瑞驰电动汽车客服

㈠ 瑞驰新能源EC35汽车的性能怎么样

瑞驰新能源EC35出行灵活方便，合理的空间布局又使得内部空间足够大，不管是接送孩子，逛街购物，还是短途郊游，都可轻松驾驭，5秉承高品质标准，采用刚性安全车身，安装防撞钢梁；电机、控制器、电池等重要部件经过防水处理，并通过淋雨线检测，充分保证行车安全，可以随时随地出行，不惧风雨。瑞驰新能源EC35汽车内饰方面主打简洁和实用的设计风格，中控台应用了经典的T型布局，各功能按键和区域都相当清晰明了。配置方面，新车提供集多媒体系统的大尺寸中控屏、前/后驻车雷达以及前雾灯可选。EC35整车标配单蒸空调、手柄式换挡杆，支持选装旋钮式换挡机构，倒车雷达、影音系统和后地板装甲等配置应有尽有，同时支持快充和慢充功能。与之匹配的电机功率为60kW，最高时速105km/h，整车享受5年/20万公里超长质保，为用户提供更多保障。

瑞驰新能源EC35设计灵巧时尚，车身整体造型采用了流体雕塑设计理念，用圆润的线条和丰富的层次感，塑造出了精致而年轻的活力感。车内空间宽敞舒适，能在城市拥堵的道路上灵活穿行，性能也不错，是您的最佳选择。EC35厢式车的车身尺寸（长*宽*高）分别为4500x1680x1985mm，邮政车的车身尺寸（长*宽*高）分别为4500x1680x2200mm，车身高度上更有优势，2人座车型箱体容积为4.8m3，5人座车型箱体容积为3.1m3，厢式车和邮政车整备质量分别为1590kg和1600kg，最大核载质量790kg，轻松满足载人载货等多种用途。

㈡ 瑞驰客服电话

摘要 你好，瑞驰汽车客服电话(周一到周五 8:30-18: 30)400-687-2201

㈢ 瑞驰ec35续航210是不是电池有问题

电池没有问题，瑞驰ec35实际续航能达到270到280都没啥问题！
瑞驰EC35已经是目前市面上最常见的电动物流车之一了，瑞驰在去年就卖了6700多辆车，这在才兴起短短几年的电动物流车市场算是很不错的成绩。而到了2018年，各家车企都拿出了更有竞争力的产品。
瑞驰EC35的小细节，与其他车辆不同，EC35充电时需要先将车辆打着，然后再插入充电枪充电。否则就会提示无法充电。
但只要充上电后，就可以熄灭车辆，拔钥匙锁车，不会影响后面的充电。

㈣ 新能源瑞驰EC35二代电动汽车慢充电的插座要用多少安

咨询记录 · 回答于2021-09-29

㈤ 瑞驰电动车面包车多少钱

5KW低速电动汽车增程器

可以找经销商或者厂家问问就知道了，需要看型号和配置的。

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

㈥ 瑞驰电动汽车挂不起档位是什么原因

你好，这种情况大多是车子的控制器出现问题导致的

㈦ 瑞驰S513纯电动车上市，指导价格13.98万元起

值得注意的是该车还具有电池预加热功能，可保证车主在冬季正常用车，新车提供7年或15万公里的整车质保。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 瑞驰充满电显示续航变少

可能是因为温度关系。
瑞驰汽车是首批具有国家纯电动整车生产资质的企业,拥有装备精良,工艺先进的冲压,焊装,涂装,总装生产车间及先进的整车及电驱系统检测线,产品涉及厢式运输车,城市多功能车和警务,救护,邮政等特殊商用车辆,公司致力于成为微型电动商用汽车领先品牌。

㈨ 新能源汽车网上选号显示没有这车型号怎么办，在线等

不符合新能源标准

开年前两月纯电动专用车产量表现不佳，据第一电动研究院数据统计，2016年前两月产量累计仅618辆。在经历过去年年底的疯狂扩张后，今年第一季度季度则迅速回落至寒冬期。一方面，归结于受第一季度规律性淡季的影响，另一方面，受制于新技术标准的出台导致目前很多主流车型不能够达标。与此同时，在2016年公布的前两批新能源汽车推广应用推荐目录中，包括乘用车和商用车在内，共有466款车型进入此次目录。但没有一家包含纯电动专用车。

据了解，12月15日，中机中心发布的关于开展2016-2020年《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报工作通知中包含对新能源专用车、货车推荐车型的两点技术要求：一、运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%，作业类新能源专用车、货车不超过20%。

二是纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车能量消耗量须符合以下要求：

技术类型 能量消耗量 备注

纯电动 吨百公里电耗不超过10kWh M1、N1类采用工况法，其他暂采用40km/h等速法，其中作业类专用车检测时上装部分不工作。

插电式（含增程式）混合动力 吨百公里电耗不超过10kWh

插电式混合动力专用车(按照GB/T 17953标准规定条件B的测试条件)燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于80% 常规燃料消耗量限值，M1类GB 19578，N1、M2类参照GB 20997，其他车型参照GB 30510。

新的技术标准实行将大部分车型排除在外，其中，单就“吨百公里耗电量在10kwh以下”这一项要求就排除前六批目录中超过290多个车型。新要求的实施必然促使专用车车企逐步提升各自技术，更有针对性的提高车辆的轻量化技术和载货能力，有效遏制部分车企为提高续驶里程纯粹依赖增加电池数量的现象，也一定程度上阻止车企骗补行为。

此外，多家物流车企业表示，该项技术要求的出台比较突然，2015年12月才发布，留给企业调整产品的时间很短。而目前各家都在做产品性能调整及检测申报工作，预计在4月将有符合标准的电动物流车产品目录发布。(注：只有满足新能源专用车、货车推荐车型技术要求的车型才能呈现在新能源汽车推广应用推荐目录中)

据第一电动网统计，在此前公布的6批免购置税目录中，共涵盖362款纯电动专用车，其中运输类专用车达219款，作业类专用车达143款。而对应满足新能源专用车、货车推荐车型技术要求的车型仅36款，达标率仅10%。其中作业类专用车车型仅21款，运输类专用车15款。（注：以下吨百公里耗电量计算公式为：百公里耗电量/整备质量*1000 ，与实际存在一定误差，仅供参考)）

符合要求的车企包括比亚迪、福建新龙门、东风、江苏陆地方舟、江铃等仅17家，而在这其中，大部分车企能够达到要求的车型仅1款。细分看，南京特种汽车旗下三款纯电动厢式运输车均达标，中联重科股份有限公司旗下则有6款车型均符合要求，包含纯电动扫路车、纯电动洒水车、纯电动密闭式桶装垃圾车等。

以下为符合技术标准的运输类新能源专用车：

汽车企业名称 车辆型号 纯电续航（km） 电池占比 吨公里耗电量（kwh）

比亚迪 BYD5030XXYBEV1 250 8% 2.88

福建新龙马 FDE5080XXYABEV01 200 22% 8.15

长江汽车 FDC5080XXYABEV02 330 22% 5.79

FDC5080XXYABEV01 255 19% 6.28

FDC5060XXYABEV01 255 20% 6.9

江铃 JX1063TG23BEV 140 20% 9.98

江苏卡威 JNQ5040XXYBEV1 250 22% 9.23

陆地方舟 RQ5070XXYEVH0 240 24% 8.67

南京金龙 NJL5040XXYBEV 276 20% 9.25

南京特种 NJT5040XXYBEV 250 25% 9.93

NJL5042XXYBEV 282 23% 9.63

NJL5040XXYBEV2 402 20% 6.29

NJL5040XXYBEV1 276 22% 9.25

云南五龙 FDE5060XXYABEV01 200 24% 8.8

中国重汽 CDW5160XXYEV 100 16% 7.69

对应符合要求运输类新能源专用车车型中，电池总质量占整车整备质量的比例大都在20%-25%之间，仅3个车型在20%以下，比亚迪纯电动厢式运输车(BYD5030XXYBEV1)电池占比仅8%，吨百公里耗电量仅3kwh。

作业类新能源专用车领域，符合技术标准的21款车型中，电池占比都保持在10%以上，而吨百公里耗电量则大部分聚焦在8kwh以上，仅7个车型吨百公里耗电量低于8kwh。在去年产销量较为靠前的几家车企，像重庆瑞驰、陕西通家、力帆、北汽等旗下车型均被列入未达标车型中。

㈩ NEDC续航305km 瑞驰S513纯电动车上市售13.98万起

（文/张祁有）近日，车友头条获悉瑞驰新能源旗下的瑞驰S513纯电动车正式上市。新车定位为小型纯电SUV，共推出两款车型，其售价区间为13.98-14.58万元，NEDC续航里程为305km，该车型将提供7年或15万公里的整车质保。

尾部方面，新车的尾部造型也偏向简约的设计风格，其并没有使用过多的线条进行勾勒，有棱有角的尾灯与前大灯相互呼应，后尾门左右两侧标识着汽车厂家与车辆型号。尺寸方面，新车的长宽高分别为4385*1850*1650mm，轴距为2655mm。配置方面，据申报信息了解到该车型配备有无钥匙进入、电动天窗、360°倒车影像、定速巡航以及10.25英寸的中控大屏等配置，其中中控大屏内置有导航、蓝牙、手机映射等功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为120千瓦，峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机，与之相匹配的是容量为52.56kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为305km。与此同时，新车支持快充和慢充，其中在快充模式下0.5h可将电池容量从30%充到80%，慢充模式则需要8小时充满，并具备电池预加热功能。

简评：

说起瑞驰新能源，相信大家都会觉得陌生，它是小康工业集团旗下的全资子公司，其旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、金康汽车等多家子公司。而从新车尾部标识可以看出，该车型命名为瑞驰EV，隶属于金康汽车旗下。

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