蔚来新能源汽车价位

㈠ 蔚来首款轿车ET7的价格曝光，这个价格怎么样

对于现在的国内汽车市场以来，新能源汽车才是重头戏。与此同时，归因于现在望族对此新能源汽车的认可度益发高，从而便有洋洋造车新势力的加入，让新能源汽车的信誉和销量都刮垢磨光。益发是对此出彩，小鹏汽车的话，从一开始的被质问，被取笑，到现今的被认账，确确实实是急难啊。然则，对于蔚来而言，犹如第一手都是风波不断。像嗬哟安全气囊无故弹出，系统死机致使堵车等聚讼纷纭或大或小的质量题目，让蔚来始终站在风云突变上。可这些对此蔚来而言，这都讹谬事，前赴后继开足马力做更好和睦。因故，蔚来首款小轿车来了，蔚来eT7科班昭示了，然则在看过售价尔后，让网友意味说蔚来真的是飘了。

蔚来eT7首创150kWh电池包的车型，可知实现超越1000Km的续航变现，确实让人感慨万千国产车越发牛了。再就是，它前180KW/后300KW的电机布局，输出总功率480KW，在0-100Km/h加速力所能及保障在3.9s以内。不过，除去它傲人的续航行程之外，蔚来eT7 44.80-52.60万元期间的售价，或者让网友代表碍口接受，说到底特斯拉都开头销价体形，像特斯拉ModeI Y增产正儿八经续航版售价仅22.14万元，被朱门叫做是名副其实的韭芽王。而回望蔚来这波售价操作，着实些许高啊。然则，蔚来eT7也是名符其实，心安理得其一售价。所以，道地，梦想它精彩的纷呈吧。

㈡ 蔚来汽车的售价大概多少续航能力怎么样

全新的蔚来ES6已经接近这个问题。
作为国内电动汽车制造的新力量，蔚来给人一种清新的感觉。它不仅看起来像蔚来ES8，而且有着极好的室内空间。它配备了全铝车身和双电机的型号。续航里程超过430公里，室内空间性能相当出色。
配备了两台前后驱动电机，还配备了三元锂电池，电池容量为70kWh，续航能力高达430公里，100公里加速时间仅为5.6秒，堪称非常出色。
除这些之外，国家也是很给力，许多的购车补贴也是为消费者节约了不少，毕竟是国产品牌，不管是价格还是质量，肯定不能比外系车差。
蔚来ES6 报价27.55万元起

㈢ 蔚来汽车2021款最新款价格

你好，汽车的价格在4s 店也不是最准确的，因为新能源车有国家政策优惠补贴。
所以每天价格也不一样的

㈣ 蔚来ES8报价是多少目前值得入手么

目前蔚来ES8的官方指导价为:44.80-45.60万，补贴后售价:38.05-38.85万

• 级别:中大型SUV

  燃料形式:纯电动

• 变 速 箱:固定齿比

  车身类型:SUV

蔚来ES8的定位，是一款7座豪华纯电动SUV，指导价44~54万，车长超过5米、车宽接近2米，整车的质量在2.4吨，其中电池的重量是525公斤。

全车由两台电动机驱动，分布在前后轴，通过这样的电动机布局，实现了四轮驱动。整车输出的最大马力是650匹、最大扭矩840牛米。

50万级别的车，跑得比ES8快的没ES8空间大，比ES8空间大的没ES8跑得快，ES8虽然跑得快，但是跑不远。作为电动车，大家盯得最紧的指标自然就是电池续航，在寒冷的冬季，电池衰减特别严重，续航里程会大大折扣，也令不少车主不免担忧日常实际用车。

ES 8 目前配置的是 70 Kwh 的电池包，官方标准续航是 355 km，这直接限制了蔚来ES8的续航里程，按理说，ES8是一款全尺寸7座SUV，重达2.5吨，电池至少应该是100KWh。蔚来寄希望于换电模式，而换电模式高昂的建站成本、密集布点的规模化换电网络、后期的运维中同样需要高昂的人力、技术成本、电池的损耗成本等，都需要大量的时间和资金投入。相当于，电站建多远，汽车就能走多远。万一哪天它说玩不起不玩了，车主该找谁呢？

所以说你有五十万还不如买一台便宜一点的特斯拉。

㈤ 蔚来es8落地需要花多少钱

如果是创始版，大约461,142 元

如果是基准版，大约359,162元

你也可以用计算器算一下：新能源汽车购车计算器

㈥ 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

㈦ 蔚来发布首款量产电动车售价多少钱

当天，蔚来的首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。蔚来创始人、董事长李斌对这款产品进行了长达一个多小时的详细介绍和展示：

百公里加速4.4秒，单次充电续航里程355-500公里，提供换电服务，自动驾驶辅助功能，豪华内饰，江淮汽车代工生产，豪华投资人团队，以及44.8万-54.8万的售价。

“汽油车能去的地方，ES8都能到达。”李斌如是表达他对蔚来汽车这首款量产车型的期待。

ES8的性价比和竞争力，仍需接受市场检验，但显然已在圈内掀起了一股旋风。

12月17日早晨7时40分，仅仅睡了两个小时的李斌，就起床赶赴鸿海精密创始人、富士康集团董事长郭台铭的早餐会面。据称，这次早餐会是郭台铭向李斌发出的邀请。

44.8万起的售价算不算贵？

蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元，按照预订顺序生产，最快明年上半年即可交付。这是目前为止国产新能源车给出的最高定价。

李斌在今年的上海车展上首次公布ES8时就表示，蔚来的定价会是特斯拉的一半。从配置上来看，ES8对标了特斯拉的Model X，后者目前的售价为80万-150万元人民币。

不过，也有人提出，在国内四五十万可以买一台奔驰、宝马的混动车型了。

关于蔚来ES8的定价，李斌在12月17日的媒体见面会上表示，当前的定价能够保证每辆车适当的利润，但达不到BBA（宝马、奔驰、奥迪）那么高的水平。

蔚来还给出了一套金融方案，如果用户选择租用电池，车价会比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。

据介绍，蔚来的所有车型将来会配备同一规格的电池包。这意味着，如果将来蔚来推出了能量密度更高的电池，早期的车主就能去换电站更换电池，以获得续航里程的提升。

而且，所有的蔚来车主均可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

不过，蔚来并没有发布有关服务的收费标准。李斌表示，公司已经拿出了完整的方案，但暂时还不便公布。

快速换电+移动充电车破解电动车“里程焦虑”

此外，对于很多投资方来说，蔚来与他们的合作超越了资本层面，会更加深入。在发布会现场，李斌宣布将携手京东和顺丰退出“快递到车”服务。以后，所有ES8车主的收货地址可以直接设为“我的ES8”，京东或者顺丰的快递员通过APP上的单次授权，即可自主打开车主的后备箱将货物放入。

投资方中的腾讯和网络也是蔚来业务上深度合作的伙伴，网络为蔚来提供了高精地图的技术支持；而腾讯是蔚来车载娱乐系统、NIO Cloud的供应商。“以后这样的合作，会从点扩展到面。”李斌在媒体见面会上说道。

发布会结束后，ES8的在线预购也立即通过蔚来APP开启，但由于苹果商店的软件更新审核政策，IOS端的用户还不能立刻进入预购页面。李斌有些着急，连夜给苹果CEO蒂姆·库克写去了邮件，数个小时之后苹果商店立即做出了反馈。“看来有的时候美国也和中国一样，遇到点问题还得找老大才好办。”李斌打趣说。

人们不禁在想，在过去数十年里，这位低调的企业家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作为代表参加了蔚来首家NIO House开业庆典的车主向澎湃新闻记者表示，李斌很早开始创业，深入互联网和汽车两个行业，在这个圈子里人脉深厚，人缘颇佳。“你很难找到再一个像他这样既懂车又懂互联网，还能调动这么多资源的人了。”这位从事金融投资行业的车主这样评价道。

㈧ 蔚来宣布部分车型涨价1万元，对此你怎么看

我认为合理，理由如下。

一、原材料上涨，汽车生产成本提高

蔚来CEO李斌在朋友圈说。因为蔚来部分车型的原材料供应出现短缺，而且部分车型的原材料价格大幅上涨，导致蔚来汽车整车制造的成本也上涨，所以为了维持不亏损的局面。他只能将部分车型的价格上涨一万元。近一年来，由于汽车生产材料，比如锂电池的原材料碳酸锂的价格已经飙升到三四十万元一吨。这对汽车生产的成本控制非常有挑战性，如果不在汽车生产源头上进行成本控制。那么就不能实现大批量的生产制造。所以部分车型上调一万元是为了维持利润率。从车企的出发点来说。我认为是比较合理的。

综上：蔚来这是不得已为之。

㈨ 蔚来售价要40万元，40万买台电动车会不会很亏

1、汽车的智能化。其实电动车是汽车发展的一方面，但我觉得汽车的智能化，是更重要的未来方向，也是蔚来的方向。我们说汽车智能化，私以为不光光是指人车交互，而是它更贴心、更方便、更舒适。比如驾驶辅助（或自动驾驶）、自动泊车、自动开出车库等等。不知道你们注意过蔚来车子中的“Nomi”，超级可爱的，还有各种小表情，比我家的小爱同学还好玩。还可以给nomi戴绿帽子，哈哈哈哈

4、关于续航和换电。好家伙，蔚来直接干到1000+km。很多人说，蔚来的固态电池，量产还早呢。说实话，我是觉得蔚来这步棋走的很好。人们一提到电动车，就说续航不够，蔚来说了，你需要大续航是吧，我可以提供1000+km的电池包。其实这产量高不高不重要，蔚来是想提醒大家，续航早就不是电动车最核心的问题了。对多数人来说，你真的能一口气开600km？你一年出几次远门？好，万一出远门了，来租150kWh的电池包。其次是换电。换电站虽然更新到二代了，但换电站仍然不足，这是事实。但你能说10年前、20年前的加油站，也是到处都是吗？事物的发展需要时间，但不能因为时间不足，就否定事物的发展趋势。

5、40w的价格。说句实话，这配置、这用料，你说贵，我是真服气。蔚来价格方面最大的问题在于，他是国产车，就像Tik Tok一样，只因为它是中国的，就应该被封杀，就应该低价。大哥，麻烦您站起来说话好吗，站起来看一眼这个世界。

6、关于特斯拉降价。求你快点降，降的越多、越快，蔚来的护城河也就越深。

最后，希望国产车（包括但不限于蔚来）能够越来越好，希望喷子们能够多了解之后再喷，希望跪着的人能够站起来，更希望买不起的人好好赚钱，而不是喷这种配置的ET7。