车库的电动汽车充电位

Ⅰ 充电桩车位被无关车辆占用的解决方案

1.车位被占用是车位不足
2.车位足够被占用是充电车位少
第一个原因就要增加停车
第二个原因:提高充电桩使用效率，比如加长充电桩充电线，可以让附近四五个车位都可以使用，而不是只能停在这个充电桩车位才能使用这个充电桩
以这种方式可以增加四至五倍的充电车位

Ⅱ 地下车库怎么安装充电桩

主要包括三步：物业同意→安装电表→安装充电桩：

施工完成后，还需要充电桩服务商去电力公司报备，由电力公司去现场验收，对充电设备以及充电条件进行检验，确认充电设备可以正常运行，同时不会对其他用电设备造成影响。

Ⅲ 地下停车场可以装个充电桩给电瓶车充电吗

是可以安装的，不过需要申请。

在小区地下车库复杂环境下安装充电桩需要先看看场地是否合适：

1、充电区域的长度测量； 2、距离停车位的位置测量，确保其他车辆能正常出入；

3、明确配电箱位置，确认电源线的走线距离; 4、明确地下车库是否有潮湿渗水; 5、明确光线是否充足; 6、测试地下车库的信号是否稳定。

7、在安装充电桩前需确认充电桩的规格，每个插座需间隔至少80~100cm距离保证充电车辆的进出顺利。

8、由专业电工连接电源线：连接最终电源线时，需要由持电工证的专业人员进行操作，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线、地线，设备外加装有空气开关。确认安全无误后，再通电测试充电桩运行是否正常。

9、检查信号强度：由于地下车库无法和地上相提并论，所以最终需检测信号强度是否达到标准。

不过还是不建议在地下安装充电桩：1是消防设备；2是信号不稳定；3是施工比较繁琐。

Ⅳ 地下车位可以安装电动车充电桩不

1. 获得小区物业的同意；

2. 电力局报装成功（有些城市一定要求要到电力局报装，有些城市则不需要，只是报装之后，会有单独的新能源电表，充电相对而言，会有优惠）；

3. 委托给专业的第三方服务公司上门施工。基本上，以上几个条件都满足之后，才能进行充电桩的安装，也就是说，如果无法安装，则肯定是上面的某些条件就不具备。一二线城市，私桩配建率低，主要原因还是来自原停车位的限制以及小区物业的不配合。尤其是一些老旧小区，电容本身就不够，想要批量安装充电桩，难度还是非常大的。同时， 很多物业也是为了安全考虑，毕竟现在也曝出了很多纯电动汽车充电自燃的案例，一旦自己管辖的小区出了一些安全事故，很多物业也是逃脱不了干系的。所以，干脆物业公司就不允许充电桩的安装了。

Ⅳ 小区地下车库供电专用车位干什么用的

当然是给电动汽车留下专用的，这些车位配有充电设施。

Ⅵ 混动汽车,车库没有充电口怎么办

可以申请在自家停车位建一个充电桩,有些车企还免费支持,比如北汽新能源汽车,这个措施以后会成为趋势。

一般购买电动汽车或插电混动汽车都会由厂家赠送充电桩，并且会由第三方公司负责安装，安装过程中只要不多余使用线材则没有费用，比亚迪也是这样的，个人使用的汉DM-p升级的7kw充电桩还更换了一个漏电保护器都没有收费。

但如果小区有可以直接使用的电表就会麻烦一些，有些停车位随便用的小区也没法要求，毕竟没有停车成本，这就可以要求使用物业的电表来加装充电桩，只要费用不超过公共充电桩的价格即可。

一旦有了家用充电桩则公共充电桩基本用不到，没有快充的版本长途驾驶用油电混合模式即可，有快充则可以在高速公路服务区充一充，但还是使用家用的7kw充电桩最好标准与慢充桩相同，在充满电之后继续挂枪充电几小时，这对于均衡电池组，保证电池组容量和工况有所帮助。

Ⅶ 小区地下车库可以安装电动汽车充电桩吗

1、一般情况是可以的。
2、原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
消费者可以自行或委托新能源汽车生产（销售）企业向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。其次，在供电公司营销部（客户服务中心）答复供电方案后，消费者办理供电方案确认手续。最后，消费者正式取得供电方案后，由新能源汽车生产（销售）企业或其委托的充电设施建设企业组织开展充电设施工程建设。
希望对你有帮助！

Ⅷ 国家规定电动车充电桩与房子最小距离

摘要 您好，安全距离没有规定，但对操作有一定的严格规范：

Ⅸ 车库，按最新国务院要求，需要加充电桩吗

需要。

发改会、住建部、交通部、国家能源局近日发布《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》，励引导有实力的停车场管理企业及充电服务企业开展停车充电一体化项目建设运营，有序建设城市快充站和高速公路 服务区配建城际快充站，简化停车充电一体化项目审批流程，与停车场同步建设的充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

在新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场时,相关部门要在核发建设工程规划许可证、用电申请审核、审查停车场施工图、项目竣工验收等关键环节,加强对充电基础设施配建比例落实情况的核实。对用电容量较大的需预留配电条件,确保规划配建比例要求得到严格执行。

分析认为，根据国务院《节能与新能源汽车 产业发展规划(2012―2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。充电设施与车的配置一般是公交车1:3、乘用车 1:5考虑，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩 ，2020年市场规模可达1000亿元。相关上市公司可关注雪莱特(002076)、易事特(300376)、国电南自(600268)。

(9)车库的电动汽车充电位扩展阅读

车库变压器容量设计时，方案设计阶段通常采用单位指标法计算。规范中给出各类建筑物的单位建筑面积用电指标，非机械汽车库用电指标为8 ～ 15 W / m2，变压器容量指标为12 ～ 34 VA / m2。

现行设计规范中对于车库是否安装充电桩、充电桩比例如何并未进行详细说明，设计中在未考虑是否设置充电桩时，车库配电也常按照最大值34VA / m2计算。在施工图设计阶段，常规车库变压器容量设计采用需要系数法，充电桩配电容量根据公式（1）计算。

公式（1）中各台充电机的输出功率因设计人员缺少实际测试数据，采用充电桩额定输出功率计算，表2中数据显示，实际充电功率为充电桩额定输出功率的58 % ～ 99. 5 %，表中仅不到一半车型充电效率在80 % 以上，保守估计根据公式（1）计算结果偏大10 % 左右。

Ⅹ 电动汽车能在地下车库充电吗

有充电的地方就可以呀，现在很多城市都在地下停车场安装了便民充电桩，可以充电动汽车，也能冲电动车！