长城四座电动汽车

1. 长城车怎么样有纯电动的车吗

有的，长城汽车旗下的欧拉就是纯电动车型了，我目前开的是欧拉IQ这款车型，这款车型的最长续航差不多在400公里左右，它的外观看起来非常时尚，而且也很实用。配置这方面，提供了定速巡航、无钥匙进入、电动冷暖空调等，综合来看是一款挺实用的新能源车。

2. 长城欧拉的车质量怎么样有欧拉的车主回答一下吗

还不错。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

长城汽车于 2018 年 8 月 20 正式发布欧拉品牌，首款车型欧拉iQ于当年成都车展正式上市；同年12月26日，主打C端消费市场的欧拉黑猫上市。

欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。

欧拉定位更爱女人的汽车品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。

3. 欧拉R1的能耗，低的让你想不到，优秀的三电系统

目前国内许多新能源纯电动汽车官方标称的nedc续航里程大多都是个欢乐值，都是在一些特定条件下，测试出来的理论最大值。但有一个例外，就是长城欧拉r1。它官方标称nedc续航351公里，在实际驾驶中，大多数人都可以开出这个成绩，甚至有些车友可以跑到400公里。
在一般的城市交通状况下，使用大多数人的驾驶习惯，不用刻意的留心，车速也不必全部满电门起步，春秋季节，欧拉r1绝对可以跑350公里以上
当然前提是没有使用空调制冷或暖风加热功能，收音机和风机换气请随意，电量从100%降到50%，大约可以行驶190到200公里。
如果夏季开启空调制冷压缩机的话，大约会损失10%的续航里程。比如我的车，一样的路况，一样的驾驶风格，一样的负载情况下，一般我在春秋季节可以跑370到380公里
如果开启空调制冷，一般只能跑到330到340公里左右。当然，前提是在城市道路内正常驾驶，上高速就另当别论了
因此，长城欧拉r1的百公里能耗全年应该平均在10度电左右。春秋天每百公里能耗可能会降到8度电左右，夏天会升到10度，冬天会升到12度电。
之所以可以有如此低的能耗表现，得益于欧拉r1优秀的三电系统。首先，欧拉r1的动力电池由蜂巢动力打包，电芯选用的是国内首屈一指宁德时代品牌
如此优秀的电芯，再配合上高效的电控系统，自然可以跑出超低能耗。
另一方面，长城欧拉r1是长城公司me平台的产品。ME平台，可是长城集团投巨资打造的纯电动新能源汽车平台，其优势是油改电平台无法相比的
全新的纯电动汽车生产平台，可以根据纯电动汽车的特征来进行车辆设计布局，调教装配，能将纯电动汽车的优势发挥到极致
欧拉r1就是最好的证明。在保证超低能耗的同时，尽可能的增加了车内驾乘空间，而小巧玲珑的外观尺寸，又让其在城市道路中灵活自由
车内设计感十足，结合了传统与时尚，保留了传统的炮筒式双仪表盘，增加了中控大屏幕，将车机控制功能设置基本都集成到了一块大屏幕当中
方向盘力度适中，转向反馈精准，两侧的多功能按键配合钢琴烤漆底板，既显档次，又很实用
前排驾乘空间着实一流，由于中央通道前侧采用了中空式设计，变相增加了腿部空间
前排的座椅高度虽然不能调整，但座椅支架下方是一块地板的突出位置，变相的增高了座椅高度
靠背角度，虽然不是电动调整，但拉杆式要比旋转式好用的多。当然在这个级别当中也不奢望啊
前排的纵向空间还不错，毕竟车辆的宽度摆在这里，A级车想做出c级车的感觉，那是不可能的
后排两个位置都设计有安全座椅卡口，车主可以根据自己的需要将安全座椅放置在左边或者右边
因为欧拉r1是标准四座车型，后排仅限坐两人，因此即使安置安全座椅，另外一侧乘坐舒适性不会受到任何影响
前排座椅前后调节拉杆，再坐椅正下方这个位置
车身b柱下方贴有车辆序列号，电机号以及基本信息，以后在年检审车的时候可能会需要

4. 欧拉黑猫电动汽车怎么样

拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车 ，定位于新一代精品电动小车

5. 小型四座电动汽车哪个牌子好

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

6. 电芯终身质保+无电免费救援！长城纯电动新车欧拉好猫解析

今年长城在车型和具体配置的命名上非常前卫大胆，比如“哈弗初恋”的“大一、大二、大三、大四”，以及哈弗大狗的“哈士奇、马犬”等等，给大家留下了很深刻的印象。而在纯电动市场，长城推出了欧拉好猫，在命名方面也同样比较新颖。现在，这款车型也正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。下面我们来看看这款车型有哪些特点，以及长城为大家带来了哪些增值服务。

总体而言，长城欧拉好猫主要瞄准的是城市女性消费者，其小巧的车身、够用的车内空间、较低的购车费用和保养费用、以及一系列增值服务和售后服务都能很好的打动她们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 长城新车欧拉好猫明天上市，外观时尚动感，10万出头你会买吗

长城汽车今年已上市或将上市的新车基本上都有着同一个非常吸睛的点，那便是新车的车名都非常的个性，例如之前已上市的哈弗大狗、欧拉黑猫、欧拉白猫以及即将上市的哈弗初恋等多款车型均使用到了完全超乎消费者预料的车名，这也让长城汽车在今年可谓是火了一次又一次。

上述便是这台即将在明天上市的欧拉好猫的一些介绍了，整体看下来这款新车各方面的表现都是较为不错的，虽然该车的性价比并不高，但相信依然还是能够吸引到不少年轻人喜欢的，那么如果是你买车的话你会选择欧拉好猫这款车吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

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8. 售价10.39万元起 续航高达501公里 长城全新纯电动车欧拉好猫上市

长城的欧拉品牌一直都以可爱的纯电动小型车姿态示人，欧拉旗下的白猫、黑猫等车型已经逐步被市场接受。11月24日，长城欧拉品牌的又一款新车——欧拉好猫正式上市，售价10.39万元起。

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9. 城市通勤的代步利器！5款纯电动代步车推荐：五菱/长安/长城上榜

今天我们要为大家推荐的是几款小巧而靓丽，城市通勤的代步利器。款款新能源，更得人心。
宏光MINI EV
首先登场的是五菱宏光PLUS的小弟——宏光MINI EV，这款纯电动小车的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，两辆同时停在一个常规尺寸停车位上都没问题。同时，该车的转弯半径仅为4.2m，非常灵活，在菜市场、小街道等较为拥挤的地方依旧可以自由穿梭。
内饰方面，宏光MINI EV采用了与外观一样灵动的配色，看起来更加活泼。
动力方面，宏光MINI EV搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，峰值扭矩85Nm，提供9.2kWh和13.82kWh两种容量的三元锂电池组，NEDC续航分别为120km和170km，完全可以覆盖你往返附近摆摊点的距离。宏光MINI EV能直接使用家用220V交流电源进行充电，充满大约需要6h/9h。
小蚂蚁eQ1
和宏光MINI EV一样，小蚂蚁eQ1也采用了三门设计，不过它有两座、四座两种布局可选。小蚂蚁eQ1的长宽高分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距2150mm，比宏光MINI EV稍大一些。外观部分，它的亮点在于采用了带有透镜的远/近光一体式大灯以及竖向LED日间行车灯，传递出一定的科技感。
小蚂蚁eQ1的内饰表现相对亮眼，设计层次分明，配色也较为年轻，中控台上方、门板内侧等区域采用了软质材料包裹，虽然不算厚，但在同价位车型中已经属于很优秀的水平了。液晶仪表盘可显示信息很全，包括剩余电量、续航里程、电压等等。
布置在后轴的驱动电机拥有30kW（41Ps）的最大功率以及120Nm的峰值扭矩，带来6s左右的0-50km/h加速成绩；由宁德时代提供的三元锂电池组容量为30.6/35kWh，NEDC续航里程301km，意味着你能够去更远的地方开展业务。充电速度方面，慢充时间为7h，快充至80%的时间为0.5h。
比亚迪e1
从比亚迪e1开始，接下来登场的车型都将采用五门设计。比亚迪e1的造型相信大家都比较熟悉了，在经过电动化升级后，它的中网部分被改为全封闭式，车身色彩也更加丰富。比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距2340mm，较F0没有发生太大变化，找到停车的地方对它来说不算难事。
相比外观，内饰部分的变化更大，液晶仪表盘、旋钮式换挡结构的加入彰显出与时俱进的精神。内饰的色彩搭配与外观保持一致，可惜并没有像小蚂蚁eQ1一样采用软质材料。
该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率45kW（61Ps），峰值扭矩110Nm，三元锂电池组容量为32.2kWh，NEDC续航里程305km。使用直流快充充满仅需1.5h，快充功率最高30kW，电量从30%充至80%的时间为0.5h，充电12min最多可以行驶100km，更高的补能效率也能让大家在摆摊时拥有更灵活的时间安排。
欧拉R1
欧拉品牌目前只有两款车型在售，其中一款就是去年卖出2.8万辆的欧拉R1。外观方面，人们经常将欧拉R1与“可爱”“呆萌”等关键词联系起来，开着这样一款车出门确实能受到不少关注。欧拉R1的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，在同级别属于比较大只的存在，不过我们依然不用为它的灵活性担心。
进入车内，欧拉R1继续使用大量圆形元素，保证了视觉上的和谐与统一。由两个圆形液晶屏组成的仪表盘就像卡通人物的眼睛一样，进一步放大了“Q”的感觉。用料上以硬塑料为主，通过在纹理和色彩上下功夫，弱化了廉价感。9英寸中控屏为全系标配，支持原厂互联/映射、语音控制等。
欧拉R1搭载一台最大功率为35kW（48Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩125Nm，动力电池有28.5kWh和33kWh两种容量选择，对应的NEDC续航里程分别为301km和351km。351km这一成绩在微型电动车领域算比较出色了，在乎续航的摊主朋友可以重点考虑这一款哦。
奔奔E-Star
奔奔E-Star的设计语言比奔奔EV、E-Pro更加奔放，线条相对硬朗，色彩运用也非常大胆，可以看出设计师想要给大家留下年轻、前卫的第一印象。奔奔E-Star的长宽高分别为3770/1650/1570mm，车长是推荐车型中最长的；轴距2410mm，稍短于欧拉R1。
内饰方面，奔奔E-Star使用了许多荧光绿饰条，与常见的橙色、蓝色形成反差。双10.25英寸全液晶仪表盘+中控屏的出现着实让人惊讶，高配车型多出GPS导航（含路况信息显示）、蓝牙、语音识别、车载Wi-Fi等配置，科技感更上一层楼。用料部分，与比亚迪e1、欧拉R1类似，使用大量硬质材料。
奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统，永磁同步电机最大功率55kW（75Ps），峰值扭矩170Nm，0-50km/h加速时间4.7s，动力水平超越大部分竞品，助你在摆摊的路上一骑绝尘。三元锂电池容量32.2kWh，NEDC续航里程301km，慢充时间为11.5h，快充至80%的时间为0.5h。
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