太阳能板电动汽车车充电棚

『壹』 晒晒太阳就能充电为啥电动汽车不在车顶加装太阳能板

目前，续航一直是困扰电动汽车的难题，特别是在冬季跑高速的情况下，电动汽车续航纷纷大幅缩水，很多网友突发奇想，为啥不在电动汽车车顶上装太阳能板，一边跑一边充电呢？想着想着觉得自己简直是个天才，都想去申请专利了。

如果电动汽车的续航问题这么好解决，电动汽车早就代替燃油车呢？还至于在大幅补贴下还销量惨淡呢？原因很简单，装太阳能板得不偿失。

其实有些车企早就进行过车顶装太阳能板的尝试，2015年丰田普锐斯就有一个太阳能电池板车顶，但是只能为其通风系统供电。前不久，现代汽车公司推出了首款带有太阳能屋顶充电系统的汽车，将搭载在混动索纳塔等车型上，通过每天6个小时的太阳能电池板充电，驾驶员一年的行驶距离可以增加800英里，大约不到1300公里，若按天折算，相当于3.56公里/天的续航里程数提升，但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电。看清楚了吗，一天只能增加3.65公里的续航，还要晒足6个小时，要是哪天是阴天，3公里的续航都不给你。

所以，在太阳能板能源转化效率解决之前，个人暂时不看好太阳能车顶的应用，想体验太阳能车顶的神奇作用的，可以等到混动索纳塔上市之后尝尝鲜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 太阳能电动汽车充电时不需要充电桩,直接接收太阳能给整车电池供电

很多消费者可能会认为新能源汽车必须使用充电桩才能充电。其实新能源汽车，不论是插电混动车型，还是纯电动汽车，都可以使用家用便携式充电器，直接插220V插座充电。

『叁』 请问电动汽车如何安装太阳能板

只好选择柔性太阳能板，虽然价格贵一些，但重量轻，可弯曲，耐震动。根据车子大小安装不同数量的板子，串联或并联，如果是给另外的电瓶充电，可以选择降压或限压，如给24伏电瓶充电，可以选择输出36伏（两块18伏串联，4块时两两并联再串联）经简单降压或限压即可，如果给车上动力电池充电，多块电池串联也达不到额定电压，因此必须加升压器。

『肆』 太阳能板直接给电动汽车充电技术怎么实现

理论上可以实现，实际情况是太阳能电池板没地方放。就算整个车顶全部用太阳能电池板铺平，其产生的电能也不能推动电动汽车行进。
实际上，是通过太阳能电池板给车载蓄电瓶充电，让蓄电瓶驱动电动车行驶。但由于太阳能板的输出功率不够，电动车的行驶距离，由蓄电瓶的容量决定。

『伍』 那里安装电动车载太阳能充电板

去售卖太阳能充电板的地方安装呀。
电动车装太阳能板优势及好处：1、太阳能充电板可以实现一边行驶、一边充电，帮助电动车增加行程达50%以上。
2、太阳能发电板，既增强电动车行驶、爬坡的动力，又减轻电机的负载磨损。
3、电动车装太阳能板及时对放电状态下的电动车蓄电池补充电量，对于减轻蓄电池极板硫化，延长蓄电池使用寿命。同时又能长期节省电费开支，是降低电动车的使用成本的好帮手。
4、太阳能充电板安装方便，美观适用，节能环保。

『陆』 我想把电动车加个太阳能板 给车充电 可以吗。如果可以。请高手高手我怎么安装，太阳能的价格是多少

造价高，充电缓慢，不建议弄，电池板根本跟不上你消耗电量的充电速度所以没有用的。电池板弄完估计价格要6000元到7000元，并且效率不高，车静止充电是可以的

『柒』 我想给我的电动汽车装一个太阳能板充电器可以吗

目前国产电动汽车的充电器或桩都是需要满足国标约定的通讯才能进行充电，理论上来说如果能使太阳能输出电压电流都满足规定参数，同时能实现车桩之间通讯的话就是可以。这需要专门技术人员来完成。实现过程还是非常复杂的，需要深入掌握充电标准和实现方法，成本也会比较高，个人不建议去做。

『捌』 太阳能板发的电能给电动车充电吗

当然可以。

12V100安时的电池的充电电流应该为10A，你可以把两块板子并联在一起，然后正接正负接负就可以了，光照10个小时左右就可以充满。

另外装不装控制器的问题，是看你自己在不在电池板发电系统附近了，如果随发随用可以不用控制器，如果长期无人看守，只是想晚上使用的话还是上个控制器好些。

注意事项：

太阳能电池板是一种吸收阳光，通过光电效应或光化学效应，直接或间接地将太阳辐射转化为电能的装置。大多数太阳能电池板的主要材料是硅，但由于生产成本高，其广泛应用受到限制。

与普通电池和可充电电池相比，太阳能电池是更加节能环保的绿色产品。

把化学能转换成电能的装置叫做化学电池，通常简称为电池。放电后可重新充电，使内部活性物质再生——将电能储存为化学能；当需要放电时，化学能再次转换为电能。这种电池称为蓄电池，也称为二次电池。

『玖』 在车顶上安装一块太阳能电池板用来充电，为什么新能源电动车不采用这个方法

当然有在车顶上安装太阳能板充电的电动汽车和传统的燃油车。比如丰田的普锐斯插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，而从插座获得的大部分都是火力发电的传统能源。而且太阳能发电也可以积少成多从长时间来看也还是有价值的。

但目前鉴于国产纯电动汽车的生产制造目的还是以赚取补贴获取最大利益为原动力，所以对厂商来说增加电池提升续航里程比做车顶光伏要来得更加省事儿和省钱。

『拾』 电动汽车太阳能充电板

设计并制造一辆太阳能汽车是一个庞大的工程。可能需要花费很长的时间。为了能够制造成功并投入使用，制作者必须提前列出一个工作计划，用来确定项目的轮廓，从而决定花费的时间、资金以及各个阶段设计的步骤和设计流程。这个计划可能会将随着项目的发展而不断变化。但是，它能够提供一个稳定的路线，那就是最终保持项目的顺利前进并达到最终的目标。
在设计太阳能汽车相关系统之前，设计者必须知道什么时间、什么位置对太阳能汽车是最佳的。
太阳的能量整天都照向地球。然而，能量数的变化受到时间、天气条件和地理位置的影响。这些可利用的太阳能数值被我们所知，被暴晒的太阳能的计算方法是以每秒多少瓦来计算的或w/㎡，在南美洲，在一个明朗的天气里，下午太阳能暴晒地球大约是1000w/㎡。但是在早上、晚上或者多云的天气，太阳的位置变化都会影响太阳的数值。
在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量就是供太阳能汽车蓄电池储存并为以后旅行提供动力。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。
制作之前，首先要考虑的就是汽车的形状。随后是汽车底盘、机械系统、电气系统、驱动器系统和太阳能光伏阵列。这都是需要制作者完成的。
因而制作太阳能电动汽车，需要考虑如下方面的影响因素。
1、成本
2、效能
3、制造难度
4、顺应规则
5、系统的适应性
6、时间的紧迫性
7、重量负荷
我知道的就这么多了。希望对您有所帮助。