宝马电动汽车续航700

A. 续航里程700公里，纯电动宝马M5值得买吗

英国的汽车杂志报道说，宝马准备推出纯电动M5。纯电M5，配备135千瓦时电池组，WLTP续航里程435英里（约700公里）。动力系统采用前1后2的三电机组合，最大功率1006马力。支持400伏电压快充，后期支持升级为800伏、350千瓦快充。预计2024年上市。
如果只从数据看，这绝对是一款优秀的高性能车型，但是有个问题需要注意。不久前，外媒electrek报道说，为了避免在电动汽车平台研发及生产工厂建设上投资数十亿美元资金，宝马已经放弃了从0开始做电动汽车的路线。宝马以后不会出电动汽车专属的研发平台，更不会做专属的电动汽车工厂。以后宝马纯电动汽车都会和汽油车、混动车共用平台，工厂的调整只会做装备车间和修理车间的必要改动。因此，电动M5肯定会是一款油改电车型。
现款M5
那么，油改电的M5值得购买吗？我的看法都在前几天的文章《为什么我不建议大家买传统车企的电动汽车？》里了，建议没看过的仔细看一下。同时，还有另外一篇，也值得看一下《国产特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉选谁好》。这两篇内容都是说近期买车的选购思路的，我们站在行业变革的风口，一定要想清楚了再出手，不然不但体验会落后于时代，还有可能遭到他人对你判断能力的质疑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 配备双电机续航可达700公里 宝马7系纯电谍照曝光

近日海外媒体再次曝光了疑似为宝马7系纯电版谍照图片，新车将于2022年正式推出。据悉宝马纯电版4系（i4）也将有望在下月开幕的日内瓦车展上亮相，并将于2021年投入生产。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并推出单电机版以及双电机版车型，且分别搭载80kWh以及120kWh电池组，最大续航里程可达700km，并已超越特斯拉ModelS高性能版。

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C. 续航接近700km宝马7系纯电动最新消息

引言：目前正是特殊时期，和很多行业一样，汽车行业也受到了很大的打击。受到疫情的影响，国内乘用车厂家零售量同比骤降。目前有人建议，推迟国六排放标准的实行，可能有助于缓解汽车市场的颓势，从而带动三四线城市的购买欲望。不过恐怕即使推迟国六排放标准的实行，也很难让车市回到真正的暖春，一切还需要看抗疫情的进展。

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写在最后：

总结来看的话，宝马纯电版7系是目前豪华D级车最纯粹的一次电动升级了，虽然它的外观、内饰的变化不大，主要的变化就体现在动力上。作为纯电动车，宝马纯电版7系的动力表现目前来看是非常有竞争力的，不过等到它正式上市之后又会有怎样的表现呢？这些还都是未知数。

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D. 宝马i7谍照曝光 家族纯电轿车旗舰/续航700km

据悉，宝马i7可能会提供三种动力版本车型，区别在于电动机的数量和功率，按照当前全球电动车的技术路线，可能会是单电机、双电机和三电机版车型，顶配车型的功率可能达到650马力。根据电池组容量的不同，续航里程分别是500km和700km。

E. 续航700公里，宝马将推电动版M5，竞争保时捷，可以期待么

值得期待，很值得期待。现在的发展趋势就是绿色环保的电动汽车。希望宝马能做的又快又好。

F. 宝马电动车明年起持续推出，全新i4轿跑先行推出，续航达六百公里

宝马全新电动轿车i4，号称最大续航里程高达600公里，近日网络已流出它的遐想图。近日宝马才推出全新的iX3电动SUV，全球各市场反应十分热烈，宝马先前曾预告将在2025年之前，推出12款全新的电动车，其中有6款即将推出，而这6款将报到的全新电动车，先发车型即i4纯电动四门轿跑车。

在i4之后，宝马将推出的首波电动车，还包括最顶级的iNEXT（或可能是iX），和X5的大小相当，但座舱空间号称媲美X7。而宝马也已确认还会再追加一款小型电动SUV车，有可能称之为iX1，推出时间应该是2022年。

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G. 续航700公里，宝马推电动版M5，值得期待么

英国的汽车杂志报道说，宝马准备推出纯电动M。纯电M，配备千瓦时电池组，WLTP续航里程英里（约7公里）。动力系统采用前后的三电机组合，最大功率马力。支持伏电压快充，后期支持升级为8伏、千瓦快充。预计年上市。
如果只从数据看，这绝对是一款优秀的高性能车型，但是有个问题需要注意。不久前，外媒electrek报道说，为了避免在电动汽车平台研发及生产工厂建设上投资数十亿美元资金，宝马已经放弃了从开始做电动汽车的路线。宝马以后不会出电动汽车专属的研发平台，更不会做专属的电动汽车工厂。以后宝马纯电动汽车都会和汽油车、混动车共用平台，工厂的调整只会做装备车间和修理车间的必要改动。因此，电动M肯定会是一款油改电车型。
现款M
那么，油改电的M值得购买吗？我的看法都在前几天的文章《为什么我不建议大家买传统车企的电动汽车？》里了，建议没看过的仔细看一下。同时，还有另外一篇，也值得看一下《国产特斯拉Model 、小鹏P7和比亚迪汉选谁好》。这两篇内容都是说近期买车的选购思路的，我们站在行业变革的风口，一定要想清楚了再出手，不然不但体验会落后于时代，还有可能遭到他人对你判断能力的质疑。

H. 国产宝马要生产纯电动车

共享车带动体验豪车，电动车则追随国际潮流。大众汽车的“尾气造假门事件”发生以来，世界各地的柴油车市场已然不再吃香新能源汽车自然怒刷存在感与活跃度，营销策略更是诱人，上海地区都是有赠送沪A牌的优惠政策，对于要上沪牌的买车一族来讲，电动汽车似乎是一个很好的选择。保护环境加上世界潮流，很IN ！各大汽车品牌自然是加快电动汽车的研发，及时占据市场。不创新的企业必然会淹死在变化的潮流之中。宝马是做飞机引擎起家的，电动出行的现代化方式对于宝马来讲，绝对是一个冲击，董事长克鲁格先生说：“当游戏规则发生变化，我们要做重写游戏规则的人。” 同时也表示，如果电动车市场需求加大，将大量生产电动汽车。由此可见宝马的重心即将转移到电动车的设计与研发上。到2017年底，宝马将在世界各地推出超过20万辆电动车。在对于车展的展望上，也提出计划在2020年大批量生产电动汽车，同年，也将推出首款宝马纯电动车型——X3(参数|图片)，概念车(参数|图片)的提出也体现了宝马的反应速度以及决心。另一个计划则是2025年推出25款电动化车型，其中12款为纯电动车，续航可达700公里。另外，劳斯莱斯和BMWM也会推出电动车。当然，豪车加入电动车行列也非独宝马一家，来看看还有哪些大品牌开始出手了呢？宝马一大劲敌——捷豹宣布，到2020年出售所有车型的电动版或混合版；奔驰也将于车展上发布首款真正采用F1混动技术的汽车——紧凑型城市EV概念车EQ。这些大品牌都会在法兰克福车展上出现，搓手期待！

I. 宝马7系纯电版谍照曝光 续航达700km

前几天，比尔·盖茨在一次访谈节目时介绍，他刚刚购入一辆保时捷Taycan，这也是他购买的首辆纯电动车。对于新车，比尔·盖茨毫不掩饰对它的喜爱，特别对其750ps的马力和2.4s从0-96km/h的加速性能表示赞许。但同时，他也认为Taycan充满电约322km的续航里程有些短。

相较于目前大火的特斯拉，比尔·盖茨选择购买的保时捷Taycan要再贵出几十万元，并且续航更少。但是以盖茨的身家来说，这点钱都不值得犹豫一下，选择自己更喜欢的品牌，更适合自己品位的车型才是第一位的。

而如果盖茨过两年开腻了Taycan之后，下面这款车将有可能成为其新的纯电动座驾。

车尾部分，细长的分体式尾灯内部用LED光源进行加持。可能是测试车型的原因，该车目前仍配有镀铬排气装饰，不知道最终实车是否会取消。

动力方面，宝马7系纯电版将推出单电机版和双电机版的不同车型，会分别搭载80kWh和120kWh动力电池组，最大续航里程将达到700km。同时，双电机版车型的最大功率可达485kw。

编辑点评：宝马在新能源汽车领域一直比较领先，之前更多是发力插混车型，尤其是特供中国市场的530Le，备受消费者钟爱。而随着动力电池技术的提升，宝马也逐渐开始在纯电动领域发力，此次的7系纯电动版就是最好的证明。

当然，相信宝马7系纯电版绝对不是给一般消费者提供的产品，预计该车的售价应该比盖茨买的Taycan更高，等过两年盖茨想换车的时候可以考虑一下。如果盖茨不考虑，扎克伯格和贝索斯也都可以看看。

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J. 宝马7系纯电版消息确认！2022年上市，续航里程达700km

昨日（3月18日），宝马集团通过线上直播的方式召开了一年一度的例行财报发布会。现场中，宝马集团董事长齐普策透露了一则关于BMW7系的重要消息：下一代BMW7系将提供4种驱动形式，包含纯汽油、纯柴油、插电式混合动力以及纯电动车，并全部基于同一个车型平台。也就是说，宝马全新一代7系将首次开启“纯电动之路”，而从宝马内部产品规划来看，BMW7系纯电动版将于2022年投放市场。

据此前资料显示，全新一代7系纯电动版还将推出单电机和双电机两个版本车型，分别搭载容量为100kWh和120kWh的电池组。其中，100kWh版本车型最大功率为650Ps，而120kWh版本车型最大功率将达到670Ps，WLTP工况最高续航里程可达700km，并还将配备符合Level3级的自动驾驶系统。

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