烟台舒适新能源汽车之家

① 新能源车适合新手开吗，有哪些注意事项

当新能源汽车的纯电续航里程越来越长,充电也越来越便利之后,也使得越来越多的人在买车的时候选择购买新能源汽车，在路上能见到开新能源车的也是越来越多，对于新能源汽车而言适合新手开吗？有些注意事项？

另外就是车辆的充电的问题，充电对于车辆在使用的时候需要注意的，尽量做到有桩就充电就行，避免长途出行的时候因为没有充电桩，或者充电桩比较偏远，导致车辆在充电的问题上面产生充电焦虑，这样既省了电还省了时间，综合而言，新手在使用新能源汽车的时候，合理规划好出行路途，同时对于车辆在使用的时候注意安全，切勿危险驾驶即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 行走的舒适嘉，对嘉际新能源的动力使用和选择

回顾过去，国产汽车很多地方确实不如合资汽车，这是大家有目共睹的，现在时代不同了，科技的进步，经济的发展，如今的国产汽车可以说是焕然一新，不仅有了自主品牌的辨识度，更是在市场打出了名气，现在的国产汽车从外形造型，内饰质感，乘坐舒适度，科技功能配置，安全性都提高了，在车辆的核心技术上不断提高，价格方面更是优惠多多。从上次我说到过很多人说我的嘉际很厉害，都用着好奇心问我各种功能配置方面，也有问到过价格方面，那么我现在就想说起嘉际新能源的动力如何，嘉际是唯一一个MVP新能源汽车，是可以上绿牌的，绿牌现在给人一种感觉就是高端“贵”一说，确实，新能源是嘉际里最贵的，也是最值得的，人们总考虑到下的价格选择了燃油汽车，而我考虑后期，新能源是可以两用的，电与油的结合，真心不错的，动力也是在1.5t的，跟吉利旗下的缤越发动机一样，动力很足，给力，新能源的动力感觉要比燃油的都给劲，起步超快，而且这个噪音真小，同时也不得不说国产汽车的强大，这么大的汽车，电动就可以解决，而且动力还很强，在跑长途的话，电力没有的话，是可以用燃油的，不过也省不少，平时我上下班开嘉际，基本电就足够跑好久，一般我六天才充一次，足够我跑，在家安了一个电桩，用起来也比较方便，上下班一般不用油，这样下来倒是省了不少，偶尔跑很远的地方电不够，才会用到油，在高速超车也是快啊，电动的噪音很小，基本是没有的，燃油的胎噪就比较大，所以选择嘉际新能源的优点还是比较多的。

全景天窗

③ 暖心舒适的嘉际新能源，外观颜值高，看上去就喜欢，浅谈用车感受

颜值，动力，配置，都很用心，

④ 十万以上十五万以下的新能源汽车烟台有几家捎售

六家。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

⑤ 帕萨特新能源——使我的生活更加舒适便捷！

随着时代的发展，环保成为了现如今比较热门的话题，新能源汽车也如雨后春笋一般接连的出现在人们的视线中。而我正好需要偶买一辆属于自己的车，当我货比三家之后，就选中了帕萨特新能源，也算是响应时代的号召了，而经过这一段时间与帕萨特的相处，更是让我越来越喜欢帕萨特新能源了，因为它确实让我的生活更加的便捷了。 帕萨特新能源的外观还是保持了以往车型大气简约的风格，但我十分喜欢它的大灯和前脸，看上去虽然中规中矩，但又含有科技感，比较符合我的审美。车身的线条也非常的流畅简洁，看上去就有一种圆润而舒适的感觉。 除了漂亮的外观，帕萨特新能源的内饰设计也很用心。中控部分液晶仪表与中控屏连接在一起，而且中控台设计成向主驾驶倾斜的风格，看起来除了富含科技感之外，时尚感也十足。而目这样的设计风格，是非常符合当代年轻人的审美观点的，配置上也明显加入了很多科技感十足的元素，比如说车内氛围灯，可以根据驾驶模式去改变灯光颜色。还有必不可少的前后雷达装置，当车子前或者后方出现障碍物时，雷达会提前警告，让我们能够及时调整车身的位置，直至车身与障碍物之间保持了足够的安全距离时，雷达才会解除警报。最重要还是可以上牌方便，还不限行限行，非常便捷。 帕萨特新能源的操控性也还是挺不错的，我认为相比汽油车来说，混动版的车型驾驶乐趣会要多一些，因为不同的驾驶模式给我的感觉都是不一样的，纯电模式下可以自行设定，日常起步加速都非常的平顺，而且静音效果非常好，只有轻微的电流声。混动模式下开起来比较完美，也是很适合日常用车的一种驾驶模式，动力非常好，提速超车也不在话下，加速时的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，简单的说就最节省的驾驶模式，虽然开起来感觉不是很痛快，但确实可以节省一部分的能源。
前脸依然帅气十足
大气
看上去特别的漂亮
大灯的设计非常犀利
霸气十足
修长的车身
非常上档次
运动感也特别的强
多媒体屏幕
副驾驶
后排视角
后排空调的细节
中控台很有质感

⑥ 行情播报：保时捷911将在烟台启动优惠新价格

很多消费者习惯在年底购置大件来“犒劳”自己一年的辛苦，买辆汽车就是很好的选择。此时呢厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——保时捷旗下的保时捷911。

首先来看口碑表现，保时捷911凭借着颜值高,动力够用,转向没有虚位等优点，以4.24的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

总之保时捷911在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且保时捷911即将重磅出击汽车之家倾力打造的12.12车市大集，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对保时捷911感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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⑦ 大吨小标、按轴收费、黑马入市……2019轻卡行业大事件还有啥

【第一商用车网原创】

以“大吨小标治理”、“蓝牌轻卡”、“按轴收费”、“史上最严排放法规”……为关键词的轻卡行业，2019年可谓跌宕起伏、大起大落。

2019年前四个月，我国轻型载货车市场（中汽协会口径，含轻卡、皮卡，以下简称“轻卡”）分别收获了+3%、+14%、+3%和+5%的月度增幅；1-4月累计销量同比增速达到5%，发展势头一片大好；但从5月份开始，轻卡市场连续三个月遭遇8%、23%和12%的下滑，市场走势急转直下；庆幸的是，连降在8月份终结，并在之后四个月里收获连续增长；唯一遗憾的是，轻卡市场全年销量未能以增长的姿态迈入2020年。

2019年的轻卡市场为何如此“刺激”？到底这个卡车行业中份额最大的细分市场在2019年都发生了什么？请随第一商用车网走进2019年轻卡行业大事件盘点。

NO.1、微降0.6%！2019全年轻卡销售188.32万辆

2019年，轻卡市场最终以累计销售188.32万辆，累计微降0.6%的成绩收官；全年0.6%的累计降幅，跑赢了2019年卡车市场0.9%的整体降幅。

结语

2019年走完，跌宕起伏的轻卡市场看起来很是刺激。从开年连增四个月，再到“5.21”之后三个月的短暂低迷，最后8-11月的强势反弹，让2019年轻卡销量与2018年近乎持平。

2020年，轻卡市场又会有什么关键词呢？是让“最严国六”霸屏一整年；还是更新、更智能的“蓝牌轻卡”轮番上阵；或是再有什么影响行业的新政来袭……一切都是未知数。2020，期待轻卡行业继续精彩！

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⑧ 新能源汽车推荐几款 适合家用的

比亚迪，宏光mini，

⑨ 准车主体验吉利ICON有感，总的感觉还是很舒适的

作为吉利一款特殊造型的新车，icon有着许多与其他吉利车不同的地方，非涟漪型家族前网的设计，让人猛一看以为是其他品牌的车，不禁让人驻足观望。即使在试驾，路上也遇到了两个好奇的其他车主停下来询问，不得不说icon是一款让人第一眼看到就会喜欢的车型。自从媳妇考了驾照，家里需要增购一台新车了，作为一个吉利车主，几年的体验让人还是很满意的，所以第二辆果断还是来看吉利车。就外观来说，icon的确吸引人，前脸的半封闭式格栅设计，让人猛一看以为是电动汽车。作为吉利BMA平台的第二款车型，整体造型流行前卫。尤其是分体式大灯设计，拉伸了车头长度，让人感觉车头很大，有一种路虎的感觉。整个车身大量平直线条设计，充满了运动气息和时尚感。内饰设计采用红配黑，无论前排还是后排，空间也很足，颜色对比冲击感强烈，两块大液晶屏，也科技感十足。比较让我惊奇的是这款车48v清混加持，起步相当快，没有一点延迟，超车什么的都不在话下。而且区间试驾，油耗在七个油左右，很不错了。总之试驾了一圈，还是非常满意的，希望最终能把它拿下。

⑩ 欧拉R1汽车经济性，舒适性都是相当好的，不信你看

入手欧拉好几个月了，不管在驾驶感受上，还是经济性，还有舒适性。都是非常好的。对于电动汽车上来讲，还多人有不同的看法，今天我就谈一谈我的看法。