合众新能源汽车制造基地

A. 合众汽车是哪个公司的

合众汽车是浙江合众新能源汽车有限公司的，该公司于2014年10月16日在桐乡市市场监督管理局登记成立，法定代表人是方运舟，公司经营范围包括一般经营项目：新能源汽车整车及零部件的设计开发等。

合众汽车由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，2018年6月1日，浙江合众新能源汽车有限公司在北京召开发布会，正式发布旗下汽车品牌NETA哪吒汽车。

汽车品牌是哪吒汽车，哪吒汽车成立于2018年的6月1日，所发布的第一款车型是哪吒N01，发布时间是2018年的11月16日，在广州车展上。第二款量产车型是哪吒U，亮相时间是2019年的11月22日，地点是在广州国际车展。

B. 规模空前，哪吒汽车20城22家新店将同步启航

继七城七店、十城十店开业后，哪吒汽车直营将迎来最大规模扩容。2月19日，哪吒汽车在北京、天津等20座城市布局的22家直营门店，将同期开业。届时，哪吒汽车直营店将100%的覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。20城22店同步启航，是哪吒汽车直营的再次深化落地，是哪吒汽车用户服务体系的重磅升级。

2022年是哪吒汽车品牌向新、向上的关键年，基于山海平台打造的首款落地产品——哪吒S也将于年底正式上市。作为贯彻落实哪吒汽车“以用户为中心”发展理念的一大创新服务利器，直营店的规模化开设，将为哪吒汽车2022年实现品牌向新、哪吒S的上市及“进城”目标奠定坚实的基础。

【哪吒汽车首家直营店】

自启动直营店渠道战略以来，哪吒汽车不断加大在一、二线城市布局速度。从2020年4月哪吒汽车首家直营店（上海虹桥店）开业至今，哪吒汽车直营店数量已增加至70多家。在知名商圈广泛布局全面的直营店服务，让消费者更加方便安心地享受用车服务和有车生活，哪吒汽车通过实际落地行动，助力用户体验向新向上，也向外界传递出哪吒汽车品牌向上突破发展的决心。

——END——

合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，哪吒汽车已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展，哪吒汽车发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，以满足用户及市场的需求。

C. 听说多数新能源汽车都是代生产的，哪吒汽车是在哪儿生产的

目前大部分新能源汽车都是代生产的，这是行业里的一个普遍现象，因为很多企业没有拿到国家工信部的生产资质，迫不得已只能找代工。就连不少名气很大的品牌都是代生产，比如蔚来是由江淮汽车代工，小鹏是由海马汽车代工，新特由一汽代工。但是，这种代工模式也有很大的争议，最主要的问题就是生产成本、质量、效率都变得不可控，蔚来就是因为代工几次推后了新车交付的时间。但是，哪吒汽车就不一样了。哪吒汽车是浙江合众生产的，他们在浙江桐乡自建的全生态智慧工厂已投产两年多，可以说代表了现在国内汽车智能制造的最高水平。现在市面上销售的哪吒N01和哪吒U就是这里生产的。因为量产的全部环节都由自己把控，所以产品质量也更有保证。另外，合众自建的第二家智慧工厂去年6月已经在江西宜春开工建设了，投资50亿！预计今年年底就能竣工投产，产能比桐乡工厂多一倍！

D. 相比于其他代工的新能源车企，合众为何能自建工厂

从新能源汽车的造车资质来说，根据相关的统计，目前已通过发改委审批的18家纯电动乘用车生产企业中，有15家进入了工信部《车辆生产企业及产品公告》目录，取得了“双资质”。对于新能源汽车快速发展的今天，车辆的生产资质是非常关键和重要的，

当然这个对于合众新能源汽车来说有了资质就会获得相关的投资，再者来说有了双资质选择自建工厂并也是合众想要对外界传达一个信息，合众是有能力来进行造车的。

E. 哪吒汽车南宁工厂生产地址

南宁市西乡塘区科园大道57号。

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。

品牌寓意：

“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着古代人民对于简单、轻松、自在的出行方式的向往。同时，哪吒也是勇敢、自信、无畏的精神化身。

合众旗下的汽车产品品牌以哪吒命名，是对哪吒精神的深度致敬，也是其在当下新科技、新能源、新时代背景下的再一次涅槃重生。

品牌定位：

高品价比智能电动汽车：每一份细致用心都致力于为用户打造高品价比的智能电动汽车。

品牌产品：

哪吒N01 2020款2019年8月12日，2020款哪吒N01正式上市，新车推出两个续航版本共计5款车型，分别为NEDC综合工况301公里中续航版（380系列）和351公里长续航版（430系列），同时官方针对新零售渠道推出两款特供车型，新车补贴后售价为6.68万元-7.99万元之间。

作为年代改款车型，其针对外观、内饰细节进行调整，并增加一些实用性配置。

F. 哪吒汽车是哪个公司的工厂在哪里

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司的，他们现在有两个全生态智慧工厂，一个在浙江桐乡，一个在江西宜春。桐乡工厂2018年建成投产，你现在所看到的哪吒汽车就是这里生产的。宜春工厂还在建设中，据说合众投了50个亿，规模比桐乡那个还要大，应该快要建好了。在新创车企里面，有双资产、双工厂的就只有合众一家。其实现在很多新能源汽车都是代生产的，像小鹏就是海马代工。哪吒这种自建工厂的，还真得有钱有实力才做得到。合众给我的最深印象就是他们非常注重研发，研发机构是和清华大学合作的，在中国、美国、德国、意大利都有研发基地，这一点在业内绝对是领先的。关注这个行业的人都知道，合众把真金白银主要都砸在研发上了，不怎么搞营销那些花里胡哨的东西，是真心想把产品品质做好。

G. 浙江合众新能源靠谱吗

别买，垃圾车，为了一点点续航能力，车身未做加重，高速跑很危险，7万多块钱还不如买辆五菱面包车，比它强百倍。

H. 2020年到底开建了多少新汽车工厂

大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

擎动观察：

根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 合众汽车再建智能工厂的底气到底来自哪里

合众汽车最大的优势是拥有“双资质”身份。在2018年6月，合众汽车获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为第七家获得“准生证”的造车新势力。加上发改委核准的新能源汽车建设项目审批，合众汽车拥有了双资质。

公开资料显示，方运舟在奇瑞汽车工作期间，主要从事的就是电动汽车方面的研发和实验。方运舟所在的奇瑞汽车新能源汽车项目组，开发出了国内首款采用铅酸电池的电动车。方运舟还参与创建了国内最早的新能源汽车研发平台和体系。合众汽车创始人方运舟在奇瑞汽车工作的16年，方运舟积累了丰富的研发、管理等经验，这是其创立合众汽车的底气。而且方运舟还有清华大学做背书。独立汽车分析人张翔表示，合众汽车技术属于清华系，拥有较为雄厚的资源，这是合众汽车的发展优势。

J. 合众汽车开工建设第二工厂，重资产运作真的行么

随着时代的不断进步，在汽车行业中新能源造车新势力也正在逐步增多。很多目前已经开始量产产品的造车新势力甚至还没有为广大消费者所熟知。比如我们今天要说的合众汽车，相信就有很多朋友还没有对它特别了解。

很多人觉得资质这种东西并不是特别困难就能搞到，或者说多少花点钱工信部就能批复个资质吧。但是事实是工信部的资质并不容易取得，很多造车新势力在自身获取资质无望的前提下只能选择代工模式或者收购其他车企的资质。比如我们熟知的蔚来找江淮代工，小鹏汽车找海马代工都是如此。而在收购资质的造车新势力中，车和家花了6.5亿，才得到了力帆的生产资质，威马花费了11.8亿才获得了大连黄海的资质。

另外，对于绝大多数造车新势力来说，由于体量还不够大，所以无论通过自建工厂还是寻找代工，基本只拥有一个生产地。但是合众汽车显然在这方面领先了其他对手一步，目前开始的第二工厂将会在明年就正式竣工投产。

重资产运行到底有没有必要？

抛开必须的第一工厂不说，合众汽车为第二工厂的建设投资了50亿元，这笔投资已经占据了合众汽车两轮融资70亿元的绝大多数。

合众汽车的第二工厂选址在江西宜春，选址在这里很多人并不知道原因，别急等我告诉你宜春的“特产”是什么你就知道为何选址这里了。宜春被称为亚洲“锂都”，现已探明可利用氧化锂储量约260万吨，占中国的1/2、世界的1/5，已逐渐形成亚洲最大的产、学、研相结合，具有领先技术的锂电产品综合生产加工基地，构筑比较完整的锂电新能源产业集群。由于电动车最重要的部分就是燃料电池，而电池最不可缺少的就是锂资源了。

合众汽车的首款产品是哪吒N01，其从去年11月份上市至今已经交付了4000多辆，虽然说不是特别多，但是已经基本达到了合众汽车的官方预期。有人会说，按照目前的销量来看，合众汽车之前位于浙江桐乡的生产基地完全可以应付，为何还要花重金来建设一个新的生产基地呢？