已经开发出了许多可提供节能的电压转化的DC-DC转化技术。

㈣ 关于新能源汽车 4.2米货车 在充电桩充电时上面显示辅助电源12v和24v 到底选哪个合适

新能源汽车4.2米货车，在充电桩充电时，上面显示的辅助电源12v和24v到底选哪一个？
首先要了解你的车有几个小电瓶，有一个蓄电池就选12v的辅助电源，有两个蓄电池串联在一起的选24v的辅助电源。

㈤ 电动车充电 低压辅助电源作用是什么

线径只要不是太细就可以。能充电,只是充电时间可能长一点(灯亮得晚一点),没有其它的影响。线径太细、太长直接影响的是无法充电。

㈥ 2017年新电动车充电国标规定,充电桩提供的辅助电源电压是多少

新充电桩国标对于辅助电源的电压进行了统一，全部都是24伏，改变了以前辅助电压有24伏和48伏两种电压等级的情况，这样就不会再造成因为电压不匹配无法充电的问题，是个好事情。这对于新车来说不会再有此类麻烦，对于老车来说，一些使用48伏辅助电源要求的，还要多个选择的问题，但以后生产的新车不会出现这类情况了。

㈦ 为什么汽车需要辅助电源

辅助电源就是蓄电池是汽车上的两个电源之一，它是一种可逆直流电源，蓄电池的作用是：
1.起动发动机时，蓄电池向起动系和相关用电设备供电。
2.当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。
3.当发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。

4.当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
5.铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护晶体管元件不被击穿。

㈧ 汽车上什么为主电源，什么为辅助电源

主电源应该是汽车正常运转后发动机所产生的电，用在汽车行驶和怠速行驶中以及整个汽车供电系统中，但当供电不足时，就会启动蓄电池供电（也就是辅助电源），当充足时对汽车电瓶进行充电；辅助电源应该是汽车电瓶，用作汽车的瞬间启动以及对汽车停止行驶时的所有电路供电，所以发动机不转动时尽量不要来汽车电器，一旦蓄电池电量不足，会减少电池寿命。

㈨ 电动汽车的辅助电源是多大大巴和乘用车的一样吗

你说的辅助电源指的是低压电池么？一般乘用车是12V的，大巴一般是24V的，大巴低压电池的容量肯定比乘用车的大。

㈩ 新能源纯电动车直流充电座。低压辅助电源正和低压辅助电源负的作用

摘要 能充电,只是充电时间可能长一点(灯亮得晚一点),没有其它的影响