n1n2类电动汽车
㈠ GB18352.6-2016是真正的国六吗
当然是真正的“国六”国家标准。见以下国家标准简介及中华人民共和国环境保护部标准发布的公告。
GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。
本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。
本标准规定了轻型汽气型式检验的要求和确认，生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。
本标准也规定了燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）轻型汽车的特殊要求。
本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用污染控制装置，在污染物排放方面的的型式检验规程。
本标准也规定了排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求，以及装用周期性再生系统汽车的排放试验规程。
本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车（包括混合动力电动汽车）。
在生产企业的要求下，最大设计总质量超过3500kgR M1、M2、N1和N2类汽车可按本标准进行型式检验。
本标准不适用于已根据GB 17691的规定通过第六阶段型式检验的汽车。
使用附录K中未包含燃料种类的汽车可参照本标准相关规定执行。
木标准2016-12-23发布；2020-07-01实施。
本标准发布公告（截图）：
㈡ 机动车分类n1 N2 m1 m2分别什么意思
M1
类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。
M2
类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，知且最大设计总质量不超过5000kg
的载客汽车。
N1
类车指最大设计总质量不超过3500kg
的载货汽车。
第一类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座，且最大总质量不超过2500kg
的M1
类汽车。
第二类车指本标准适用范围内除第一类车以外的其它所道有轻型汽车。
㈢ 汽车分类的问题，汽车分类的M1,M2,B1,B2,H、N1、N2等分别代表什么车
一、国际上把汽车分为M（装载人员的汽车、皮卡和MPV）、N（装载货物的汽车）和O（挂车、半挂车）三个类别
M类：至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆：
M1类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车；
M2类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客车；
M3类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量超过5000kg的载客车；N类：至少有4个车轮并且用于载货的机动车辆：
N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆；
N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆；
N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆；O类（挂车）
O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车；
O2类：最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车；
O3类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车；
二、B1类：中型载客汽车（含核载10人以上，19人以下的城市公共汽车）；
B2类：手动档、自动档的9座(含9座)以下的小客车和重型、中型载货汽车（除了全挂、半挂货车）。
2、B2驾驶证即为大型货车驾驶证。
㈣ 最高退坡30%，售价超30万不再补贴！2020新能源汽车补贴政策曝光
近日，一份“2020年新能源汽车财政补贴标准”在网上流传，网传补贴文本显示今年新能源汽车财政补贴政策将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡幅度10%；插电式乘用车补贴退坡30%；新能源货车退坡10%；设置3个月补贴过渡期。值得注意的是，新能源客车补贴标准不作调整，燃料电池汽车补贴标准另有方案。
网传2020年新能源客车补贴金额标准不做调整，继续按照2019年补贴金额执行。不过，新能源客车单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg）有微调，2019年非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg，今年调整至不高于0.18Wh/km·kg。其中，0.16Wh/km?kg-0.18Wh/km?kg（含）的车型按照0.8倍补贴；0.14Wh/km?kg-0.16Wh/km?kg（含）的车型按照0.9倍补贴；0.14Wh/km?kg及以下的车型按照1.0倍补贴。
电池系统能量密度仍要求不低于135Wh/kg，与2019年一致。
过渡期3个月
尽管今年新能源汽车财政补贴标准退坡力度较小，但仍设置了3个月过渡期，过渡期内不满足新标准的车型，将按照标准50%予以补贴。事实上，此前很多业内人士曾呼吁由于2019年新能源汽车财政补贴已经大幅退坡，建议2020年补贴标准不再进行调整，减轻企业负担。网传2020年财政补贴虽然退坡力度较小，但仍然退坡了，或许设置三个月过渡期是出于此考虑。
据氢云链获悉，2020年新能源汽车财政补贴政策预计将于本周内发布。设置三个月过渡期，也就意味着今年补贴标准将于7月初正式执行。这也与国家工业和信息化部此前表态的“今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡”的口径基本一致。
财政补贴、购置税延长两年后续还将调整
3月31日举行的国务院常务会议决定，为促进汽车消费，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将再延长两年。网传2020年新能源汽车补贴细则也显示，新能源汽车财政补贴政策、免征车辆购置税政策延续两年，截止到2022年12月31日。
网传细则还显示，2021年、2022年具体指标及补贴额度还将根据市场情况再研究确定。也就是说，未来两年财政补贴政策仍将根据市场变化及技术提升进行调整。
网传补贴细则还显示，燃料电池汽车会另有推广方案，具体待定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 车辆类型（M1/M2/M3/N1/N2/N3）
国际上把汽车分为M（装载人员的汽车、皮卡和MPV）、N（装载货物的汽车）和O（挂车、半挂车）三个类别。
1、M类：至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆：
M1类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车；M2类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客车；M3类：包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量超过5000kg的载客车；
N类：至少有4个车轮并且用于载货的机动车辆：N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆；N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆；N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。
(5)n1n2类电动汽车扩展阅读
按GB/T15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
G类：可概括为越野车，包括在M类N类之中。
O类：挂车【包括半挂车】。车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
L类：两轮或三轮机动车类。L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
O类（挂车）：O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车；O2类：最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车；O3类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。
㈥ 小牛电动车n1与n2有什么不同
官方没有N2，只有N1，所谓N2都是山寨版的。
㈦ n1类汽车什么意思
N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
N1类：最大设计总质量不超过3 500 kg的载货车辆。
N2类：最大设计总质量超过3 500 kg，但不超过12 000 kg的载货车辆。
N3类：最大设计总质量超过12 000 kg的载货车辆。
㈧ 汽车分类：M、N、O类是什么意思
M类:至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆；
M1类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车;
M2类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客车;
M3类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量超过5000kg的载客车;
N类：至少有4个车轮并且用于载货的机动车辆；
N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆；
N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆；
N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆；
O类（挂车）
O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车；
O2类:最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车;
O3类:最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。
㈨ GB/T 18385-2005中的M1、N1、M2、M3类纯电动汽车是怎么分的
这是标准的资料，在标准中有相关的规定，它们的区别我一进间也说不太清楚，有什么不明白你的你可以看看这些资料！
标准编号:GB/T 18385-2005
标准名称:电动汽车 动力性能 试验方法
标准状态:现行
英文标题:Food additive—Benzoic acid
替代情况:GB/T 18385-2001
实施日期:2005-2-1
颁布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检验总局 中国国家标准化管理委员会
内容简介:本标准规定了纯电动汽车的加速特性、最高车速及爬坡能力等的试验方法。
本标准适用于纯电动汽车
http://wabz1234.blog.sohu.com/157998245.html
㈩ 什么是N类M类汽车
M类:至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆；
M1类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车;
M2类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客车;
M3类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量超过5000kg的载客车;
N类：至少有4个车轮并且用于载货的机动车辆；
N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆；
N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆；
N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆；
O类（挂车）
O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车；
O2类:最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车;
O3类:最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。