电动汽车容易抱死

1. 电动车刹车经常抱死.怎么解决！技术交流.说换的请绕道

可能原因：刹车把太长，不回油。

解决办法：这种情况，只能更换车刹了。

(1)电动汽车容易抱死扩展阅读：

刹车抱死时，如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上， 也就是说车是直行的， 那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上， 那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向， 因为车轮不转的情况下， 车就是靠轮胎着地的那块面积滑行， 车轮不能依靠转动来产生转向效应。

刹车抱死——网络

2. 四轮电动车后两轮经常抱死,刹车还踩不动,放油就行,怎么回事

一、电机抱死有可能是控制器损坏或者是线路烧损并联一起。这种情况就在昨天，我就没修过，一个电动车，就出现这个问题这种情况就在昨天，我就没修过二个电动车，一个是两轮电动车，一个是三轮就出现这个问题？都是顾客推上来的非常吃力，我的检查以后判断是控制器损坏。这两辆车的控制器损坏最大的表现在，断开电机相线以后，后轮电机转动轻松。检查电机霍尔，相线正常。问题找出来了，我们现在就是更换控制器，更换控制器的时候一定要匹配，就好是通用智能型或者是双模三模正弦池控制器，在使用中表现都是比较好的。

二、电机抱死有可能是电机进水，水份长期不干，造成磁钢生锈抱死？这个我们就需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费，并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候，你要最好及早的处理，造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。让我们正确的把电机打开以后，把磁钢上的锈迹全部用砂纸清理掉，在检查霍尔和电机线是否正常，这时候就可以安装起来调试电机是否已轻松转动，最后一切安装好再把电机线接好以后调试正常，电机的问题就会完全解决了。如果发现这种情况，最好自己不要拆卸，到有诚信的修理店去给你完全可以处理好。最后提醒大家注意，在天气下雨或者有水窝路段的尽量避免，就说雨水淋水或者是水窝路过也没有关系，你在有太阳的时候把车推出来晒晒，它里面的水分晒干它就不容易使磁钢生锈，就不会造成这些问题存在。

电机抱死的问题还有很多种原因，今天我只说明两种电机出问题的原因和修理的方法，其它电机抱死的一些问题，

3. 为什么电动车的刹车一下雨就那么容易刹死该怎么办

为雨天地面有水，轮胎和体面产生的摩擦力小，所以刹车会有抱死现象。

造成雨天骑车打滑的原因主要是:轮胎和路面的摩擦力不够

刹车主要靠制动形成轮胎和路面的摩擦力,让车子减速或停下来,在雨中刹车要保证有足够大的力量

把轮胎与路面间的雨水排开才能防止打滑，停车时才能稳住。

其次放掉轮胎里部分气体，接触地面虽然扩大，其实很有限，轮胎触地面积大了，单位地面压强减小，刹车力量减弱，反而造成无法将轮胎与地面间的雨水排干。那么没有排尽的雨水更像润滑剂，车子滑行的距离会更长，更严重的会导致侧滑。

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整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。维护完以后要认真填写。具体保养内容如下：

（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；

（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；

（3）车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；

（4）电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；

（5）电池盒是否晃动；

（6）为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；

（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查

（8）飞轮是否灵活，适当地上点好机油

（9）整车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液

（10）向用户传授日常使用，保养经验

（11）整车清洁、檫试干净。

4. 电动车后轮抱死最佳解决办法是什么

车辆长时间停放可能造成后轮抱死，此时刹车系统可能已经失效，最稳妥的办法是将车辆拖到专业汽车维修店进行全面检查，更换“五油三水”，并且着重维修刹车系统。

在拖车之前可以尝试用下面两种办法分离抱死车轮：

1、频繁的前进后退三次左右，如果还是无效请用第2种解决办法；注意：千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎。

2、用100°C的开水，淋到刹车片的位置，然后重复办法1，刹车片和刹车鼓受热膨胀，可能会自动分离。

车辆长时间停放，选择停车地点至关重要，要在保证安全的基础上，尽量避免日晒雨淋，不要停在小区楼下、树下、阳光直晒、地势低洼的地方，不可以停放在排水设施不完善的地下停车场，有条件最好选择地上室内停车场。条件允许的话，尽量每周启动车辆，每次驾驶10公里以上，这是防止汽车老化最好的办法。

5. 电动车一捏刹车就抱死是什么原因

电动车碟刹抱死有可能是泵和油管的问题，当出现电动车碟刹抱死的时候，需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题，如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

差油管也会受气温的影响出现热胀冷缩，会出现白天碟刹正常，晚上抱死;晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象。

还有一种情况也会导致碟刹抱死，当电动车在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。对于这种情况可以强制启动电动车，或者将车轮拆下，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，使之松动。

碟刹常见的其它故障

1、上泵质量造成的刹车问题

个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般，这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。

2、油质对碟刹造成影响

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。

6. 电动车一通电就抱死

电动车的控制器损坏或者电动车电机线圈或者霍尔烧坏，一般不加速也会抱死是控制器的可能更大。

电动车后轮抱死故障分析：

1、首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落，将刹车完全放松。经检查刹车摇臂回位灵活。但是放松之后，后轮依然非常紧，也就是说不是刹车的问题。

2、骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常。

原因：控制器坏或者相位不对或短路，相线发热，绝缘皮融化，相线接触不良；相线短路，轮子很难推动；刹车把电子开关不回位；刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了；或是刹车片损坏。是不是固定刹车上的螺丝掉了。

3、电机轴承（或电机磁缸）有没有损坏。

4、控制器有没有损坏（注意：如果控制器损坏，后轮不会抱死）。

5、电动车后轮防盗锁自锁或者已上锁没有打开。

解决方法：

1、不要在通电状态下推车去维修店，不然电机也会烧掉。如果强推，很容易烧掉电机里的霍尔元件。霍尔是起稳定起步的作用，霍尔坏了，控制器找不到轮胎的角度就不工作。没有霍尔，一拧转把会突然往前冲，还会异响。

2、如果推过去也可以，只要把电机的8根线和控制器的8根线分开就行了（电机的8根线不要碰到一起，电机的3根粗相线碰到一起电机也是转不动的）（切忌也不要开电锁）。

1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

7. 电动车刹车抱死现象是什么原因

你好，对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。
可能原因分析：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。希望能够帮到你。

8. 电动车一通电后轮就抱死是怎么回事

瓶车后轮抱死了是什么原因
后车车轮抱死有几种可能，常见的包括刹车抱死电机不转，或者电机内部卡死导致电机不转。
如果是电机内部引起的不转情况，分带锁电机和不带锁的情况，带锁的电机直接检查电机锁。不带锁的就检查线圈有无短路的情况。若是刹车抱死的，那故障相对好解决一些，车主可以尝试调节刹车，可以试试液压刹车给它放掉一点液压油看看，或者调一下刹车螺丝。还有一种情况是，车主洗车后或者下雨涉水喉，拉着手刹，长时间停放以后出现的刹车片与刹车鼓生锈结合导致。可以尝试频繁将车辆前进后退三次左右，但注意如果无效，不要来回强行拖拉轮胎。如果前进后退无效的，可以用开水，温度尽量高一些，淋到刹车片的位置，尝试让刹车片和刹车鼓分离。
1、电瓶车后轮抱死现象，制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立刻更换。
2、制动盘的刚度不够，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形。
3、制动盘变形后再下次使用时可能出现车轮抱死，这时需要及时更换刹车片。
4、刹车片配合不合理，制动刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易粘连，这种是氧化锈粘连问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配置。
5、复位弹簧力度不够，刹车皮磨损严重，复位柄与其它部件干涉。

9. 电动车刹车抱死现象是什么原因

对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。

10. 电动车后轮突然抱死怎么维修

(1).如果电动车的后轮抱死，最好打电话给修理店，把电动车拉出来修理，因为如果电动车被推开，它会烧掉电动机中的霍尔部件。一旦霍尔部件烧掉，控制器就找不到轮胎的角度，也就不能发挥稳定的起动作用。

(2).一般说来，电动车的后轮抱死，主要是由于"卡住"现象引起的电机的机械原因，具体原因是控制器断了或相位不正确，短路，另外还有相线加热、绝缘皮熔化、相线接触差、相线短路，如果制动信号线和转向信号线穿铁造成路面磨损，也会导致后轮锁紧和推。

(3).一辆电动车突然抱死了后轮，没有离开，也不能推，后轮摇晃了一下。当电源打开时，后轮会被抱死，但电动车的空载是正常的。

(4).原因:控制器坏或相位不对或短路，相线热，绝缘皮熔化，相线接触不良;相线短路，车轮很难推。

(5).制动电子开关不恢复位置;制动信号线和旋转信号线磨损并短路;或制动垫损坏。

(6).不要在通电状态下把汽车推到维修车间，否则电机会烧掉。强推很容易烧掉电机中的霍尔部件。霍尔是一个稳定的启动。霍尔坏了，如果找不到轮胎的角度，控制器就不能工作。

(10)电动汽车容易抱死扩展阅读：

电动车分为交流电动车和直流电动车。一般来说，电动车以电池为能源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小，改变车辆速度。

1、电动车后轮装有驱动电机，后轮突然不转动，必然是电机机械原因造成的"卡住死亡"现象。

2、检查电机机械卡住的原因，包括电机转子、轴承等。