2030年纯电动汽车

❶ 丰田汽车发布全新电动汽车战略 2030年前推出30款电动汽车

12月14日，在电池电动汽车战略新闻发布会上，丰田汽车宣布在2030年前，将在全球推出30款电动汽车。

丰田章男透露，预测到2030年全球电动汽车销量将达到350万辆。他还表示，雷克萨斯品牌新篇章将打造成以电动汽车为主要特征的品牌，其目标是2030年在中国、欧洲和北美，纯电动销量达到100%。

其中，不仅有雷克萨斯RZ紧凑型SUV，还有可能配备固态电池的双座跑车。据悉，这辆电动双门轿车具备大约435英里（700公里）的续航里程，从静止状态达到每小时62英里（100公里）低于2s。

此外，丰田汽车还展示了七辆新型电动汽车：一辆看起来像电动皮卡车，一辆叫Compact Cruiser EV的越野SUV，一辆小型SUV，一辆跨界EV，一辆可拆卸车顶的双座跑车、两辆微型EV，一辆城市通勤车和一辆名为MID BOX的送货车。

❷ 新能源车大势所趋，沃尔沃提出2030年成为纯电动豪华车企

沃尔沃官方表示，其将在2030年全面实现电气化，致力成为高端电动汽车市场的领导者。在今天晚些时候，沃尔沃将发布XC40车系的全新纯电车型。从官方透露的图片来看，其还有5款车型在计划之中，甚至有可能包括MPV或全尺寸SUV。未来，沃尔沃品牌旗下全部电动车将实现线上销售。

❸ 美国设定2030年电动汽车销量占比50%的目标

8月5日，根据美国政府的一份简报，美国总统拜登将在白宫与底特律主要汽车制造商和美国汽车工人联合会的代表公布一项行政命令，确立到2030年，美国所有销售的汽车中有一半将采用电池电力、插电式混合动力或燃料电池电力的目标。

白宫在一份声明中说，“这些新的行动，加上总统的“重建更好未来”（Build Back Better）的投资，将通过加速汽车行业的创新和制造，支持汽车行业的国内供应链，加强美国在清洁汽车和卡车领域的领导地位。”

据白宫消息，拜登还将宣布他的政府正在为包括中型和重型卡车在内的车辆制定温室气体减排标准和燃油经济性要求。

这些行政命令是拜登气候计划的核心部分，也是他的政府第一次通过监管来遏制温室气体的排放。在特朗普政府放宽要求后，美国联邦监管机构正在制定针对油井甲烷排放和发电厂二氧化碳排放的额外规定。

美国汽车制造商表示，他们指望政府的帮助来实现新的汽车转型目标。根据美国环境保护署(Environmental Protection Agency)的数据，运输业在美国温室气体排放中所占比例最大。

福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)在一份联合声明中表示:“这代表着美国市场的巨大转变，只有及时部署政府承诺的全套电气化政策，才能实现这一转变。”

“我们最近发布的产品、技术和投资公告突显了我们的共同承诺，即在美国向电动汽车过渡的过程中成为领导者，”这些汽车制造商表示。

美国汽车工人联合会主席Curry在白宫发表的一份声明中说，需要努力“制造未来的汽车”。他表示，“我们正在落后于中国和欧洲，因为制造商投入了数十亿美元来扩大他们的市场和扩大他们的制造，”“我们需要在美国进行投资。”

根据BloombergNEF的分析，2020年电动汽车仅占乘用车整体销量的2%。

美国汽车制造商已经宣布计划投资数十亿美元生产碳中和型汽车。例如，通用汽车承诺到2035年只销售零排放车型。福特表示，预计到2030年，其全球汽车销量的40%将是纯电动汽车。Stellantis N.V.表示，到2030年，该公司的目标是实现在欧洲70%以上的销量，在美国40%以上的销量是“低排放汽车”，即电动或混合动力汽车。

❹ 丰田：2030年电动化车型销量800万辆/原计划550万辆

同时， 丰田执行董事前田昌彦也表示：“纯电动汽车不过是一个解决方案，顾客的使用方式在各个地区都不同。”也间接的表明了丰田认为通过混动、纯电、氢燃料电池等多种技术同时发力削减碳排放可能更合理的顶层规划，而非单纯押宝纯电技术。

究其原因，与日本火力发电占比较高，丰田认为从能源转化效率角度来看，纯电动汽车的碳排放降低效果并没有那么好有关，由此丰田认为当前通过混动车型减少汽油消耗可能是更好的解决方案。

❺ 捷尼赛思产品规划 将于2030年推出7款全新纯电动车

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了捷尼赛思的最新产品规划，该公司计划在十年内用纯电动车取代目前所有的内燃机汽车，在2025年推出最后一款内燃机汽车，然后在2030年推出7款全新纯电动车。

捷尼赛思X概念车

根据目前有限的信息推测，未来捷尼赛思可能会陆续推出基于起亚EV 9打造的全新GV90纯电版，基于现代IONIQ 6打造的全新纯电中型车，同时可能还会推出全新GV80纯电版，以及基于捷尼赛思X概念车打造的纯电轿跑车等其他新品。

❻ 大众汽车集团发布2030战略 要成为电动汽车领域的全球领导者

7月13日，大众汽车集团正式举行2030战略发布会。大众集团宣布，将在电池电动自动驾驶领域释放价值，并提出到2030年的新汽车战略。

此外，大众CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示，我们给自己设定的目标是成为电动汽车领域的全球领导者。

❼ 本田将投资8万亿日元用于研发 2030年推出30款电动车

4月12日，本田汽车公布了公司最新的电动车事业领域的战略举措。

本田表示，要在2050年通过全领域产品和企业活动实现碳中和的目标。截至目前，本田全球车型的派生数量较2018年已削减至一半以下，目标到2025年削减至三分之一。在汽车生产成本方面，本田汽车也计划将成本照2018年减少10%。

本田指出，公司从现有的按摩托车、汽车、动力产品划分的组织架构中，分离出具有未来核心竞争力的“电动产品和服务、电池、能源、移动电源包、氢燃料”，以及与此关联的“软件和网联化领域”，将它们合为一体，组建成立了新的组织“业务开发本部”。

在电动化领域，本田计划从通用汽车采购奥特能Ultium平台电池，同时也正在研究成立一家电池生产合资企业。在中国市场，本田也将进一步加强与宁德时代的合作。在日本本土，本田计划与远景动力合作采购电池。另外，本田计划投资约430亿日元，在2024年春季启动全固态电池生产线的建设。

在具体产品规划和投放上，北美市场本田将和通用汽车合作在2024年开发出两款中大型纯电动车。在中国市场，计划到2027年推出10款纯电动车。而在日本市场，2024年上半年计划推出100万日元（约合5.07万元人民币）商用轻型纯电动车，并计划向个人市场推出轻型电动车和SUV产品。

从2026年起，本田将推出采用“Honda e：Architecture”平台所打造的产品。本田计划到2030年，在全球范围推出30款纯电动车型，年产量超过200万辆，车型将覆盖从轻型商用车到旗舰级车型。

本田还表示，将投入8万亿日元作为研发经费，其中，在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元（研发费用约3.5万亿日元，投资约1.5万亿日元）。同时计划在未来10年内投入约1万亿日元，用于“面向未来成长的准备”，包括“新领域”、“资源循环”等。对于具有未来潜力的先进技术与商业模式的初创公司，每年进行约100亿日元规模的注资。

❽ 本田将投资8万亿日元用于研发 计划到2030年推30款电动车

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，本田未来将将投资8万亿日元用于研发，计划到2030年推出30款电动车，年产超过200万辆电动车。此外，投资420亿日元的全固态电池示范线计划在2024年春季投产。

根据易车App“热度榜”显示的数据，东风本田排名第6位，广汽本田排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

❾ 丰田到2030年将推出30款纯电动汽车，纯电动汽车值得购买吗

丰田到2030年将推出30款纯电动汽车，纯电动汽车是值得购买的。纯电动汽车节能又环保，使用电力作为动力也是非常便宜的。还不用担心摇号政策，购车也是有补贴的，消费者也可以省下一大笔金钱。纯电动汽车只需要在家中就可以充电，使用起来也是比较方便的。而且不用花费大量的金钱加油，也起到了环保节能的功效。我们国家在购买纯电动汽车方面也是有补贴的，可以为人们节省一大笔购车费用。

一、纯电动汽车是节能环保的，不用担心污染空气，而且使用起来也是比较方便的

当我们驾驶着燃油汽车出行的时候，汽车会向空气中排放大量对人体有害的物质，引起空气环境的污染。购买纯电动汽车，则不需要担心这个问题。家中只要安装一个充电箱，就可以随时随地的为纯电动汽车充电了。汽车使用电力比燃油便宜，公里数还不比燃油车低，也足够日常家庭使用了。

那么，你知道纯电动汽车大概多长时间，就需要更换一次电瓶吗？

❿ 丰田到2030年将推出30款纯电动汽车，你期待吗

我并不是很期待。因为即便是推出了纯电动汽车，那我肯定也是买不起。而且我对开车没有丝毫兴趣。而且我不太喜欢开纯电动汽车，我觉得纯电动汽车经常需要充电，太麻烦了。

电动汽车优点有哪些？

1.其实电动汽车最大的优点就是非常省钱，因为电动汽车只需要使用电能就可以驱动。而现在每度电的价格也非常便宜。而如果驾驶普通的机动车，那么每个月都得花费很多钱来加油。所以如果驾驶电动汽车，只需要经常充电就可以了，所以每个月可以节约很多油钱，而且电动汽车价格也比较便宜，平均10万元左右就能买一辆电动汽车了。

4.因为电动汽车构造比较简单，所以我们日常维护起来也比较容易。而且还不容易出现质量问题。即便是电动汽车出现了问题，那么我们自己也可以维修。而且即便是把电动汽车开到汽车维修店去维修，价格也不会太高，因为电动汽车上面并没有很多零件。所以只要不更换零件，那么维修电动汽车就不需要太多钱。但是平时也要爱护好电动汽车。