吉利帝豪新能源混动汽车

❶ 吉利帝豪L配置曝光 搭FOTA整车升级技术/未来将推混动版

帝豪L的推出，将进一步完善和丰富帝豪家族的产品线布局，与第4代帝豪一起全面拉开帝豪家族的向上进阶之路，合力进攻中国A级轿车市场，进一步稳固吉利轿车的领先地位。未来，帝豪L还将搭载吉利全新混动系统雷神智擎Hi·X，推出混动版车型。

❷ 9款新能源车已完成申报，微型车市场将迎来“神仙打架”

近日，工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息，其中新能源汽车看点不少，从几万元的微型车，到几十万元的大型SUV，从纯电到插混、增程，甲醇混合，都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？

长安糯玉米

提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今，伴随着长安糯玉米的到来，新车上市后，预计也将和长安奔奔E-Star一起，继续在微型电动车市场加大“火力”。

❸ 吉利帝豪L Hi·X有什么优势它的混动系统与现有的混动技术有何特色

很多人都知道，吉利正在积极布局新能源汽车市场。除了纯电动汽车，插电式和混合动力汽车也应该竞争。去年底上市的帝豪PHEV无疑将为吉利的新能源产品线再添一员强手。吉利作为自主品牌的兄弟，当然不愿意落后。今年3月底，正式推出首款基于雷神动力架构的混动车型——星月L雷神Hi X，目前在售超快和超锐两个版本，指导价分别为17.17万元和18.37万元。

悬浮式阵列网正面的辨识度也很高，网内的发光LOGO和两侧的LED光源装饰条同时亮起，很有科技感。车尾也采用了目前流行的贯穿式尾灯设计，并以雷神发动机专属logo与普通燃油版区别开来。由于是由老款帝豪改造而来，帝豪PHEV的整体外观与燃油版相差不大。前脸方面，依旧采用了吉利家族式水滴波纹设计，只是采用了专属的靛蓝盾形进气格栅来凸显身份。同时搭配前大灯，从远处看更加简洁大方。尺寸方面，星月L Hi X的长宽高分别为4770mm×1895mm×1689mm，轴距为2845mm。宋加DM-i的长宽高分别为4705mm×1890mm×1680mm，轴距为2765mm。虽然两款车型的定位都是紧凑型SUV，但是星悦L Hi X更长的轴距和方形的轮廓让它看起来更大更有力量。

❹ 吉利汽车帝豪新能源优点怎么样

吉利新能源18年出的两款车 车型都很不错，相比同期上市新能源汽车，真的不是一般的好看。而且续航里程也够用，不管是家用上班还是出游远行都很合适，上周去瑞意达试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高。

❺ 帝豪PHEV怎么样值得买吗

很多人都知道，吉利正在积极布局新能源汽车市场，除开纯电动车型之外，插混车型也要一争高下。去年年底上市的帝豪PHEV，无疑将为吉利新能源产品线又添一员猛将。

总结

虽然帝豪PHEV在外观和内饰上的设计稍显过时，不过在一些硬性条件上相比同级别来说还是非常有竞争优势的。换个角度来看，帝豪PHEV也可能是吉利在未来新能源汽车布局的又一举措，大概率是有试水的意思。相比帝豪插混的外观，我觉得你重点可以看这款PHEV混动车搭载的技术成分。

❻ 吉利混动高配版是什么时候开始

您好，2020年开始的。
2020年4月28日,吉利汽车官方开启了帝豪GLPHEV的线上预售,共推出1.5TD-7DCTH智悦型和智领型两款配置,预售价分别为14.88与15.88万元。新车将在当年第二季度内上市
1、帝豪GLPHEV的设计与现款燃油版基本保持一致,仅是在细节方面有所不同,比如前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条,车门两侧增加了“HYBRIDPLUG-IN”新能源车专属标识等等。值得一提的是,帝豪GLPHEV使用了吉利全新的黑色车标；
2、动力系统方面,吉利帝豪GLPHEV搭载了1.5TD7DCTH混动系统,综合功率为190kW,综合扭矩为415N·m,百公里加速为7.28秒；
3、车辆提供EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEVECO经济节油驱动模式、HEVNormal智能驱动模式和HEVSport运动驱动模式共5种驾驶模式。电池容量为11.3kWh,官方公布的最快充电时间为1.5小时,纯电续航为66km。

❼ 吉利帝豪混动报p151c02

吉利帝豪混动报p151c02意思是催化转换器温度传感器
故障码，适用于所有汽车制造商。催化转换器，也称作催化净化转换器，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。
它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明催化转换器温度传感器二分之一的信号差超过了设定的最大极限。汽车故障排除后，一般需要清除故障代码

❽ 帝豪插电式混合动力18款几月上市

吉利汽车旗下目前仅拥有帝豪EV一款新能源车型，根据规划，其插电混动版将于后续推出。网上车市从吉利汽车官方获悉，吉利首款插电混动车型——帝豪PHEV有望于今年9月正式上市。新车将推出3种车型，预计18万元起售，上市后将与奇瑞艾瑞泽7e等同级别车型展开竞争。

 

 

吉利帝豪PHEV的前脸采用“回纹”格栅，蓝色饰条与车侧的“HYBRID”专属标识凸显其新能源身份。新车内饰选用以黑/蓝为主的颜色搭配，仪表盘中部为液晶显示屏。中控台两侧配备梯形空调出风口，并配有镀铬材料装饰。帝豪PHEV全系标配ITCS电池智能温控管理系统、第九代ESP车身电子稳定系统与TPMS胎压监测系统等多项安全配置。

 

 

帝豪PHEV将搭载一套由1.5L发动机和高性能双电机组成的插电混动系统，纯电动续航里程61km，最高车速达175km/h，综合油耗最低为1.5L/100km。与同级别竞争对手奇瑞艾瑞泽7e相比，续航里程和燃油经济性占据优势。

❾ 醇耗9.2L/二季度上市 吉利帝豪醇电混动申报图曝光

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了吉利帝豪醇电混动车型申报图。新车是基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车，搭载了醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。新车计划于今年第二季度上市。

根据易车App“销量榜”数据，吉利帝豪的3月销量13591辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

❿ 综合续航能力达1300km 吉利帝豪L雷神Hi·X实车亮相

易车讯 日前，吉利帝豪L雷神Hi·X实车正式亮相。该车最大亮点是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km，亏电油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9秒。

根据易车App“热度榜”数据，帝豪L雷神Hi·X的日均关注度为2.76万，在自主品牌插混车型中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。