合资品牌纯电动汽车上市

『壹』 别只盯着特斯拉了！ 2021年这些合资纯电动车也将上市

元旦当天，特斯拉Model Y上市，短短一天收获10万订单。人们对电动车的认可度，已经越来越高。事实上，随着新能源浪潮的逐步扩散，未来将有更多全新的纯电动车型将会与我们见面，不必眼光只放在特斯拉上。今天就带大家来盘点一下，2021年那些值得期待的合资电动车。

奔驰EQA

上市时间：年内国产上市

北京时间1月21日，梅赛德斯-奔驰旗下EQ子品牌首款紧凑型纯电车型奔驰EQA全球首发。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，有理由让我们期待。

设计上，虽然是一款SUV车型，但既然

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『贰』 合资纯电动车扎堆上市，新势力造车还有春天吗

随着国内电动汽车市场竞争的加剧，越来越多的车企相继加入到这样的竞争当中去，随着合资车企相继的扎堆上市，新势力造车还有春天吗？

从技术角度看，以造车新势力为例，都是在积极的布局自动驾驶、车联网和新能源。综合来看，对于合资纯电动汽车扎堆上市，造型新势力只有从研发、生产、营销等各个角度全面突围,才能顺利度过车市寒冬,迎来下一个春天。

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『叁』 这些合资品牌入局纯电市场，大众全新纯电车型最有特色

【懂车之道导购】近几年，新能源汽车的崛起相信大家都有目共睹，一直都不被看好的电动车也慢慢的被消费者接受，展望现在，现如今各大汽车品牌也纷纷向这一领域靠拢，这也说明新能源汽车是未来发展的趋势。

就自主品牌汽车而言，像比亚迪、长安、传祺等汽车品牌以及蔚来、小鹏等造车新势力品牌这几年的发展势头相当迅猛，像最近上市的比亚迪汉可谓是赚足了眼球，就连特斯拉也不得已降价来为之抗衡。面对国产新能源汽车的发展势头，似乎合资品牌有一点赶不上节奏，现如今也开始布局新能源汽车市场，今天我们就来聊几聊合资品牌的新能源汽车。

推荐车型一：大众ID.4

官方指导价：暂无价格

相信关注北京国际车展的朋友会知道，大众汽车展出了全新纯电紧凑型车型--大众ID.4，它是基于大众MEB平台打造而来一款SUV，据悉，其工况续航里程可达500km，这也是大众ID.在国内推出的首款纯电动车型，接下来我们一起来了解一下。

动力方面，雷克萨斯UX300e表现中规中矩，采用前置单电机驱动，最大功率为150kW，峰值扭矩为300牛米，动力存储单元为54.35kWh容量的三元锂电池组，其NEDC综合工况续航里程为400km。支持快充与慢充功能，同时还可以通过手机APP提供远程控制功能。

小编有话说：

对于新能源汽车市场这块“大蛋糕”，众车企已开始纷纷啃噬，除了大家熟悉的特斯拉外，你们最看好哪一个车企呢？假如让你选择，你会选择势头迅猛的自主品牌还是会因为“面子”去选择合资品牌呢？欢迎大家留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道王斌编辑）

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『肆』 留给中国品牌时间不多了多款合资新平台电动车明年发布

今年新能源车型销量井喷，对于明年新能源市场也提高的预期。根据预测明年新能源市场销量将突破500万辆，渗透率将超过20%，这意味着明年新能源整体大盘相比今年，至少实现50%的增长。

从11月份新能源车国内销量数据来看，明年数据定的并不激进。因为11月新能源车国内零售渗透率就已经达到20.8%。同时1-11月渗透率13.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。

在动力方面，前驱车型搭载前最大功率150kw的前电动机，四驱车型搭载的前后电机各80kw。前驱车型WLTC续航更长，达到了500km，百公里加速为8.4s。四驱车型WLTC续航达到了460km，百公里加速为7.7s。

结语：多款合资新平台电动车，确实诚意满满，各有过人本事。相比现在许多车企推出的油改电车型，在实力上更强，也更符合消费者的购买电动车预期。但是经过近几年的发展，中国品牌电动车成长迅速，并且已经有很好的用户基础，所以即便合资电动车来势汹汹，但是中国品牌与其竞争，注定不会一边倒。有更多选择，将新能源市场和配套做大，才是消费者更看重的。

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『伍』 合资品牌集体发力 重磅纯电动车抢先看

放眼国内纯电动车市场，自主品牌占据了主要份额江山。面对如此巨大的蛋糕，合资品牌怎能轻易丢掉。2020年，合资品牌将集体发力这一细分市场。今天就让小编带您一起抢先关注几款即将上市的合资纯电动车。

雪佛兰畅巡

去年上海车展上，丰田重点展出了基于TNGA丰巢概念首款SUVC-HR和奕泽IZOA开发的EV车型。作为丰田首款量产电动车，两款车型计划于今年开始在中国市场销售。

从外观设计可以看出，两款车型基本延续了燃油版车型设计，封闭式前格栅、“EV”、“ELETRIC”字样以及低风阻轮毂彰显它们纯电动车的身份。

目前关于新车的消息较少，已知的是新车将搭载最大功率为150kW的电动机，匹配三元锂电池组。而续航里程以及内饰配置等还有待进一步揭晓。

结语：

在口碑及认可度方面，合资品牌还是具有先天优势的，随着这些纯电动车型的上市，2020年纯电动市场想必也将更加热闹，让我们拭目以待。

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『陆』 纯电元年来了！2021十大纯电动新车预告，自主合资都有

2020年是新能源车的“元年”，可以看到在2020年有着非常多新能源车新车上市，其中包含了小鹏P7，比亚迪汉等等这些非常受到关注的车型。而来到2021年，新能源车的发展速度会更加快，无论是新能源车企，还是传统车企，都在加快脚步布局纯电动车的产品阵容。而今天，就带大家先来看看，2021年都有哪些值得关注的新能源新车到来。

比亚迪秦PLUS

预计时间：上半年上市

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『柒』 赶上爆发年 这几款2021年上市的合资新能源车能爆发吗

近日，在工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，今年新能源汽车销量已经超出预期，预计达到130万辆，增幅接近8%。2021年会有更大惊喜，我国新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。

这几年，合资品牌在新能源车市场上动静一直不大，但是，面对这样一块大的“蛋糕”，显然是不会放弃的，2021年，也有不少重磅合资新能源车将要上市，它们是否也会迎来爆发呢，我们一起来看看吧。

福特MustangMach-E

不过，和早几年不同，受到中保研测试的影响，大众尤其是上汽大众在今年的销量持续下滑，可能会对这款车型带来一些影响，另外，大众ID.4采用后轮鼓式刹车也在网上引起了不少的争议。

不过，和其他合资品牌相比，大众在新能源车领域显然野心更大，除了ID.4之外，正在欧洲热销的ID.3预计也将引入国产，看得出，大众在中国新能源车领域还想继续成为“主角”。

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『捌』 Hold住！2020还有这些新能源纯电动汽车值得等（合资篇）

通过这次疫情，相信很多消费者都感受到了拥有私家车的重要性。尤其是一些身处限购城市中的消费者，在拥有指标后的购车欲望是无法形容的。EV君在此提醒您，少安毋躁，在2020年接下来的日子里，不仅有多款自主品牌超长续航的自主品牌纯电动车即将上市以外，很多合资品牌也将在国内投放新能源产品，下面我们一起来看有没有你的菜。

动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m。动力电池为三元锂材料，通过电池组上方的标签我们能够看出其总共容量为56.5度。车辆工况条件下的百公里电耗为12.8kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为490公里。

从参数上看，起亚K3纯电动搭载了与北京现代菲斯塔纯电相同电动机，电池型号、续航里程也完全相同，可以将两台车视为姊妹车型。按照现代品牌和起亚品牌的定位来看，未来K3纯电动上市后价格相比于菲斯塔纯电来说可能会更有性价比，可以等这款车型上市后对比选择。

总结：随着国内政策和补贴对新能源产业的“影响”逐渐变小，合资品牌开始布局国内市场后，我们能够买到的新能源车会越来越多。以上四款车型是各自级别中我们比较推荐的产品，有宝马的操控、大众的质感、丰田的口碑和韩系的性价比，对合资品牌感兴趣的您想好选谁了吗？

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『玖』 买电动车不妨等一等，2021年一大波合资纯电新车即将上市！

尽管今年受到疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响，但国内新能源汽车市场的表现可谓是超出预期。

自7月份迎来今年销量首次转正后，新能源汽车已连续多月呈现爆发式增长。在刚刚过去的11月，据乘联会的最新数据显示，国内新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中，纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。

乘联会还预测，2020年全年预计新能源销量为126万辆，2021年新能源车市进入高速增长周期，预计市场规模约为170万辆，其中乘用车150万辆。

由此可见，新能源汽车的趋势已势不可挡。因此，在即将到来的2021年，我们将迎来合资纯电动车的全面爆发，多款集技术大成的全球化车型即将引入。

合资纯电动车扎堆来袭

竞争将更加白热化

在电动化方面，合资品牌在过去几年步伐显得缓慢，但在很多人的眼里，它们并非技术不济，或许只是时候未到。而在今年，不少合资车企纷纷亮剑，摆出进军电动化的决心。

大众ID.4CROZZ/光荷4X

这其中，关注度较高的莫过于大众汽车ID.系列纯电动车，作为大众品牌首款基于创新模块化电驱动（MEB）平台生产的纯电动SUV车型，大众汽车对ID.4采取双车投放战略，分别由其在华合资企业一汽-大众和上汽大众投产。一汽-大众将以去年在国内亮相的大众ID.初见为原型推出ID.4Crozz；上汽大众将推出ID.4X，两款车型的续航均超过550公里。

此前电动车一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今当合资品牌纷纷转身电动化，将对市场带来的冲击是不小的，如果说过去几年新能源市场的竞争只是热身，那么随着2021年众多合资车企纯电动车型杀入市场，或许才意味着新能源战役真正打响。

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