电动汽车维修工代码

『壹』 江南t11电动汽车故障代码e02

咨询记录 · 回答于2021-09-18

『贰』 维修电动汽车需要什么证书

维修电动汽车不需要什么证书，除非你到他的卖的地方去维修。你拿着你的发票就可以了

『叁』 现在新能源纯电动汽车这么多，想要维修，需要办理什么证书

新能源汽车维修主要有三个证件：汽车维修工、电工和电工低压操作证。
这边有汽车新能源技术工程师专业，是专门为新能源市场储备人才的，在校学习新能源技术，同时也将考取相应的资格证书和培训。有兴趣的话欢迎来校咨询了解。

『肆』 爱玛电动车错误代码e1

摘要 亲，您好！很高兴为您解答，这边为您查询到：

『伍』 汽车新能源特种作业

《新能源汽车电工》汽车人必考,国家强制持证上岗！

《新能源汽车电工操作证》是属于国家特种作业操作证，也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车电工操作证》全国通用可查询鉴定；有效期3年，到期后必须复审。复审为3年一审，特种作业操作证6年换一次证。

随着新能源汽车保有量的不断增加，中国已经成为了新能源车保有量全球最大的国家；由于新能源汽车电气化程度较高，因此，新能源汽车的维修保养对技师经验要求较低，但是对新能源电工要求非常高，因此我国新能源汽车后市场人才严重紧缺，新能源汽车电工特种操作人员高薪难求。

国家规定特种作业操作人员必须要做到持证上岗，《新能源汽车电工操作证》持有者应具备电工安全操作的知识和能力。据国家GB 5306-1985《特种作业人员安全技术考核管理规则》，汽车4S店从业人员、新能源汽车从业人员都必须经过专业的技能培训，并且掌握新能源汽车必要的电工操作技能，熟知安全知识，才能从事专业技术性及安全性极强的新能源汽车工作。

发展前景：

按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出：我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，年产销量达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。

《新能源汽车维修电工》是我国新兴的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有电动汽车维修服务能力，也没有能源汽车电工专业人员；因此新能源车的维修费用高昂，甚至超过高档小汽车的维修费；我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。

作用及方向：

1、4S店增加新能源汽车项目必须要《新能源汽车维修电工》证件进行前置审批；

2、4S店新能源汽车相关从业人员必须持证上岗；

3、新能源汽车制造厂从业人员必须持证上岗；

4、新能源汽车维修保养从业人员必须持证上岗；

5、新能源二手车鉴定评估师必须持有《新能源汽车维修电工》；

6、新能源汽车保险理赔，司法鉴定从业人员持证上岗；

报考资料：

1、填写“新能源汽车《国家特种作业操作登记表》”；

2、3张1寸证件照（蓝底）;

3、身份证（正反两面）；

4、学历证/学历证明；

报考班级：

1、新能源汽车电工上岗证（低压）培训班；

2、新能源汽车电工上岗证（高压）培训班；

3、国家职业资格电工证（中级/

『陆』 电动车电机编号

1、前面的英文字母是生产厂家的编号，48V为工作电压，后面6位阿拉伯数字为生产日期，最后3位阿拉伯数字为生产编号。

(6)电动汽车维修工代码扩展阅读：

1、电动车电机]是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。

2、目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类。按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

一、有刷电机、无刷电机的比较

1、有刷电机与无刷电机的通电原理上的区别：有刷电机是由碳刷与换向器进行机械换向，无刷电机是靠霍耳元件感应信号由控制器完成电子换向。

2、有刷电机和无刷电机的通电原理不一样，其内部结构也不一样。对轮毂式电机而言，电机力矩的输出方式（是否经过齿轮减速机构减速）不一样，其机械结构也不一样。

3、常见高速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。

4、常见低速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

5、常见高速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。

6、常见低速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

『柒』 扬子江电动车故障码大全

电动汽车故障灯解读

电动汽车故障灯解读

1、动力系统故障

这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。

2、电量不足

这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾今遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。

3、高压断开故障

出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮，老司机郑重提示：非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了。

4、动力电池内部故障

这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。

5、电池包漏电

这个故障灯中间有个闪电符号，意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的，有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出，所以不要担心漏电会导致司机触电。老规矩，非专业人员呼叫维修站救援。其实电池包漏电车还是可以开的

6、电池包高温

这个故障灯夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。老司机再次郑重提示：不要用泼水等方式给电池降温。

7、电机温度过高

这个故障码很形象，电动机上都冒热气儿了，当然是电机温度高了，这种情况车辆可以行驶，部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速，导致无法加速。故障的原因是因为电机工作时要发热，所以电机需要散热，绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却，一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。老司机又一次提示：不要试图通过往电机上泼水来降温

1、车辆的所有相关部件符号上（旁）出现红色感叹号，表示该符号代表的部位出了故障。

2、例如制动器符号上加了感叹号表示制动器故障，一般是制动器缺油。电动车电池显示感叹号，表示电池故障，电瓶已处于放电终止（电压为标称值的85%）状态了，该充电了

『捌』 没有发动机也需要保养电动车的保养指南

随着各家车企逐渐开始走向电气化，纯电动车成了大家购车时都会考虑到的第一个新选择，随着用户体量的壮大，电动车的保养问题逐渐成了大家比较关注的点，虽然纯电动车和燃油车在驱动方式上有着根本的差别，但在使用过程中依然需要进行日常的保养和维修，今天我们就来了解一下，纯电车应该如何保养维修呢？

1、发动机对比电动机

纯电车和燃油车最大的区别就是驱动方式，传统汽车一般需要定期对发动机系统进行保养，例如定期更换机油，机滤等来保持发动机的润滑，而电动车不需要更换机油、机滤、和皮带等。除此之外，汽车发动机里面的曲轴、连杆、活塞以及活塞环都属于活动摩擦，活动摩擦需要依靠发动机机油通过机油泵加压来润滑，机油在降低摩擦系数的同时还起到降温和带走因摩擦而产生的微小金属屑的作用，当时间一长或者里程数到了，就需要对机油、机滤进行更换。

除了这些特殊保养外，电动车的保养间隔与普通燃油车几乎相近，就拿特斯拉Model3来说，官方给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次，轮胎换位、动平衡和四轮定位每16000~20000公里检查一次，制动液每年检测一次，而使用全合成机油的汽油车也需要每12个月或者10000公里进行一次保养，并定期更换空滤和油滤，但整体算下来，电动车的保养成本远比汽油车便宜的多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 中车纯电动公交车故障代码

摘要 纯电动汽车最佳充电方法：