电动汽车电池成本估算的意义

① 纯电动汽车的成本

纯电动汽车由于结构的不同在成本的构造上面也是不同的，虽然电动汽车在结构上与燃油车不同，但是车辆基本上都是由三大件所组成，在三大件的基础上面，对于车来说，每个部分的成本基本上占有的比例是不尽相同的。说到这里那么纯电动汽车成本如何构成？

传统燃油车的内燃机系统与电动车电机系统相比，有着较长的开发历史，其产量规模相对来说也比较大，电动汽车历史不长，应用的零部件规模也小，成本要高很

② 电动汽车的电池成本有多高

汽车界关于新能源汽车的话题很多。首先，大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，2021年大众可以靠电动车盈利。然后保时捷CEO奥利弗·布鲁姆指出，保时捷911未来没有推出电动车的计划。虽然会增加新能源汽车，但内燃机永远不会停产。大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，2021年大众可以靠电动车盈利。后来，PSA集团CEO唐唯实向媒体指出，只要取消相关补贴，纯电动汽车的市场需求就会崩溃。面对媒体，宝马集团R&D董事弗洛里奇也直言纯电动汽车只有政策需求，没有市场需求。所以目前市面上销售的标致、雪铁龙、宝马等全新纯电动汽车，并不采用独立的纯电动平台，而是遵循燃油车的结构。正如PSA集团CEO唐唯实所说，只要取消相关补贴，纯电动汽车的市场需求就会崩溃？

制约新能源汽车发展另一个因素是生产成本高。不同于燃油车，在实现车辆大规模生产时，生产量越大，单个产品的成本越低，生产企业的利润越高。但新能源汽车就不一样了，因为动力电池的成本占汽车总售价的三分之一以上，汽车厂商购买的动力电池价格不会因为数量大而大幅降低。瑞银集团对松下、LG Chem、三星SDI和宁德时报生产的动力电池进行了评估。报告指出成本最低的是松下，最高的是宁德时代，达到1.03元/Wh。如果纯电动汽车配备宁德时代生产的50kWh容量的动力电池组，其电池成本将超过5万元，电池的包装成本不计算在内。

③ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少

摘要 电池系统是新能源汽车中成本占比最高的部件，其成本占比接近40%，所以控制电池成本对于车企降低电动车整车价格具有重大意义。据了解，搭载磷酸铁锂电池一般比三元锂电池便宜20%左右，相比于搭载三元锂电池的车辆，搭载磷酸铁锂电池的车辆至少有近5000元的价格优势。这也是为什么磷酸铁锂电池能够成为当下新能源汽车市场主流动力电池的原因。

④ 新能源汽车电池的意义和应用价值

发展新能源汽车产业的意义1、发展新能源汽车产业是推动经济发展方向转变，促进经济增长的战略需要进入21世纪以来，全球能源与环境异常严峻，我国经济快速增长与资源环境的矛盾日益尖锐，原有的“四高一低”粗放式经济增长方式未得到根本改变，经济、社会发展存在着内在的结构性矛盾。根据中央经济工作会议部署，转变经济发展方式、调整经济结构、创新经济发展模式、加快新能源、新材料等战略性新兴产业的发展成为经济工作的重大任务和主攻方向。在交通领域，发展节能与新能源汽车已成为政府关注的焦点和汽车企业研发的重点。新能源汽车技术的应用，能降低我们对石油的依赖程度，减少二氧化碳排放，取得明显的节能与环保效益。电动汽车产业化和运营商业化的发展，也为发展电动汽车关键零部件产业、电池和材料产业以及电力资源的合理利用提供了发展机会

⑤ 为什么电动汽车的耗电成本是普通汽车耗油成本的十分之一，买的人却很少

十分之一倒没有具体的数据，但和普通汽车相比电动车的行驶成本（可以理解成油耗）比较低却是真的。其原因大致有如下。

综上所述，电动汽车成本费用这方面高昂，所以还没到人人都可以开得起，人人都买得起。

⑥ 电池成本战打响，为什么被认为是一场商业突破

据报道，特斯拉将在中国制造的第3款中使用磷酸盐（LFP）技术（来自中国电池制造商CATL）。尽管Tesla尚未得到证实，但在纯粹的成本观点来看，使用LFP在镍锰钴（NMC）上有意义。

到2030年，电动车辆的LFP电池的预测百分比范围为15％至40％。目前，尚不清楚成本和性能之间的关系将结束，以及如何将其转换为EV电池技术。然而，在可预见的未来，在中国的新电动车辆中，只有四分之一是LFP，NMC/NCA的比例为76％。

⑦ 电池占电瓶车成本近三成，为何电瓶车电池会如此昂贵

几乎现在的每家每户都是有电动车的，我们可以发现电动车昂贵之处主要在于电动车的电瓶。我们在换电瓶的时候，其实电动车已经非常旧了，可是电瓶还是需要几百元钱到上千元钱都很多的人也都认为这样的话，还不如换一个新的电动车。可如果我们的电动车当中的电瓶不是特别的耐用，那么这个车子也就卖不了多少的钱。

因为现在的电池成本高了，所以说电瓶车的电池才会如此的昂贵，而现在的电瓶车电池比以前的电池要更加的耐用。这样的现象也就可以发现，即使是昂贵一些，大家也是心甘情愿的买单，因为我们的钱花的是比较值的。大家在购买电动车，或者是在骑电动车的过程当中一定要小心。

⑧ 纯电动汽车，怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

⑨ 电动汽车充电为啥那么贵，推行电动汽车还有意义吗

关键是电池比较贵，如果采用锂离子电池，一辆纯电动汽车光电池的成本大约8到10万元，这在一定程度上大大提高了电动汽车价格。 当然随着电动汽车的产业化，电池价格会有一定的下降，而且电动汽车少了内燃机部件，车体成本也有一定减少。

⑩ 电池成本降低后，汽车价格会随之降低吗

有了补贴，可以说新能源汽车的发展在过去两年中有了突飞猛进的发展。根据旅游联合会的数据，全年新能源汽车的销量为556,000辆，2018年1月至9月的累计销量超过60万辆，显示出强劲的增长势头。但是，完全取消补贴是不可避免的事件。没有购买补贴，电动汽车与汽油汽车相比有多大竞争力？

电池成本下降如此之快，电动汽车的价格会远低于燃油汽车吗？

电动汽车的成本低于燃油汽车

补贴将完全取消，“双倍积分”政策将接管。届时，汽车制造商必须进一步增加对新能源汽车，尤其是电动汽车的投资，更多高质量的电动汽车将进入市场。

更重要的是，到那时，电动汽车的关键部件动力电池的价格已经足够低，即使没有补贴，价格仍然具有充分的竞争力。

在国务院发展研究中心产业经济研究部，中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编辑的《2018年中国汽车产业发展报告》中，动力电池的成本到年底估计为1元/Wh。到2018年，到2025年，电池成本为0.55元/Wh。与目前的电池成本相比，这几乎减少了三分之二，电动汽车的终端价格也将相应降低。

另外，与燃料汽车相比，电动汽车在智能领域具有更明显的优势。更多新设计的模型还为电动汽车提供了更好的智能载体和平台。在技术进步和成本降低的推动下，新能源汽车也将被市场进一步认可。