力帆电动汽车蓄电池不续充电

1. 电动车电瓶一直充不满电怎么回事

一直充不满电，需要看一下电池在充电的时候有没有发热的情况存在。一般的电池长时间充电不满，而且电池表面在充电的时候烫手，这两种现象同时存在的话，表明电池快到寿命了。
这一般会出现在电池使用近两年，或者更长时间的电池上。
不使用电动车，让车子长时间亏电，会让电池发生以上的现象。如果是这样建议更换新电池。

2. 汽车电瓶不充电是怎么回事

造车车辆电瓶早期失效的主要原因有很多，比如：
1、首先是深度放电：也就是当车辆已经停驶，但是车上的照明或其他电子设备仍旧处于工作状态，这样电瓶就一直处于放电状态，长时间让电瓶处于放电状态会让电瓶使用寿命大大降低。
2、过渡充电或引擎过热导致电解液挥发：由于电解液是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的，所以当车辆引擎过热时，肯定会加快蒸馏水的挥发，从而使电解液中硫酸与蒸馏水的比例不协调，导致电瓶使用寿命缩短。
3、发电机皮带过松导致充电不足：大家一定都知道，汽车的发电机就是在车辆使用过程中(除怠速状态下)向车上的电子设备供电，以及为电瓶充电，如果发电机上的皮带过松的话，会导致发电机向电瓶充电不足，从而影响电瓶的正常使用。
4、长时间对电池没有进行过维护：当车辆长时间没有没有使用过(6个月及以上)，这时就不能依靠发电机为电瓶进行充电了，我们需要对电瓶进行单独维护、充电。长期停放可能导致电瓶电量流失，又不对电瓶进行维护的话，电瓶的使用寿命肯定会大打折扣。

3. 电动车电池充不进电怎么回事

电瓶车里面就靠可以储电的电瓶，这个是有寿命的，时间长了不用里面的固态和液态的储电物体已经没有作用了。可以试试将其充满电后几次，能否让里面的物品增加储电能力，不行肯定就只能换新了。

蓄电池的寿命一般在2-5年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到5年以上，如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。

4. 电动汽车电压低充不进电怎么办

电动车蓄电池的故障与排除蓄电池充不进电
1. 故障检查
1） 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
2） 检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5a/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
4） 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8a，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3v，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

5. 电动汽车充电60％就不充电是怎么回事

引起电动汽车不能充电的原因是什么？怎样诊断故障与排除？

1 输入电压不稳定或者紊乱故障诊断与解决方案目前，常见的电动汽车车型一般采用的均是智能充电机，拥有低压、过压、电压紊乱保护功能。比如当充电机的输入交流电压高于 265 V、低于 185 V 或者是处于不稳定的状态时，充电机会自动开启保护模式，进入关机状态，且当电压量恢复正常时，充电机也会重启开始运作。日常情况下，电动汽车出现充电故障，有很大部分原因是在用电高峰期对汽车进行充电，该时期电网整体处于不稳定的状态，智能充电机能够快速感知到电压的不稳定，进入保护模式，致使充电过程中断。同时不外乎另一种情况，电动汽车充电机没有交流电压输入，如此充电机更是无法正常运作。

根据实际情况，在进行电压故障诊断排查时，也需要先切断电源，隔绝充电机电压故障，避免电压过高、电流强度过大，造成电动汽车系统的大面积损毁，切断电源后待10 ～ 20 min 后方可重新启动，此时电压也能恢复正常状态。除此以外，电动汽车使用者要尽量避开在用电高峰期充电，最好选择在用电低峰期，而且针对充电机无交流电压通过的问题，具体可通过以下方式来解决:首先将充电枪重新插入至充电口，查看仪表盘的充电标识是否正常显示，如若不然，则另行更换新的充电枪。

2 充电机过热保护故障诊断与解决方案

目前，随着科学技术的完善，电动汽车的各方面性能也得以优化，其中充电机作为电动汽车的蓄能设备，不仅具备输入电压、过压保护功能，而且还有过热保护功能。比如，当充电机装置检测到内部温度超过 85 ℃时，为保护电源不被损坏，充电机通常会进入关机状态，从而避免高温对电动汽车内部零件造成影响。同时一旦温度恢复至正常状态，充电机装置也能及时感知变化，并启动充电模式。但是在比较炎热的夏日，电动汽车一般都是在室外充电，充电机长期处于高温环境下，性能难免有所下降，加之内部温度居高不下，极有可能致使充电机停止运作 。

针对如上问题，一方面可以先断开电源，停止充电机的使用，待放置 10 ～20 min 后重新启用充电机，问题将有所好转。另一方面，如果外部气温较高，日常为电动汽车充电时，要尽量选取阴凉区域，但若还是会出现充电断开的问题，则需考虑更换充电机设备。

3 硬件存在故障诊断及解决措施

硬件是电动汽车的重要组成部分，任何一个硬件装置发生损坏，都将会影响电动汽车的充电过程。经过实际调查，常见的硬件故障可以分为以下几类:第一，硬件器件接口连接发生松动或者存在破损。第二，内部采用 12 V 容量电池，长时间使用容易出现欠压或亏电问题。第三，充电机、动力电池、BMS 等组件自身存在性能故障。第四，电动汽车的 KS 继电器、保险装置或者充电继电器遭受损坏。在诊断故障时，如果车辆还能够正常发动，那么则可率先排除 KS 继电器、动力电池、蓄电池以及 BMS 等组件问题，且比较有可能就是充电保险或者线路松动，又或者是充电机自身性能问题 。

在进行硬件故障排除时，要首先检查电动汽车充电保险线路以及继电器是否正常，若一切良好再继续查看充电机装置是否合理输出 12 V 电压，待电压显示正常后，则可较为准确地判定充电机状态良好。但若电压显示不正常，此时需要及时更换电动汽车的充电机，更换完成后若仍然存在故障，维修人员可再进一步检查硬件各部位的线头是否连接正确完好，必要时可以将插接头拔下，而后再重新安装即可 。

6. 力帆纯电动汽车为什么不回收电是什么毛病

市面上的纯电动汽车当中，并不是全部都配备了能量回收功能。

7. 力帆电动汽车E320充电就出问题

力帆电动汽车E320充电就出问题是因为电瓶失效了，建议更换电瓶
1.循环寿命： 充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不得少于350次。
2.耐深度放电性能 现在电动车电池，绝大多数采用的是阀控式密封铅酸蓄电池。主要原因在于价格便宜，安全可靠，性能稳定。最大使用忌讳：对蓄电池进行深度放电，非常容易造成极板“不可逆硫酸盐化”俗称“极板硫化”。如果看看蓄电池化学工作原理就很容易理解了。造成内阻增大，大大降低蓄电容量和使用寿命。
3.因为影响蓄电池寿命的因素有很多，日常使用习惯，充电器，控制器，温度等等。

8. 力帆纯电动汽车650充电故障灯亮怎么回事

当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路
与所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电，因此汽车有内置充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，用于在发动机运转时为蓄电池充电以及为汽车供电。一般交流发电机在需要时可输出500-1000瓦之间的电能。
由于汽车非常依赖蓄电池，因而所有汽车的仪表板上都有一个蓄电池指示灯，用于在充电系统出现故障的时发出警示。汽车上有一个简单电路，用于监测交流发电机产生的电压。如果电压较低，则打开蓄电池指示灯。蓄电池指示灯亮起表示蓄电池充电有问题。 如果在您驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。
汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。

9. 四轮电动汽车电瓶跑没电了以后,再充电充不进去电了,是怎么回事

不管是铅酸蓄电池还是锂电池，放完电都是有可能损坏的，而且特别是放完电以后没有及时充电，更容易损坏。只是铅酸蓄电池亏电，寿命锐减80%，旧电瓶才会直接损坏，而锂电池的特性是放完电立即损坏。