汽车水变油新能源

『壹』 新能源汽车迷惑行为大赏

又是一个夏天，又到了大趋势火烧火燎的季节。
本着调侃一切的开放精神，让我们来总结一下新能源大趋势带给我们的欢乐，这种欢乐不是看搞笑视频的哈哈哈，而是一种高级幽默，举重若轻，举轻若重。在无数个足以谈人生的痛哭深夜里，是这种诙谐赶走了我的阴霾，让我有一种花自己的钱购入一辆大趋势的冲动。
大趋势中的佼佼者，蔚来汽车，是它发明了“一键加电”。请用10秒钟完成下图阅读理解。
一键加电是什么？你理解了吗？如果没有，我相信你用10分钟阅读以上文字也是理解不了的。其实很简单，一键加电就是你在手机上按一键，然后蔚来的工作人员就会开着（燃烧汽油的）加电车，来给你的电动车充电，或者开着燃油车来寻找你，然后开着你的车去寻找充电桩。如果你非要开着电动车穿越城市，那蔚来可能会为你提供“燃油车尾随”服务。
这类笑话总是似曾相识，比如超市自动收银机旁，站着一个监督收银的工作人员，比如自动送货机器人身后，跟着一个确保机器人人身安全的人类。
蔚来一键加电服务团队的负责人是沈斐，他也是蔚来的电源管理副总裁，后来“一键加电”升级为“一键换电”，他说，有车没车，都来换电站遇见爱吧。
这个遇见爱的故事，是蔚来的用户写的：
以上节选的这两段，令我们这种非蔚来fellow陷入了思考：换个电的时间，都够做个美甲了？是简单涂涂指甲油那种，还是镶钻那种？如果排在自己前面的蔚来fellow把最后一块满电电池换走了，自己就得等another 40分钟？时间能培养感情，看来这话不假。
另外，如果一个适婚男性买了两辆蔚来，就是为了体验两部车的性能有何不同，那么他一下就满足了“潘驴邓小闲”标准中的至少两条！
新能源汽车的爱情故事可真不少，特斯拉CEO马一龙就转发过P站上的一条爱情视频，称自动驾驶的玩法，比想象中更多。
大趋势的克星，资深汽车达人王铜根也去过蔚来换电站。他没遇到爱，但是却发现了极为可怖的一件事。
换电站里有一根黄色的长杆，据工作人员介绍，这根长杆是绝缘救援钩，如果有人在换电站触电，就用这个把触电的人钩出来……
蔚来申请过一项很有创意的专利。去年11月，美国专利局接到了一项专利申请，名为“车辆自毁系统”。就是当蔚来汽车检测到自身情况不妙，且不受驾驶员控制时，会让车上的人下车，然后汽车会自行前往自毁场地，进行自毁，以免自燃等事件发生伤害到无辜的人。
网友评论：妥善解决了伊拉克自杀式袭击招不够司机这一问题。
如果这项专利用上了，蔚来汽车说不定会受到基地组织的疯狂抢购，蔚来的最大客户就会来自中东。到时候产能跟不跟得上还是一个问题。
理论上来说，这一专利可行的前提是，蔚来的自动驾驶技术已经足够成熟，能让车辆自己在危急时刻，穿过拥堵的城市，一路开向荒郊野岭。
但，即便蔚来声称自己有AEB自动紧急制动系统，你还是能从网友的行车记录仪里，看到蔚来直挺挺撞墙的画面。所以蔚来车主，有一种爱叫做千万别放手……
蔚来汽车创始人是李斌，在创立蔚来之前，李斌最为人所知的身份是摩拜投资人。本文关于蔚来的最后一个幽默，是2017年李斌谈补贴：“补贴是万恶之源”，“不正当竞争”，“国家应该约谈提供补贴的企业”。
谁能想到仅仅两年后，李斌又是这样坦诚地谈电动车补贴退坡的：“过去确实都是政策驱动补贴在销量里面，占到的促进作用比例是很大的”，“补贴退坡以后我们电动车的销量确实压力比较大，特别是纯电车，日子确实不好过”。
最近造车新势力有不少高管出走，蔚来、威马、天际、博骏、爱驰、合众、零跑等车企的10多名高管已离职，其中一些曾被高价挖走，如今又回流到了传统车企。
蔚来不愧是大趋势领头羊。2019年，蔚来营收78亿元，亏损113亿元。上月底，蔚来从安徽几个国企手里拿到了70亿元的战略投资。
有一些新能源车主的迷惑行为，也值得玩味：
@充值阿震：总是乐于把在家里就能轻松高效完成的事搬到车里，例如车上办公，车上煮泡面，车上织毛衣，车上看电影（编者注：以此彰显车内空间）
@阝东月月鸟宇：电爹悖论，“我特有钱，不在乎保值，但我要去抠电费”，“我心态好，早买早享受，但降价我要维权”
@拒绝药用野生动物：我市区用，不在乎续航，但转眼长续航上市。
@爱好学习不做柠檬精的小努力：电爹是成功人士慢节奏的享受生活，老旧燃油车是快节奏的为了生存。（编者注：加油5分钟，充电半小时起——在不排队的情况下）
1818黄金眼采访过一位好脾气的陆先生，他的特斯拉开了不到10天就要换电机，他没有坐在发动机盖上哭，而是乖乖换了电机，结果电机一换，相关部门就不给上牌照了。
陆先生肯定是个特斯拉迷，他依旧没有哭，他跟记者说，如果特斯拉送他一个全自动驾驶功能，他也能接受，但特斯拉拒绝了，因为自动驾驶功能很贵。哪怕黄泉路上不止一个把“辅助驾驶”理解为“自动驾驶”的特斯拉车主。
2019年夏天，一个叫庞青年的浙江商人，把大趋势的幽默指数推向了最高点。庞青年投资的新能源汽车项目，据《南阳日报》报道，让汽车加水就能行驶。这个一本万利的高新项目，其中有40亿元资金是南阳政府出的。
水变油的骗局90年代就有，但庞青年说：我们这个不是水变油，我们是水变氢，氢变电。
大趋势下的造车新势力，最新的应该是李想的理想汽车。
李想曾是80后创业者的代表人物。他曾经公开说过：“现在环境污染越来越严重，环境问题足以驱使我们去拥抱电动化。我想举一个不太好听的例子，我认为燃油车跟电动车的差别在于，燃油车是随时大小便，随时排放而电动车是集中排放，这种方式可以让污染可以控制在整个发电厂里。”
且不说李想的这个比喻是否合理，两年后，他造的理想ONE，竟然是一台在公厕解决后，还要去随地大小便的车。
当然应该不止李想一个人排尾气时，有随地大小便的感觉。每个做电动车事业的人，话里话外都透着高尚，其逻辑就是，燃油车直接将二氧化碳排放到空气中，排放到我们城市的街道上，排放到每个路人的嘴里。而电动车是零排放，所以电动车是大趋势。
但没有哪个大趋势创业者提过，生产一辆电动车要排放多少污染物（比生产燃油车高不少），开采锂电池的锂要排放多少二氧化碳，为驱动车子发电要消耗多少煤，更别提一辆接一辆地自燃所排放的毒气，以及现在看来平均寿命不太长的电动车的回收问题。
绿色风险投资人维诺德·科斯拉（视频截图来自PragerU字幕组）
当然，有不少人喜欢摆出一副慈祥面孔，对待电动车像对待新生儿一样宽容，“我们要对新事物有耐心”。而对电动车冷嘲热讽的人，好像成了守着马车不愿进步的人。
人们嘲讽的不是新事物，嘲讽的是论证了一半就得出的结论，嘲讽的是顺势把自己摆在高尚位置的悲情角色，嘲讽的是明明多方面做得都不能算个质量过关的产品，还要把自己营销成诺亚方舟，贴上X国智造的标签。
所以，你还有什么关于大趋势的真实笑话可以分享？
*图片系视频或网站截图
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 多年前中央电视台播过一条新闻说是中国参与了一个新能源项目，是研究一种利用海水中的一种物质来产生能源

水变油”的实质——氧核冷裂变
“水变万物（水变油）”实验之所以引起巨大争议、令许多著名科学家极力反对，是因为只有偶然巧合的实验结果而缺乏有力的科学理论支撑。事实上，多学科交叉的自然科学理论创新确实艰辛，而且不是短期内轻而易举就能突破的。

“水变油”的过程事实上是一种新发现的天然冷核反应，常规的热核反应是在高温等特殊条件下用普通物质完成的，而“水变油”则是在常温或低温条件下发生的水中氧原子的冷核裂变，被称之为“氧核冷裂变”。
目前好像没有专门的相关项目网站
直接复制我的回答的一段话，即可找到原文，原文里面有更为详细的解答和分析，您的问题都能得到解答。
望采纳，谢谢

『叁』 上世纪90年代，声称能改变能源供应“水变油”是怎么回事

上世纪90年代，一名公交车司机声称自己发明了一种特殊的母液，说这种母液能将水变成油，可以替代汽油、柴油作为燃料使用，这就是上世纪90年代轰动一时的"水变油"事件，事件的主人姓王，小学文化程度，是一名普通的公交车司机，1983年，29岁的他宣布了一个惊人的消息：自己研究出了即将改变中国的能源状况、甚至能写进世界科学史的"水基燃料"。

王司机称：把这种特殊的母液以1比100000的比例与水混合，水立即变成可燃性液体，简称"水变油"，加了几滴母液后的水，燃烧值高达每千克70000千焦耳，是汽油燃烧值的1.5倍，但它成本却远远低于汽油，燃烧产物不会污染大气。

1995年6月，某市房地产开发公司因为与王司机合作，经济损失高达960万元，最后宣布退出，并且上报请求采取措施制止其行骗，1997年，王司机因犯生产销售伪劣产品罪被判刑10年，一共有300余家企业总共给他投资了4亿人民币，上世纪90年代的4亿是个什么概念啊，这场伪科学的骗局使所有投资的公司蒙受了巨大的经济损失，稍好点的企业关门倒闭，实力差的企业老板甚至跳楼轻生。

『肆』 科学的真相~水变油~

首先要承认你所说的理论上确实，可以利用核聚变来生成碳原子，再由碳原子与氢、氧原子形成有机化合物

但像电视中所讲的肯定是不行的啦，用几滴某种液体就能将水变成油显然是不现实的..毕竟不可能生成新的原子，或是使分子重新组合

主要问题还在您所说的，聚变所需的能量巨大，如果理论上需要的能量是极大的话，那么实际需要的能量一定要比极大还要大的多。

所以，追寻水变成油的方法不可笑，但是与其消耗如此多的能量去做这种事，还不如大家一起节约来的好一些~节约100斤油并不是什么难事吧~

物质与能量的守恒，无论化学还是物理都是承认的，那么将巨大的能量用于聚变而且损失的能量也是极其巨大的，会造成的后果一样无法预计

所以大家节约是根本~

科学家的探索也并不是徒劳。

反正大家都希望生活变的更好就对了！~

『伍』 芜湖科邦技有限公司污水变油是骗局吗

摘要 芜湖市科邦新能源科技有限公司成立于2012年06月06日，注册地位于安徽省芜湖市繁昌县孙村经济开发区东区，法定代表人为汪幸胜。经营范围包括生物质燃料的开发、生产、销售，微生物除臭剂、香草醛、生物质燃料炉灶、自动化流水线专业设备的生产、销售，生物质燃料固体蜡的生产、销售,汽车、新能源汽车、汽车零配件、新能源电池研发、制造、销售，整车组装、销售，汽车进出口贸易。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）芜湖市科邦新能源科技有限公司对外投资2家公司。

『陆』 前些年曾有人称制得五种特殊的催化剂，只要将这种催化剂加入水中，水就能变成柴油用于汽车等，这就是“水

根据质量守恒定律，化学反应前后元素的种类不变．在水中没有碳元素，不可能加了试剂后就变成了有机物了，因此水不能变成油．
A、水的密度比柴油的大和“水变油”之间无任何联系，故A错误；
B、水不能燃烧，油能燃烧，和“水变油”之间无任何联系，故B错误；
C、催化剂可以改变反应速率，但是不能使本来不存在的反应发生，故C错误；
D．催化剂不能使本来不存在的反应发生，故D正确．
故选D．

『柒』 有谁知道王洪成的两大伪科学骗局

王洪成，东北人，中等身材，父亲是粮库退休工人，母亲无工作，祖孙三代没有出过文化人。王读书时由于淘气和不及格，总共上了四年小学，却被两次开除，再没有受过什么高等教育。王洪成养过猪，学过木匠，当过兵，出名之前是哈尔滨公共汽车公司的一名驾驶员。1992年8月3日某大报称：“王洪成发明的膨化燃料，可望对能源短缺作出重大贡献。最近，北京市汽车研究所、中国汽车质量北京监督检验所采用这种膨化燃料在汽车上试验。经测定，汽车以每小时40公里行驶，百公里燃料消耗为7.06公升，与参考指标相比，节油率为44.84%，国家有关部门将在全国推广应用这项具有世界领先水平的新产品。”

据原物资部燃料司副司长严谷良介绍，从1984年初开始，王洪成推出了他的所谓“水变油”的发明，唯一的依据是他能够即兴“表演”。又是表演！王洪成的所有表演不是按照严格的科学条件进行的，表演是由王说了算，即兴而发，产生“眼见为实”的观众效应。1984年初，黑龙江省一位副省长就与王洪成联系，准备测试声称的水变油的可靠性，王不干。 1984年5月，当时一位中央领导亲赴哈尔滨探望王洪成，并观看了王的表演。1985年冬，王洪成从大庆到北京、河北、浙江、上海等地表演、许愿，诈骗钱财。1986年冬，国家计委一位常务副主任受中央领导同志的委托抓这件事，根据王洪成的要求，一次拨款60万元，还给了王洪成一辆豪华皇冠车。1987年6月， 王洪成再度向国家计委那位领导谈判，提出要官、要名、要钱的新条件。经请示，准备答应为王洪成成立国家新能源开发局（副部级），让王任局长；破例为王办理了发明证书和专利证书。1987年以后，王又与国家计委负责人、北京军区分别签过两次协议，但没有执行。1987年国家计委按王洪成的要求，拨款60万元在河北定州胜利客车厂打算生产王的燃料，生产线建了一半，王洪成拿走了钱，在哈尔滨买了两套住宅，还要走了厂里的面包车、摩托车。（严谷良，“水变油及要官、要名、要钱”，见《揭穿涉资亿元的“水变油”大骗局》，中山大学出版社1996年，第37-40页）

1992年，国防科工委远望公司与王洪成合作，王向该公司要走一套文职军装，在工作证上要求填写“研究员”的职称。远望公司一无所获，而王则在社会上以高级军官身份活动，并称是国防科工委的高级研究员。 1995年41位科技界的全国政协委员联名呼吁调查“水变油”的投资情况及其对经济建设的破坏后果，从此“中国第五大发明”破产。据《科技日报》报道，水变油的直接经济损失达4亿元之多。

有人为王洪成总结了“成功骗人”的三部曲：（1）许愿、表演；（2）要求物质赞助；（3）快投产时便开溜。（据《哈尔滨铁道报》，另见郭正谊主编，《揭穿涉资亿元的“水变油”大骗局》，中山大学出版社1996年，第149-150页）因为“水变油”本身是假的，前面的一切招术都是铺垫、都是为了引人上钩（与旧中国时的“放白鸽”、“拆白党”差不多），十余年来，王洪成诈骗屡屡得手，受骗者有政府、研究所、高校、公司、个人等。在最终意义上，受苦受骗的是国家，是人民百姓。

人们不禁要问，如此荒谬、如此异想天开的骗局，怎么会有人相信，怎么会有人投巨资追随王洪成搞开发？事情也许必须用辩证法才能解释，越是离奇的事件，人们越不敢轻易否定。普通百姓会说，报上登的还会有假吗？科学家观看了王的表演，由“眼见为实”，轻松地由“现象”和“主诉”过渡到了“科学事实”，当科学家站出来为之辩护时，人们还有什么可说的呢！事实上，眼见未必真实，看魔术表演，观众中有几人能识破其中的奥妙？假若不能识破就信以为真，刀切活人、手甩扑克牌、炮打美人岂不都是真的了!

王洪成的发迹得力于部分天真的科学家的大力帮助，其实他们也是受骗上当者。但由于人们容易相信科学家，由科学家站出来替王洪成宣传，其欺骗性则更大。哈工大就扮演过不光彩的角色。 哈尔滨工业大学(我国十分知名的一所大学)组织了水变油的鉴定会，参加鉴定的有哈工大和吉林大学的博士生导师等一批专家，哈工大校长和党委书记先后两次给中央领导写信，非常诚恳地说明水变油是可信的，请求中央领导密切注意此事，希望能够立项，尽快组织研究，使这项重大发明造福国人。信转到了科委，科委给哈工大复函，说明了此前王拒绝鉴定一事，认为不宜再作讨论。师者，传道授业解惑也。教授坚信水变油，学生会怎么样呢？博士生导师能为水变油辩护，指导出来的学生就可能为占星术辩护。 水变油给人留下了很多思考，其中之一就是要增强科学辨伪能力，“表演”从来就不等于“科学实验”，更不能代替科学实验。科学事实与理论的确立主要靠经验事实，但不是凭一人、一伙人的虚假经验。恩格斯指出，只靠经验是不够的，离开理论思维(辩证思维)哪怕连最明显的两件事也无法联系起来，肤浅的经验论是堕落的捷径。恩格斯文中指出，培根（近代科学的呐喊者）、牛顿(总结运动三定律，发现万有引力定律)、华莱士（与达尔文同时创立进化论）、克鲁克斯(铊元素的发现者)等著名思想家、科学家对科学虽有重要贡献，后来也误入泥潭，成了伪科学的辩护者和实践者。恩格斯说过：“证明神灵存在的不是先验的必然性，而是华莱士先生、克鲁克斯先生之流的经验观察。如果我们相信克鲁克斯先生的光谱分析的观察，或是华莱士在马来群岛所得到的动物学上的丰富的发现，那末人们就要求我们同样地相信这两位科学家在降神术上的经验和发现。”

『捌』 上世纪90年代“水变油”是伪科学事件吗

1993年，王司机到达了人生巅峰，某市的67路公交车全部都换上了他的新能源，披着红绸布的公交车在街上缓缓行驶，成了"水变油"的活招牌，将水、汽油等燃料和膨化剂混合乳化状态给公交车做燃料，几个星期后，公交车因发动机被腐蚀而趴窝。

当时有很多写文章的人把水变油吹得神乎其神，铺天盖地的文章为王司机歌功颂德，有人说他将改变人类的发展方向，诺贝尔欠他一个物理学奖，在那几年间，王司机足迹遍布全国各地，四处公开表演达数百场，他拍摄的纪录片被各科研单位疯传，炙手可热。

事实上易拉罐里面本来就装有油，加入水之后油就浮在了上面，点燃的是漂浮在上面的油，此时，王司机的媳妇把那桶所谓变出来的油倒进副局长汽车的油箱里，扭动车钥匙发出轰鸣声，实际上，王司机的媳妇趁大家不在屋里的时候，把桶里的液体换成了真正的汽油。而池子水变油更好搞了，事先在池子底下埋一根输汽油的管子，放油后油漂浮在水面上，盛出来即可表演，池子修得很高，要借助梯子才爬上去，一次，有个小伙不相信要爬上去看，他生气地把小伙赶走。

『玖』 庞青年发展加水汽车是否是水变油第二季，多年前的一幕又历史重现

我觉得庞青年的这个加水汽车很大的可能性就是为了赚钱的一个噱头而已，因为庞青年骗政府的补贴不是一天两天的事情了，他每次都是利用造车的幌子来搞商业活动，最后结果就是车没造出来，其他的钱倒是赚了不少。这次用弄个加水汽车出来，无非就是看上了现在新能源汽车在国内市场上已经成为了一个香饽饽。

可是几年时间过去了，这个所谓的加水汽车还一直没有下线，而且庞青年制造的“水氢发动机”也是一直没有透露任何有关技术，到底是否存在这么一个东西，还是庞青年自己编造的，我们都不得而知，但是有一点我们是可以确认的，那就是庞青年利用这个项目肯定是赚了不少钱。

『拾』 据说加水就能跑上千公里“青年水氢燃料车”靠谱吗

月22日晚6时54分的南阳日报网和次日的南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，报道称水氢发动机在该市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司(简称青年汽车)一并深陷舆论中，网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。

这家公司在成立一年后就为青年汽车设立50亿的基金，可谓是大手笔。但是，上游新闻查询发现，光大金控财金资本有限公司成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理，建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。

在获得此笔50亿元巨额资金支持前，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。萧山法院2017年7月3日公布的一则法律文书显示，三家公司为浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司。

“青年水氢燃料车”是永动机?是否违反能量守恒定律?

现实不容忽视：上游新闻记者多方查询发现，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今的2年间，未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。

青年汽车两年前也曾卷入“骗补”车企名单，该公司销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。