我的5年电动汽车

❶ 骑5年的电动车卖多少钱

五年的电动车，如果车况良好，又是大踏板电动车而且电池电量正常的话，可以卖到400元左右，如果是小电动车，可能价格更便宜一些毕竟二手电动车不值钱

❷ 电动车骑了5年了，是换电池呢还是以旧换新换个新电动车呢

我的电动车今年是第六年了，电池也衰减的比较严重。

也曾经和你一样纠结这个问题，后来又买了一个公路自行车车换着骑，但如果换的话我还是得换电池，因为车什么毛病没有还挺新呢。

❸ 我的台铃电动车用了5年了电机还行吗

应该是可以使用的，只不过电动车使用了五年
磨损应该也差不多，如果转动自如，检查电机是否缺少润滑剂，五年的电机也是可以使用的。

❹ 今后5年中国的电动汽车会发展起来吗

应该吧，比亚迪的铁电池不错，电动汽车发展前景很大

❺ 电动车使用了5年还能上牌照吗

电动车使用了5年还能上牌照。根据公安部第124号令第五十二条的规定， 申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：

在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请，对于有些人已经把车辆卖掉或者注销掉了废旧车辆的老牌照，如果车主不马上使用，有关部分会为车主保留6个月，6个月之内，车主再购新车辆，仍可以使用自己的旧牌照。

注意事项

1、各地政策不一，总体年限不一样。

今年5月15日新国标出台后，各地为了加速治理超标电动车，制定了各地管理办法，有的地方是3年过渡期，有的地方是5年过渡期，也就是说你的车从上牌那天开始，有五年的使用权限，五年后看地方的淘汰政策，你可以依据相应的政策进行，换购、淘汰等等。

2、强制报废，目前还未有实行。

目前，全国没有地方针对超标电动车实行强制报废的，只是根据地方管理需求，进行有序的管理。

❻ 电动车骑五年了换电瓶合适还是换新买电动车合适

随着新能源汽车的保有量不断的突出，电动汽车作为新能源汽车的一种，也是越来越受到众多人的关注，而汽车的电池也是越来越重要，而根据车辆的电池来说，使用年限多为5~8年，这意味着首批投入到汽车市场的动力电池，面临着更换，而对于电动汽车而言，有人说换电池不如买新车，当然有这种声音也是正常的，并且现在电池费用贵，堪称换电池能够买一辆新车，但是实际上面换电池不如买新车，主要还是根据自身的用车场景出发。

出现这样的言论主要还是集中在动力电池这一块，换电池不如买新车，对于这种说法，从电动汽车现有的技术上面说起，首先电动汽车汽车目前面临的问题有几类，电动汽车的充电时间，汽车电池的使用寿命，和电池的价格问题。以电池的充电时间来说，现在电动汽车的充电时间快充在30分钟左右，而慢充最少6到7个小时左右的时间，所以对于电动汽车电池换新车来说，在成本上面还是不划算的，新车的价格是包含了电池在里面，并且现在二手车对于电池的鉴定而言没有特定的行业标准，再者而言现在的电池是有质保周期，基本上不需要担心换电池的费用。

而要是换电池，根据现有的电池价格而言，电池作为核心部件，可以说是车内最昂贵的零件了。一辆纯电动的汽车要换一块电池，无疑和换一辆车并无太大区别，有些电动车换块电池的费用超过购车费有的三分之二，至于超过二分之一的价格则比比皆是。更换电池没有补贴，而新车是有补贴的。

站在电池的使用寿命上面去看，电池的使用寿命基本上没有想象的那么脆弱，当然车子也是有使用寿命，如一些电气元件，如电动汽车里面的高压线之类的，当然新换的电池并不一定和原车电池的容量一致，适当会导致电池线在工作的时候会存在超负荷的远转，综合去看换电池不如买新车，主要还是要看从什么用车的角度去进行考虑的。

有位电动车用户刚买了一辆电动车，问我这样一个问题：电动车用几年需要重新更换新电池？对于这个问题，今天来给大家具体分析一下。

从类型来看，如果是铅酸电动车，其铅酸电池完全充放电次数为350次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用3到4年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用2到3年。当然不同品牌与使用习惯也会存在些许差异，但一般来说差距不会太大。

而如果是锂电车，其锂电池完全充放电次数为500次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用4到6年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用3到4年。

因此，综合来看，不论是铅酸电动车，还是锂电车，如果使用不是很频繁，那么一般3到6年需要更换一次新电池。而如果使用频繁的话，那么可能2到4年就需要更换新电池了。

这里再给大家科普一下，其实老国标车与现在的新国标车也是存在差异的，很多用户可能都发现了这样一个问题，那就是多年购买的电动车，使用了很多年才需要换一次电池。而现在新购电动车用不了几年，就需要更换新电池了，这是什么原因呢？其实，最主要的原因就是电池无镉化。很多老国标的电动车都配备的是含镉电池，这使电池动力与寿命更长。而新国标车都采用的无镉化电池，虽然更环保了，但是电池性能也会随之下降。

当然，对于用户来说，具体什么时候需要更换新电池，还得根据电池的状况来判断。由于每个人使用习惯、车辆配件质量、载重量、电池质量等都不同，因此即使同款电池，也可能出现使用寿命相差较大的情况。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超过3年才需要更换一次新电池。而即使是过度使用，一般电动车电池也是可以撑过2年的。

❼ 电动车用了五年还能卖多少钱

500左右，看外表和电池。

❽ 电动汽车用到第五年，还能开吗，电池损耗厉害吗

纯电动汽车建议你不要想着自己花钱换电池，如果在质保期内电池不行了
换
不用你花钱，质保期外就换台车吧，换电池的钱大概在车价的百分之50左右，好比特斯拉model
系列换个电池30到50万，具体车型有不同的价位!

❾ 电动车5年了还值得换电瓶吗

看当前车况如何确定。

电动车电池一般寿命只有三年左右，电动车如果是电池不行了，可以选择换锂电池，当然也可以选择以旧换新，这就要根据自己的实际情况来选择，一般以旧换新价格会更便宜，但是使用寿命很难说。从安全角度来说，铅酸免维修电池更安全一些，锂电池虽然容量更大，但是成本相对也高而且性能不稳定，容易出现问题。

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

电动车

按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车 。

❿ 电动汽车可以开几年

根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。电动汽车上的电池存在着正常衰减的情况，当动力电池达到了一定的寿命，性能就会大大地降低，就需要去更换电池。

对于电池电芯的使用寿命，我国的强制性要求是在1000次以上，一般的磷酸铁锂电池可以做到2000次，而三元锂电池的平均水平是在500-1000次。

做得好的话就是1000次以上，要是每次按300公里的续航，一年20000公里来计算，一辆车使用的时间就是在7.5-15年之间，也刚好是8年或是12万公里的最低期限。

(10)我的5年电动汽车扩展阅读：

电动汽车的电池发展：

电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。

铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，属于蓄电池系列。铅酸电池的安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象，只是储能效果不太理想。

后来，人们研制出了镍氢电池，存储电能和功率的效果都比铅酸电池理想，但是由于镍氢电池在充电过程中产生的氢气容易发生爆炸，所以企业对镍氢电池处在可用可不用的状态。

到了2000年前后，人们研制成功了锂电池。锂电池存储的电能是铅酸电池的2~3倍，但是由于它含有的锂离子活跃在金属层表面，在空气中容易出现自燃、爆炸等情况，危险性更高。所以各国对锂电池的研发主要是控制它的安全性和稳定性。

一块锂电池大概能循环充电1000次左右，其中磷酸铁锂电池的储能效果比钴酸锂电池和锰酸锂电池的效果差一些，但是它的安全性能最好，储能比铅酸电池要高很多，所以现在磷酸铁锂电池最被看好。