最小的纯电动汽车
㈠ 丰田推出纯电动微型车,150公里续航,能否超越五菱宏光MINI EV
时间不知不觉的过去,2020年马上就要过去了,在这一年的汽车市场中,新能源无疑是一颗最闪耀的新星。面对着原油短缺、环保等问题,汽车行业不得不从燃油车向着新能源过渡,而车企们也是不断的推出新能源车型,满足消费者以及市场的需求。在近期众多的新能源车型中,有一款车无疑成为了新能源的最大爆款,它就是五菱宏光MINIEV。
通过对比发现,丰田C+pod无论在尺寸还是动力方面都没有优势,而且价格还较高,两者谁高谁低,想必各位心中已有答案。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 代步买菜小能手 盘点四款微型电动车
作为日常代步来说,买一台买菜车还是非常实在的,并且好开还不贵,对于消费者而言,无疑是好事,今天,我们就为大家盘点四款微型电动车,买菜送孩子通勤购物四不误,出力小能手,这几款车是市面上销量较为不错的,包括奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300、欧拉黑猫、零跑T03,基本都可以达到续航300公里以上,表现不错。
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁小巧的车身体加入了非常多的可爱元素,让这款车走在路上辨识度极高,部分细节采用曲面和几何元素,增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计,并进行了细节方面的优化升级,有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感,事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子,能够更方便的停车,奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590(1550)mm,轴距2150mm,大小和奔驰smart相差不大。
对于日常使用而言,一台续航300-400公里的纯电动车,已经基本能够满足我们的通勤需求,大部分用户每天用车在30-70公里范围内,一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车,既能够占指标,同时还能满足通勤需求,最大化的利用,还是很值得考虑的。
【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
㈢ 我想买辆最小的电动汽车,1万元以内的有哪些
小型电动汽车1万左右
传统意义上的1万元电动小汽车并不存在,只能买到“四轮电动车”。这种车型除了给老年人代步之外,还常在景点被用作观光休闲。特别需要注意的是,这类电动车不能上路行驶。用作景点使用时,还需要到特定部分进行备案,有些地方还要求景点观光车上特别的牌照以及驾驶员考取专门的驾驶证。
购买纯电动汽车需要多少钱
纯电动汽车的品牌有很多,价格也存在差异,大体区间为5-200万元。车主可以在本网站相关界面直接查询不同价格区间的车型。车主在购买纯电动汽车之前,可以从以下几方面考虑。
1、手头预算
买车的第一步首先得看看兜里有几个钢镚,买贵了拉低生活质量,买太便宜的又降低了生活档次。生意上的备用金或者其他紧急使用的资金要预留好,千万不能拿出全部家当来购买汽车。当然,你买来本身就是当司机赚钱或者有其他不得已的因素,这就另当别论。
2、品牌选择
假如消费者没有自己心仪的车型,可以从销量较好的几个品牌中挑选。这样可以避免吃了便宜的亏,许多不入流的三流子汽车品牌价格虽然便宜,但是后期的问题可能会让你到处碰壁。这里建议的品牌有特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、理想、广汽新能源、奇瑞、别克、宝马等。不知道品牌知名度的,可以上网查询企业的发展历史。
3、选车要素
①使用环境
因为是电动汽车,所以优先要考虑自己所处的地理环境是否符合。因为涉及到充电问题,如果仅仅用来上班代步,回家可以充电,基本在几线城市都可以购买。如果经常要跑长途,中途充电还是会拖慢节奏,不太实用。这里还是涉及续航里程的选择,路途稍远可以选择长续航版的车型。
②颜值与空间
外观以及内饰,都可以肉眼观察,喜不喜欢则要看有没有符合消费者自己的审美了。这个看再多车评,最后还是要过过自己的法眼。空间方面,可以在前排以及后排分别乘坐试试,膝盖会不会屈伸不适,头部会不会顶到车顶等。还要看看后备箱的容积大小,很多车型都是牺牲了后备箱容积才满足了后排的空间需求,这一点对于家庭用车很多时候都是双刃剑。
③配置
如今的纯电动汽车,基本都融入了现代化的科技元素。可以在价格差不多的同级别车型中比较两者的配置相差多少,诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等可以提升行车的安全性能。对于有不同驾驶需求的人群,还应考虑有无驾驶模式的切换功能。
㈣ 新能源汽车里的微型纯电动车,哪个比较好
原车里面的微型纯电动车还是非常不错的,他们现在都用的是磷酸铁锂的电池,技术比较成功的续航历程也是比较远。
㈤ 小型车宝马i3,纯电动续航里程340KM,30.58万起售
今天为大家带来的是新款宝马i3,官方指导售价为30.58万元,定位为小型车,作为一款纯电动汽车,340KM的纯电续航里程并不算太强,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
最后来看一下这款车的优缺点,优点在于该车动力足够加速强劲,车内座椅舒适性良好,空间设计合理,带来了良好的驾乘体验,缺点在于车身尺寸较小,悬架表现不是太舒适,一定程度上影响了日常的行车操作,并且三十万的价格购买一台买菜车,确实有点奢侈了,性价比不足。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 推荐两款微型纯电动汽车:奇瑞小蚂蚁 VS 比亚迪e1
在纯电动汽车刚刚开始在国内盛行的时候,也就在2015年开始,基本都是微型纯电动汽车的天下,那个时候续航里程在150公里左右,终端售价5万-7万,可以免费挂新能源绿牌,补贴也能拿到5万左右,不仅对于新能源主机厂,普通消费者也是非常动心的,毕竟买个车,占个牌,平时上下班代步还是非常实用的。那么对于微型电动汽车而言,又有哪些可以推荐呢,下面,小编就给大家推荐两款:比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁eQ1。
小结
随着纯电动汽车的规模效应影响以及补贴退坡等因素,微型纯电动汽车这个细分市场,接下去会有两个比较大的产品方向:做国民精品小车,城市代步车首选;性价比做到极致,做分时租赁车首选。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯,欢迎点击右上角的关注,谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 小型电动汽车,比较实开耐用的都有哪些
比亚迪元ev,指导价7.99-9.99万,车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm,五门五座小型SUV,悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;安全配置仅高配有ESP车身稳定系统,这款车的厂商指导价14.98万,补贴之后只需要6.28万,车身尺寸3775*1665*1530mm,轴距为2450mm,工况续航255km,可以说又小巧又便宜,而且这款车还是多个城市的治安巡逻车,肯定是很耐用的。
无非就是考验车辆的电池及电机的耐用性,而混合动力和增程式电动的汽车耐用性同时也和燃油发动机也有关系;由于生产条件和生产技术等问题,车辆的耐用性应该会如下所示:燃油车>混合动力、增程式动力的汽车>纯电动汽车。更多的电池解决方案也在提出,总体呈现非常良好的发展态势,但就以目前来看新能源纯电动、插电混动、增程式都面临同样的电池衰减和冬季续航降低的问题。(插混没了电全靠油动力弱了油耗还大了)短途的上下班,市区靠电机作为动力,一般续航里程50KM左右,如果电量不足,汽油机启动可以作为动力,也可以作为发电机给蓄电池充电。
㈧ 想买一个小型电动车,哪款车比较好呢
大家都知道买衣服的话会分尺码。我知道买车也是按大小分的。很多人可能会感到困惑。对于小型车,小尺寸是很多消费者购买的因素,但这种尺寸使他们的储存物和乘坐空间成为不可避免的薄弱环节,因此,此次EV特别选择了3辆不同尺寸的小型电动车。在选择车之前,你可以更好地了解小型车。这次比较的三大汽车的三大车型都是相逢版,补贴后为6.39万韩元“中泰E200 2018型pro”,补贴后售价为6.98万韩元“樱桃eQ1蚂蚁400 2018个现行版4个”,补贴后售价为7.18万韩元“北汽新能源EC3 200”
奇瑞汽车的奇瑞蚂蚁,这辆车的价格非常亲民,制造商指导价为5.98 ~ 6.98万韩元,非常适合购买力不高的年轻人。奇瑞蚂蚁的市长/市场热度也很高,无论是私家车市场还是租赁市场都有低速,值得考虑。
㈨ 补贴后最低仅6万 四款高性价比小型纯电动车推荐
这段时间,新型冠状病毒疫情爆发,举国上下全部精力均投入到抗击疫情当中。面对传播如此迅速的疫情,政府提倡在家隔离,但生活所需出行仍在所难免,而避免乘坐公共交通工具选择自驾出行是相对安全的出行隔离方式。
动力方面,欧拉R1搭载一台最大功率35kW,峰值扭矩125Nm的永磁同步电机。储能装置方面配备容量为33kWh的三元锂电池组,NEDC工况条件下综合续航里程351km。尺寸方面,欧拉R1车身长宽高分别为3495×1660×1560mm,轴距为2475mm,轴距与车长占比超70%,实现越级的车内空间表现。
红点观察:对于无车一族来说,购入一辆电动车用来日常代步通勤的心已经开始躁动起来。而在最具性价比的小型纯电动汽车市场中,涌现出越来越多的实力选手。以上四款车均是该细分市场中的佼佼者,以欧拉R1为例,补贴后仅6.98万元的价格便可购入一款续航在350km的纯电动车型,性价比不言而喻,与其蠢蠢欲动不如实际行动,不是吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈩ 华晨汽车推出小电动车,续航410公里,能挑战五菱MINI吗
华晨汽车破产在上个月闹得沸沸扬扬,更是一度长期霸占热搜,让这个昔日宝马合作伙伴确实火了一把,更加出名了。而在昨天,华晨汽车又大出风头,推出了一款和新日电动车合作的纯电动汽车华晨新日i03,从车辆定位来看,该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。
对于城市代步的小型纯电动汽车,其实400公里以上的续航完全没有必要,还不如把价格降下来。
当然其实最关键的是价格,五菱宏光MINIEV之所以能在前两个月每月卖出2万辆,在11月更是卖出3万多辆,其低廉的价格至关重要,那么华晨新日i03价格能比五菱宏光MINIEV还低吗?如果低的话,那么挑战五菱宏光MINIEV还有希望,否则的话,估计真的如同网友所说:太天真了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。