插电混动新能源汽车最新动态

① 插电混动汽车有哪些劣势为何这种车型在市面上卖不动

现今新能源汽车越来越成为当下汽车销售的热门车型，它因其自在的节能环保、低排放、低消耗性而备受政府支持，各大汽车品牌也是争相涌入，在新能源汽车方面也是多加创造，融入更多的科技成分。而插电混动汽车作为新能源汽车的一种，又前后承接着燃油汽车和纯电动汽车，它既有燃油汽车的省油性和节能性，又能够及时地弥补纯电动汽车电力不足的情况，怎么看插电混动汽车都是不可多得的选择。可实际上它的销量并不可观，那为什么插电混动车型卖不动呢？老司机说出3点原因：你还是太年轻！

以上几点就是插电混动汽车卖不动的原因，同时老司机还表示，如果你没有看懂这3点，那就说明你还太年轻了，看不透，即便插电混动车也是新能源汽车的一分子，但它的地位实属太过尴尬，不高不就，不上不下，而且在发展上也没有前景，人们在汽车选择上自然就不会多偏爱它。

② 插电式混动汽车排行榜前十名

1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万

起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米

③ 上海2023年起插电式混动不再送绿牌，这释放了何种信号

上海2023年起插电式混动不再送绿牌，这释放了何种信号？

事实上，2020年10月27日发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称“路线图2.0”）明确提出，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，汽车产业实现电动化转型。

这也意味着，长期来看，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占50%，至2035年，传统能源动力乘用车将转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。

2月9日，中汽协数据显示，1月，我国新能源汽车销量连续7个月刷新纪录。

1月，新能源汽车产销分别达到19.4万辆和17.9万辆，同比增幅分别高达285.8%和238.5%。

中汽协方面指出，与2020年1月相比，国内纯电动汽车保持快速增长势头。其中，纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同比分别下降80.0%和63.2%。

在政策支持以及供给驱动下，我国新能源车产业链逐渐成熟，多元化新能源车产品不断满足市场需求，新能源车有望继续保持超预期的高速增长。

④ 新能源汽车格局初变，插电混动车型的机会来了吗

油电混动车型被剔除出新能源车型行列当中。随着广州深圳两座城市指标松绑，有的消费者想油电混动车型能否被重新划归到新能源车型行列当中呢？如果这样，消费者购买油电混动车型并可以获得新能源车型的车标。

三、油电混动车型被认可

既然有如此多的消费者想要油电混动车型划归为新能源车型行列，则说明油电混动车型有独特的优势。省油，没有里程焦虑都是油电混动车型的优点。但不论是从国家能源战略角度，还是从目前国内新能源汽车格局来看，将油电混动汽车划为新能源车型的可能性并不大。

⑤ 插电式混动汽车必须充电吗，如果不充电会怎样

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），是一种新型的混合动力新能源汽车。区别于传统汽油动力与纯电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

相比纯电动车型，由于具有传统燃油车的特点，所以最让人担心的开着开着没电了这种情况，就不会发生。相比传统燃油车，如果每天上班或者出行范围不大，而且周边有充电桩，那你就可以把它当作一款电动汽车驾驶，同时又节约成本。

如果你所在地区这类车型属于免摇号的新能源车型，那还是可以购买的。平时短途上班、有一定充电条件、没电情况下对于充电设备的依赖程度更低，那么插电式混合动力车型的使用成本甚至比传统燃油车更低。

⑥ 未来10年时间内，纯电动汽车和插电混动汽车谁会更受欢迎呢

随着人们环保意识的不断提高和石油资源的短缺，新能源汽车成为了当代用车人的新宠。而在新能源汽车当中，插电式混合动力汽车和纯电动汽车在国内发展的速度都很快。那么在未来的十年时间内，纯电动汽车和插电式混合动力汽车谁将会成为主流车型呢？

最后，由于我国国土辽阔，温度与气候差异较大，在北方一些较为寒冷的地区，很多纯电动车主会发现汽车的续航能力会大打折扣，这是因为低温对于电池性能也有着很大的影响。而插电式混合动力车型虽然同样需要动力电池提供动力，但在特定情况下也可以选择使用发动机，对于气候及温度的适应能力要更强一些。

综上来看，对于我国来说，纯电动汽车的技术毫无疑问会成为未来发展的主流，但在未来的10年时间内，纯电动车型还不能达到完全成熟，所存在的局限性也无法全部克服。因此作为过渡车型的插电式混合动力汽车，就成为了应对环保压力和能源危机下的最佳选择。

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（运营人员：博洋）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 插电式混动的车好不好

插电式混合动力汽车，简称PHEV是新型的混合动力电动汽车。
区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别在于普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

主要分为并联式混合动力，混联式混合动力和串联式混合动力（又叫增程式电动）。增程式只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。代表车型有雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程型，优点是安静起步扭矩大，拥堵路况油耗低，缺点是功率浪费，在高速路况下油耗反而偏高。

并联式混合动力，车内有两套驱动系统，在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮。车内只有一台电机，驱动车轮的时候充当电动机，不驱动车轮给电池充电的时候充当发电机。 优点是没有功率浪费，具备电动车和燃油车的优点，缺点是在混合模式下，油耗比较高，持续加速电能消耗快，代表车型有比亚迪秦和奔驰S400L插电版。

混联式混合动力主要靠电机，发动机为辅助的，电动机和发动机都能单独驱动汽车。优点是纯电模式下行车安静，有很好的起步和加速性，油耗低，缺点是成本高，车重大。代表车型有丰田普瑞斯和保时捷918。望采纳，谢谢！！！！！！

⑧ 2021插电混动车型销量排行是什么

汽车月销量排行榜前3名分别是：

【1】一汽丰田的卡罗拉，最近月销量33253辆，今年累积销量145423辆，官方指导价为10.58-15.98万。

【2】广汽丰田的雷凌，最近月销量23944辆，今年累积销量101901辆，官方指导价为10.78-15.88万。

【3】广汽丰田的凯美瑞，最近月销量19067辆，今年累积销量71073辆，官方指导价为17.98-27.98万。

10名以内的其它车系分别为，一汽丰田的RAV4荣放，东风本田的本田CR-V，比亚迪的秦PLUS，广汽本田的皓影，广汽丰田的威兰达，比亚迪的汉，理想汽车的理想ONE。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

⑨ 汽车插电混动是什么意思，插电混动汽车介绍

车在混合动力汽车里，属于能充电能加油，有电动机有发动机的那种。

一般常见的插电式混合动力车型有宝马530le，奥迪A6Le－tron，路虎揽胜运动版P400e，自主品牌也有长安CS75PHEV、吉利帝豪PHEV、比亚迪唐DM、秦DM等车型；

此类车型的辨别也很简单，由于属于新能源汽车范畴，悬挂新能源汽车牌照（绿底黑字）按能源形式分为F混合动力，D纯电动。可以关注留意一下路面上的车型，会有意外收获

另外需要注意的是，路面上见到的绝大部分悬挂“F”牌照的新能源汽车都是插电式混合动力，之所以说是绝大部分是因为像理想ONE那种增程式车型也悬挂此种牌照，但目前此类车型仍属于小众范围，不太常见。

插电式混合动力汽车注意事项：

由于纯电动汽车设计的原因，在冬天使用空调取暖的，是相当耗电的，另一个方面用开空调出热风慢也是一个方面，主要还会影响到续航。

插电式混动车型而言，发动机和电动机是两套较为独立运行的系统，在冬天的时候并不需要为续航里程而担忧，在冬天的时候可以使用发动机工作的模式，通过发动机驱动变速箱来驱动车辆，驱动的过程当中，可以使用发动机的水温来进行取暖，这个时候就不需要像纯电动汽车那么为出行出现担忧的情况。

⑩ 目前我国新能源汽车市场现状是怎样的