汽车新能源自燃

『壹』 新能源汽车频频自燃，这和哪几个因素有关

虽然说新能源汽车越来越受大家的欢迎，但是新能源汽车自燃事故的频发也让很多人对于新能源汽车的未来充满了担忧，近几年从特斯拉到蔚来，比亚迪等等新能源车都出现过各种各样的自燃事件。行发生碰撞自燃、车库自燃、充电时自燃。关于新能源车的自燃事故层出不穷，大大增加了人们对新能源车的担忧。

新能源汽车的自燃。首先是由于发生碰撞导致的。新能源汽车使用的电池大都是密度非常高的锂电池，再加三新能源车使用的锂电池量非常的大，在车辆发生碰撞的时候，锂电池受到挤压就会发生自燃；其次，电池组装的问题。新能汽车在电池组装的过程中，如果出现了电池组装错误的情况，也会引发自燃，最常见的就是电池被其他元件挤压或者是磨损，时间长了就会导致短路自燃；最后，电压不稳导致的。新能源车在充电的时候发生自燃的概率也是非常大的，在充电的时候如果说火电压不稳的话也可能导致汽车发生自燃。

新能源汽车在充电的时候发生自燃现象是非常常见的，而造成新能源汽车在充电时发生自燃的最主要原因就是充电的时候电压不稳，这样也容易导致新能源车在充电的时候发生自燃。

『贰』 新能源汽车频频自燃，原因是什么是技术问题还是操作问题

新能源车型近来多起的自燃事件让很多人人心惶惶，而电动车的安全性也遭到了很多人的质疑。那新能源车型自燃的原因有哪些呢？是技术方面的问题还是人为操作失误呢？

有哪些原因会导致新能源车自燃？

自燃的主要原因还是电池，电池包收到挤压后多半会导致部分电芯短路，短路就会发热，热量集聚到一定程度就起火，而且由于是电池没有任何开关可以关闭原则上，电动车有多重保护机制、比如继电器（有机械寿命限制的），熔断器，在干路和支路上进行短路或者过载的保护，事实上很多没有发生的事故中也是这些安全保护器件在保护电动车不会造成起火。然而受动力电池先天的化学特性影响，在某些特殊工况下的不稳定因素会导致自燃，且电动车的电池热失控速率难以估计，扑灭的难度要比传统汽油车更高。

『叁』 新能源汽车自燃问题如何避免

新能源汽车作为未来汽车发展的一个方向，随着新能源汽车技术不断的完善，购买新能源汽车的人也是越来越多，但随着新能源汽车保有量的增加，对于新能源汽车的一些问题也开始暴露出来，近年来,多起新能源汽车自燃事件的发生,随之而来的安全问题引发关注，那么新能源汽车自燃问题如何避免解决？

总结：对于新能源汽车自燃的问题，可以从车辆的购买，使用以及维保的角度上面出发，当然无论站在那个角度上面，买新能源汽车一定要好大品牌的车企车型，这样无论在技术上面还是车辆的品质品控上面都能带来优势，也能避免产生自燃等问题的产生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 新能源汽车频频自燃，是因为质量问题吗

近些年国内汽车市场出现了一款新的车型，那就是新能源汽车。新能源汽车相对于传统的燃油车来说，消耗的是电能，在养车成本上有着很大的降低空间。同时政府对于新能源汽车的补贴政策也是很好的，这就导致很多车主选择新能源汽车。不过最近，新能源汽车也频频出现了自燃现象，问题到底出在何处呢？这与新能源汽车内部的充电装备和电池质量有很大关系。

不仅比亚迪出现了这样的自然现象，其他的一些新源汽车也曾经出现过充电自燃的现象，这其中主要的原因这与汽车内置的锂电池在充电时燃点变低所致，车主们在使用新能源汽车时还是需要定期的对电池进行检查，一但出现问题，要及时的更换。

『伍』 新能源汽车自燃事故盘点：高温天气，用车需谨慎

今天，老王给大家盘点一下过去一阵子的几起新能源车型自燃事故。因为随着气温的逐渐上升，不论是燃油车还是新能源车型，大家在日常使用过程中，一定要警惕高温。尤其是进入六月份，以及接下来的七八月高温天气。
自燃车型：理想ONE
自燃事件：5月8日中午11点30分，一辆理想ONE在湖南长沙街头发生了发动机盖冒烟着火现象。随后消防人员对该车进行了灭火处理，从事发现场流出的视频来看，着火点疑似发生在发动机的位置，车辆发动机盖区域损毁严重，整个头部几乎被烧的面目全非，但车辆底盘和后半部并没有发生明显变化。
官方回应：5月21日，理想汽车就5月8日理想ONE起火事件发布官方声明，声明中表示此次起火原因为“前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物”，通过追查在4月28日，自燃的这台理想ONE在交付中心的整备过程中，交付中心工作人员在发动机舱周围铺上了防护垫，用于保护车辆，这是汽车售前检查或售后维修的常规动作。然而，由于工作人员的失误，导致防护垫遗留在机舱内。随后在安装增程器保护罩时，工作人员未注意到遗留的异物（防护垫），导致异物被封存在机舱内部。
自燃车型：郑州日产帅客EV
自燃事件：在理想ONE自燃的同一天，一辆郑州日产帅客EV在广东省东莞市塘厦镇某充电站发生自燃，现场监控视频显示，帅客EV正插着充电插头，起初车辆出现了类似燃放鞭炮的声音，随后底部冒出滚滚浓烟并喷出火焰，随即火势开始蔓延。
官方回应：截至发稿前，郑州日产并未对此事做出回应，不过5月9日，东莞发改局约谈了某充电站，调查火灾事故并对有关各方提出自查整改要求。
自燃车型：广汽新能源Aion S(埃安S)
自燃事件：5月18日，几段记录了广汽新能源Aion S自燃的视频在某社交媒体平台上流传。据悉，自燃事件发生在广州市天河区杨桃公园附近的停车场。从广汽新能源Aion S车身上贴有的“ON TIME”标识来看，这台车来自于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。
官方回应：5月18日当天，广汽新能源总经理古惠南做出回应：“广汽新能源Aion S自燃事件或与后备厢内的消毒水有关，具体原因还在进一步调研中。”而广汽新能源副总经理肖勇表示：“现场的环境状况较为复杂，起火的真实原因仍需进行一段时间的调查。”截止发稿前，官方尚未公布最终的调查结果。
自燃车型：比亚迪秦Pro EV
自燃事件：5月28日，一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料，这辆车是在凌晨4点左右充完电，随后移至旁边的停车位，并于凌晨6点左右发生了自燃。通过社交媒体上曝光的视频可以看到，比亚迪秦Pro EV的起火点来自于车辆左侧底盘，且从火势扩散十分迅速。
官方回应：截至发稿前，事故原因正在调查中，比亚迪官方对此事暂无回应。不过比较有意思的是，在此前比亚迪磷酸铁锂刀片电池发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”
最后，老王提醒大家，不论是燃油车还是新能源车型，大家在日常使用过程中，一定要警惕高温。尤其是进入六月份，以及接下来的七八月高温天气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 准备换个新能源汽车，但是担心自燃着火的问

我们买汽车在考虑汽车的价格以及舒适性的同时很多时候也会考虑到汽车的安全性，有时候安全性能高的汽车可以在危险到来的时候最大程度的保护我们的安全。

新能源汽车安全-分类

新能源电动汽车安全故障分类

行驶过程安全故障；充电过程安全故障；静态过程安全故障。

新能源汽车安全-事故

2016年6月26日，北京三里屯一辆国产品牌纯电动车发生自燃。

2015年4月26日，深圳一辆国产品牌的纯电动大巴车在充电站充电时，突然自燃。最终官方给出的原因是过度充电72分钟，导致多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

不光是国内车企，一些国外品牌也未能幸免。2017年3月4日，一辆外资品牌的纯电动车在上海金桥充电站，发生了电动汽车燃烧事故。

新能源汽车事故频仍，到底是外力原因所致，还是新能源汽车本身的电动属性，抑或是新能源汽车生产过程把控不严产生的质量问题？

可以肯定的是，所有这些出现问题的汽车产品，在各项参数上都完全符合相关规定，否则这些车辆也不可能出现在市场上。

然而，符合政策要求的汽车产品并不代表安全上100%的可靠，因为实际车辆运行的状况远比企业自行路试复杂得多。一名资深汽车工程技术人员曾说过，要验证一个发动机是否可靠，至少需要10年的时间。

应该说，在新能源汽车产业整体发展都还处于起步阶段的情况下，新能源汽车的安全性问题难以避免。因此，人们也会担心：随着新能源汽车产销量的不断增加，这类安全事故数量是否会增加？

新能源汽车安全-问题

2016年，国内新能源汽车起火原因以自燃事故最多，共9起，占比31%，可知电动电池原因是新能源汽车起火事故或安全事故的主要原因，“零部件故障、充电、浸水”等大都导致短路或电气功能故障，或多或少与电池系统有一定的关联。

造成新能源汽车安全事故的原因在于整车非电动车平台改装造成电池的承载隐患，动力电池系统的缺陷（含电化学反应问题）、电池材料不过关、电池使用不当等因素。究其根本，动力电池引发的新能源汽车自燃案例主要由机械安全、电气安全、功能安全和化学安全导致，其中电气安全和化学安全为典型，更多体现在新能源汽车静态放置情况下，而功能安全也越来越受重视。在汽车电子化程度越来越高的今天，电气安全相对而言更加成熟，但是功能安全和化学安全为新的课题。比如，功能安全方面电池系统管理不完善而不能够提前监控、报警故障，从而将导致电池过充、短路、漏液，最终引发起热失控、自燃、起火。

『柒』 电动汽车自燃事故频发，背后的原因是什么

自从新能源汽车进入公众生活以来，火灾和自然的发生并不少见，每一次事故都引起了市场的极大关注。最近，特斯拉、威来、荣威、比亚迪四大新能源电动车品牌相继火起来。这方面说明大家都很重视新能源汽车，对新能源汽车的发展寄予厚望，这是好事；但与此同时，新能源汽车发展中的任何瑕疵都暴露无遗，可谓一招全身。新能源汽车并不是唯一会因事故和碰撞而燃烧的汽车，传统燃料汽车也会燃烧。根据美国消防局的数据，美国高速公路上每年约有19.4万辆汽车着火，其中64%在发动机区域启动。

但是目前的情况是针对不同的车企的不同需求。电池组公司为汽车公司提供符合能源要求、循环寿命要求、经济性要求的电池组，而充电设备公司为汽车公司提供符合汽车公司充电电压、电流、功率、计费要求的充电设备，简单地认为是新能源汽车的一个组成部分。充电设备企业基本都是和电池BMS企业隔离的，平时很少有接触。基本上，只要BMS企业满足PACK企业的技术要求，一切都会好的，很少能实现与电池组企业和整车企业的同步沟通。目前BMS企业-电池企业-Pack企业-整车企业-充电设备企业沟通不足，共同合作开发相对碎片化，停留在某些环节，大大增加了整个系统集成带来的安全隐患。

『捌』 广汽新能源 Aion S 今年接连 3 次发生自燃，是什么原因导致的

新能源汽车自燃，这种汽车主要的是电瓶，电瓶输出电能，电瓶如果过热的话，很可能起火，这种汽车说白了就是电瓶车，

『玖』 电动汽车自燃可能是哪些原因引起的

电动汽车自燃的原因包括电池散热不良、长期在高温环境下使用、车辆内部零件老化、线路老化损坏、电池管理系统设计要求低、充电时间长、充电环境通风不良。汽车行驶时，由于气流的作用，电池处于散热状态。但是当汽车停下来的时候，汽车熄火了，冷却系统停止工作。此时电池的热量没有完全散失，热量局部集中。此外，零件的老化会加剧电池内部的反应，导致高温和燃烧。电动车燃烧主要有四种场景，充电时燃烧；电池运行或放置引起的燃烧；碰撞、侧翻引起的燃烧；涉水引起的灼伤。

如果汽车在充电过程中自燃，可能是车主操作不当造成的。每个朋友在使用前一定要保证充电桩是锁好的。充电桩使用不当是自燃的主要原因。充电桩应正常通电。一些车主为了省电，在上班的工厂用大功率电充电。这种误操作很容易导致车辆自燃。除了充电时容易引起自燃外，开车时自燃的比例也很大。车主在行驶过程中，可能会撞到底盘，导致电池泄漏和自燃。