比亚迪宋max是电动汽车吗

A. 比亚迪宋max7座纯电动续

宋MAX dmi的纯电续航只有2个版本一个51KM和一个105KM的版本。

B. 比亚迪新能源车哪一款性价比最高

比亚迪新能源车型中性价比最高的是比亚迪宋MAX。

3.内部配置宋Max 的整体设计风格趋于简单，但并未失去科技感。在中央控制大屏幕的支持下，song Max的内部得到了一颗星以上的改进。同时，多功能方向盘的文字为中文。作为一个独立品牌，比亚迪赢得了许多中国人的支持，这是比亚迪自身品牌的进步。同时，宋Max真皮座椅的质感也相当不错，远远领先于同级别的其他车型。配置方面，中高档自动变速器配置整车安全气囊、胎压监测、全景图像，安全等级合格；配备标准LED大灯、自动空调、12.8寸智能车机、电动感应尾门等其他配置，配置比较诚恳

C. 比亚迪宋MAX是纯电动车吗

你好，比亚迪宋max现在还是属于燃油车，马上也会推出新能源车型的你可以参考一下

D. 【车主点评:配置丰富的比亚迪宋MAX新能源】

#选车理由 当初买这款车的时候，就是觉得这款车作为新能源的车型实用性也是特别高的，毕竟对于我这种每天出行次数比较多的人来说，还是非常适合的。
#最满意 最满意的肯定要数这款车的油耗了，确实非常的节省，日常出行使用还是很降低成本的，而且这款车的配置也是特别丰富的，性价比还是很满意的。
#最不满意 这款车的整体表现还是比较不错的，就是储物空间搭配得并不是特别的合理。
#空间 这款车的乘坐空间对于我来说还是非常够用的，只不过满载的情况下，后备箱的储物能力就会小很多。
#外观 外观的造型设计的还是非常出色的，看着也特别的舒服，造型设计应该算不上多么惊艳，但是看着属于耐看类型的。
#内饰 中控内饰的整体造型设计我还是比较满意的，就是车机反应比较慢一些，做工和用料还是比较不错的，多设计一些实用性的储物，空间会更加的方便一些。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的优秀，无论是城市出行还是高速驾驶，动力表现得都是游刃有余的。
#操控 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且辅助性的配置也是非常实用的，算是一款比较容易上手的车了。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，支撑性和包裹感都是非常不错的，而且城市出行隔音的效果做的也是比较满意的，我对这方面并不是特别在意。
#油耗 综合油耗大概百公里4个油左右吧，油耗的表现确实非常的出色。

E. 比亚迪宋MAX的低油耗的确是有两把刷子，很不错

聊聊试驾感受，鉴于每个人驾驶风格以及喜好不一样，也许我的感受和您有那么些区别，以下文字仅供参考
此次试驾车型为2019款比亚迪宋MAX DM 1.5T智联致耀型，纯电动续航里程为81km（电池容量15.98kWh），百公里加速时间为6.9
试驾车型搭载了比亚迪最新一代的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm，电动机最大功率110kW，电机最大功率250Nm。整套动力总成的综合最大功率达到了223kW，综合最大扭矩为490Nm。
与发动机匹配的则是一台6速双离合变速箱，虽然2019款宋MAX的燃油版车型也是采用的电子档杆，但是在样式上，DM版车型的要显得更有档次
换挡杆的后方有4个模式选择按钮，按下最左侧的“EV”，车辆就进入了纯电动行驶模式。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车辆丝毫不费力气，这种状态下宋MAX DM的动力感受就是一台纯电动汽车的样子：起步有力，加速线性，而且还没有恼人的发动机噪音，这点表现很不错。
在高速状态下，EV模式依然是非常“给力”的状态，时速120km/h巡航也是毫无压力。这样的纯电动力表现，加上81km的纯电动续航，日常代步当成纯电动车使用是完全没有问题的。
在HEV+ECO状态下，起步、中低速，都会采用纯电机驱动，只有进入到发动机最高效的工况下，发动机才会介入，动力系统遵循“先电后油，效率优先”的工作逻辑。
宋MAX DM上搭载的这套插电式混动系统是比亚迪的第三代DM技术，其最大的提升在于加入了BSG电机，该电机位于发动机前端，通过皮带连接曲轴，可以调整发动机转速、实现自动启停、能量回收、扭矩辅助等功能。
BSG电机可以控制发动机启动转速，发动机介入或者换挡时，主动调整发动机转速，从而达到平顺介入、平顺换挡的效果。
切换到HEV+SPORT模式，深踩油门，即可解锁6.9S的百公里加速能力，发动机和电动机的协同输出，涡轮增压发动机+双离合变速箱这种素来被人诟病的组合在电动机的帮助下，整个加速过程也变得十分线性。就动力输出体验来说，宋MAX DM的表现相当出色，不但动力强劲，而且输出线性平稳，通俗点说就是：好开。
在底盘配置方面，宋MAX DM采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，似乎和燃油版的宋MAX无异。由于混动系统的加入，整车的重量、前后配重、侧倾重心都发生了变化，悬挂结构虽然大体相同，却经过了重新设计。
从体验上来说，面对减速带以及颠簸路面，宋MAX DM的悬挂可以进行很好的过滤。此外，与宋MAX燃油版车型相比，DM车型由于电池组和电机带来的额外重量，给人的感觉开起来更加稳定，高速行驶、变道、过弯时，车身姿态保持的相当不错。
最后说说宋MAX DM的能耗情况。由于拿车前的交接问题，本应满油满电的试驾车给到我手上时大约只剩下25%的油量，虽然拿车点离我家只有28km的距离，且我家车位有安装私人充电桩。但是考虑到半个月的用车周期，总是有要用得到油的情况，恰好拿车点旁边300米处有个加油站，我就开车进去加了200元92号汽油。
结果，半个月的试驾周期结束，试驾了921km（从518km至1439km），到我还车的时候，居然还剩下整整半箱油！

F. 高低配两种混动总成，比亚迪宋MAX升级版DM-i车型申报信息曝光

从重量和油耗的差距来看，高配车型应该采用了更大容量的电池组。而无论哪款车型都标配了比亚迪最新的刀片电池。作为家用MPV市场曾经的王者，目前宋MAX车型由于市场的整体萎缩销量已经达到低谷，本次DM-i超级混动车型有着非常出色的经济性，未来推出能否令车系销量有所起色，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 【车主点评:环保小旋风，比亚迪宋max新能源】

#最满意 宋Max的外观设计十分的沉稳霸气。Led大灯非常的精致，夜间照明效果很棒，混合动力版本非常省油。#最不满意 电池的容量不是很大，续航里程比较短。后备箱空间偏小，实用性不强。#选车理由 为了响应时代的号召，把自己之前的老别克卖掉之后，所以就考虑换一台新能源的车，买车之前的话也去比亚迪看过唐的新能源版本。同样是外观非常霸气，但是考虑到价格的原因。而且老婆更喜欢宋Max的外观，所以最终还是选择了这个车。#空间 整体空间表现还是非常不错的，一家三口出行空间绰绰有余。即便是坐五个人的状态之下，第二排座椅的空间还是非常的充裕。但是有一个特殊的情况，就是说在满座的情况下后备箱的空间偏小，装载能力比较弱。多人出行的话不是很方便。#外观 这一代宋Max的外观设计还是非常的成功，不愧是设计大师的作品，整体感觉就是不一样，很明显，比以前的比亚迪要高级很多。首先这个龙岩的中网非常霸气，配合精致的威力大增，让这台车前脸显得非常的有质感。车身的侧面线条也是比较柔和的，看上去非常舒适，尾部造型呼应了前大灯的设计，整车的一体性非常强。#内饰 内饰设计中规中矩，简单易上手。各功能分区很明显的中控大屏，非常的炫酷，而且还可以旋转，很有B格，内饰做工用料都还不错，很多地方都是软性材质。#动力 毕竟是一款新能源的汽车所以动力方面完全不需要担心百公里加速六点九秒在这个价位来说是非常给力的电机的输出非常直接红绿灯起步的时候推背感非常强。但是当你电量不足的时候靠发动机驱动动力就明显会下降很多不过这也是可以理解的，因为目前电动车的电池技术还没有很大的突破，这是一个折中的办法。#操控 操控性能也是非常不错的，首先这个发动机动力输出非常平顺，底盘调教偏向于舒适性。过减速带的时候车内依旧是非常的舒适，跑高速的时候抓地力也很强，底盘会实时的咬合在地面上开起来很稳，可能是车子比较重的原因。#舒适性 舒适性的话。就只能说是一般般了，首先它的第二排座椅角度天职长途乘坐的话腰部会悬空坐久了很累。在急加速的时候。因为使用的是电动机，所以可能加速感比较强。一些容易晕车的人坐在车上更容易晕车的。#油耗 这个车的油耗表现还是挺不错的，毕竟是新能源的版本，这也是我选他的理由。平时在城市里面开的话几乎不需要加油，只有说跑一些长途路况的时候，发动机偶尔介入非常的经济实惠目前百公里综合油耗在4个左右

H. 比亚迪宋是油电混合吗

比亚迪宋不是全系油电混合的，只有DM版本才是，DM版本共计三款车型，搭载的是1.5T的涡轮增压发动机+三元锂电池永磁/同步电机，价格区间是17.99万元至20.99万元。

全新一代宋定位"越级美学智联SUV"，涵盖燃油、双模、纯电三种动力，三款车型售价横跨7.98万—21.99万元。全新一代宋重新定义紧凑型SUV的标准。

(8)比亚迪宋max是电动汽车吗扩展阅读：

相关配置：

全新一代宋搭载的DiLink智能网联系统，可兼容手机应用，支持三百多万款APP应用软件。

硬件也采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad，跑分8万+。

比亚迪还牵手阿里云，手机、车机深度互联，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、远程救援等功能。

全新一代宋（燃油）全系均搭载了1.5TI发动机，自动挡车型配备6速自动变速器，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。

虽然全新一代宋（燃油）顶配车型的价格在12万元左右，但一些越级的配置都有，BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、座椅通风、原厂行车记录仪、全尺寸天窗、12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad等。

I. 比亚迪 宋max 是油电混合的么

不是的。

该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其油耗为7.6L/100km。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。

(9)比亚迪宋max是电动汽车吗扩展阅读

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。

经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，及时对气缸进行降温，是目前需要突破的一个重大问题。

J. 比亚迪宋MAX新能源的性价比如何值得入手吗

比亚迪宋MAX值得入手吗，性价比高吗？三大件的质量怎么样？比亚迪宋新能源汽车的电池功能相当强大。除了正常充电行驶外，如果电池电量不足，其电池保护系统将开始运行。当其功率低于15%时，发动机将被迫启动给电池充电，以保证车辆的正常运行。此时电机仍在工作，不会影响车辆的行驶，但与动力充足时的愉悦驾驶体验相比，会大大降低。

除了五菱，应该是比亚迪宋max，这其实是目前国产MPV的代表。至少从销量来看，比亚迪宋max是一款真正成功的车。毕竟销量比口碑好。舒适性一般来说，有人对比亚迪宋max的舒适性比较满意，也有人嗤之以鼻。其实只是对比的车型不一样。与五菱相比，比亚迪宋max堪称完美，但与别克GL8等MPV相比，宋max也不过如此。所以，不是车的舒适性不好，而是每个人站的角度不一样。