云帆新能源汽车

① 綦江区恒大世纪梦幻城复工了吗

听说恒大珠三角40个项目、河南、江西各项目复工了；
听说贵阳恒大文旅城、陕西恒大世纪梦幻城复工了；
听说恒大内蒙项目交房了；听说恒大江西能保交楼；
听说……
南宁呢？
这两天，我们去现场拍了些照片回来。
全国雷声大
南宁静悄悄
上周五，又一个深夜，恒大又开了一场复工复产专题会。
许老板有许多漂亮话流出：
恒大将通过三大战略化解风险，进行自救以达到保住公司事业和企业经营恢复正常的目的。
这三个自救战略是：

●坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；
●全面实施限楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；
●10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

一个优秀的明星，是知道媒体想要什么而自我制造话题的。
果不其然，优秀的恒大又半夜刷屏，大众讨论围绕着“现楼销售”、“新能源汽车”等字眼展开，“复工复产”反而被冲淡了。
还好，会后第三天，周日，沉寂了一个半月的“恒大集团”官微，连发两条“复工复产”为主题的推文，图文并茂公示了恒大佛山、肇庆等珠三角部分在建楼盘工程项目进度，以及深圳等地复工复产情况。
接下来两天，“解决债务有望?恒大称10余个建案正有序复工”、“恒大在重庆复工了……”“恒大40个在建项目已逐步复工复产”……
关键词#恒大 复工#又刷屏网络。
▲本周恒大关键词——“复工”
其实，就在整整一个月前的9月22日的深夜11点，恒大也开了场“复工复产保交楼”专题会，当晚许老板也有句漂亮话：“把一切精力都投入到复工复产保交楼上。”
甚至在9月1日，恒大的集团副总裁和各省公司董事长还举办了一场“保交楼”军令状签署大会。
▲图源恒大集团官微，看到右下角“广西公司”了吗？
嗯，做足面子秀到家。
9月军令状、第一次复工复产保交楼会后，还是有点效果的，江西、湖北、新疆率先公开喊话“践行责任保交楼”，并图文并茂公示进度。
▲截图自恒大地产各地方官微
上周五晚第二次“交楼会”后，河南、陕西、福建、珠三角、深圳加入行列。
就连隔壁贵州都复工复产了，贵阳恒大文旅城、陕西恒大世纪梦幻城等文旅项目都复工了。
但“恒大地产在广西”官微，一直安静如鸡。
编辑搜图▲恒大各地官微陆续喊口号，“恒大地产在广西”一直很安静。
南宁的项目进度到底如何？
我们决定去瞧瞧。
“停工”中有“幸存者”
5个目的地：

五象新区的恒大御府、恒大悦龙台、恒大国际中心；
崇左扶绥的恒大项目（南宁空港恒大世纪梦幻城、恒大文化旅游城、恒大养生谷）
兴宁的恒大华府

①恒大悦龙台：停工3个月
昨天上午去到位于五象邕宁区新邕路7号的恒大悦龙台。
它2018年7月入市至今已满三年，它对外宣称的交付日期是，“预计2022年7月一期楼栋交房。”目前该项目已经暂停销售。
在项目现场我们看到，整个项目基本已经完工。
项目首期一标段的施工总包单位华新建工的“停工公告”在当“门神”。
从停工公告可以看到，因为恒大支付款项至今只到账不到一半，催款无果，施工方被迫于7月初就已经停工。
项目现场如公告所言，施工部分“基本完成”。目光所及，楼栋已经封顶，只留下一些商铺外立面和商铺门口的土地尚未铺装。
询问施工入口值班室里昏昏欲睡的的阿叔，他只说了两句话：
“”停工两三个月了。等政府。”
和停工的悦龙台形成鲜明对比的，是它的邻居——旁边的路网已经交织成型，步云小学在建，前海人寿广西医院已经建成开业，新区新气象，万象更新。
②恒大御府：全南宁唯一施工ing的项目
它在五象湖东面，地铁2号线坛泽站出口处。
它恒大南宁“最年轻”的项目，今年3月入市，5月开盘，全城投资客涌入会展中心。
如今它的售楼部依旧大门敞开，新品仍在预约。
远远看去，铝膜和爬架内，有零星的工人在楼顶施工，叮叮当当的声音远远地传来。
▲恒大御府施工进度正常，仍在一天天“长高”
③恒大国际中心：没有开工迹象
位于五象总部基地的恒大国际中心，是恒大城、华庭、雅苑、御景、华府、国际中心、绿洲等项目办理合同签约、领取、办证等手续办理所在地。
也是扶绥恒大世纪梦幻城的南宁接待中心所在地，但前台有接待人员，沙盘前、沙发前已经再无看房的人。
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接待中心建筑的身后，恒大国际中心的公寓和写字楼的现场，也无动工迹象。
④扶绥恒大项目：停工4月，沙吴高速通了，它“没通”
恒大扶绥文旅项目在崇左市扶绥县和南宁直线距离最近的南宁空港扶绥经济区。
它包括相邻的南宁空港恒大世纪梦幻城、恒大文化旅游城、恒大养生谷三兄弟。
去年底入市时，对于距南宁一个半小时的车程，他们对外的统一口径是，2021年沙吴高速通车后，40分钟就能到。
但沙吴高速上月28日通车了，沙吴高速和它连接的“一公里”没打通，壮士倒在了最后一公里。
▲去恒大扶绥项目依旧需要绕弯儿
现场三个项目售楼部依旧敞开大门，门里超大的LED屏上，依旧在“画大饼”。
但售楼部背后的施工现场，虽然看得出部分楼栋已经封顶，但也停工多日。
黄土地上，钩机、钻机显得孤零零。
问了工地上铁皮搭建的“办公室”里“守工地”的阿叔，他说，“已经停工4个月了，听说在跟政府谈。”
但他预测，估计要到春节后才能开工了。
我们路过已经建成的项目售楼部旁“功夫熊猫”、“蝙蝠侠”和棕榈树、松树们，脑中不断响起“赶紧开工吧”的声音——项目能做成还是不差的。
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和停工的恒大扶绥项目形成鲜明对比的，是它所在整个南宁空港扶绥经济区。
和去年12月恒大扶绥项目开盘时，周边满是黄土地的情况不同的是，现如今，经济区多个项目已经开建，除了恒大，这里的学校、产城、工业项目等正建设得如火如荼。
不到一年，今非昔比，欣欣向荣。
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在马路尽头，连接沙吴高速的最后0.5公里，能看到中国——东盟南宁空港扶绥经济区的“蓝图”。
和恒大扶绥项目紧密连接的经济区蓝图，宏大而壮观。
⑤恒大华府：停工近3个月
恒大华府是离市区最近的项目，在兴宁区那考河湿地公园旁。
项目一期已经交房两年，停工的是北区。
在北区施工现场入口，大门紧闭，门口的墙上，依然贴着8月张贴的《停工公告》。
和悦龙台相似，依旧是“工程基本完成”，依旧是承兑汇票无法兑现，无法开工后撤场。
总的来说，除了恒大御府，其余四个项目都已在七八月停工，无复工迹象。
业主：“等政府”
恒大：我要自救
如市场传闻，“靠谱”的，只有恒大御府。
其实恒大御府能如期施工，有迹可循。
9月底，政府在人民网地方政府留言板上回复恒大御府业主的疑问时，曾明确，“该项目自2021年5月23日开盘销售以来，预售资金监管一直按照政策文件规定正常监管，资金的存入及使用都符合监管要求。”
▲截图自人民网地方政府留言板，官方回复
资金监管到位，专款专用，项目有建设资金持续投入，工程不停工，没毛病。
至于其他项目，有一点困难。
有知情人士向七仔吐槽：“南宁的钱被抽太多了。”
怎么办？
其实看项目的过程中，看守工地的阿叔无一例外都说了一句话：“等政府”。
七仔这几个月打听来的“风声”也是——各个城区、地方政府都在接触恒大，尝试在能力范围内（用国企）接盘，就连伶俐的恒大新能源汽车项目，都在想办法。
但是，“一直没谈拢。”
据说是恒大的需求和政府的预期，碰不上。
回到开头，回想这一个多月来不少省市恒大复工复产如火如荼的场面，重温上周五深夜许老板在“复工复产保交楼”会议上说的三句漂亮话：
1、坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；
2、全面实施限楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；
3、10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
七仔觉得，恒大这三条措施，重点在“自救”二字。
其实在上周五的深夜，许老板还说了一句话：
“原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地。”
既要，又要，还要，什么都肯不放手。
「写在最后」
费云帆：你失去的只是一条腿，紫菱失去的是爱情啊。
某大：你们失去的只是钱，我不能失去我的尊严啊。
加油。
大家都希望你活着，好好交楼。
文 | 七彩虹
校对 | 呆头鹅

② 工信部郭守刚：十四五时期中国汽车产业发展的四项重点内容

6月18日，以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在主题演讲中表示，十四五是我国汽车发展的重要时期，为此工信部提出四项重点内容：

一是提升全产业链水平，加快补齐芯片技术、电池电芯技术，提高产品质量；

二是锚定智能网联发展方向，推进新能源充电、换电、加氢已经网络环境基础设施的建设；

三是推进汽车品牌向上，讲好中国汽车品牌新故事。

四是优化产业发展环境，围绕碳中和目标，有序放开代工生产，遏制盲目投资，共同维护汽车产业链稳定。

以下为发言实录参考：

尊敬的王瑞祥会长、李峰副区长、付炳锋常务副会长，各位领导，各位嘉宾、朋友们！大家上午好。

大家都知道，当前全球汽车产业进入百年未有之大变革时期，电动化、网联化、智能化成为我们发展的潮流和趋势，汽车产品的功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升，产业链加速向出行、物流、娱乐等后端服务领域的延伸，新技术、新模式、新业态不断涌现，产业的生态和竞争的格局正在全面的重塑。

整体来看，我国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，既面临难得的历史机遇，也存在诸多的问题和挑战。

作为行业主管部门，工业和信息化部认真贯彻落实党中央国务院的决策部署，与相关部门和行业一道，坚持不懈推动汽车产业，尤其是新能源汽车和智能网联汽车的高质量发展，具体体现在以下几个方面：

一、我国新能源汽车发展取得积极成效，发展势头良好

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择。工业和信息化部会同相关部门加强统筹、综合施策，近年来推动我国新能源汽车发展取得积极成效。

一是产品性能显著提升。据统计，2020年纯电动乘用车平均续航里程接近400公里，较2016年提高80%以上；平均电能消耗量降至12.5千瓦时/100公里，相比2016年下降超过20%。二是配套环境日趋完善。截至今年4月，全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座，各类充电桩187万个，建成覆盖176个城市、超过5万公里的“十纵十横两环”高速公路快充网络。三是市场接受度越来越高。今年1-5月，新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%（5月渗透率达到10.2%），增长势头强劲。四是融合发展趋势增强。

新能源汽车是存贮和消纳可再生能源的载体，是绿色能源、智能电网、未来出行、移动通信连接的关键节点，是智能交通、智慧城市的基本单元。加快推广应用及与能源、交通等领域的融合发展，有助于构建协同高效的“双碳”目标落实体系，促进经济社会全面绿色转型。

二、我国智能网联汽车产业创新能力明显提升，政策环境日趋完善

随着全球新一轮科技革命和产业变革的持续蓬勃发展，电子、信息、通信等技术与汽车产业加速融合，带有鲜明的跨界融合特征的智能网联汽车成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口。世界主要的汽车国家都将智能网联汽车作为抢占未来发展机遇的重要战略领域，纷纷强化战略指引，修订相关法律法规，发布政策措施指南，推动道路的测试示范，努力为产业发展营造良好环境。各大汽车企业以及科技巨头也在持续加大投入，加大跨界融合力度，加速高等级自动驾驶车辆的量产和应用。

工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业的发展，在顶层设计、创新驱动、标准规范、测试应用等方面先后出台了一系列的指导性文件，搭建了多部门沟通协调机制和跨领域、跨行业的产学研用协同创新平台。

支持上海、北京、重庆等地建设测试示范区，并积极加快通信、道路等网络化基础设施的建设。在多方共同努力下，我国智能网联汽车产业发展取得初步成效，创新能力明显提升，政策环境日趋完善。新车型中，已经有相当比例配备了L2级自动驾驶系统，搭载L3级车型也在特定场景得到应用。

但是也要清醒看到，智能网联汽车发展当中仍然存在关键技术创新、标准法规完善、政策环境优化、商业模式探索等方面不足的问题，需要花大力气推动解决。

纵观全球，在经济发达国家的产业体系中，汽车工业一直是关系国家命脉的产业。在我国，汽车产业也是国民经济的重要支柱性产业，是产值最大、产业链最长、直接或间接带动就业人数最多的产业。

经过多年持续努力，我国建成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系，企业研发能力明显增强，产品质量水平稳步提高，并在2009年以来一直位居世界第一汽车产销大国。发展成绩来之不易、值得充分肯定，这其中既有中国品牌企业的不懈努力，也离不开外资品牌、合资品牌企业的重要贡献。

客观地看，中国品牌汽车的性能、品质等还有待进一步提高，品牌溢价和盈利能力与合资品牌相比依然有不小差距，近年来市场份额也出现了一定下降。希望未来抓好电动化、网联化、智能化变革机遇，加大创新投入，加快转型步伐，加强涵盖研发、制造、售后等全生命周期的质量管控体系建设，切实提升产品品质和安全可靠水平。

“十四五”是我国汽车产业趁势而上、加快发展的重要窗口期，我国汽车产业长期向好的发展趋势不会改变，我们推动电动化、智能化转型升级发展的决心不会改变，坚持扩大开放合作共赢的发展理念不会改变。

我们一定要紧抓难得的发展机遇，立足新起点，贯彻新战略，构建新格局，以努力实现碳达峰、碳中和的目标为基本前提，统筹发展与安全，深入实施新能源汽车发展规划，优化发展环境、提升创新能力，加快汽车强国的建设步伐。 

各位嘉宾，各位朋友，乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。当前我国汽车产业正处于加快转型升级、实现高质量发展的关键时期，让我们携手同心、攻坚克难，汇聚起建设汽车强国的磅礴力量，为全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标做出我们汽车人的新的更大贡献。

③ 13岁丧父15岁丧母，嫂子卖嫁妆也要让他读书，后来怎么样了

常言道，要想将重任交给一个人，必须先要让这个人历经很多苦难。我们才能理解为什么韩信能忍受胯下之辱，越王勾践能卧薪尝胆数十年。也许这就是为了锻炼他们的意志，让他们能更加地坚韧不拔，为他们以后的成功打下坚实的基础。

《上堂开示颂》中有句诗写得好：不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。一个人成功的路上不可能是一帆风顺的，这条路上必定伴随着艰辛与苦难，也有可能会面临多次的失败，但是细想一下，没有失败哪里来的成功。成功从来都不是一蹴而就的，成功的道路千万条，有可能选错一条就有可能与成功失之交臂。

王传福成为中国首富以后并没有忘记哥哥和嫂子张菊秀的帮助，帮他们安排工作。可见王传福是一个懂得感恩的人，一个知晓感恩的人，人都不会差到哪去，相信“比亚迪”在他的带领下会越来越好。

彩虹总在风雨后，黎明前总是黑暗的，我们不用被一时的低谷所打倒，《行路难》中有言：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信那些懂得坚持理想的人，他总会获得成功。做一件自己认为对的事，是为自己的人生不留遗憾，可能很多人做不到像王传福一样成为中国首富，但是那又有什么关系，心怀满足就已经成为了自己人生的首富。

④ 锂电池哪个牌子质量好

锂电池那个品牌好？请不要再纠结，因为再好的锂电池都有那么个概率事件，但收集了几个不同领域的锂电池品牌您可以参考：
1、手机电池品牌：比亚迪电池，ATL电池，欣旺达电池。
2、电动汽车电池品牌：比亚迪电池，宁德时代，亿纬电池，微宏动力。
3、电动车电池品牌：超威电池，天能电池，猛狮电池，旭派电池等。
4、锂电池组品牌：巨大电池，优贝特电池，沃尔德电池。
5、工业配套锂电池：优贝特电池，巨大电池，云帆电池，宝沃电池。
6、大机柜储能品牌：比亚迪电池，欣旺达电池，科陆电池，中航锂电。
7、小储能电池品牌：巨大电池，优贝特电池，迈科电池，楚汉电池。
8、农用锂电池组：优贝特电池，巨大电池，云帆电池，长虹电池。
以上都是正规的电池品牌厂家，还有很多锂电池组PACK厂质量也都不错，它们有个共同特点就是都支持锂电池组定制，但是建议您找电池时找对的，并不一定非要找品牌的，其实产品上所用的电池对了，基本都没有什么问题。
假设您是电动车产品，然后你买了一个磷酸铁锂9.6V锂电池组，那肯定不能使用！所以说电池品牌好并不是重要的，重要的是首先要正确的将电池用到产品上。

⑤ 帮忙起个新能源车行，名字好听，有寓意的

新能源意味着新未来，“new future”音译“纽福彻”。

⑥ 抢先实拍蔚来ET5 剑指Model 3/CLTC最大续航超1000公里

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⑦ 从超级动力总成下线量看长城汽车未来布局及对行业发展的瞻望

如果说中国汽车品牌中谁有“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的勇气和决心，那便是长城汽车。12月4日，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行，这也意味着这款超级动力总成的量产道路已经开启。