2018年电动汽车新车

① 奥迪e-tron是奥迪的第一款电车吗性能表现如何

首先，你说的这款E-tron是奥迪的R8 E-tron，是以R8原型车为基础打造的一款纯电动高性能跑车，这款纯电动跑车拥有能量惊人的高性能锂电池，能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的450牛.米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见拙。R8 E-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。今年的奥迪科技日马上就要举行了，奥迪有可能带来A1 E-tron，关注一下便知。

② 电动化时代来临 2021年上海车展豪华电动车型盘点

随着电动化时代的来临，豪华品牌们也纷纷加入到电动化的阵营。如果说2018年是汽车电动化的元年，那把今年比作是“豪华电动汽车元年”绝不过分。在这一届上海车展中豪华品牌们争奇斗艳，带着下一个时代的战略方向和次世代的产品亮相，赚足了观众的眼球。今天我们就来看一看本届车展上最值得期待的5台豪华电动车型。

最值得期待的传统豪华：奔驰EQS

上市交付时间：海外8月份，国内第四季度

作为奔驰的第一款纯电动旗舰轿车，同时也是EVA纯电平台的首款车型，EQS的“含金量”绝对不可低估。

动力方面，虽然官方并未公布丝路敦煌主题版的具体参数，但可以参考E-HS9普通版车型。低功率版使用两台最大功率均为218马力的电机，最大扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；高功率车型前置电机动力没有变化，后置电机功率提升至333马力，最大扭矩为450N·m，续航里程为510km。

邦老师点评：</strong

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③ 听说比亚迪2018年新推出的纯电动车全系均换上升级版的电池了，比亚迪电池技术怎么样啊

其实比亚迪最早就是造电池起家的，所以在电池技术上属于世界一流的水平，比亚迪2月1日宣布了2018年的纯电动新车计划，纯电动车全系均换上了升级版的三元锂电池组，配有全新电池智能温控管理系统，充电效率则提升了 50%。电池智能温控系统在我们北方极寒天气下真的非常有用，能大幅提升充电效率。

④ 能跑1000公里的电动汽车有哪些

1、智己汽车

2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。

在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。

5、埃安LX

2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发，在能量密度，以及安全性上实现了量产动力电池的技术突破。据介绍，全新硅负极电池能量密度高达275Wh/kg，与此同时，该电池也成功规避了高能量密度带来的高风险。

全新硅负极电池将率先搭载在埃安LX车型上，新款车型将会尽快推出，其NEDC续航里程将会超过1000km。

⑤ 通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

▲别克微蓝VELITE6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台GammaG2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

MaryBarra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 纯电动汽车品牌排行榜

1、蔚来

每百辆车问题数：109

有上汽撑腰，荣威在研发人力物力财力等方面是绝对不虚的。目前品牌旗下纯电动车型有荣威MARVELX、荣威ERX5这两款SUV和荣威RER6、荣威Ei5、科莱威CLEVER这三款轿车。

还有荣威eRX5、荣威RX5eMAX、荣威ei6、荣威ei6MAX等插电混动车型，覆盖了紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型车和中型车。

去年荣威新能源共售出5.63万辆新车，稳居国内新能源汽车品牌销量排行前五，可以取得如此成绩，相信和良好的口碑、过硬的质量有很大的关系。

⑦ 2018有哪些电动汽车会上市

很明显，特斯拉Model 3和下一代日产Leaf榜上有名。

在美国及其它地区，Model 3只是少量存在，2018年销量肯定会明显增加，进入大多的国际市场。

不过我们将Model 3从名单中剔除，因为汽车在2017年已经正式推出。

新版Leaf情况相似。至目前为止，新Leaf只是在日本限量交付，明年年初，Leaf就会在其它市场销售。2018年，还会有电池更大的Leaf上市销售。

捷豹I-Pace

捷豹I-Pace未来几个月就会发布，2018年下半年开始生产，它是捷豹第一款电动汽车，也会是明年率先上市销售的电动汽车之一。

I-Pace是一款运动SUV，安装90千瓦时电池，按照NEDC的标准，续航里程超过500公里。

捷豹介绍说，用EPA标准测试，续航里程大约220英里（约354公里）。

关于这款汽车，最不明确的地方就是充电速度与价格。

曾有消息说汽车支持50千瓦DC快速充电技术，可以用标准DC充电站充电。

不知道新电动汽车能不能用更高的充电速度充电，也就是用新的150+千瓦充电站充电。

至于价格，我们知道的最确定消息来自荷兰早期预定者，价格是多少，有什么选择，都是由英国汽车制造商划定的。从现在掌握的信息看，捷豹I-Pace起步价约为76000美元。

FF91、Lucid Air及其它创业公司

2018年，法拉第未来和Lucid Motors都说会推出自己的第一款生产版电动汽车，不过过去两年一直都在说，在这段时间里，它们的财务状况持续恶化，所以计划可能会推迟。

明年客户能拿到汽车吗？我们真的表示怀疑。

2018年，新电动汽车创业公司可能会给我们带来惊奇，我们可能会看到一些很酷的汽车冲上市场。谁知道呢？

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹

现代Kona EV和起亚Niro EV

成功推出Ioniq电动汽车之后，现代还会推出两款新电动汽车，一款是Kona EV，一款是起亚Niro EV。

据说汽车安装50千瓦时电池，充电一次可以开200英里（约320公里）。

照估计，新车的价格约为3.5万欧元（3.9万美元）。

正如我们之前报道的，来自韩国的消息源说，汽车明年就会上市，不过两款汽车每款的产量只有2万台。

奥迪Quattro

I-Pace将会与奥迪纯电动汽车竞争。R8刚上市就已经死亡，除开R8，这款电动汽车会是奥迪的第一款纯电动汽车。

奥迪Quattro是一款纯电动SUV，安装95千瓦时电池，续航里程310英里（约489公里）。奥迪用NEDC标准评估电动汽车续航里程。如果是真实世界的续航里程或者EPA里程，可能只有275英里左右（约443公里）。

2018年下半年，奥迪Quattro就会开始生产，并出现在展示厅。

至于价格，奥迪曾经说过e-tron Quattro的尺寸介于Q5和Q7之间，而这些汽车的制造商建议零售价介于41000至49000美元。在获得补贴之前，如果e-tron Quattro的价格与此相似，肯定会动摇市场，只是现在还不确定。

如果e-tron Quattro的定价最终与I-Pace和Model X接近，也是意料之中的事。

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹。

⑧ 国产的电动汽车哪一款最值得拥有

要为大家介绍的车型是我们的最值得买的国产电动汽车，小编相信很多的朋友们是比较喜欢我们的电动汽车的因为电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，那大家就跟小编来了解一下最值得买的国产电动汽车有哪些吧。
最值得买的国产电动汽车车型推荐：北汽ET400
北汽ET400是北汽重磅推出的一款纯电动SUV，新车在外观上同概念车EX400L相比还是有一些区别的，首先是前脸新车并没有同概念车EX400L一样采用封闭式设计，车身并没有出现很多的蓝色元素。前脸大灯区域采用了镀铬饰条连接，前保险杠也采用镀铬修饰。在新车的尾部大灯中间同样是用镀铬饰条贯穿，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。另外相比概念车上的封闭排气改为带有饰条的银色护板。车位右侧的“ET400”的标志以及“EV电动汽车”的标志表明该车是新能源汽车的身份。动力方面，新车有望搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时还有望配备更大功率的电池组，最大续航里程将超过400公里。

⑨ #上海车展新车速递#上海车展续航最牛的5款纯电动车

如果你有关注2021上海车展，那就会发现，不少车企都在车展上展出了自家的最新新能源车型，其中比较吸引人眼球的就有一汽-大众ID.6 CROZZ、广汽埃安AION Y、欧拉闪电猫等纯电动新车。那么，在众多亮相车展的纯电动车中，哪几款的续航最牛呢？今天，买车君就为大家盘点一下上海车展续航最长的5款纯电动车。

智己L7

续航里程可超1000km

在2021上海车展上，智己L7天使轮版开启预售，预售价为40.88万元。作为智己汽车（由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造）的首款量产车型，智己L7采用比较简洁的外观设计，整体看起来比较优雅，不过造型犀利的大灯也带来了一定的视觉冲击力。

尺寸方面，智己L7的轴距达3100mm，长宽高分别为5098/1960/1482mm，定位中大型车。官方表示，该车的风阻系数仅为0.21Cd。续航方面，新车标配93kWh电池组，CLTC续航里程可达655km。此外，高配车型还可选装115kWh电池组，实现超1000km续航。据悉，智己L7预计会在2022年一季度交付。

蔚来ET7

续航里程超1000km

跟智己L7一样，蔚来ET7也在2021上海车展亮相。不过，蔚来ET7在今年1月份就已经公布了补贴前售价，具体为44.8万元起。作为蔚来汽车的首款轿车，蔚来ET7采用了比较简约的外观设计，整体看起来十分前卫。尺寸方面，该车的轴距为3060mm，长度和宽度分别为5098mm和1987mm，定位中大型车。

续航方面，蔚来ET7有70kWh、100kWh和150kWh车型可选，其中150kWh车型的NEDC续航里程可超1000km，不过该电池包预计要到2022年四季度才交付。据悉，蔚来150kWh电池包的能量密度可达360Wh/kg，采用的是量产固态电池技术。官方表示，蔚来ET7预计在2022年一季度开始交付。

极氪001

续航里程可达712km

在2021上海车展上，吉利控股集团旗下高端纯电品牌极氪带来了旗下首款车型——极氪001。该车在上海车展开幕前夕上市，补贴后售价为28.10-36.00万元。尺寸方面，极氪001的轴距为3005mm，长度和宽度分别为4970mm和1999mm，定位中大型车。

动力部分，基于SEA浩瀚架构打造的极氪001有单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型搭载一台最大功率为200kW的后置电机，NEDC续航里程可达712km；双电机车型搭载前后双电机，综合功率达400kW，NEDC续航里程分别为526km和606km。

极狐 阿尔法S

续航里程可达708km

作为ARCFOX极狐品牌的第二款车型，极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）在2021上海车展再度亮相。阿尔法S定位中大型车，有普通版和华为HI版可供选择，其中普通版车型的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm；华为HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。

目前，阿尔法S普通版车型已经正式上市，售价为25.19-34.49万元，NEDC续航里程有525km、603km和708km三种。此外，阿尔法S华为HI版的预售价也已公布，其中华为HI基础版的预售价为38.89万元，华为HI高阶版的预售价为42.99万元。阿尔法S华为HI版最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，可实现更智能的自动驾驶。

奔驰EQS

续航里程可达770km

在2021上海车展上，奔驰EQS正式发布。定位大型纯电轿车的奔驰EQS基于EVA电动汽车架构打造，并且采用了奔驰EQ家族最新设计语言，加上溜背造型，整体看起来十分动感前卫。据悉，奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，轴距和车身长度分别为3210mm和5216mm。

至于动力，奔驰EQS将推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC车型，分别搭载后置单电机和前后双电机，电机总功率分别为245kW和385kW。续航方面，奔驰EQS的WLTP工况续航里程可达770km。

以上就是上海车展续航最牛的5款纯电动车，其中不乏有续航里程可超1000km（虽然没那么快交付）的存在。总之，随着电池技术的不断提升，新推出的纯电动车的续航里程也在不断增长。如果以后的纯电动车的续航里程普遍超过1000km，你还会考虑燃油车吗？

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⑩ 传统车企纯电新车亮相上海车展“电力十足”！这9款不容错过

2021年上海车展已于4月19日正式开幕，艾迪哥发现随着新能源浪潮的发展，传统汽车行业的巨头们在此次上海车展中已经有全面向电动化转型的趋势，纷纷推出了专属于电动车的架构平台，新的车型也顺势出现在大家面前，让人耳目一“新”。

不管是合资品牌还是国产品牌，各大车企都亮出了自己的看家本领，纷纷推出了基于电动汽车专有平台开发的新能源产品，一起来看看吧。

全新EQS纯电轿车堪称一部集奔驰技术之大成的未来之车。车身外观采用修长的“弓形”设计，创造了0.20的全球量产车最低风阻纪录。车载显示屏采用贯穿式的OLED大屏，由非规则的曲面玻璃打造，并且它还高级自动辅助驾驶能力，以及先进的人机交互系统等众多高科技设备，堪称最先进汽车制造技术的集大成者之一。该车配备最高达107.8千瓦时的动力电池，WLTP工况续航里程最高可达770公里，并提供多种动力版本。车身长5216毫米，轴距3210毫米，后排空间近1米。驾驶者还可以根据个人喜好，选择3种个性化模拟声浪，从听觉上完成从传统内燃机车到纯电车型的适应和转换。

亮点：搭载本田最新混动系统，Honda SENSING（安全超感）的进化升级版

售价：预计21万

上市时间：2021年下半年

毫无疑问，这届上海车展的风向标意义非常明显：它预示着在大数据、云计算、人工智能等新兴技术的催化下，电动化和智能化已经真正成为全球车企转型的趋势，而传统车企在经历了过去四五年的蛰伏和试水后，开始正式发动全面反击。

艾迪哥预计从2021年开始，或者说从本届上海车展开始，传统车企和造车新势力将围绕电动化和智能化展开正面交锋。

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