电动汽车冲压

『壹』 未来电动汽车普及对压铸和冲压行业有何影响

未来的新能源车的普及，对压铸行业和冲压行业的影响是有的。
新能源车现在看来，主要是3种：
1、新能源电池车；
2、新能源氢燃气车。
3、混合动力车；
作为后2者来说，其机械机构和汽油柴油车类似，所以，对压铸和冲压行业的影响很小。
但是，新能源电池车，其发动机和汽油柴油汽车完全不一样，它采用电动发动机，因此会取消很多燃油发动机使用的压铸件，如：气缸体，发动机壳体壳盖，离合器壳体，水泵、机油泵、发电机支架等一系列压铸件。而这些压铸件，都是压铸行业的顶梁柱产品（2018全球年产9000万辆车，就有9000*N万个压铸件），所以新能源电池车对压铸行业的影响是很大的。
不幸的是，目前比亚迪、特斯拉等厂家的新能源汽车，以新能源电池车为主。新能源氢燃气车可能由于氢气制造成本高、密封难，安全性较差等原因，并不普遍。
上述压铸件被取消的同时，有一部分极有可能采用冲压件来替代（因为电池发动机的结构比燃油发动机要简单，用不着压铸件来构造）。
所以，综上所述，新能源汽车的普及，将极大减少压铸件的使用，而冲压件的数量，却极有可能上升。
求采纳！

『贰』 电动汽车和电动四轮车国标定义的区别在那里

按照档次来说有一个递进关系即：

电动四轮车（框架式）——电动四轮车（一体冲压式）——低速电动汽车——电动汽车
当然在这个中间一体冲压成型的电动四轮车和低速电动轿车有重合的地方
按照价格来说，上述产品价格区间为：
电动四轮车（框架式，主要为人工焊接）价位在4500元至6000元，不含电池
电动四轮车（一体冲压）价位在6000元至11000元左右
低速电动汽车价位在13000元至40000元之间（含电池）
电动汽车价位在50000元以上
电动汽车主要是指通过汽车各项安全指标，在国家工信部备案，可以正常上牌的汽车，此类汽车主要是以电力为主要驱动。
电动四轮就可以说是指不能上牌照，没有正式的身份认证的低速电动四轮的统称。
国家针对电动四轮没有统一的国标，可以说没有得到国家正式的认可。只是在地方上受到地方政府的支持。所以在一些县城电动四轮是交警严管的目标，也有一些地方禁行。

『叁』 汽车冲压件多冲孔了,还能修补返修吗

不能返修。

汽车冲压件的生产过程中，会碰到冲孔尺寸偏大或偏小,以及与凸模尺寸相差较大的情景，为了解决此类问题，常标小编建议除了思虑成形凸，凹模的筹划尺寸，加工精度及冲裁间隙等成分外，还要从以下几个方面去思考。

在电动汽车冲压件的生产时，冲裁时产生的冲件毛边所致，需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。折弯时冲压件失稳所致，主要针对U形及V形折弯，对冲压件进行折弯前的导位，折弯过程中的导位，以及折弯过程中压住材料防止冲压件在折弯时产生滑移是解决问题的重点。

在电动汽车冲压件的生产时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料，扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。

『肆』 低速电动汽车的我国低速电动汽车使用情况

我国的低速电动汽车发展刚刚起步，主要产地在山东，河南，河北。多数为私人购买，用于出租、客运、私家车等，车速在40-60km/h。但由于我国还没有像欧盟和美国一样的低速汽车生产标准，相关政策没有放开，使我国的低速电动汽车发展缓慢。我国的老百姓出行大多使用两轮和三轮的电动车，这种“肉包铁”的代步工具不仅不遮风挡雨，而且使驾驶者暴露在伤害之下，每年发生的交通事故不计其数。
同时我国大多数的低速电动汽车生产企业没有完整的汽车生产四大工艺（冲压、焊接、涂装、总装），很多企业的产品没有质量保证，随着2014年央视3.15和焦点访谈节目对其的曝光，这些劣质的产品逐渐在市场上消失，取而代之的是一批像“天功集团”拥有整套欧洲低速电动汽车生产标准和完整的汽车生产四大工艺的企业，这样的企业保证了产品的安全可靠、方便实用。
我国大部分城市城区行车速度限制在70km/h以下。在城区开车，因速度限 制，车速很少能达到60km/h。调查结果显示：一、二、三所有三个级别城市的日均用车里程都不超过60公里，但高于50公里。如果考虑到今后城市用车保有量、用车成本等各种因素的话，未来或许一级城市的日均用车里程会更短。这部分汽车用户或潜在汽车用户一部分转向公共交通，一部分转向四轮低速电动车。 对于非汽车用户，有升级交通工具的需求。根据不完全的统计资料，目前，全国有5亿多辆自行车，近8000万辆两轮摩托车，近6000万辆电动自行车，三者总量超过6亿。这些消费者都有升级交通工具的需求。这些用户有迫切改善出行条件的现实需求。但是绝大部分消费买不起汽车或者汽车并不是最适合他们。 电动汽车目前只是在一些边缘的细分市场上得到了突破，还没有进入主流交通工具的领域。但是从目前发展的情况看，未来在二三线城市作为城市代步车，和乡镇农村市场作为城乡通勤车，将是两个值得期待的市场。 针对目标市场，考虑以下基本要素： ⑴ 市场定位：面向经济能力有限，同时对于续航里程和速度要求不高的消费者； ⑵ 技术路线：采用低廉、稳定、成熟的技术； ⑶ 设计思路：满足消费者交通的核心需要，减少一切不必要的设备和功能。同时增加对目标消费者有吸引力的价值点，譬如时尚的外观等。

『伍』 冲压对汽车质量的影响是什么

前，有一种新的无线电充电设备，其更加灵活、便捷，可以实现随时充电的要求。该技术主要通过无线电装置进行能量发送和近距离的接收，这个过程中电能高达3千瓦的大功率，如果不慎泄漏可能产生高压辐射问题。不过地面和车载的充电装置是近距离、同一个频率上同步传输的，基本上可以控制外泄。

电动汽车充电站是一个新生的事物，随着电动汽车的普及，未来它在我们身边将随处可见，可能以大的充电站出现，也可能以路边或社区停车场的充电桩形式出现。对于这样一种新事物，我们要用辩证客观的眼光看待，相信随着技术的进步，这些配套设施给我们带来便利的同时，将大大减少对我们生活的影响。

『陆』 纯电动汽车智俊六位一体造车工艺是指什么

是冲压，焊装，涂装，总装。
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
焊装与装焊的意思相同。
焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
总装就是把部件装配成总体。
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『柒』 中国最好的低速电动汽车是什么品牌

我家两轮比德文，又买了个比德文电动轿车，还是大品牌信得过

『捌』 特斯拉上海工厂或采用新冲压工艺，制造效率再提升

特斯拉中国似乎正在为ModelY以及Model3在上海超级工厂采用全新的生产工艺做准备。

近日，据外媒Teslarati报道，特斯拉发烧友WuwaVision利用无人机在上海工厂上飞过，捕捉到了特斯拉上海工厂一期厂房车身冲压区的图像，从而作出了上述猜测。

上海工厂一期工程的尾部是分配给车身冲压车间活动的区域。该区域是去年在电池和动力总成组装车间开工前，与一期厂房的其他部分一起完成的。有意思的是，从最近的无人机飞过的画面中可以看到，工人们正在扩大车身冲压区域。

更重要的是，车身冲压车间内的施工似乎在向地底进行深挖，这表明该区域将容纳一台大型机器，或者至少比现有的Model3生产线上使用的机器更大。

特斯拉的专利和CEO埃隆马斯克的声明都暗示了这样一种会彻底改变ModelY生产方式的新工艺，而这项工艺将在上海工厂应用。

业内专家表示，与Model3相比，ModelY的铸件更大。有了新的冲压机，特斯拉将能够以更快、更高效的方式生产ModelY。这对特斯拉来说意义非凡，因为马斯克认为ModelY有望成为其迄今销量最高的车型。

此前，特斯拉中国官网已经公布了ModelY的国内预估价格，其中长续航版43.5万元、双电机全轮驱动版47.8万元。

4月初，特斯拉公布了2020年一季度的销量业绩。生产10.4万辆，交付8.84万辆。特斯拉称，这是公司自成立以来最好的第一季度交付表现。对照全年50万辆的既定销量目标，特斯拉一季度大概完成了目标的17.7%。

不过，随着疫情在美国持续爆发，3月24日，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂正式停工，这是其最主要的生产基地。而在此之前，特斯拉的电池供应商松下已经停产。特斯拉弗里蒙特工厂的周产能接近7000辆，以此计算的话，4月份的停工大约损失2.8万辆产量。

特斯拉上海工厂眼下担任着这家电动汽车制造商实现今年产量目标的重任。如果说特斯拉原本就计划在上海工厂使用新生产工艺，那么美国疫情的加重无疑加速了上海工厂的各项工程进度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 御捷330电动汽车车身是什么材料

御捷330电动汽车车身材料：冲压钣金件（钢板）
与普通汽车的材料相同。

『拾』 电动汽车总装技术的要求是什么

主要介绍了汽车基本知识及汽车总装等等。
电动汽车总装车间的认知
总装车间员工标准
总装车间各工种的工作规范
总装车间事件处理方案
内饰线的装配工艺
底盘线的装配工艺
终装线的装配工艺