电动汽车高电压优势

1. 新能源电动汽车有什么优势

有些大型城市像北京、深圳燃油汽车上牌需要摇号，新能源汽车可以直接上牌；电动汽车充电成本比起燃油汽车加油便宜，也更加环保，这是目前电动汽车的主要优势，请采纳，谢谢！

2. 电动汽车跟传统汽车相比有什么优势

现在我们越来越注重环境的保护，绿色发展才是我们的根本，因此电动汽车就逐渐的问世了，不仅绿色环保，而且还能够代替传统汽车的功能。电动汽车现在是国家越来越发展的趋势，并且它还有很多的优势，相对于传统汽车来说。相信在以后，电动汽车将会取代传统汽车，为我们的生活带来更多的福音。开过电动汽车的人都知道，电动汽车开起来相当的安静，比传统汽车更加的舒适，这也是电动汽车的一个优点。现在很多人在购买汽车的时候，都追求平稳安静的环境，因此电动汽车就很好的解决了，这一个点比传统汽车更加的平稳，开起来更加的安静。

3. 新能源汽车电压高和低有什么区别

这个是有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电，主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。
高压平台也分380V偏低和540V偏高电压平台，电压越高线束可以细一点，节约成本且绝缘要求低一点。
希望对你有帮助。

4. 新能源汽车的高电压的特征是什么

你好，一般的纯电动汽车中，通高压电的电缆是橙色而且对比低压控制线路来说，高压电缆要粗很多，很好辨认。再有高压电的控制器或是执行器的外壳上都会标注有高压电的警示标志。
希望回答对你有所帮助。

5. 电动汽车为什么采用高压供电

高压才有大功率，如120V供电，10A电流，就有1200的功率；用12V供电，则要100A的电流，

6. 高电压控总成的主要功能有哪些

那就是有那个显示的控制。还可以直接能看到那个功能。

7. 纯电动汽车优点

(一)纯电动汽车有以下优点：①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点：(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站，维护成本较高;(5)蓄电池寿命短，几年就得更换。
纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产，但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限，且随着电动汽车竞争的开始加剧，由于研发经费过低，创新动力不足，直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;
二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”，当前有两大主要的问题：一是电池成本较高，电池的能量密度较低，充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同，就像不同品牌的手机充电口不同一样，“标准”的不确定，会对电动车发展造成很大影响等等。
(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵，其使用电力要建设发电厂，建设输电配电设施，还要建设充电站，还要建设蓄电池厂等，(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全，配套设施少，配套设施建设的滞后和维护保养不方便，充电站在国内如凤毛麟角，难寻其踪。

8. 汽车高压800v优缺点

优点：安静、无发动机噪音，动力好、加速有力，而且电动汽车的使用成本很低。提升电压可以有效降低线径，降低热损耗，因此性能可以得到有效提升。动力性能的提升、相关线缆可以做得更细节省车内布置空间、减小热损耗以及高效的堪比加油的充电补能体验。

缺点：充电时间长，二手车保值率不高等问题，高电压平台显然会在成本上造成比较大的影响。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

混合动力汽车

混合动力汽车，它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

以上内容参考网络-新能源汽车

9. 讨论,纯电动和混合动力的电压为何较高,目的和意义

划重点：高压电，危害。既然是高压电说明这个问题就是针对纯电动汽车和混合动力汽车的，我也查了一下资料，国外厂商的电动汽车电池组电压一般都在400V以下，国内的则要高，像比亚迪纯电动车，有一款电池组电压都到700V了。根据电压等级划分，一般在36V以下的才是安全电压，而电动汽车则具有高电压和大电流的特点，所以危险是肯定的了。所以确保使用人的安全也是电动汽车能不能上路的第一标准，于是就有了电池管理系统（BMS）、高压配电盒安全技术、高压连接器及高压线束线安全措施等等，再加上国家颁布一些规范和标准护航和科学技术的发展，电动汽车只会越来越安全。