混动未列入新能源汽车吗

① 纯油电混合动力车HEV为什么不能列入新能源汽车

油电混合HEV，其本质在利用油电进行互补、从而打造出高效内燃机，说到底它还是内燃机、烧油的，所以它怎么可能列入系能源汽车范围？这完全是风马牛不相及的事情，丰田HEV混动没有被列入新能源车辆范围一点都不冤，其本身就与新能源毫无瓜葛，并不是配备电驱动、就属于新能源！

丰田或其它品牌HEV强调的是以电机、内燃机之间的效率互补，来弥补传统内燃机无法持续维持高效区间的短板，所以HEV混合机本身就是一款以内燃机为主、电机为辅的超高效内燃机，高效内燃机、依然还是内燃机，而内燃机是要烧油的，所以于情于理这HEV内燃机都不可能划归到新能源，只不过是丰田开发的一种新路径罢了；虽然HEV有电机参与、但只是为了提高内燃机效率，它永远需要燃油作为动力源、而新能源追求的是放弃燃油，所以HEV没办法摆脱对燃油的依赖、自然就不可能是新能源车型了！

② 油电混合车算新能源汽车吗

油电混合车算新能源汽车。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术。

油电混合动力汽车动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。

(2)混动未列入新能源汽车吗扩展阅读

新能源车免征车辆购置税：

《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中规定：

第一条 自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

第二条 对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

第五条 对列入《目录》的新能源汽车，企业上传机动车整车出厂合格证信息时，在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”（即免税标识）。工业和信息化部对企业上传的机动车整车出厂合格证信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送税务总局。

税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票（或有效凭证）办理免税手续。

③ 混合动力汽车属于新能源汽车吗

从2013年以来新能源汽车补贴按规划逐步降低，特别是2018新能源补贴提前退坡，能耗指标及长续航等产品技术门槛更高。而混动嘞，依照纯电工况法续航里程，补贴基数依然保持着2.2万，在2017年基础仅下调了0.2万元，当然对能耗指标要求有了更高要求。难道纯电动、燃料电池、混合动力三个技术路线还将并步齐驱吗?

7月5日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，将插电式混合动力汽车以“以发动机作为驱动动力”的原因和传统燃油汽车、普通混动汽车归为燃油汽车类。插电式混合动力汽车正式退出新能源汽车范畴，是否预示着2019年新能源汽车补贴将不再涵盖插电式混合动力汽车了呢？！

笔者始终对插电式混动的节能性存疑，厂家宣称插电混动车型油耗低于2L/100km，甚至低于1L/100km，然而事实真的是这样吗？

结合国标GBT19735《轻型混合动力汽车能量消耗试验方法》计算公式，我们认为，插电混动是伪环保的。平均油耗计算公式翻译为：（纯电行驶里程×纯电行驶油耗+25公里×电池用光后油耗）/（纯电行驶里程+25公里）。某插电混动车型纯电行驶里程80km，电池用光后油耗10L/100km，那么最后得出标称油耗为2.4L/100km。一辆油耗高于平均水平的车辆就这样摇身一变成了“新能源汽车”。

④ 混动汽车是否属于新能源汽车

混动汽车属于新能源汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

⑤ 混合动力属于新能源汽车吗

大部分混合动力汽车都属于新能源汽车，唯有油电混合动力不属于新能源汽车。油电混动车型是不能上绿牌照的，油电混动版汽车是归于燃油车一类的，大家不要以为有油电混动就是新能源汽车了，对于这类油电混动汽车还是要上蓝牌的。油电混动（HEV）最重要的特点，是不需要进行充电。其操作模式与普通燃油车别无二致，车内的电”一般插电式混动是可以上绿牌照的

⑥ 混动算不算新能源车

插电的可以充电，纯电行驶里程超过30公里的混动才算新能源车。
一般的油电混动不算

⑦ 混合动力车到底算不算新能源汽车

混合动力是在汽油车和电动车结合体，不属于新能源，属于绿色环保车，新能源为除原来汽油车以外的燃料为动力，例如氢能源等

⑧ 纯油电混合动力车HEV，为什么不属于新能源汽车

限纯电续航，等于增加了电池容量，最终成本会落到汽车公司与消费者头上；限制油箱大小，导致总里程短，也是为消费者造成了困扰。这些产业政策都是与市场需求针锋相对、背道而驰的，能够催生出多方共赢的产品吗？

通用汽车表示，你这游戏我没法玩。插电混动就插电混动吧，但在宣传中还是使用“增程式电动汽车”这个词语，打打擦边球，反正美国广告法也不管这些。

从大的方面来看，由于在中央层面没有直接的现金补助，选择混合动力的车主，还是有一些内心的优越感的。一方面是目前几乎所有的HEV都是外资品牌，对于车辆的安全性和一些质保的条款还是非常有自信的。而PHEV总体而言，目前大部分还是在一线的限牌限购的城市地区在推广，有不少车辆是参与运营的，普通消费者对于新能源车牌的需求比较刚性。

⑨ 混动车辆属于新能源车辆吗该如何上牌照

根据国家规定，只要是新能源汽车，就不仅可以享受补贴，还可以获得绿卡。如果原则上是绿卡，则基于车辆是否可以通过电能驾驶来进行判断，因此插电式混合动力车可以获得绿卡。出于同样的原因，尽管汽油-电动混合动力车型是混合动力车型，但它们无法获得绿卡。在新能源汽车全面推出并覆盖汽车领域的当下，消费者逐渐增加了购买汽车的选择。面对这样一个新能源汽车市场，除了纯电动汽车外，许多消费者还会购买汽车。

插电式混合动力汽车作为新能源汽车之一，不仅具有母系燃油汽车的驾驶感受，而且还继承了母系纯电动汽车的安静舒适性。作为二合一插件的产品，混合动力电动汽车的性能，配置和使用非常符合消费者的需求。同时，插电式混合动力汽车不会因为燃油汽车的模式而出现里程焦虑的麻烦，即使他们长途跋涉也无需担心。总体而言，混合动力汽车不能被归类为新能源汽车，但是如果消费者想拥有新能源汽车的优惠政策，又想体验混合动力汽车的驾驶感受和低油耗行驶，那就插电吧。混合动力动力汽车绝对是同类产品中的不错选择。