烟台产的电动汽车

① 山东为什么成了电动汽车大省

不只是新能源汽车，山东还是低速电动车的生产和销售大省，产销量均占到全国市场的一半左右。据汽车工业协会的数据，截止到2018年，山东的低速电动车保有量大约300万辆。

山东的平原面积占全省面积的65.56%，总耕地面积全国第一，再加上温度适宜、雨水丰沛的温带季风气候，山东自古以来都是全国最适合种地的地方，因此，山东的农业产值也一直高居全国第一位，烟台红富士、章丘大枣、金乡大蒜、寿光蔬菜等等都是大家耳熟能详的山东土特产。

如今，农业不再是山东的支柱产业，但早前主要从事农业生产的山东人依然保持着原来的生活习惯——节俭。他们对生活成本的控制十分严苛，消费观念永远只有三个字——“性价比”。就像我妈，她对每一种蔬菜水果的月度、季度、年度价格走势了如指掌，买菜只买当季最有“潜力”的——好吃不贵的那种，这种“业务能力”不输证券交易所的分析员。

山东人买车当然也是如此，不仅要便宜，还要用起来省钱，这不就是电动汽车么？

相比燃油车，电动汽车每公里用电成本只需要几分钱，而且基本可以说是免保养。像奇瑞新能源小蚂蚁、欧拉R1这种电动小车不到10万元就可以买到，而老年代步车就更厉害了，一两万就能提车，还不用上保险，不用担心违章扣分罚款（不过很多地方已经开始整治），四舍五入就等于白送啊。这样的吸引力，怪不得山东人会买买买了。

② 烟台皮维埃电动汽车部件有限公司怎么样

简介：烟台皮维埃电动汽车部件有限公司成立于2013年04月09日，主要经营范围为从事城市电动公交车、城市卡车、铁路设备、电动动力系统的机械部件和电动部件的生产及相关售后、咨询、技术服务和其他配套服务，并销售公司上述所列自产产品等。
法定代表人：米切尔布顿
成立时间：2013-04-09
注册资本：30万欧元
工商注册号：370600400035040
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：山东省烟台市牟平区三山大街529号

③ 东风新能源电动汽车烟台市有没有这个4s店吗

你好，烟台市有东风新能源电动汽车的4s店的，这4s店的地址是烟台市莱山区观海路142号黄海大修厂。
拓展资料：东风汽车集团有限公司（DONGFENG MOTOR，简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。2021年8月2日，2021年《财富》世界500强排行榜发布，东风汽车集团有限公司位列第85名。
新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

④ 我是烟台的最近准备买辆宝雅电动汽车，听店员说一年之内保换，终生保修。谁之前开过，讲讲经验啊

我是莱州的，我们这里开电动轿车的很多，南阳河市场几十家卖电动汽车的，基本上都是一年包换，终身保修的。现在莱州市场上每年卖出几千辆电动车。
因为电动汽车是不容易坏的，所以一般厂家都是终身保修的。
你要是不放心，可以让厂家给你开具证明。

⑤ 在烟台雷丁电动四轮车需要挂牌吗

在烟台雷丁电动四轮车不需要挂牌。雷丁电动汽车在工信部是没有备案的，因为它也不在新能源车的目录中，所以在烟台是无法挂牌。

雷丁电动汽车需区分是低速电动汽车还是正常的电动汽车。雷丁电动汽车此前一直是生产低速电动汽车的，被誉为中国“老年代步车”领导者。这类老年代步车是不能上我们看到的摩托车或汽车这类牌照的。

尽管雷丁电动汽车的使用是合法且合规的，然而这种类型的汽车属于旅游观光车，只能在工厂或景区等特殊区域使用。同时，这种特殊车辆也是需要备案的，具体办理手续的流程可以咨询当地车管所。

根据道路交通法规定，必须是纳入工信部的《车辆生产企业及产品公告》的才符合上牌标准。虽然原则上是违法的，但由于没有明确的处罚规定，所以目前算是钻了法律的空子。

以上内容参考：车主指南-雷丁电动汽车上牌政策，雷丁电动汽车能上牌吗

⑥ 山东电动汽车生产基地在哪里

山东中文沂星电动汽车有限公司生产基地在临沂市高新技术产业开发区沂河路与罗七路交汇处102号。

中文沂星纯电动客车是由山东中文沂星电动汽车有限公司研发制造的。而山东中文沂星电动汽车有限公司是国家工信部汽车产品公告内企业，主要研发和生产高档豪华电动大客车及各类专用电动车。

优势

中文沂星电动汽车有限公司拥有四大核心技术优势，即：铝合金材料、全承载结构的车身轻量化技术；电机及其控制技术；整车控制技术；动力电池的管理及应用技术。这四大核心技术是沂星电动汽车有限公司长期以来与国内外有关专家学者、大学或研究机构的合作成果。

中文沂星电动客车所具有的稳定性高、节能、环保、操作简单、启动快的优点已成为全国行业内的领先优势。预计，不久的将来山东中文沂星电动汽车有限公司将被打造成为立足山东、面向全国的新能源汽车生产基地，成为新能源汽车的领军企业，开启我国的新能源汽车新时代。

2010年11月5日，第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会在中国深圳隆重开幕，本届世界电动车大会暨展览会主题定为“可持续动力革命”。

记者发现，在三家顶级（钻石级）赞助商中，山东中文沂星电动汽车有限公司成为唯一一家自主品牌的纯电动整车生产企业，这也是山东省拥有纯电动客车“准生证”的唯一一家纯电动客车生产企业。

⑦ 比亚迪汉烟台首提，一起来感受它的魅力

等了将近三个月，终于把汉提回家了。说来也是缘分，2005年比亚迪F3上市时，我是第一批车主。15年一轮回，如今我又成了比亚迪车主。买汉EV完全是巧合，我基本是一年左右换一次车，换车的原因谁都猜不到，因为我每年跑的里程太多，一年多则七八万，少则四五万公里，违章扣分就免不了了，陆巡一年半开了七万多公里扣分达到三位数，罚款上万，上一辆GL8一年多点开了四万多公里，扣分接近三位数，五月份收到交警的短信，没办法只能换车了。当时网上了解过一点特斯拉的信息，除此之外对电车极少关注，至于比亚迪汉根本没听说过。我喜欢SUV,MPV，皮卡之类的大车，比亚迪品牌不在我的选车范围之内。原因很简单，比亚迪的品牌价值不够，虽然我选车比较务实，毕竟在行业内还是有很高的知名度，面子问题还是要考虑的。我平时喜欢玩相机，喜欢汽车，有空就在汽车之家和今日头条看车。第一次是在今日头条上看到汉的广告，出于好奇随便点开看看，说实话第一眼对汉的外观并没有太多好感，但是汉搭载的刀片电池却吸引了我。我买F3的时候就知道比亚迪的铁电池，知道比亚迪的电池技术处于世界领先地位。由于平时喜欢看汽车的新闻，没开过电车也知道电动汽车的核心就是三电，目前为止全世界所有汽车品牌中三电技术完全自主掌握并且能够自主生产的仅有比亚迪，其中电池技术是三电中的核心，关系到驾驶者的自身安全，国内电动车自燃的新闻并不鲜见，买电动车安全问题是首先要考虑的。卧室看了汉的广告之后，打烟台太古车行咨询电话，接电话的销售是刘妍接，当时是想看看汉EV的实车，但是答复没有试驾车也没有实车，只有等到上市之前才有展车，只接受预定，说白了连展车都没有就预定属于盲定。这里不得不吐糟，以比亚的品牌影响力在汉上市前进行盲定，弊大于利。后来了解到，上市前汉的预定数量达到15000辆，我觉得凭借汉的产品力，如果不是盲定，上市前宣传阶段能做到每个展厅都有展车，相信预定数量会更多。打咨询电话并没有获得汉更多的信息，但是了解到电动汽车可以不交附加税，对于我这种频繁换车，这几年换车光是附加税就交了大几十万了，省下车价10%的附加税可是真金白银，谁跟钱过不去呢。另外我每年里程数达到四万公里以上，加油钱超过三万，电车用电的成本比燃油车烧油的成本低几倍！对我来说这绝对是实打实的实惠！看中了电动车省钱，我开始在网上了解电动汽车。首先了解的是特斯拉，特斯拉刚进入中国的时候我就关注过，七十几万的价格足以打消我的购买欲望。现在毛豆3国产了，价格虽然便宜了，配置和性能感觉溢价太多，但是无论是外观还是廉价内饰，毛豆3的根本不值得买。又看了市值在国内汽车行业排名第五的蔚来，去年我上日语课的时候在天马广场看到过蔚来的展车。我看车首先看颜值，蔚来的外观让我没有丝毫兴趣。上网一看定价居然达到30-60万！OMG，特斯拉是进口的卖79万是因为有关税，而且特斯拉的电控技术是世界首屈一指的，特斯拉的配件虽然也是全球采购，但特斯拉有自建的整车工厂。但蔚来有什么？没有自己的核心技术，所有配件全部靠采购，甚至连整车也是江淮代工生产的，每台蔚来的屁股后面都有江淮汽车的logo。江淮汽车卖什么价？生产出一辆像样的车吗？江淮作为廉价车企代工生产30-60万级别的豪车？如果蔚来质量真的过硬为什么对自家车自燃无法解释。当然蔚来也不是一无是处，蔚来的服务获得一致的好评，对照一下莆田系医院的服务态度不次于蔚来，至少莆田系医院还有自己花钱购置医疗器械，蔚来就像空中楼阁除了服务什么都没有！上市五年销售五万辆亏损却超过300亿！在我个人理解蔚来汽车就是骗补贴收智商税的产物。如果有一天蔚来被亏损压垮像贾先生一样拍拍屁股跑路，蔚来的车主也只能哭晕在厕所了。看过蔚来之后又留意了一下小鹏P7，小鹏P7的外观和贾跃亭的法拉第FF91有几分类似，但是无论是颜值还是质感比起FF91差了九条街不止。小鹏P7的宣传中称续航达到700多公里，但特别避讳提到电池信息，究其原因是三元锂电池的安全性收到广泛质疑，因为小鹏P7上市之前，网上多次曝光装备三元锂电池的汽车自燃，所以小鹏P7也不在我考虑之列了，毕竟比起颜值和续航，保命才是最重要的，谁愿意天天开着一个定时炸弹上路。后来又扫了几眼理想one，也就是蹭新能源热度的产物，三十多万我买台帕杰罗不香吗？为了感受在油车和电车之间选择，我特意去太古车行试驾了元EV，又下载模范租车租了几次电车玩，破破烂烂的北汽电车驾驶感受远强于同档次的油车。国内外的电车品牌比较了一圈，本来不是很感兴趣的比亚迪汉EV无论是配置、性能、做工意外的显露出绝对的优势，所以交一万元预定了汉EV。上市之后，三款汉EV比较之后，我选择了赤帝红低配版，因为低配版的配置已经足够丰富了。选择低配版的另外一个原因是上市之后中配和高配预定爆单，低配版相对预定较少，为了早点提车选择低配。7月底，刘妍告诉我，我定的车已经发出来了，八月就可以提车，办完手续，等到周末就可以交车了。烟台太古汽车还特意组织了烟台首台汉EV交车仪式，赠送了蛋糕和红酒。买车很多次，第一次经历这种场面，有点小感动。

今天早晚两次遇到特斯拉，早上遇到的是毛豆3，在车里看前面小一圈的毛豆3感觉就是觉得汉真值！再说说驾驶感受吧，相对于外观和做工来说，汉EV的驾乘感受可以说是让我惊喜！首先说我的汉虽然是低配版本，但加速的感觉很猛，动力超出预期，运动模式下深踩电门就会响胎，我不习惯激烈驾驶，我开车二十多年第一次亲身感受响胎。重点说说汉的底盘悬挂，急加速时底盘趴地感十足，特别是过减速带时底盘的整体感很强，感觉不到丝毫松垮和异响。23万的汉悬挂表现远远超过五十多万的奔驰V260，而且不弱于陆巡。汉的刹车感受也比较舒适，没有突兀的顿挫感。低配版的汉EV不是静音轮胎，但是汉隔音非常好，车内风噪胎噪都不明显，总的来说，汉非常好开。今天一天特意体验了一下汉的急加速，驾驶比较激烈，没有测试汉的续航能力，今天晚上把电充满，准备先测试一下在城市路况下汉的续航能力。过几天要去趟东北黑河，路程2300公里，再测试一下汉的高速续航。后续会补充测试结果。版主给加个精华吧

⑧ 烟台哪里有卖电动汽车的

机场路交警三大队那里有个宝雅电动汽车，朱家庄有个qq电动，求采纳

⑨ 烟台哪里有卖四轮电动车的 像qq 那样的

可以去比德文专卖店问问，他们公司生产四轮电动车，还挺好看的，专卖店不一定有 可以问问能不能进一辆

⑩ 烟台地区有没有电动汽车制造厂

有 本报聊城8月13日讯 聊城市目前正拟定法规，将对电动汽车的生产、销售、使用各环节完善制度实施管理，对电动汽车驾驶人员严格考核和发证。 据了解，由于操作简便、节能环保、价格相对低廉等特点，电动汽车越来越受到消费者的青睐。但国家对电动汽车尚未出台相应标准和相关法规。记者经走访得知，聊城市目前正在拟定法规，将参照国家已有相关法律法规，对电动汽车的生产、销售、使用各环节完善制度实施管理。 根据其正在拟定的法规，电动汽车应由持有C2及以上驾驶证的人员驾驶，准予驾乘4人（包括驾驶员），限1级以下（含1级）公路行驶。