四座带斗电动汽车

① 汽车在未来5年里有什么样的变化呢

近年来，发展新能源汽车、混合动力汽车、更节能的传统汽车已经成为全球汽车界的共识，现在我们有理由相信，从现在起到2015年之前，将是人类汽车在问世100多年以来面临的最关键变革时期，TO be，or not to be，将是每一个汽车企业都会认真思考的问题。

在这里，我们收集整理出这几年内将问世或将发生变革的10款新车，看看它们将给我们带来些什么积极的变化，和以往大家谈论的概念车不同，这些车型将是5年内，真正出现在我们现实生活中的量产车型。

1.通用雪佛兰VOLT

作为通用开启未来新能源汽车时代的第一款产品，市场对这款新车可谓寄予厚望，而通用汽车自己也对这款新车信心满满，它将正式开启通用汽车在未来新能源汽车时代的崭新篇章。按照计划，这款新车将于2010年11月正式下线，2011年将在包括中国市场在内的多个市场销售，动力系统来源于一个16千瓦时锂离子电池，它可以驱使这款车在纯电动模式下行驶64公里，而它备用的一个30升的油箱，将确保这款车的续驶里程达到500公里左右。

2.日产LEAF

这是本次入选的10款车型中，唯一一款在中国举办公开试驾的新能源汽车，举出这个例子并不是要说明日产在电动车技术上有多么先进，而是要强调：电动车时代是真的要到来了，至少在我们试驾完后，几乎所有的媒体同行都惊呼：即使是最蹩脚的汽车驾驶员都能够很好的操控这款电动车，“电动车时代是真的要来了”。

基于日产现款TIIDA车型的基础上开发的新一代电动车平台Leaf，是一款中级尺寸的掀背车，该车配备薄型锂电池组，可产生90千瓦的功率，而车辆搭载的电动机最大功率和扭矩分别为80千瓦和280牛·米，这套强劲的电池驱动系统可以确保新车在纯电动模式下行驶160公里的距离，这样的数据在目前电动车一次充电行驶里程普遍只有100公里的情况下，可谓相当有竞争力。尤其值得一提的是：新车2011年初就将进入中国市场销售，日产甚至作出了这款车只要在中国销售良好，就要在东风日产生产的承诺，日产LEAF对全球汽车格局的影响或许没有雪佛兰VOLT、丰田PRIUS那么强大，但对中国市场，它的影响力可谓无人能敌。

3.丰田新PRIUS

如果要问过去十年影响力最大的汽车变革，丰田PRIUS绝对是最有力的竞争者之一，这款车时至今日不仅销量突破100万辆，高居全球混合动力汽车销量冠军的宝座，而且也奠定了丰田汽车在全球混合动力汽车领域的王者地位。目前，第三代丰田PRIUS已经上市销售，新车在前两代PRIUS已经成熟的基础上又有进化，不仅外形更有冲击力，内饰更具前瞻性，动力系统也更加强大，让丰田汽车全球混合动力之王的地位更加稳固。

可以预见的是，在未来五年内，真正量产的电动车不能说没有，但要实现丰田PRIUS这样数量级的销量，可以说未来十年内都难以达到，这也许正是丰田PRIUS的成功之处：它不仅有一个很好的技术，而且有一个很大的市场。

4.大众Up!Lite

如果说通用的雪佛兰VOLT将开启可插电式混合动力汽车的新时代，丰田PRIUS早已是混合动力汽车的王者，那么大众Up!Lite无疑将是人类在传统汽车领域的巅峰之作，这款车不仅在设计上代表着汽车设计“轻量化、小型化”的发展趋势，而且其百公里只有2.44升的油耗，足以让它成为最省油的汽油轿车。

在2009年洛杉矶车展上，大众汽车全球首发了这款环保小车Up！Lite，它基于大众汽车未来新一代小型家用车（New Small Family）平台，为三门四座掀背轿车。该车采用混合动力系统，拥有相当高的燃油效率，低至2.44升每百公里的油耗表现，使Up！Lite成为迄今为止最省油的四座轿车，在它身上，大众在传统轿车领域的压箱绝技——TSI涡轮增压技术和DSG双离合变速器全部出现，在一个如此小的车上倾注如此多的心血，可见大众Up！Lite的影响力将不同一般，据悉，Up！Lite有可能作为大众汽车新车型面向全球发布，预计于2011年底上市，价格应该不会过高。请记住这里的每一句话，因为它可能真正影响未来五年的汽车设计。

5.宝马CITY

从名字上我们就能看出这款车对未来汽车发展潮流的把握欲望，这款A0级的电动汽车有望在2012年正式上市，北美、中国、欧洲都将是这款车重要市场。

从目前透露出来的情况来看，宝马CITY体积将比现在的宝马1系以及Mini Cooper更小，该款车依然保持了宝马的设计风格，短前悬，低车顶。同时，该款车的价格也比比宝马1系以及Mini Cooper更低，它一旦发布，有可能会成为世界上最小的前置后驱车型。资料显示宝马CITY由一个电动马达驱动。虽然它的目标是走向世界，特别是要进入中国市场，但是却是按照美国市场设计的，以满足加州零排放车辆的要求。所以在美国市场的宝马CITY将采用水冷式锂离子电池，一次充电将可以行使100英里，而在中国以及其他地区推广的宝马CITY，将可能使用天然气或者柴油作为动力。

6.奔驰SMART电动车

事实上，即使不考虑奔驰在2010年将推出SMART的电动车计划，这款车的问世本身，就已经是对传统汽车概念的一次颠覆：这款最初来源于奔驰和时尚品牌SWATCH“跨界”设计的产品，提供了传统轿车难以理解的个人移动交通工具解决方案：更小、更轻、更环保，它只有两座，而且车身只有3米，在欧洲，一些停车场甚至给它开出了“半价”停车的优惠。

现在，奔驰决定让这款车的前瞻概念更进一步，推出电动版的SMART，新车预计将在2010年正式推出，奔驰SMART电动车型所需动力来源是由锂离子电池来提供的。这一电池组是由Tesla生产制造的，其最大可储存14千瓦时的电能，最大行驶里程可达121公里。

7.雷诺Zoe Z.E

和SMART最早来源于奔驰和SWATCH的跨界合作设想一样，雷诺Zoe Z.E也来源于汽车公司和时尚品牌的一次跨界组合，这款计划在2012年推出的车型，是雷诺汽车和时尚品牌碧欧泉合作的产物，雷诺公司提供汽车主要部件设计，而碧欧泉则以其对时尚的把握，在车型内装材料上提供宝贵的意见。看来，在“跨界”概念越来越流行的今天，汽车公司牵手时尚品牌打造时尚跨界组合，将是汽车未来设计发展的潮流之一。

当然，雷诺Zoe Z.E对未来汽车发展的影响将远远不止它是汽车公司与时尚品牌的跨界组合这么简单，事实上，它是雷诺汽车未来几年内即将发布的重要电动车，新车的动力储存在车载的锂电池内，该车最大功率70千瓦（95马力），峰值扭矩225牛·米。最高时速为140公里,毫无疑问，在2012年上市后，新车将是时尚界的又一新宠。

8.本田Insight

1999年就在美国上市销售的本田Insight是第一款在美国上市的混合动力汽车，尽管上市十年以来本田Insight的风头一直被丰田PRIUS所压制，但近年来随着本田Insight价格的走低以及设计的进步，二者“双雄斗”的局面开始上演。在2009年4月日本新型车种销售数据榜上，本田Insight甚至以1.0481万辆的销量获得第一，它也是目前为止唯一一款获得月度新车销售冠军宝座的混合动力车型，在此之前混合动力汽车的最好成绩是2008年12月的第3名，这个成绩正好是由丰田PRIUS创下的。

现在，本田Insight已经成为丰田PRIUS最强大对手，丰田和本田两大公司在新能源汽车领域的实战也已经展开，未来五年内，电动车的大规模普及仍然希望渺茫，但本田Insight和丰田PRIUS掀起的混合动力热浪却已经扑面而来。

9.三菱iMiEV

它是三菱的“雪佛兰VOLT”，也是三菱的“丰田PRIUS”，这款造型乖巧可爱、纯电力驱动的电动车是三菱汽车在电动车领域的得意作品，新车今年年中已经在日本国内销售，但销售对象仅限于特定团体，在技术进一步成熟之后，新车预计在2010年年中将正式向市场公众销售。三菱iMiEV搭载锂离子电池，充电一次可行使160公里，最高时速可达130公里/小时，而iMiEV电动车提供47kW的最大功率，由于使用的是电动机，最大扭矩方从起步开始便可以输出峰值180N·m。

10.福特福克斯电动车

在通用宣布雪佛兰VOLT之后，福特汽车也不甘落后宣布了自己的电动车研发计划，该车型将会与当前在国内热销的福特福克斯共用生产平台，福特方面表示，新车一次充电可行驶里程将达到100英里，预计售价将在4万美元以内，新车将在2010年左右上市。

② 3万左右新能源电动汽车四座有哪些

等机械系统、完成新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

③ 五菱首款电动车亮相，四座布局大空间，会成“神车”吗

在新能源的大潮之下，就连一向被誉为“神车专业户”的五菱汽车，也开始“触电”。早在之前的工信部信息中，氢云链就看到了五菱电动车的相关信息，相比一向以超大空间作为卖点的五菱，这次却推出了一款四座版的微型电动车。

当然，即使变成了用电驱动，自身的优势也不能丢，那就是放下后排必须能装载尽量多的东西，哪怕一点空间也要用上。

动力方面，新车搭载了最大功率为20kW的驱动电动，电池组容量或许为13.82kWh和9.2kWh，基本上就是属于插电混动车型搭载的电池组容量，但是因为车身不重，估计续航能达到100公里以上，但也仅限于短途行驶，而且是固定路线的形式，否则续航焦虑会大大增加。

可以看到，“神车”五菱进入新能源市场的首款车型，其实并没有让人亮眼的表现，而且很有可能是来自宝骏新能源的动力系统，就是不知道能否复制现在的辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 五菱首款四座新能源车曝光

动力上采用的是三元锂电池，共有两种电池容量版本车型，但NEDC续航里程尚未公布。

这款全新纯电动车预计将于年内上市，同级别竞品将锁定奇瑞小蚂蚁等。

疫情出行

受疫情影响，人们对私域空间、安全出行的需求激增，五菱首款新能源车主打实用便捷，造型呆萌，有望引发国内车市K-CAR电动潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 纯电动汽车4座5万元以下价格是多少哪个牌子比较好

你可以在阿里巴巴上找：广东中科信泰。性价比高，车很漂亮，两厢三厢。

⑥ 五菱首款4座电动车最全数据来了，年内上市，真香

五菱无愧称之为国民神车，代表作宏光系列在有车的地方都能看到。它拉得了货，载得了人，还玩得起飘逸，跑得了越野，被福布斯杂志称为全球最重3要的一款车。那么当五菱入局纯电动家用车会有怎么样的神作?今天他来了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 3万左右新能源电动汽车四座是什么

宏光MINIEV。

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

上汽通用五菱以用户需求为中心，基于对后疫情时代下出行痛点的深度洞察，匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

配置方面

宏光MINIEV将全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、App车机互联/智能补电/远程控制车速等。

安全配置方面，宏光MINIEV将全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达。

以上内容参考：网络——宏光MINI EV

⑧ 四座微型电动小汽车都有什么品牌哪家的好

了解的不多，这个根据你自己的经济实力，多去选择对比一下，找合适的。

⑨ 小型四座电动汽车哪个牌子好

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

⑩ 2021纯电动汽车排名前十名有哪些

2021纯电动汽车排名前十名：

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

2、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁，充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

5、Taycan

官方指导价：88.80-180.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA。

不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

级别：紧凑型轿车

秦Pro是一款备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技，用来买菜接小孩会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己好像网约车司机，这一点不可否认，不过从实力来讲，秦Pro有不低的配置水平，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，用车养车费用不高，选它一定不会后悔。

7、Aion S

官方指导价：13.96-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价：145.00万

级别：跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题。

在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价：25.28-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，该品牌本次推出的是一款更符合人们需求的电动车，已经不是满足于“凑合着用”的新能源车，然而10万元起步的售价可以说需要迎接的竞争也并不简单。

如纯电高尔夫、比亚迪E2等，因此就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一直抓住老鼠的“好猫”了。