电动汽车销量下滑
⑴ 特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事
特斯拉近期的市场表现备受考验，6月3日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。其中，欧洲方面，特斯拉市场份额由3月的22%降至2%；美国市场，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。
同时，该报告还指出，特斯拉在中国市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%。据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。
特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车
据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：
一、2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计311辆。
本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。
二、2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计423辆。
本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。
⑵ 特斯拉在国内的销量暴跌70%，特斯拉是如何失去中国消费者的
特斯拉作为知名新能源汽车的品牌，在中国拥有广大的消费者市场，但是在这两年，特斯拉在中国的口碑频繁下跌，而且还曝光出了类似刹车失灵的事件。关于特斯拉在国内的销量暴跌70%，特斯拉是如何失去中国消费者的？我认为主要有以下几个方面。首先，从实际的市场数据来看，该品牌的汽车销量大幅下降，可以说已经失去了大部分中国市场，路人缘也越来越差，很多人不愿意购买特斯拉。其次，特斯拉作为电动车，在国内的定价比较高，对于很多消费者来说，购买此款汽车性价比不高，所以车主都转而去购买价格相近的汽油车。最后，特斯拉一直在调整价格，所以导致很多想要购买的顾客都持观望的状态，这也是销量暴跌的很重要一部分原因。
一：在消费者群体中，特斯拉不再是热议的汽车品牌。
从实际的市场数据来看，该品牌的汽车销量大幅下降，可以说已经失去了大部分中国市场，路人缘也越来越差，很多人不愿意购买特斯拉。
关于特斯拉在国内的销量暴跌70%，特斯拉是如何失去中国消费者的？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。如果你也认可本篇文章，记得点赞加关注哦。
⑶ 新能源汽车的销量下滑，是因为补贴少了的原因吗
新能源汽车的销量下滑，不是因为补贴少了，而是因为其后期的维护费用比较高，和一些故障出现维修麻烦的问题。1.新能源汽车的弹性较弱。新能源汽车的普遍阻力约为200公里，油箱可以带油箱行驶500或600公里。这种差距仍然非常明显。
4.社区停车位没有充电设备。对于电动汽车或新能源汽车而言，最重要的是日常充电问题。许多社区的停车位不给电池充电，这意味着每天充电成为最大的问题。它不能解决加载问题。如何购买新能源汽车？我还购买了一辆新能源车，因为可以在我院子里停车并解决停车问题，当然，在有限制的城市中，新能源车是个不错的选择。
⑷ 特斯拉中国4月销量骤降近万辆，这次特斯拉事件会影响到电动汽车的普及吗
特斯拉中午在近日公布了4月份的销量，4月份的销量对比之前的3月份销量大幅下降将近1万辆，这是一个非常大的降幅，主要是由于最近一两个月特斯拉的持续安全性事件，以及车主维权，以及安全性事情造成的持续性的影响，这是一个对电动车市场非常大的冲击。对于这次特斯拉的事件，我认为会在短期影响电动汽车的普及。但是在长期，电动汽车的技术一旦得以进一步发展，可还是会以势不可挡之势继续普及，主要有以下几点，
一、特斯拉的事件主要是安全事故特斯拉在近日报爆出的事件主要以安全事务为主，对于按用车的居民群体来说，最重要的需求就是安全性，如果安全性得不到保证，那么用户一定不会购买这个品牌，
因为按在每次驾车期间用户必须要让自己的安全得到保证，花了更多的钱的一个重要原因就是可以获得极大的安全性，所以特斯拉现在的安全性问题，让它的口碑以及销量都出现了大幅的下滑，这也是会让电动汽车受到一定的质疑。
⑸ 惨不忍睹！北汽新能源7月销量暴跌83%，累计下滑78%！
电动知家消息，8月12日，北汽蓝谷（600733）披露子公司北汽新能源2020年7月份产销快报，今年7月北汽新能源产量为1121辆，同比下滑71%；销量为2009辆，同比下滑83%。1-7月，北汽新能源累计产量为9574辆，同比下滑36.91%；累计销量为1.67万辆，同比下滑78.49%。如此数据可谓惨不忍睹！
当前，北汽新能源可谓是四面楚歌，不仅要面对外资车企特斯拉的强势碾压，还要应付国内合资、自主等强力对手的围攻，同时还要面对新能源汽车补贴急剧大幅退坡导致市场信心不足产生较大市场波动的压力。现在的北汽新能源，在新能源市场步履维艰，破局之路任重而道远。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 北汽新能源5月销量大跌，不足比亚迪26分之一，还能翻身吗
BAIC新能源主要依靠ARCFOXExtremeFox品牌扭转局面，今年1-5月ARCFOXExtremeFox的总保额只有561辆。虽然销量惨淡，但该品牌仍在大力扩大产能。目前镇江智能高端生产基地生产ARCFOXExtremeFox两款。该厂产能为15万辆/年，二期扩建后产能将达到30万辆/年，与目前的销售业绩相差甚远。需要指出的是，BAIC新能源也连续七年蝉联国内纯电动汽车榜首，在国内电动汽车市场占有较大份额。其中欧盟系列车型最为畅销，此前月销量超过1.5万辆。但随着广汽S、比亚迪秦ProEV等众多实力强劲的车型进入市场，欧盟系列车型竞争力逐渐下降，导致整体销量下滑。
这只是BAIC新能源衰落的开始BAIC新能源将持续下滑至另一个水平，年销量降至2.59万辆，降幅83%，市场份额从峰值的13%降至不到1%。如果说2020年销量的大幅下降也可以归因于疫情的影响，那么从今年开始，随着新能源汽车市场的逐渐复苏，北汽新能源从1月到5月已经卖出了5374辆新车，比去年同期下降了54.04%左右。似乎很难找到借口。随着销量的下降，BAIC新能源也开始陷入亏损泥潭。公开信息显示，BAIC新能源2019年全年净利润为9201万元，非经营性损益项目中，政府补助10.4亿元。也就是说，如果取消巨额补贴，BAIC新能源将在2019年遭受巨大损失。由于销量大跳水，BAIC新能源年营业收入仅为52.72亿元，同比下降77.65%，净亏损64.82亿元，经营活动产生的净现金流量损失66.21亿元，同比下降3.82%。今年第一季度，BAIC新能源仍处于亏损状态，达到8.5亿元。
⑺ 特斯拉中国四月销量下降近万辆，为何人们不愿意为这一汽车品牌买单
特斯拉宣布4月份在中国的销量销量显示，对比同期上一个月的销量是已经下降了将近1万辆的销量，特斯拉的销量出现了大幅度的下降。在原本的市场上，除了五菱宏光mini，特斯拉就是电动车市场的龙头，而五菱的定价和特斯拉等新能源车有着很大的差价，所以特斯拉就是中国新能源车最近两年的销量的冠军。而特斯拉的4月份销量出现大幅下降，主要有以下的几点原因，让消费者不愿再为这个汽车品牌买单，
一、安全性太差特斯拉在三四月份爆出了太多的安全性事故新闻，对于汽车用户来说，客户最基本的需求就是安全性，如果安全性得不到保障，那么用户在使用车辆的过程中随时可能发生危险。
而特斯拉在之前曝出的事故中就是当客户想要踩刹车的时候，无法这样他刹车踩下去，这样就会导致无法紧急刹车，然后出现追尾等事故，可能会导致事故的风险。按客户的需求，按无法满足的时候，特斯拉的销量就会出现大幅度的滑坡。
⑻ 位居电动车投诉榜首，4月销量下滑近三成，比亚迪汉EV什么情况
为比亚迪旗下首款打造刀片电池的车型，比亚迪汉EV自从推出之后，取得了一定的销量成绩。但是，这辆车的销量整体上并不太惊喜。2021年4月份，比亚迪汉EV的销量表现依然不太好。乘联会数据显示，2021年4月份，比亚迪汉EV单月销量为5746台，位居当月新能源车型销量榜单第3位。
2021年3月份，比亚迪汉EV的单月销量则为7956台。这意味着，2021年4月份，比亚迪汉EV的销量与3月份相比，下滑幅度高达27.8%，整体上下滑非常严重。
看到这个标题我也吓了一跳。赶紧去查了一下。最近一年内，比亚迪汉的投诉量排名第15位，而且多以服务投诉为主。后来把时间调整为最近一个月，才发现，果然汉高居榜首！
一些新车主说的也很有道理：比亚迪当初宣传的是5G网络，而实车只有4G。车机卡顿应该升级，但是却让车主自己掏钱。更主要的是，在4月20号以后提车的车主，不用加钱就可以享受新车机系统——而这些投诉者的诉求也不过分，就是要免费升级新车机。
⑼ 特斯拉中国4月销量骤降近万辆，为何特斯拉的销量一直下滑
2021年5月11日，乘联会公布了4月份国内新能源汽车销售数据，零售额达到16.3万辆，同比增长192.8%，环比下降12.0%。与此同时，特斯拉中国4月份的销量为25,845辆，较3月份的35478辆下降了27%，减少了近10,000辆。月下降明显高于平均水平。这与3月份创纪录的交货量形成了鲜明对比。2021年3月，由于国内的大规模交付模型Y,国内特斯拉的销量达到35478辆,同比增长207%和94%的环比,并设置一个新的每月交付记录。
目前,尽管这种情况下的不确定的结论,有越来越多的质量问题背后的特斯拉的全球销量的持续增长和产能扩张。马斯克曾表示，扩张期间的汽车质量确实存在一些问题。特斯拉也采取了一些措施。特斯拉在5月7日表示,它正在开发一个在线信息系统平台为所有车主对汽车和汽车之间的交互访问数据,以允许用户自由地查看他们的车辆的背景资料。该平台预计将在年内推出。这似乎是特斯拉一贯的风格。作为一家技术型公司,特斯拉仍然是使用技术来解决问题的权利保护。这似乎是适当的计划,但是面对巨大的中国市场,面向特斯拉的强硬态度消费者可能也使相当多的潜在用户开始抵制它。
⑽ 北汽新能源的销量大幅度下降的原因是什么
引言：北汽新能源本来是新能源汽车中的一个领头羊，而且在新能源汽车领域的销量也是不错的。可是没想到这样，曾经的一个冠军没想到却跌落神坛，北汽新能源的销量大幅度下降，而这下降的原因又是怎样的呢？
三、还是要注意口碑的积累
本身北汽新能源的起点是很高的，在刚开始推出这些新能源汽车的时候也受到了车主的追捧。但是没想到就是由于动力电池存在故障的问题，而且一直是处于反复维修的状态，就导致了北汽新能源的口碑迅速下降。很多新的用户也不再敢购买北汽的新能源汽车了，所以要注意新能源汽车的口碑积累，尤其是在刚开拓市场的时候。